Problemas de Encendido motor
Problemas destacados
Se resetea la computadora 
Solucionado
Citroën C4 2011 5 puertas, 1.6 70000 kms
Cada vez que dejo el auto, a los 5 minutos aproximadamente se bloquea la computadora y toda la parte electrica hasta que vuelvo a poner la llave en contacto. Si esta activada la alarma empieza a sonar y no se desactiva hasta que pongo la llave en contacto.
ComentarFunde el fusible del motor de arranque numero 20 Solucionado
Citroën C4 2007 vtr 169000 kms
Cuando el coche se calienta a 90 grados el fusible numero 20 que le da corriente al motor de arranque se funde , pienso que es un cierre probocado por la piña que esta detras de la llave de arranque. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria gracias.
37 casos
Mejor respuesta (según velosport)
Pudiste solucionarlo? Que era?? Tengo exactamente el mismo problema. Saludos
Tienes mal el motor de arranque tiene mucho consumo por eso funde el fusible
@Jose vteMe pasa lo mismo le cambió el fusible y me espero a que se enfríe el coche y arranca. Pero si lo muevo enseguida el fusible se vuelve a fundir
Cristian tapia c de Chile hace 3 años
@Jose vteEn el scannrr me salió problema de reley sabes dónde lo lleva ?
@Cristian tapia cY? ya sabes donde está ese relé? gracias
@Jose vteYo tuve ese problema los síntomas era como de motor de arranque lo llevé a 4 talleres todos decían puesta en marcha pero ninguno lo arreglaba me e juntado con 3 motores de arranque y después de un mes lo e llevado a un taller de electricidad y era el BSM donde va todos los fusibles del motor y en un solo día arreglado
@Cristian tapia cEl rele está dentro de la bsm caja de fusibles compartiendo motor
@J.AntonioNos puedes decir el nombre del taller, vivimos en Madrid
@J.AntonioHola Por favor donde lo llevaste necesito tu respuesta x favor ah q electricista me pasa lo mismo. Mail: [email protected]
Hola tengo el mismo problema con mi c4 diesel hdi 2.0 , cuando esta caliente y paro en algun lugar , no arranca ( cuesta ) a los 10 0 15 minutos arranca lo mas bien , me esta volviendo loco , necesito ayudapab
Hola Fede. Era el selenoide o automático del arranque. Cambié eso y anda de 10
Por favor puedes decir cómo lo arreglaste , tengo el mismo problema y sabes lo mal que se pasa.
Después de muchas vueltas me dicen que es el automático del arranque. Estoy tratando de conseguir solo el automático porque quieren venderme el arranque completo y es bastante caro. Aviso cuando tenga novedades. Saludos
Consegui solo el automático o selenoide 12v. Me lo trajeron desde sta fe y es made in brazil. Me costo 700 pesos mas envio
A mi me pasa lo mismo con el fusible 20 al lado de la batería hace 1mes que lo cambie y haora lo he tenido que volver a cambiar , haber de que se pueden quemar
Buenos días. El problema que tenía era cuando el auto está caliente
No arranca por unos 10 o 15 minutos. El problema es el relay del electro. Si en algún punto de velocidad del electro no arranca
Bloquea el arranque del auto para no quemar junta de tapa. Esto me tuvo 3 meses de loco. Cambié el relay y Fin del problema.
No arranca por unos 10 o 15 minutos. El problema es el relay del electro. Si en algún punto de velocidad del electro no arranca
Bloquea el arranque del auto para no quemar junta de tapa. Esto me tuvo 3 meses de loco. Cambié el relay y Fin del problema.
Buenas Pablo. Yo estoy hace meses con el mismo problema y es muy proba que sea esto. Tambien me falla el aire; cuando calienta se me desacopla el compresor. Te pasaba eso?
Le cambie el sensor de cigueñal, podia ser una de las causas, pero todo siguio igual.
Le cambie el sensor de cigueñal, podia ser una de las causas, pero todo siguio igual.
Cristian tapia c de Chile hace 3 años
@PABLODonde va ese relay? Por Favor alguna foto tengo un c4
@Cristian tapia cHola, nunca pude encontrar el relee , revise todos los fusibles y estaaban ok, lo solucione tirando un cable adelante y ahi puse un relee , desde el contactor de la llave salen 4 cables, 2 verdes un violeta y un blanco, el blanco es el que excita el automatico de arranque, el cual probe y salia corriente en el momento de dar a la llave arranque, no lo anule, lo pele y de ahi saque el cable hasia el relee (universal 50 amperes) hasta la fusiblera cofre motor, ahi tome corriente de un positivo al terminal 30 del relee, el de la llave va a cualquiera de los terminales de bobinado del relee, obio el otro va a masa , y las salidas 87 al cable blanco y plateado que va al automatico, listo, problema solucionado
Hola buenas noches tengo un c4 1.6 16v después de un cheque de trompa me vuelve loca el arranque cuándo quiere prende y cuando no no arranca más por hora o días compre la batería nueva pero no fue la solución la puse de noche y no arrancó arrancó a la tarde del día siguiente después lo para y arrancó lo volví a parar unos 20 minutos y no arrancó más en el tablero marca auto berrum o al así y cuando levantas el baúl el limpia parabrisas anda sólo y también ahora no me funciona más el espejo del lado del conductor eléctrico la verdad siempre tuve ese problema después del choque me vi en loco por favor semen una solución muchas gracias
jose luis lopez de España hace 7 años
Buenas,tengo una c4 grand picasso del 2007 exclusive cmp y me ha dejado de correr el techo panorámico y no se donde están los fusibles para mirarlo,tengo entendido que están en 2 o tres partes diferentes,haber si podrían ayudarme para localizar donde están. Gracias.
