Culata reparada

Daewoo Matiz 2001 Motor 800 162590 kms
Hace unos días realmente el motor debido a u a fuga de agua en el tapón de la admisión y lleve la culata a reparar y me dijeron que estaba a 0.16 décimas de corte más baja pero de igual manera la rectifique haciéndole el corte mínimo posible, en este momento voy a armarla pero quiero saber cuánto es lo mínimo de altura que debe tener la culata para que no caliente
Rene de El Salvador hace 4 años  
RE
7 respuestas 
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
Pongale doble empacadura de 1milimetro si su culata esta al minimo y no tendra problemas
Wolf3dx de Venezuela hace 3 años
Buenas. Viendo su respuesta. Quisiera saber si el colocar doble empacadura, Ud lo ha hecho? Si queda bien? La cámara de mi Matiz ya está al tope y me están recomendando colocar doble empaque, pero tengo temor que vaya haber fuga de algún tipo. Agradezco su respuesta de antemano.
Mario de Costa Rica hace 3 años
Puedes hacerlo siempre y cuando pongas adhesivo tipo cobre entre ambos. Otra opción es compensar altura con una lámina y de cobre
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
No hace falta poner ningún tipo de pega ni nada por el estilo, usted pone dos empacadura originales las llena de grasa, las pone en las guías de la culata y torquea a 60librap y listo, esto es sólo si la culata está al límite,
Wolf3dx de Venezuela hace 2 años
@Adrian PeñaGracias por sus respuestas. Ud lo ha hecho? No quedan fugas de ningún tipo colocando doble empaque y sólo grasa?
Adrian Peña de Venezuela hace 2 años
Si lo eh realizado, siempre y cuando la culata esté recta y el Block también, y o la culata o el Block tienen sus guías para que las empacaduras no se muevan de su sitio, lo más importante son los planos y las guías si están ok no abra problemas
Wolf3dx de Venezuela hace 2 años
Gracias por su respuesta. El plano de la culata está bien. El plano del bloque presenta un mínimo desgaste superficial por los orificios por donde pasa el refrigerante. Me han hablado de colocarle goma laca, otros, silicon. Ninguna de las 2 opciones me convence mucho. Estoy tratando de conseguir un sellador de cobre en spray, pero está bastante escaso. Había mandado a hacer una empacadura con el grosor de 2 Empacaduras, y quedó pasando agua para los cilindros, ya que la capa que da hacia el bloque es metálica. Le había colocado sólo grasa y su debido torque.
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