Hola a todos!

Quiero cambiarles los 4 amortiguadores al Picasso y los quiero hacer yo.

Tengo el Manual de taller y en los traseros no creo tenga problemas.

Pero en los delanteros me surgen dudas.

Lo primero he probado hoy a soltar los limpias para examinar el puntal y la tuerca. No he podido quitar los limpias.

Hay que tirar muy fuerte una vez quitadas las tuercas?

También he podido ver que el amortiguador va insertado en la mangueta. Diferente al C4.

Mi consulta es: hay que sacar transmisión y soltar las rótulas de dirección, suspensión para trabajar mejor con los amortiguadores sacándolo con la mangueta?

O se puede sacar el amortiguador de la ubicación en la mangueta sin sacar transmisión y desmontar pinzas y discos de freno?

En caso de tener que quitar transmisión, que número de vaso necesito para esa tuerca?

He visto que el Manual de taller me pide 325 Nm el torque de dichs tuerca. Mi dina solo llega a 210 Nm.
Se puede aflojar a 210 Nm?

Estoy por buscar un taller que alquile un box para hacerlo por si tienen la máquina para comprimir el muelle.

Si lo hago en mi garaje, necesitaré las garras típicas que venden en Amazon.
Me da respeto porque he leído opiniones de gente que se le ha soltado el muelle.

Y una vez montado todo, hay que hacer equilibrado de ruedas?

O paralelismo por haber soltado la rótula de dirección de la mangueta?

Estoy pensando en pillar los Bilstein o Sachs. He tenido los TRW y no me han convencido.

Gracias