Hola tengo un chevrolet stem en la ja de fusible para que sirve este a/c15a
Para que sirve el fusible a/c15a en un auto cherolet stem ayuda
Hola tengo un C4 1.6 16v naftero pero noe arranca, dejo de funcionar el burro, desarme el nuevo y esta bien, haci que tuve que agarra un cable y ponerlo directo solo lo pongo en contacto y lo hago girar al burro con un cable directo, que podría ser que la llave no lo haga girar el burro, muchas Garcías
En mi caso era el automático del arranque tb llamado selenoide. Cambie eso y arranca de lujo
Hice lo mismo, saque el arranque lo desarme todo y funciona correctamente esta forma afuera, lo puse devuelta y me hace lo mismo, lo volví a sacar para revisarlo y estaba ok, pero estando puesto el arranque no acciona, no sé si tendrá algún relay o fusible que lo impide arrancar con la llave, ahora lo que hice es puentearlo con un cables, puse uno en el automático y agarre un pocitivo y con eso lo hago arrancar por qué con la llave no responde.
HOLA soy luciano ing electronico tenes q cambiar el fusible q esta al lado de la bateria esta en la punta de de la fusilera. ES todo
Me pasa lo mismo con mi c4 en la punta pero hay muchos fusibles
Betty DuBois de Francia hace 4 años
Hola Mono, (Luciano), como estás, por favor ayúdame con este problema que tengo. De un dia para otro no me funciona la ventana izquierda de atrás del coche. Todo funcionaba perefectamente hasta hace dos días y ayer que quiero abrir las ventanas por el calor todas abren y suben sin problema menos la de atrás del lado izquierdo, porque... no sé. Si puedes ayudarme con eso por favor, porque la verdad no quiero llevarlo a Citroen, porque me dirán cualquier cosa y me cobrarán miles de euros por algo que puede ser muy simple. Gracias-
@MonoHola , tengo un C4 2008 , venia andando y se paro y no arranco más, lo llevé al mecánico y no le encuentran la falla le conectan la computadora y no les acusa nada ,que puede ser ?
@GloriaCuando pones la llave y pones contacto suena la bomba de bencina?
@InfoLo único que hace es poner en contacto en la pantalla se prenden las luces y intentas dar arranque y se apaga todo no hace nada
@GloriaEso es BSM, el modulo de motor que controla todo, tienes fallado el fusible que controla todo la inyeccion, bomba de bencina y par de arranque.
@MonoBuen día tengo un problema Acadia18 me quema el fusible del motor de arranque ya lo cambie el motor e igual me vuelve a quemar fusible nuevo ,la camioneta funcionaba muy bien solo cambie la pila por qué estaba inchada y ya no encendio ayuda por favor
@MonoHola buenas tardes, tengo un beat 2020 no le encuentro el mal , da marcha y no enciende ya me lo escanearon dos veces ya se le cambió el sensor de árbol y la batería y aún si sigue sin encender, podría ser algún fusible.
@InfoHola me pasa lo mismo lo pudistes arreilar
Hola, tengo un c4 1.6 hdi. El coche no me arranca,solo hace un sonido de clik, lo llevo al taller y me cambia el fusible 20, y me dice que puede ser la puesta en marcha, y me dice que si me vuelve a ocurrir que le cambie yo el fusible, bueno pues a los 15 dias justos me vuelve a hacer el coche lo mismo, le e cambiado el fusiible 20 y me vuelve a arrancar. Por si a alguien le a ocurrido lo mismo y cual a sido la solucion. Saludos
@PabloHola el selenoide no es, a mí me pasa lo mismo, cambies el motor de arranque y sigue igual, solo da Clack y ya
Hola tengo taller electricidad del automóvil, tuve caso que no arrancaba el solo hacia clik se sacó burro estaba ok se cambió automático seguia lo mismo, medimos voltaje y no tenía buen voltaje la bsi, se cambió bateri y terminó el problema, Chacarita el tiempo de batería,
Hola buenas noches tengo el mismo problema, me quema el fusible del motor de arranque lo cambie varias veces y arrancaba después se volvía a quemar
Hola ami me pasa ke cuando boy circulando me funde el fusible y se para la renault cangoo. Aver si alguien sabe ke puede ser Que puede ser. Gracias.
Hola ami me pasa que cuando boy circulando me funde el fusible y se para la renault cango
Es del año 2004. Que puede ser GRACIAS
Es del año 2004. Que puede ser GRACIAS
AAlexander de Argentina hace 4 años
Hola. Alguien me puede ayudar, tengo un c4 lounge tendance pack y cuando lo quiero prender n da ni siquiera contacto. Anda el centralizado y si le hago las luces altas pero n da contacto ni enciende
Hola Alexander, tengo el mismo auto y el mismo problema. Estoy intentando verificar la instalación eléctrica de los faros delanteros (altas, bajas y auxiliares) ya que el problema comenzó ahí. El alerta de service que daba la computadora hacia mención a los faros auxiliares. Con el tiempo fue empeorando y costaba cada vez más arrancar el motor. Le cambié la batería y todo sigue igual. Solucionas te el problema de tu auto???
Ayuda ya le hice odo cambio de candelas cambio de filtro de diesel cambio de fusibles y nada no enciende trata de encender pero no :/ que hago??? ya le desbloquie la computadora ya le hice de todo cuando trato de encenderlo intenta el motor arrancar pero no sera motor de arranque??
B dias el auto C4 Lounge dejo de funcionar de un dia para otro. No me mostro ninguna falla en el tablero. Que puede haber sucedido?
