Ermano no es no saber de mecanica si no que el escaner no da la respuesta al problema el carro ya se le cambiaron los sensores y sigue la falla arroja error 21 / 12 /14 el carro no acelera y pistonea
Saludos amigo Jose, sinceramente le pido disculpa. Hice ese comentario porque cuando el propietario no sabe como funciona algo entonces se le debe explicar y aclarar por conocimientos generales. Mañana busco en los manuales y te doy una respuesta y recuerda esto el scaneer no lo es todo. Feliz noche.
El error de no utilizar las herramientas como corresponde ,lleva a gastos exagerados , y sin solucion posible...cuando se utilza un scanner , no solamente te indica cual codigo de falla y como borrarlo ; te puede hacer un monitoreo de casi todas las funciones del sistema de injection ; por ejemplo puedes ver la temperatura ambiente , dato que necesita la computadora para adoptar la estrategia de encendido...puerdes ver la posicion de la mariposa ( tps ) puedes monitorear el sensor de oxigeno , puedes ver los ajustes de combustible ; ver los voltajes del sistema en todos los elementos ; concluir que esta funcionando bien y que no lo esta... en tiempo real ; un buen mecanico sabra interpretar dicha informacion y le ahorrara tiempo y dinero a su cliente... claro que se puede llegar al diagnostico , sin el scanner , pero el profesional tiene que conocer al detalle el funcionamiento de cada uno de los sensores y actuadores del sistema de injection , para asi mismo ver esos parametros en cada elemento que esta diagnosticando y no hacerle perder a su cliente tiempo y dinero... ademas , esta la garantia del trabajo realizado , te cambian un monton de piezas y no pasa nada ?...reclama ! exige ! tu eres el que paga !
Saludos amigo José, estos son los códigos de falla...
12- No timing/inyector reference signal received by PCM while engine cranking. 14- Coolant Temperatura Sensor reading too high. 21- Throttle Position Sensor (TPS) voltaje too high or shorted.
Le pregunto que sensores han cambiado y cuénteme que tanto le han hecho a su carro????
Si hay alguna otra persona o técnico que pueda ayudar a el amigo José se le agradece. Háganlo por Venezuela que esta sumida en una grave crisis politico-economica y reparar un auto es una tarea titanica.
12- No timing/inyector reference signal received by PCM while engine cranking. 14- Coolant Temperatura Sensor reading too high. 21- Throttle Position Sensor (TPS) voltaje too high or shorted.
Le pregunto que sensores han cambiado y cuénteme que tanto le han hecho a su carro????
Si hay alguna otra persona o técnico que pueda ayudar a el amigo José se le agradece. Háganlo por Venezuela que esta sumida en una grave crisis politico-economica y reparar un auto es una tarea titanica.