El año pasado le hice el motor a mi carro es un matiz 2001 cuando lo fueron aprender no agarraba el tiempo en el lugar que deberia el distribuidor si no mas hacia delante y alli es que prende bien el carro y anda bien y todo pero algunos mecanicos me dicen que no esta en tiempo
En el árbol de levas esta un acople que coincide en el extremo derecho con el distribuidor si por alguna razón alguien te movió este acople el carro queda fuera de tiempo aun estando bien el tiempo en la correa.
Esta pregunta, ya se resolvio anteriormente... pero de nuevo dejo la solucion si es que no tiene una leva vieja que funcionase bien para poder comparar en que posicion debe de ir el acople del extremo y rotarlo en prensa hidraulica:
Pon a punto todo el motor, dejalo adelantado en donde el auto porlomenos trabaja mas o menos bien, saca el distribuidor y no muevas la posición en donde esta parte que se acopla con la leva y que tiene como dos muelas para hacer el empalme. Y quita la bateria para que puedas meter la cabeza por ese lado y observar esas dos ranuras en donde calza exacatamente el distribuidor, entonces la solucion seria observar esa parte que te dije del distribuidor que no movieras y hacer de cuenta que entrara bien derechito osea en todo el medio, en este momento mueve esa parte del distribuidor y ese mismo giro tendrias que aplicar a el extremo del arbol de levas en la prensa para que dentre el distribuidor y se ubique exactamente en la mitad... suerte... no es facil pero tampoco imposible!!
@manuel fernandezSaludos. Debes meter la guillotina en el pin de el árbol de levas donde entra en distribuidor y con la prensa extraer el pin. Luego deberás poner en tiempo la correa de tiempo y ayudarte con el distribuidor. Presentas el pin al árbol de levas y lo pones con el rotor apuntando a la posición las 12 si fuese un reloj, luego dale pequeños golpes para fijarlo y retira todo con cuidado marca el pin y el árbol de levas para que puedas ir verificando cuando metas el pin en la prensa para cerrar el pin. Te debe quedar bien
Suerte
A mi me paso, era la leva nueva, aunque la compre para matiz era diferente por milésima, el distribuidor no quedaba en el sitio, coloque otra y resolví el problema.
El mio me esta bolviendo loco tiene un ruido cm si fuera un martillo flojo pero no son al a darle hsseleracion suena cn si estuviera unas metra dentro q sera amigo
El sensor optico se jodio. Debes comprar otro desarmar el distribuidor y ponérselo trata que sea el mismo número de parte porque el Ford festiva usa uno igualito pero si es de ford festiva nunca te queda en tiempo eléctrico anda siempre acelerado por mucho que lo retraces.
Tengo un daweoo tico le hice el motor y no agarro el tiempo del carro pongo todo en punto y no prende traje un mecánico y movió la distribución y me partió la punta de la leva y el distribuidor
Hola buenas tardes necesito ayuda tengo un daewoo matiz pero me presenta un problema cuando lo acelero suena como si tuviera un martillo flojo pero lo calibra os y nada q pasa q podrá ser amigos
Es muy complejo resolver eso sin escucharlo pero es posible que si la cámara se desgastó demasiado donde va insertado el árbol de levas jamás ve quedar bien el traslape de valvulas tendrías que enbocinar la cámara que es mucho más caro que comprar una cámara nueva
@gerald2k_Amigo Gerald2k tengo una pregunta acerca de mi matiz necesito llevarlo al torno para cambiar posicion de arbol de leva de la entrada del distribuidor tiene algun telefono para escribirle.
@Jairobarreto+584242382132 no es necesario sólo cualquier taller con prensa hidráulica y la guillotina para remover el pin. Luego es medio complicado porque después de remover el PIM tienes que presentar el árbol de levas en la cámara con la polea de la correa puesta a punto con el pin del distribuidor vas a poner el pin del árbol de levas. Es muy meticuloso pero es de cuidado tiene que ser algo milimétrico el rotor debe quedar apuntando a las 12 en punto.
Pon a punto todo el motor, dejalo adelantado en donde el auto porlomenos trabaja mas o menos bien, saca el distribuidor y no muevas la posición en donde esta parte que se acopla con la leva y que tiene como dos muelas para hacer el empalme. Y quita la bateria para que puedas meter la cabeza por ese lado y observar esas dos ranuras en donde calza exacatamente el distribuidor, entonces la solucion seria observar esa parte que te dije del distribuidor que no movieras y hacer de cuenta que entrara bien derechito osea en todo el medio, en este momento mueve esa parte del distribuidor y ese mismo giro tendrias que aplicar a el extremo del arbol de levas en la prensa para que dentre el distribuidor y se ubique exactamente en la mitad... suerte... no es facil pero tampoco imposible!!
Suerte