Hola tengo c4 diesel 2.0 hdi lo pare le doy arranque da burro pero no arranca
Hola buen día tengo un c4 hdi 2.0 2009 le iré tapa completa y no arranca como antes y no podía sobrepasar ningún auto estaba chancho le hicimos inyectores y ahora vuela pero a la mañana le tenes que dar 4 arranques de 10 segundos para q arranque luego arranca un poco más rápido pero no de primera ya lo lleve a 3 mecánicos y nada ayuda 1139045394
Pues no es el motor de arranque que tiene más comsumo
Gente, tengo un problema con mi C4 lounge, de un día a otro, no me arranca por 5 a 6 veces y el tablero dice problema eléctrico. El mecánico dice que es una plaqueta que esta sobre la batería que hace cortar todo el circuito eléctrico cuando esta parado y se resetea al arrancar. Dice que no se consigue. Saben algo de eso. Gracias
Puede ser la bsm porque ahí es donde está el rele de arranque en Citroen y peugeot falla mucho
Hola alguien me puede ayudar para que sirve este fusibles
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ComentarSistema antipolucion defectuoso Solucionado
Citroën C4 2010 c4 2.0 16v 60000 kms
Tengo problemas con mi c4 y en la concesionaria no saben decirme que tiene. Arranca bien y a las 5 segundos se pone en modo de emergencia y dice: sistema antipolucion defectuoso. Lo escanean y dicen q tiene falla en cilindro n°2 cambiaron bujias, bobina, sonda lambda, catalizador, ecu, bsi. Limpieza de inyectores y calibración. Y sigue la falla. Citroen es una porqueria. Lo compre por lo amplio y el confort y termino siendo una porqueria. Es un sedan sx 2.0 16v mod. 2010. Creo que colocaron modulo de control motor y midieron la compresión de los cilindro y no encontraron la solucion. Es una lata de sardina con ruedas. Salu2 y no compren citroen.
19 casos
Bueno yo he tenido varios clientes con ese problema pero para darle solucion hay que hakear el computador del auto es una falla de fabrica que tiene peugeot citroen ,
jorge rivelli de Argentina hace 7 años
Ingmecanicoduocuc tengo una falla que es la p1336 en un c4 2.0 16v 2010... vos solucionas el problema... porque con mis mecanicos no lo podemos encontrar
Ing. Buenas noche tengo un c4 2015 y me tira falla p1336 al 39...cambiaron bobina bujias y sigue igual arranca y hace explsiones...
La solución es ponerle nafta premium, porque la nafta super no es de buena calidad al funcionar genera los gases que hacen que se prenda esa luz. Ponele nafta premium y pisalo, aunque sea por una semana y fijate si se apaga el detector. Sds.
Jorgemilestone de Argentina hace 10 años
No se como funciona. Les di un boto positivo. Pero mi problema continua! Uso nafta sin plomo. Premium de ypf o shell. Como hackeo la Ecu?
ic3alcorta de Argentina hace 10 años
Ese error lo tira el filtro del aire acondicionado cambialo y se cura
Juanlo Fernández de España hace 4 meses
Es un problema del catalizador, un poquito de información antes de poner cualquier cosa, por favor.
Hola yo tengo el mismo problema y no encuentro solución! jorge ya lo solucionaste?
Tuve el mismo problema y lo solucione llenando el tanque con v-power y colocandole (con el tanque lleno) un limpia inyectores llamado DRAGON POWER CLEAN, de la marca wynn´s ($150 aprox). Al dia siguiente desaparecio la falla.
La solucion de este problema es llenarlo con combustible V Power de shell y un limpia inyectores y hacer una prueba de ruta a elevadas revoluciones para buscar descarbonizar los vastagos de válvulas , de ahi es que cuando se junta mucho carbon no deja cerrarlas y eso aumenta la temperatura en la admisión , se encuentra este problema en usuarios que conducen a bajas velocidades en tramos cortos o que ponen los cambios muy encimados trancitando a pocas revoluciones. Soy de Rosario Argentina , la nafta YPF nos esta trayendo muchos problemas en diferentes motores de distintas marcas. Espero q los ayude mi comentario.
Hola 👋 genio yo también soy de rosario tenes algún número de contacto por que hace poco me metí en el mundo del c4 y compre uno y tengo unas cuantas cosas que me gustaría saber
Si tengo el mismo problema de antipolusion , voy a seguir el consejo de Gabito , dejare la nafta YPF , estaba por comprar un respuesto de 300 dlres , para mi el Citro , es un caño , gracias al sitio
Mejor respuesta (según Jorgemilestone)
Jorgemilestone de Argentina hace 9 años
Ya solucione el problema. Se corto un resorte de valvula de admision y al pasar gases de escape por la admisión tiraba error antipolucion defectuoso. Ahora anda de 10.
jose Alberto Facone de Argentina hace 7 años
Jorge te cunsulto te daba el error pero el auto te fallaba o andaba bien pero con el error
Jorge , voy a tomar , tu comentario , es valido , lo consultare , abrazo
Runchipping de Argentina hace 8 años
Estimados, espero colaborar y poder ser lo mas claro y sencillo posible... Los sistemas de fallas u/o anomlia antipuloción se pueden manifestar por distintos factores... ya sea por mal estado del sistema de encendido (bujias, bobina, falta de masa en bobina,etc) o sistemas de inyección (inyector, baja presion en la rampa, mal combustible,catalizador tapado,etc)... Si controlaron estos dos sistemas y estan OK deben revisar la versión de soft que tiene la ECU por lo general lleva una iaw 6kpb o 6lp-- por que la versión de soft... porque la actualización salio debido a que hubo fallas de soft en la ecu y al actualizarlo solucionado el problema!! (Nos paso en mas de 6 autos que tuvimos que actualizar el soft)... si todo esto esta bien... y la ecu no tiene problema y tiene la ultima actualización... controlar la puesta a punto ya que puede ser otro motivo de anomalia antipulucion... y si esto esta bien... extraer tapa de cilindros y realizar un service (no voy a funamentar mucho los porque sino seria muy extenso) y listo los problemas... recuerden que el auto se poe en modo emergencia ya sea con los codigos 1337,1338,1339, etc, etc... es una protección de la ecu cuando lee algo mal... no confíen en las concesionarias ya que saca y cambian piezas... en peugeot y citroen tengan pacienciencia y deben llevarlo a un lugar donde tengan el equipamiento y la paciencia para realizar los controles necesarios y asi no hacerle gastar plata al cliente al pepe... espero que sea util nuestra información ya que estamos acostumbrados a estos vehiculos... slds!
