Calienta la varilla de cambio
Daewoo Matiz 2002 4 puertas 1 kms
Amigos requiero de su ayuda, tengo un matiz que me esta calentando la guaya que mete los cambios en la caja se calienta a tal punto que a derretido el plastico que la cubre gracias por su ayuda soy de venezuela 04120120034- [email protected] gracias por su ayuda
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Problemas con los cambios
Matiz 2000 4 puertasBuenos dias tengo un matiz año 2000, y me empezo a presentar problemas para meter los cambios, todos los cambios, cuando esta apagado los cambios si entran , el mecanico me dijo que primero habia que…
2 respuestasNo hace el cambio en la 5ta
Matiz 2001 4 puertas, full, motor 1.3Hola buenas tardes tengo un problema con mi carro andando o parado la caja hace los cambios perfectos de 1era,2da,3era y 4ta pero cuando meto la quinta el carro se neutraliza pareciera que metiera el…
3 respuestasGuaya selectora de velocidades
Matiz 2001 Tengo un pequeño problema compre la guaya selectora de la velocidad de cambios y cuando la coloque no me quiere agarrar la primera, ni la tercera, cual es al forma correcta de instalar dicha guaya? gr…
2 respuestasNo me hace el segundo cambio
F-150 1987 conquistadorEs una caja oveldray de guaya, hace el primer cambio normal y no hace los demas?? q podra ser? saludos!
2 respuestasTengo problemas para hacerle los cambios a mi ford fiesta
Fiesta 2007 4 puertas 1.6Quiero saber como se llama el cuadro de plástico que va en la caja donde agarra las guayas de cambio
1 respuestaLa caja de cambios bota la reversa y la segunda
Megane 2007 2.0l Man GasolinaLa guaya de la caja de cambios del renault megane 2 modelo 2007
Bloqueo al intentar cambiar de marcha: Para que no entren dos marchas a la vez cuando conducimos, los bolillos de seguridad bloquean el acceso. Si éstos se desgastan, el eje secundario se quedará atorado ya que las dos marchas activadas lo harían girar a dos velocidades diferentes. Debemos colocar nuevos bolillos de seguridad a nuestra caja. Ruido al intentar meter una marcha: Si detectamos ruidos al realizar el cambio de marchas, lo más probable es que sea un fallo de desajuste del embrague por lo que se recomienda tensar el cable del embrague y ajustar de nuevo el tope para que el desembrague sea completo así como sangrar el circuito hidráulico de mando. También debemos tener en cuenta si el conjunto de sincronizadores está desgastado y sustituir los anillos que sean necesarios. Dificultad para que entren las marchas: En este caso, también es posible que el mando del embrague se haya desajustado y sea necesario retensar el cable como hemos comentado. Si la situación persiste, será necesario lubricar el varillaje de accionamiento del cambio por si se ha desalineado y ajustarlo. Si la caja de cambios sigue dándonos problemas, podríamos hablar de una avería interna, así que no nos quedará otra más que desmontar la caja y comprobar que rodamientos, piñones y el resto de componentes se encuentran en buen estado y reemplazar los que estén deteriorados.