SolucionadoEl carro no prende.
Daewoo Cielo 2002 cielo 650 kms
Hola, buenas tardes, mi daewoo cielo no prende, le cambie los inyectores, la bobina, el regulador de gasolina y nada. Tengo que desconectar la bomba y prende y luego se apaga y no prende mas: ayuda x favor, me han recomendado ponerlo carburado. Que opinan. Que puedo hacer? gracias de antemano
10 respuestas
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JU
Ni loco lo cambies a carburador, cuando le das el pase en la swichera para encender tienes que escuchar que la bomba carga el sistema, tambien hay un reley en la fusiblera que se activa cuando el sistema se carga antes de encender el auto
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JO
El problema es que el carro se ahoga amigo. La bomba manda demasiado gasolina, ya se le cambio los inyectores, el regulador de gasolina y continua ahogándose.
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JU
Lleva la bomba a que le midan la las libras de presión. Trata de colocarle una bomba que este en uso para descartar
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PE
Lean este bloq http://juanbarret.bligoo.es/fallas-en-…
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GU
En lugar de cambiar la bomba fijate el regulador de la bomba. La bomba envía combustible siempre (o anda o no anda, no va "a medias"). El regulador generalmente está en la entrada de la rampa de inyectores. Debes seguir la línea de entrada de combustible y vas a encontrar un aparatito parecido al regulador de gas de las garrafas (bombonas) pero pequeñito. Por lo general tiene una entrada, una salida (aunque puede estar atornillada a la rampa y comunicarse directamente) y una manguerita al vacío del múltiple de admisión que es el que regula la entrada de combustible. Nuevas no son caras y se cambian en 10 minutos
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CA
No son caras? en Vzla cuestan cerca de 4500 Bs o casi 100 verdes americanos. Prueba con uno usado que sepas que funciona para descartar, no lo cambies a carburado, te traera problemas.
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GU
No creo que sean caros los reguladores de presión de combustible. En cuanto a transformarlo a carburador es casi imposible: 1: porque la bomba de combustible es diferente y no es compatible con un sistema a carburador. 2: Si la fabica diseñó un sistema a inyección, volver al carburador implica tantas reformas que no vale la pena. 3: El sistema a inyección es mil veces más eficiente, más seguro y confiable que un sistema que tiene más de 80 años. Cámbiale el regulador de presión y listo, no le des más vueltas (prueba si quieres con un que sepas que anda)
Votar útilMejor respuesta (según jose antonio)
JO
Gracias a todos por sus comentarios y ayuda, pero ya lo puse carburado y anda muy bien, es un gran carro. Me quedo con el.
Votar útilAL
Como lo colocaste a carburador
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DA
Ayuda por favor tengo el mismo problema no hay corriente en el cable de la bobina, la bobina está buena, el distribuidor también está bueno. Pero no hay corriente en los dos cables de la bobina!!!!!
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