1561633645...me llamo nahuel...arreglo cualquier problema de c4...
Hola Nahuel tengo un citroen C4 2.0 me quema el fusible F10 y quema la bobina
Marcelo Scham de Argentina hace 4 años
Hola Nahuel, compre hace poco el citro c4 lounge exclusive thp, murió la bateria, cruce los cables, pero ahora me tira agua x el caño de escape...estaba desde la mañana parado...pero no se, que podrá ser?? o es normal ? no hace ningun ruido raro el motor...se siente bien...
De donde son yo estoy teniendo. Problema con mi auto c4 y estoy gastando. Mucha plata y no le encuentra la falla por favor alguien q me de una mano soy de córdoba capital
@nahuelMira el problema de 3 cilindros no se le quita va bien pero cuando se Prende el chivato del motor comienza la tembladera ya cambie la culata las bobinas lo aros el catalizador varios sensores y nada ayúdame
Hola Runchipping, estoy teniendo falla código p1337 y antes de que saliera la falla tenia problemas con el arranque en frio. Cambie sensor oxigeno sensor temperatura filtros y bujía nunca se fue la falla. En que zona tenes taller me pasas la dirección o el teléfono. Saludos javi
No es tan asi , son un fierro , tenes carbonizado el turbo , limpieza es lo primero , lo peor el cambio , a veces un cable del sistema hace masa y te larga ese problema , revisalo.
El problema antipolucion en lineas generales es falta de mantenimiento en la limpieza del cuerpo mariposa!y en consecuencia el calculador de inyeccion pierde la referencia de los topes de la mariposa(ralenti y pleno gas)y la solucion es muy sencilla pero se necesita tener un scanner lexia para solucionarlo.es mas comun en el motor 2.0 sae citroen o peugeot!!!
Gaston bustos de Argentina hace 8 años
Hola donde podemos ubicarte tengo el mismo problema y nadie me lo solucuina
Hola me enciende el motorcito naranja esta fijo pero el auto funciona no tienen falla alguien me pofria decir q es o q puedo hacer
Hacelo escanear...para controlarlo...quizas sea una falla simple.
Hola tengo un c4vtr 16v 2.0 cuando ando mucho en baja paseando prende la de hinyeccion y no lo puedo hacelerar tironea y queda como en 3 cilindros no le encontramos la falla si alguien sabe que es ya le han echo de todo anda un tiempo bien y empieza de nuevo
Le pones nafta 98 octanos? Yo tuve un C4 2.0 y me pasaba algo parecido. Cada dos por tres lo tenía que sacar a una autopista y pisarlo un poco para que se descarbonice. Tiene un motor sensible y el 2.0 no está diseñado para usarlo en baja todo el tiempo. También es verdad que come mucho combustible. Le podes poner gnc de 5 generación tmb
Yengo problemas con el catalizador c4 1.6 eexclusi 2016 no tiene fuerza y se pone rojo vivo el turbo , en el taller oficial dicen que hay que cambiarlo ustedes me pueden decir precio del repuesto
Me tiene loco este coche con ese fallo antipolucion y fallo de cilindro 2 no se que hacer 3 talleres y no Dan con el fallome dicen que son las válvulas que se queda pegadas
Por mi antecedente , al marcar falla de polusion , enfocar en el turbo, tratar de limpiar ,una primera ves , en tu taller, antes de enviarlo al service. -
Hay amigooo en serio es mucho problema yo también tengo un citroen y me sale el check de motor e rectificado válvulas 2 beses bajada de culata cambio de bujías ,aceite todooo repuestos nuevos y sigue ahí...que complicado es esta marca 😴
Bueno yo también e vuelto a bajar el motor por la falla del cilindro 2 le voy a cambiar los aros de los pistones por que moja la bujias del cilindro 2 espero que esta ves me quede bien si no lo tiro a la chatarra y le doy de baja
ComentarNo enciende, y no pueden ingresar al scanner de lqa computadora Solucionado
Citroën C4 2011 5PUERTAS, MOTOR 1.6 140000 kms
No indicó falla, ni pre aviso, me detengo en un cruce de calles y no arrancó más. Marca sistema de polusión defectuoso, tiene bateria, pero no enciende
30 casos
Del problema dado puedo agregar que hubo que cambiar bsm,
Lo que ahora presenta , es la luz encendida del abs, como si hubiera problema en los frenos. El auto ahora arranca,pero marca esa falla. Alguna ayuda???
Puede estar relacionado con algún otro problema???
Lo que ahora presenta , es la luz encendida del abs, como si hubiera problema en los frenos. El auto ahora arranca,pero marca esa falla. Alguna ayuda???
Puede estar relacionado con algún otro problema???
Hay que ver que clase de BSM te pusieron ya que si esta no trae configuracion para ABS tendras ese fallo; al igual que la BSI hay distintas configuraciones para cada configuracion/equipamiento de cada auto. -
Mejor respuesta (según SILVIA)
Hola, sí costó conseguir,pero pusieron uno. Continuaba marcando falla en abs, y parecía en sistema de frenado. Lo scanearon nuevamente, y dejo de marcar falla. Recién tengo nuevamente el vehículo en mi poder. Realice 12 km, y no ha marcado fallas. Espero este resuelto el problema. Gracias por la información.
Hola, con el scanner original podes ingresar la codificación del repuesto de seguridad para que la unidad lógica la reconozca, así es con todas las piezas que recambies del auto (están codificadas) yo me compre el scanner original y resolví todos los problemas de peugeot y citroen.
