El motor gira gira y no arranca

Citroën C5 2005 Sx Diesel 2.0 Hdi 313000 kms
El motor gira pero no arranca aflojo los inyectores y no sale combustible como si no se abriera el paso de combustible, saque de la bomba el regulador que abre el paso y quiero probarlo como lo hago ??? trabaja con 12 volts ??
Claudio de Argentina hace 4 años  
CL
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Claudio de Argentina hace 4 años
Desarmé los inyectores los limpie pero no arranca alguien me puede informar como probar la parte electrónica de los inyectores para saber si funcionan ??
angelberen de España hace 4 años
Olvídate de los inyectores si los has desmontado es posible que no te funcionen bien,tu problema viene de la llave de arranque que no te la reconoce (inmovilizador)prueba con la de repuesto. También tienes que tener en cuenta que cuando das contacto tienes que oir la bomba del tanque porque si no bombea el motor no se pondrá en marcha
Martín de Chile hace un año
Hola, no va escuchar nunca la bomba funcionar del tanque si es diesel.
Claudio de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, no tengo la otra llave, que otra solución puede haber ?? Respecto al inmovilizador ??
angelberen de España hace 4 años
Es complicado porque sin escáner es difícil emparejarlas o reiniciar el sistema para que la reconozca,de todas formas prueba esto que en algunos veiculos funciona,debajo d l volante está la bsi y lleva un fusible puente de color marrón y verde ,se puede cambiar de posición para el modo de pruebas como el modo eco,fíjate bien en la posición en que está lo quitas durante toda la noche. Por la mañana lo colocas donde estaba y das contacto,es posible que noyesvalgovraro como que pite o que se quede algún testigo parpadeando esperas que termine y pones el motor en marcha ,si se reiniciará el sistema y tu problema está de la llave el motor encenderla ,acuérdate antes que se debería de oír la bomba de combustible del tanque si tu modelo es de 110cv,el de 90 CV es posible que no lleve ya que llevara cebador
Claudio de Argentina hace 4 años
Voy a probar eso entonces, el modelo de mi C5 es 2.0 HDI 16 válvulas SX modelo 2005
Claudio de Argentina hace 4 años
Que fusibles serían ahí te envío una foto de la fusiles
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angelberen de España hace 4 años
Es el gris y verde que ves que se puede cambiar de posición ,ese es
angelberen de España hace 4 años
Es el gris y verde que ves que e puede cambiar de posición,ese es que pone las letras hs
Claudio de Argentina hace 4 años
Ya saqué el fusible ahora a esperar espero funcione... todo este problema tiene que ver que al abrir el paso de los inyectores no inyecte Gas Oil o es otro problema aparte también ?? Te consulto por esas casualidades tendrás el desarmado y armado de los inyectores los míos son Siemens te paso una gota para que ves que de esta forma los arme !!! Espero sea la correcta
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angelberen de España hace 4 años
Es correcto el orden de las pieza pero hay un problema al cerrarlos ,la pieza cilíndrica que llaba los centradores arriba y abajo tiene que cerrar de forma hermética para que la presión no se valla al retorno,y es bastante difícil conseguirlo usa grasa líquida con silicona o ptf para ayudar a que queden herméticos ,la presión de cierre para ese inyector es ajustarlo hasta que se frene y girar 90grados(un cuarto de vuelta)
Para saber cuál quedó bien tienes que colocar tubos al retorno y ver que salen gotas de el cuando gire el motor ,si sale más no será capaz de ponerse el motor en marcha
Claudio de Argentina hace 4 años
Es evidente que al desarmar los inyectores quedaron mal... NO ARRANCA... me pueden ayudan arreglarlos ???? No quedan bien sellados y no me arranca por que la presión se va al retorno... AYUDAAAAA...!!!!
angelberen de España hace 4 años
Tienes que limpiar y decabonizar las partes interiores y que no haya polvo para que queden bien sellados y aplicar un poco de grasa con ptf o teflón ,cuando lo vuelvas a desmontar verás que quedó suciedad en las piezas cilíndricas y por eso no quedó bien sellado,tienes que limpiar también la tapa que rosca la punta ya que al final tiene que quedar también hermética para que no entre exceso de combustible al motor
Claudio de Argentina hace 4 años
No consigo grasa PTF hay forma de prepararla casera o que otra opción tengo y limpiarlos con que puedo hacerlo... tengo Solvente o con el limpia inyectores que viene para agregar al tanque ??
angelberen de España hace 4 años
Y grasa de silicona tampoco,el limpia inyectores te puede valer,
Aquí en España los hay el problema es como mandarlos para alla
Claudio de Argentina hace 4 años
Aunque no me creas no la consigo aquí en Bialet Masse, Prov. De Cordoba... es grasa Con silicona ?? O grasa con teflon ??
angelberen de España hace 4 años
Es la grasa líquida que se usa para lubricar las cadenas de las motocicletas ,biene en espray
Claudio de Argentina hace 4 años
Buen día, voy a ir a ver si la consigo... espero tener suerte... muchísimas muchísimas gracias por tanta predisposición en todo sentido
Claudio de Argentina hace 4 años
Ok, Gracias y estaré poniendo al tanto de alguna novedad
Claudio de Argentina hace 4 años
No arrancó, lamentablemente lo tendré que llevar a que le pongan el escaners
angelberen de España hace 4 años
Has probado a encenderlo con éter o aerosol?
