Ya pero es normal que este uno cansado sin por ahora tener una solucion clara por eso es mi pregunta de quitar la caja de cambio automatica y poner en su lugar una manual espero que alguien me pueda orientar.
Es complicado ya que no es quitar una y poner otra porque no se pondrá en marcha el motor al no detectar la caja automática y aunque la consigas poner después tendrás problemas con la ITV,lo más sencillo sería buscar una caja automática en desguace y ponerla suponiendo que la tuya no tenga reparación,que es lo que le pasa a tu caja de cambios ?
@EmerHola, a mí me pasa algo similar en mi citroen c5 v6 3.0 AT versión exclusive, al subir la temperatura de la caja automática y me paro en el semáforo he notado que la segunda no quiere entrar, baja a primera marcha y se frena en seco, por el momento quiero cambiarle el aceite de caja y si alguien me puede orientar cuántos litros lleva
Hola después de leer muchos tutoriales le dije a mí amigo vamo a sacar todo el aceite y empezamos de nuevo así fue al no tenerlo claro le dije que 1 primero le pusiera 5 litros fui probarlo contando tiempo y recorrido hasta el fallo y poco a poco poniendo aceite el fallo fue más distante y el recorrido mas largo así es como lo pude solucionar. Pues el mecánico sólo me decía que tenía que llevarlo a una empresa que estaba a 115 km para que me pusiera el aceite con una máquina.
Puede ser que se rompiese una junta himocinetica de el palier uno pasa movimiento a las ruedas ,por eso notas que hace los cambios pero el vehículo no se mueve
Hola tengo un C 5 automático exclusive, el problema es que tengo líquido hidráulico en el reservorio de agua, alguien sabe si tiene algún sistema de refrigeración de lubricante de caja ya limpie 3 veces la línea de agua, pero vuelve a aparecer hidráulico ?
Si que suele llevar ,y normalmente va en el radiador de el motor (verías dos tubos hidraulicos Unidos a un lado de el radiador de el motor ) aunque dependiendo de la caja automática que lleves puede ir encima de ella un refrigerador pequeño