Hols como estss w marca de scanner comprastexq tenun c4 q se paro y no arranco mas y quiero un scanner
CarlosAlberto Rama de Uruguay hace 3 años
Hola! Soy de Montevideo Uruguay tengo un C4 2006 nafta 2.0 manual Dónde se consigue el scanner, que costo tiene ??? Espero respuesta Atte Alberto
@ExequielEl modelo del scanner es DaigBox Lexia ultima version. Saludos
@CarlosAlberto RamaVerifica si mercado libre Uruguay lo tiene publicado, o podes comprar por aliexpress que te llega sin problemas a tu domicilio. ( DaigBox Lexia ultima versión 3)
@CarlosAlberto Ramahttps://articulo.mercadolibre.com.uy/M…
Buenas tardes, me interesa estas opiniones, Tangodj, a mi me cambiaron el bsi, funcionan, las luces y el limpiaparabrisas, el aire acondicionado, dejo de funcionar, la concesionaria dice q pidió un bsi, q corresponde al vehiculo, tengo q llevarlo, para que me cambien el q me habían puesto. El aire acondicionado, podría haber funcionado, si lo escaneaban como corresponde, o realmente cada vehiculo. Cada modelo tiene un bsi, particular.
Mi aire no funciona, tal vez sea ese el problema, creí que erala carga de gaz
usaedwstar de Argentina hace 8 años
Mabel Cada vehículo tiene su respectiva bsi codificada, creo que tu caso la bsi no esta configurada en su totalidad y la única forma es hacerla mediante scanner original (solo el scanner original desinstalar eh instala componentes en peugeot citroen. Te paso mi correo por si necesitas algun otro detalle, saludos ! [email protected]
CarlosAlberto Rama de Uruguay hace 3 años
Hola! En la pantalla (del C4 2006 2.0 nafta manual) me señala tanque lleno de continuo ya hace 3semanas, le pongo combustible al tanteo, que solución puede tener el problema??A la espera de respuesta Atte AlbertoRama
Hay que revisar el aforador que está en el tanque de combustible, debajo del asiento trasero lado acompañante.
CarlosAlberto Rama de Uruguay hace 3 años
@loloGracias!! Lo haré y te comento
Abrazo
Abrazo
Tengo un C4 2008 se paro en una calle y no arranco más, lo lleve al mecánico le pusieron la computadora y no acusa nada , ayuda que puede ser
Que motor tiene tu auto? Controlar bomba de combustible, se tiene que escuchar el zumbido al poner contacto. Controlar sensor de cigüeñal, sensor de árbol de levas, aparece algun mensaje en la pantalla del auto? Se controló que la correa distribución este en su sitio? También hay que controlar bobina p pulso de inyección.
@lolo2.01 no se si se escribe así, hace un mes lo tenemos
@loloCuando lo ponen en contacto se enciende la pantalla con luces y al toque se apaga
Hola tengo un c4 y no da señal de vida tiene batería nueva prende todas las luces pero cuando giro la llave para darle arranque no hace nada
Muy buenas noches, tengo un Citroen c4 lounge mecánico 1,6 feel pack. 2016
Hoy le arranque cómo de siempre, arranco y luego se paro de repente, luego le di nuevamente arranque y ya no arrancó, da la sensación que va a arrancar pero no enciende el motor.
47. 000 kilómetros tiene, que podría ser.
Un abrazo grande, sergio
Hoy le arranque cómo de siempre, arranco y luego se paro de repente, luego le di nuevamente arranque y ya no arrancó, da la sensación que va a arrancar pero no enciende el motor.
47. 000 kilómetros tiene, que podría ser.
Un abrazo grande, sergio
Pudiste solucionar que era me puedes escribir a mi WhatsApp te ayudo +56990700707
@BastidasBuenas noches. A mi me paso recien lo mismo. 😑que puede ser ???
@JuanCitroen c4 lounge. Feel pack. 2020. 120.000 km. Le hago service a tiempo. Lo cuido mucho. Sali de mi casa despacio. Cruce lomo de burro. Y se paro. Da la sensacion que va a arrancar y nada. Revise fisibles del motor. Y hay uno de 10a que lo quema ni bien pongo contacto.
ComentarEl arranque queda pegado Solucionado
Citroën C4 2010 5 pts 1.6 125000 kms
Van 3 ocasiones en que el arranque se activa aún con motor encendido y funde el arranque. El mecánico revisó con la computadora y dice estar todo bajo control, pero no identifica la falla. Voy por el 3º burro de arranque y el problema persiste aunque es intermitente, ya que los arranques han funcionado correctamente un par de meses y el último solo 1 mes.
13 casos
Mejor respuesta (según Beto Marsilli)
Beto Marsilli de Argentina hace 6 años
Me sugirieron colocar un relay a la salida de la placa que creo es la BSM para evitar cambiarla. Funciona ok
@Beto MarsilliHola como hicieron esa conexión yo tengo el miwmo problema
Desconecte la. Bateria y la volvi a conectar y quedo pegado el arranque andando...despues le tuve que desconectar el. Positivo para que no siga girando...hasta sin llave sigue girando...alguien le paso
jose ramon de México hace 2 años
A mi igual me paso que cierro la llave by sigue girando el motor y el arranque
Beto Marsilli de Argentina hace 2 años
No sé los pormenores de la conexión ya que la hizo el mecánico, pero desde ese momento, nunca volví a tener problemas.
Hay que poner un relay aparte para que trabaje sin la fusilera electrónica bsi y solucionado
No se pega nunca más el arranque con la conexión aparte de la Bsi
Ayuda la apague y lla no arrancó es una x5 2006 me dicen qué está bloqueada
Jesus onti de Colombia hace 6 meses
Mi Fiat Palio 2005 , al introducir la llave queda activado el testigo de bloqueo y el motor no enciende y para desbloquearlo tengo que desconectar el bornes de la batería esperar 10 segundos conecto nuevamente el bornes como para resetear la computadora y es cuando el motor enciende,alguien me puede ayudar a resolver este problema?