Claudio de Argentina hace 4 años
No probé, ni se me ocurrió, a modo de consulta tiene idea que costo tiene cada inyector para este modelo de C5 ?? (son Siemens)y un escaners. Si no es molestia !!
angelberen de España hace 4 años
Los inyectores son caros ,aquí tenemos la opción de conseguirlos usados unos 100€ cada uno,el escáner lo puedes consegir por internet busca un delphi o autocom
Claudio de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la información y aunque sean usados es muy buen precio para nosotros acá en la Argentina, tengo 2 opciones me voy a vivir a España con la Flia dedicándome a mi oficio y de paso me compro un muy buen C5 y la otra es si el problema está en los inyectores los mando a pedir
Claudio de Argentina hace 4 años
Solo consigo sellador con PTFE... sirve ??
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angelberen de España hace 4 años
Ese no te sirve porque deja impurezas
Claudio de Argentina hace 4 años
Para probarlos para saber si quedaron bien me dijo que coloque el retorno en el inyector y por ahí le ingrese gas Oil ?? Este proceso es con el inyector afuera ?? Le doy presión con un compresor o solo le hecho combustible por el retorno y como verifico si quedo bien... cual sería el resultado que debo tener al realizar esa prueba ??
Claudio de Argentina hace 4 años
Ok. Voy a recorre ir a ver si consigo la grasa en aerosol entonces
Claudio de Argentina hace 4 años
Buenos Días... por fin se encontró el problema... el combustible vuelve por el retorno y no inyecta nada... alguien me puede ayudar a solucionarlo ?? Acá no encuentro quien me ayude no quieren tocar ni abrir los inyectores Siemens. Envío foto de la cantidad de combustible que retorna en 5 segundos...
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angelberen de España hace 4 años
Eso es una barbaridad ,la bomba no da para tanto,prueba a limpiar de uno en uno y montarlo para haber si mejoran
Claudio de Argentina hace 4 años
Conseguí esto... sirve ?? Quedarán bien ??
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angelberen de España hace 4 años
Eso es lo que empecé ha usar hace tiempo y va bien ,pero tienes que limpiar bien las superficies planas del inyector porque si lo cierras y hay polvo pierden la planitud y no volverán ha cerrar bien ya que quedará deformada
Claudio de Argentina hace 4 años
Gracias, voy hacer uno por uno... quedando bien y arrancando su duración es extensa ??
angelberen de España hace 4 años
Si consigues pe pierdan una gota por segundo durarán mucho tiempo,
Claudio de Argentina hace 4 años
Cómo para estar informado... que otro vehículo aparte del C5 2.0 HDI trae los mismos inyectores Siemens ?? Ya que aquí en Cordoba estuve llamando a varios centros de inyección y no los reparan no los quieren tocar ya que con los Bosh no hay problema pero con Siemens no hay despiece... espero que me queden bien haciéndolos uno por uno y tranquilo ya que sino no sabré qué hacer ni en dónde conseguir solución
angelberen de España hace 4 años
Puedes también probar por internet a buscarlos usados, si pudieras ver algún vídeo de cómo hacerlos te ayudaría bastante
Claudio de Argentina hace 4 años
Estuve buscando videos de armado y desarmado cómo probarlos pero no he encontrado es más ni de cómo limpiarlos y colocarles la grasa en aerosol y no encuentro respecto a los inyectores Siemens y usados solo los he visto en España
Claudio de Argentina hace 4 años
Sería muy útil encontrar un video sobre los inyectores Siemens
Claudio de Argentina hace 4 años
Consulta sobre la cabeza del inyector que se desenrosca la para eléctrica y trae una arandela y una pieza en el centro eso solo debo limpiar nada más ?? Se lubrica o que le debo hacer ahí ??
angelberen de España hace 4 años
La arandela es la calibración ,no es necesario que los desmonte además hay lleva una junta de goma,para entender cómo hacer los inyectores te sirve los Bosch porque se hacen igual
Claudio de Argentina hace 4 años
Ok, buscare y veré que sale ?? Es más tiene que salir bien esto ya me está superando y desesperando y más sabiendo que aquí en Cordoba y en la Argentina no consigo reparados
angelberen de España hace 4 años
Ni por internet eres capaz de conseguirlos?
Claudio de Argentina hace 4 años
Buen día. Ayudaaaaa...!!! Comento que lleve los inyectores a un laboratorio diésel y me dijeron que al desarmar los inyectores lo había armado mal y que se había roto una pieza al ponerla al revés más que había que rectificar las piezas para que asienten y cierre bien el inyector y por lo que yo vi al desarmar y me comento solo se puede armar de una sola manera para que cierre el inyector y para que tenga una idea me quieren cobra un 80% de lo que sale uno nuevo
angelberen de España hace 4 años
En cuanto te saldrían en total porque en realidad te quedan nuevos
Claudio de Argentina hace 4 años
Cada uno $22.300 es el costo de la reparación
angelberen de España hace 4 años
En euros no sé cuánto equivale en vuestra moneda,a lo mejor salía más a cuenta mandarlos desde aqui
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