El distribuidor no manda corriente a la bobina y no enciende el carro... Le cambie la bobina captadora y sigue con el problema y no hayo como prender el carro...
Pana yo tuve ese problema dile al elctromecanico q revise el conmutador ami me pegaron los 2 cbles de bobina el q va en el capacitador y los otros y compre as un didtribuidor nuevo pero el problema era hay dile qte revise eso el comutador
Amigo quieres decir q ati te habían pegado los cables de la bobina al conmutador de encendido osea por ese problema no te mandaba chispa a la bobina... O fue que te los pusieron al conmutador los dos cables para así poder prender el carro
Compre un matiz modelo 2003 le realice reparación del motor y quedo echando humo negro consumo excesivo de gasolina y lo deje estacionado y no quiso encender mas no hay chispa le revisaron el distribuidor y esta bueno y la bobina tambien ta buena.
Amigo repare un motor de matiz 2001, pero no hay chispa en la bobina menos en el distribuidor, revise el conector de la bobina y distribuidor ambos tiene corriente, tiene la tierra del cable de tierra que va debajo del alternadeor conectado al motor, revise la computadora esta bien. Que pasaria ayudaaaaa por favor.
Saludos amigos, les cuento mi carro (daewoo tico carburado ano 98) desde hace unos meses viene quemando el modulo o eso pensaba yo porque lo cambie en varias oportunidades y el carro prendia pero maximo duraba un mes nuvamente ocurrio lo mismo pero esta ves duro un dia compre otro modulo pero no prendio el carro empece a investigar y muchas opiniones y sugerencia la mas estupida es que se va tierra la masa del distribuidor (todo distribuidor va aterrado sino tendria un aislente o fuese de plastico). Bueno saque el distribuidor al provarlo funciona pero se me ocurrio colocar un cable del borne negativo a la masa del distribuidor para simular que esta montado el el motor y efectivamente dejo de funcionar (compre un distribuidor nuevo y presenta la falla) alguien tiene un sugerencia gracia de antemano
Hay módulo de mala calidad. Tambien la bobina si es original coloca la N módulo original de Marca. Mide el voltaje del alternador también cuando pasa los 14 voltios quema el módulo
Yo les comentó algo es mejor no comprar un matiz es un carro muy complicado siempre tiene muchas fallas de corrientes si se dan cuenta hay miles de personas en el mundo con el mismo problema q se apaga q no quiere encender de verdad q tuve dos y no los quiero ni regalado q carro mas malo