En funcionamiento ( arrancando bien simplemente se apaga) sse corta completamente la corriente quedandose parada sin la posibilidad de encenderse nuevamente...no enciende...
ComentarSe detuvo en marcha y no enciende Solucionado
Citroën C4 2012 Hachback 60000 kms
Voy andando, cambio a 3era y al acelerar el motor no responde, bajo a 2da y no tiene reacción. El vehículo se detiene y no arranca más. Hace contacto, comienza el arranque pero no termina de hacerlo.
Secuencia de arranque fallido:
https://youtu.be/zAo-88VSw18
El símbolo de check engine permanece encendido (no recuerdo si se apaga solo recién cuando arranca), el diagnóstico (check) da ok, intento arrancarlo dos o tres veces y no lo hace.
Pasa a modo económico y nada. Tuve que quitar el borne positivo y volverlo a colocar para subir el vidrio y no dejarlo tirado con la ventana abierta. Cua… Leer completa
11 casos
Alguna sugerencia? Tengo que esperar a mañana para ver qué dice el mecánico. Puede se el sensor de movimiento del cigueñal?
Mejor respuesta (según CFA1)
Por si a algún otro le pasa: afortunadamente no era la correa de distribución. La detención en marcha y no encendido posterior puede ser también el estarter, el alternador (es raro) o las bomba de nafta. En mi caso fue un problema con el ramal de la bomba de nafta pero de paso se hizo distribución, bomba de agua y tensores que no estaban bien. Una desgracia con suerte.
Hola. Haber si alguien me puede orientar, tengo un Grand Picasso C4 2.0 Diesel año 2009 automatico, me pasó que después de andar 420Kms este comienza a perder velocidad y un cascabeleo, al detenerme y levantar capó se observa deposito de agua hirviendo, después de esto este no parte y tiene un tac tac al dar contacto. Favor su ayuda ya que estoy empane muy lejos de casa...
Saludos.
Saludos.
Gabriel Frencia de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un Citroën c4hdi 2007 lo pare y despues de media hora no arrancó mas revise x entero y nada despues le cambie las bujias precalentadoras y arranco...luego de 3 veces que arranco volvio a quedar muerto si alguien pede ayudar gracias
Te sugiero subir un video en youtube con la secuencia de arranque desde el interior y desde el motor. El ruido puede decir mucho. Tenés el check engine prendido?
Gabriel Frencia de Argentina hace 5 años
No tengo el check engine prendido grscias
Julio rojas de Chile hace 5 años
Tengo un c4 vtr 2006 y comenzó que se encendio el check-in y anuncia sistemas de polucion le cambie el filtro y luego siguió, encendido en frío costo que arranque y hoy llegue a casa y luego no corrio más me agotó la bateria
Hola tengo un citroen c4 hdi 2009 diesel 2.0 me andaba bien. Despues costaba arrancar. Cada vez peor. Con arranca motor. Prende pero no regula y no tiene fuerzas si suelto el acelerador se para. Alguien si le paso lo mismo y me pueden ayudar. Mi correo [email protected]. Gracias
Hola tengo un citroen c4 x pack plus 1.6 16v se apagó el motor y me acusa que es el sensor de cigüeñal lo cambie y sigue sin arrancar que será. ?
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola as solucionado el problema?
Te dejo mi correo [email protected] de ante mano gracias
Te dejo mi correo [email protected] de ante mano gracias
Jhon amaya de Colombia hace un año
Buenos días el carro no volvió a encender ,tengo un citroen c4 modelo 2005 cc2000 y al parecer es la computadora adonde podría conseguirla
ComentarEnciende luz service computadora marca falla motor
Citroën C4 2009 exclusive 4 p. 2.0 gnc 79000 kms
Hola buenas noches cambie bujias porque salia falla de polucion, puse ngk para gnc me dijeron q funcionan mejor, y asi fue el mecanico me borro la falla y listo,ahora me prendio la palabra service y la computadora tira falla motor. , y no acelera. Lo apago lo vuelvo a encender y funciona de nuevo correctamente ,puede ser 2 cuadras o 50 km,y lo vuelve hacer, me limpio el cuerpo mariposa y quedo mejor todavia tanto a nafta como a gnc pero sigue teniendo la misma falla. Me dijeron q puede ser la bobina o resetear el cuerpo mariposa q lleva un procedimiento, alguien tuvo el mismo problema , si tienen algun comentario se lo agradezco. Saludos
13 casos
marcosbucha de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo ya lo solucionates. Como???
Saludos
Saludos
Hola soy de quimili pcia de sgo del estero argentina les quiero kontar ke tuve ya 2 autos citroen c4 con el problema que prende el service y no acelera no pasa de 2000 rpm muchas veces no hay ke kambiar nada yo lo solucione el ke kiera saber me puede llamar 3843418379 alejandro
Yo en este momento estoy varada con el mismo problema. No reacciona el acelerador prende luz de service y emite un timbre de alerta. Parece que no tiene fuerza el motor
@alejandroComo isiste para solucionarlo desi no hagas tanto misterio
@alejandroHola Alejandro yo tengo un C4 2.0 2009 se aceleraba me le limpiaron la mariposa cuando me lo entrego no andaba no acelera
[email protected] de Argentina hace un año
@alejandroMe pasa lo mismo tengo un c4 2011
Como lo solucionaste?? lo hemos llevado a 3 mecánicos y solo nos cobran...
Buenas. Estoy hoy con el mismo problema q uds.. . Ya hicimos miles de cambios y nada. Podría dar la solución?
natimiranda de Argentina hace 9 años
Buen día, le sucede lo mismo a mi vehículo, como lo solucionaste?
