El carro le paso el switch y la luz de check no enciende y no da arranque se que tiene q activarse el check de la computadora y no lo hace y no prende...si alguien me podri aayudar con alguna solucion se lo agradeceria de ante mano

Cuando enfreno se va la luz del reloj del tablero... y tengo otro problema que la aguja de la temperatura se vuelve loca pero sin sufrir recalentamiento ni nada... que sera...

Mi matiz 2001 viene presentando esta falla: se ahoga y no acelera cuando recorto de 3era a 2da hasta apagarse, También cuando estoy en una cola y freno se apaga muchas veces no siendo fácil encenderlo ni arrancar. Anoche probando encendí las luces y frene perdiendo fuerza y hacia para apagarse al quitar el freno le volvía algo de fuerza y si apagaba las luces funcionaba mejor.

Buenas noche necesito ayuda mi matiz cuando voy rodando y voy suave y prendo luces de cruce jalonea cuando voy duro no lo hace cuando prendo el aire se apaga si no lo mantengo acelerado me carga loco si me pueden ayudar lo agradezco el alternador es nuevo

Hola que tal. Tengo problema se esta prendiendo el check caSii constante mente. Le lleve hacerle chequear por que tambien se estaba apagando cada vez que me tocaba frenar o parar. No se que hacer el mecanico me dijo que es problema del tablero de velocidad. Ya le hice. Chequear todo. Inclusive el cerebro del carro alguien que me de una sugerencia

C prende el foco de falla c apaga y demora en prender

Cuando busco encenderlo mucho cuesta un poco prenderlo tengo que acelerarlo para que prenda con las luces de noche busca apagarse hece poco le cambie el alternador y bateria 500 amp la luz del tablero no me quiere prender desde que cambie el alternador

Le repare el motor se rectifico cigueñal. Y cuando estaba sin motor por acidente se conecto el cable de tierra en su polo de negativo...y se escucho un pitido... y ahora q esta armado le doy marcha y no prende... y cuando abro el switch... para dar marcha... no se escucha la bomba de gasolina...no hay chispa... en los cables de bujias... y no hay pulso... alguuen q pueda orientarme... y el testigo del inmovilizador se mantiene APAGADO...

Mi matiz se me apagaron las luces del tablero revise todos los fusible de las 2 fusileras y están bien claro no se específicamente que fusible o relet tengo que ubicar y revisar si me pueden orientar

Tengo un daewoo matiz mod. 2000 800 cc el carro en frio prende de una y el ,motor es parejo estable,. El problema ocurre cuando lo andas por mas de una hora,lo apgas y para que prenda debes sostener la llave para que arranque o abrir dos veces el switch,cuando prende lo hace con el motor inestable para que se fuera a apagar,pero poco a poco recupera el ralenti y normaliza,ahora cuandp prendse le motor asi inestable huele como a gasolina que sale por elk exosto,. Por favor me ayudan

Buenas tardes... si me puedieran ayudar... tengo un matiz 2007
No hay chispa
Si hay iyeccion o pulsos en los inyectores
Me gustaria saber las pruebas que se realiza a la bobina y a los dos sensores para saber si estan en buen estado o no...

Hola buen día a todos hace 6 meses q tengo mi matiz el arranque venia de diez el domingo sali sin ningún problema ayer sábado cdo quise arrancarlo estaba totalmente muerto de corriente. Cargué la batería y nada de arranque. Pero prende todo el tablero de forma normal. Solo q luego de cargar la batería al primer swish saltó q estaba prendido el desempañador y el ventilador. Estoy angustiada. Al intentar encender hace TIC y se apagan las luces del tablero. Por favor alguien me puede ayudar estuve leyendo mucho sobre otros problema y no entiendo casi nada pero quiero opiniones para ver si puedo hacer algo por el.

Buenas noches amigos cambié el módulo de mi matiz porque tenia malo el sensor de árbol de levas. El problema es que lo adapte a un distribuidor que no se porque motivo no cuadraba con el módulo si es MANDO original. Pues resulta que ahora lo enciendo y anda bien por Hasta que llega a una temperatura entre 85 y 87 grados. En el tablero se enciende y se apaga la luz de enginer constantemente y al encender el carro jalonea. Cuando se apaga vuelve a emparejar pero no tengo idea de que pueda ser. Se que esta relacionado con el módulo nuevo pero como lo adapte al distribuidor no se si es el módulo que esta malo o fue que no calzó parejo y por eso al girar el rotor envía la señal deficiente.

Tras cambiar la barra de la dirección y tomar todas las precauciones del manual como desconectar la batería y asegurarme que las conexiones están bien, no se que hacer para apagar la luz de "Air Bag". Imagino que la avería se ha producido con la reparación pero no se por donde atacar. Mi manual no contempla la electricidad de este modelo ya que el manual que tengo no dispone de centralita OBDII y el reloj de espiral no parece dañado. El testigo de motor no ofrece ningún código y la luz de "Air bag " se apaga a los 4 segundos pero se vuelve a encender. ¿Puede alguien orientarme o facilitarme información acerca de como solucionar este problema?

Gracias.

Tengo un matiz 2013 y desde hace algun tiempo le fallaba una velocidad despues de que la arreglaron dejo de marcar el kilometraje y ahora no se que hacer unos me dicen que es el sensor de velocidad lo lleve con el mecanico y e dijo que esta bien conectado pero que tiene que revisarlo que tal vez tenga que cambiarlo alguien me puede decir como es el sensor para comparlo y no fallar

El auto enciende normal, luego de un rato cada que piso el clutch para cambiar de velocidad o para ponerlo en neutral, las revoluciones bajan a cero y se apaga el coche, lo enciendo de nuevo y si acelero puedo mantenerlo encendido en unas 2000 revoluciones, sin embargo sale humo del escape blanco y huele a gasolina. Esta falla la hace por ejemplo hoy y luego no la vuelve a hacer hasta dentro de 20 días, sin importar si esta frio o caliente el coche. Cuando hace la falla enciende el CHECK ENGINE y se quede ahí un rato y luego se apaga el indicador, el coche vuelve a la normalidad, sin embargo e… Leer completa