Pablo paret de Argentina hace 7 años
Alguien me pude ayudar?? Ya cambie el cuerpo mariposa, el pedal de acelerador, bujías, sensores, todos los filtros y aun me tira error service falla motor ( y solamente cuando bajo la velocidad entre 10 y 15 km.. . Se queda en dos cilindros y muere el acelerador!!!! Repito sólo lo hace en circulación cuando bajo la velocidad en un semáforo. O para doblar en la esquina. O al entrar a mi casa!!! El auto siempre arranca bien y en alta anda un misil... pero ya estoy agotado con esta falla lo quiero prender fuego!!! Aaa y en el escaner sale falla del pedal de acelerador...por favor algún dato de algún buen mecánico? ???soy de tigre...gracias!!! Motor 2.0 16v nafta
Buenas noches, tengo exactamente el mismo problema, hace 2 dias lo lleve a la citroen Damville de lomas de zamora, hoy me llamaron y me dijeron que recetearon la computadora, que era eso solamente, mañana lo paso a retirar, a la noche me conecto y te digo si solamente fue eso. Abrazo
Jorge leyes de Argentina hace 4 años
Hola yo tambuen tengo ese problema,me sale falla en el motor y no se que puede ser, si alguien me puede orientar les agradecería, es un c4 lamge 2017
Hola Pablo, solucionaste el problema? a donde lo llevaste o qe hiciste, tengo el mismo problema luego de limpiar el cuerpo mariposa el auto funciono perfecto antes fallaba en baja, pero luego de la limpieza me comenzo a hacer la misma falla que a vos, es evidentemente algo que hay que resetear porque antes la falla no la hacia y en la limpieza no se toco mas nada que el interiror donde trabaja la mariposa por lo que no se puedo haber roto nada electronico.
Buenas noches, tengo exactamente el mismo problema, hace 2 dias lo lleve a la citroen Damville de lomas de zamora, hoy me llamaron y me dijeron que recetearon la computadora, que era eso solamente, mañana lo paso a retirar, a la noche me conecto y te digo si solamente fue eso. Abrazo!
Lo pudiste solucionar? A mi me prende "service" en el tablero, en la computadora marca "fallo sistema control motor", no acelera a mas de 1500 revoluciones y regula horrible
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Juan Núñez de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar ese problema a mí me pasa lo mismo con un C4 exclucive
1561633645 me llamo nahuel me especializo solo en citroen c4 soluciono cualquier falla...e investigo y resuelvo el problema que ocaciona tal falla
Hola Nahuel, mi numero de whatsapp es +573183526771, agradezco me escribas para hacerte una consulta, no he podido agregar tu num de whatsapp. Tengo un citroen c4 pallas 2.0 16v gaslina...
Felipe arias de Chile hace 3 años
@nahuelHola Nahuel tengo problemas con mi c4 el tema es que me hizo un corte y quemó la bsm la cambie pero no me da arranque no me funcionan luces delanteras limpiaparabrisas bocina calefacción ni aire acondicionado lo scanearon y no arroja fallas solo que el que me escaneo dice que la bsi no reconoce la bsm
Eugenia Lorea de Argentina hace 3 años
@nahuelHola buenas noches. Soy Eugenia Lorea de azul pcia de BS.as... tengo un C4 exclusive modelo 2008. No me arranca, el tablero funciona normal, radio todo. Pero giro la llave le quiero dar arranque y nada... Lo llevo a los mecánicos y solo me cobran. No sé si es porque soy mujer y ni pelota. Desde ya gracias. Al q me pueda ayudar... [email protected]
Junior seguridad de Argentina hace 2 años
@nahuelCordoba? Tengo un problema c4 2007
@nahuelTengo un c4 2008 me apareció la palabra service en el tablero alguna solución
Enrique cuello de Argentina hace un año
@nahuelBuenas tardes te quería consultar estoy barado en cordoba lo escanearon y arroja inyectores abiertos y me dicen que esta bloqueado
@nahuelHola Nahuel no me puedo comunicar con vos ,está mal el tel soy de Lincoln Pcia Bs as tengo un C4 2.0 2009 nafta
Le limpiaron la mariposa y empezó a fallar y aparece en la pantalla service
Le limpiaron la mariposa y empezó a fallar y aparece en la pantalla service
Tengo un citroen c4 lange y la pantalla de retroceso , esta achicada alguien sabe como hacer
Para volver a su posicion normal
Para volver a su posicion normal
Alguno pudo solucionar!!!! tengo el mismo problema pierde fuerza y no acelera
Hola Silvi me cansé de recorrer talleres lo hice escanear me borraron los errores dos horas y volvió a salir la luz testigo lo lleve a un mecánico y me dijo q podía ser la nafta le estaba poniendo la premium de Axion , me dijo que le pusiera súper y que lo sacará a la ruta se apagó la luz y anda perfecto
Hola , compré un c4 exclusive 1.6 turbo automático, y quería colocarle GNC. Pero en varios talleres no me lo recomendaron... Alguien me puede aconsejar o recomendar un taller que tengan equipos para este auto?? Muchas gracias
Hola. Me decian lo mismo. Lo coloqué y van dos años cero problema. Anda un misil. El mio es 1.6 16 válvulas. Lo coloqué en Lomas Gnc. Algunos cuesta regular por lo que dicen. El mio gracias a Dios no. Espero te sirva. Abrazo
@JoniHola el mio tiene tubo de 40, hago 130 km sin aire, con aire 110, es poco pero todavía tengo baúl. Salu2
Hola a mi me pasa lo mismo ,le cambie bujias y bobina y sigue igual. Lo pudiste solucionar ,tengo un c4 exclusive
Hola tengo citroen long t. D. I 2016 62 kilómetros marca service y me falta para hacer cambio aceite espero respuestas gracias
ComentarFalla p1336*p1337 cilindro 1
Citroën C4 2013 23000 kms
Hola. En ralenti y primer arranque en la mañana parte con rateos, tres cilindro me indica de inmediato
Fallo de motor y se activan los ventiladores. ** Todo he cambiado ,
Bobina /inyector/compresion,bien-FRIO Y CALIENTE-/alzada de valvulas bien / una vez que
Toma temperatura y motor anda perfecto. Alguien le paso lo mismo en este tipo de motor
C-4 B7 bencinero, motor EP... siempre me indica mismos codigos de fallas...
Fallo de motor y se activan los ventiladores. ** Todo he cambiado ,
Bobina /inyector/compresion,bien-FRIO Y CALIENTE-/alzada de valvulas bien / una vez que
Toma temperatura y motor anda perfecto. Alguien le paso lo mismo en este tipo de motor
C-4 B7 bencinero, motor EP... siempre me indica mismos codigos de fallas...
32 casos
Revisaron los inyectores de tu vehiculo?
Hola
No se rompan mas la cabesa si tu citroen o peugeot con motor THP TE FALLA SOBRE TODO EN FRIO Y EN ALTA VELOCIDAD y te tira los codigos de falla p0087 p1336 y p1367 es problema de la bomba de alta presion
El codigo p0087 lo determina el sensor de presion que lo tiene en la rampa de inyeccion mediante el cual la computadora se da cuenta que tiene baja presion
EL codigo de error p1336 y p 1337 son codigos que manifiestan una falla de encendido que es logico porque tiene poca presion de nafta y por lo tanto la mezcla es pobre
Por eso siempre que le tire el codigo p0087 ( baja presion de combustible ) les tirara los codigos p1336 y p 1337 ( fallas de encendido )
En conclusión cuando les tire el codigo p 0087 es la bomba de alta presion de combustible por mas que tire otros codigos que son a consecuencia de esta baja presión
La bomba de alta se puede repara de hecho nosotros la reparamos con garanti
Saludos E. STOHR Cualquier duda consulta 0341 152635622
No se rompan mas la cabesa si tu citroen o peugeot con motor THP TE FALLA SOBRE TODO EN FRIO Y EN ALTA VELOCIDAD y te tira los codigos de falla p0087 p1336 y p1367 es problema de la bomba de alta presion
El codigo p0087 lo determina el sensor de presion que lo tiene en la rampa de inyeccion mediante el cual la computadora se da cuenta que tiene baja presion
EL codigo de error p1336 y p 1337 son codigos que manifiestan una falla de encendido que es logico porque tiene poca presion de nafta y por lo tanto la mezcla es pobre
Por eso siempre que le tire el codigo p0087 ( baja presion de combustible ) les tirara los codigos p1336 y p 1337 ( fallas de encendido )
En conclusión cuando les tire el codigo p 0087 es la bomba de alta presion de combustible por mas que tire otros codigos que son a consecuencia de esta baja presión
La bomba de alta se puede repara de hecho nosotros la reparamos con garanti
Saludos E. STOHR Cualquier duda consulta 0341 152635622
Me llegó un Peugeot 308 RC con los siguientes códigos P0013, P1336, P1337,P1340 y P0562 son por lo mismo que indicas? Saludos desde México
Álvaro gomez de Chile hace 5 años
Hola el mio solo prende el código p1337 eso significa ke mi bomba de alta función mal? El auto funciona bien pero al momento de yo querer correrlo se prende el check y se proteje el auto prende electro y empieza a funcionar como si anduviera en 3 cilindros el auto al momento de picar lo como ke en alta pega unos tirones y inmediatamente prende check y se proteje le cambié bujias y una mangüera de aire salida del turbo rota tamb la cambie ayudaaaa
Hola Alvaro, tengo un problema similar, por casualidad solucionaste el problema, mi auto es un peugeot 308 año 2009
Hola Talamilla
Hacelo escanear y pasame los códigos de falla para poder ayudarte
Hacelo escanear y pasame los códigos de falla para poder ayudarte
Eduardo, gracias por responder, te cuento un poco la historia, este es un peugeot 308 2009, que compre menos de un año con esta falla, que su antiguo dueño y según escaneos era sensor de oxigeno, tema que cambie los 2 sensores mas las 4 bujias y el problema no mejoro, de hecho ahora esta peor, ya que al encender, sigue relenti irregular, y lanza 3 veces el error de sensor antipolusion, el auto a veces no tiene fuerza y gasta mucha bencina. Ahora sin encontrar solución y ya creo descartar los sensores de oxigeno. Ahora yo mismo le metí mano y le pase un escaner esos de celular y me marco los siguientes errores: P1336 P1340 P2232 P1339, ahora después de esto, revise las bujias puestas hace poco y una estaba negra con carbon (cilindro 1, mezcla demasiado rica) intercambie bobinas y bujías de lugar de 1234 a 4321, borro errores y ahora me lanza 2 errores en pantalla y al pasar el escaner solo me envia P1337 (falla de explosión en cilindro 1) el auto siegue con el relenti inestable y con el electroventilador a full. Creo y espero que sea la bobina.
Buen día Talamilla
Por los códigos de falla y el historial de tu peugeot hay un 90 %de posibilidades de que tu problema sea la bomba de alta presion de nafta
Ocurre que cuando la computadora detecta que la presión de nafta no es la correcta abre más el pulso de inyección tratando de compensar la posible falta de combustible pero lo abre demasiado y esto hace que se empaste las bujías trayendo como consecuencia la falla de encendido que dispara los códigos 1336 1340 1339 y obviamente el de falla de sonda
Para diagnosticar con certeza si efectivamente es la bomba de alta debes ir con tu escaner a medir ( con el motor en ralenti ) cual es el porcentaje en el que esta trabajando la valvula reguladora de presión de combustible
Es fundamental que me pases ese dato
Si no puedes medir este valor con tu escaner busca algún mecánico que pueda optenerlo
Es un porcentaje que varía continuamente pero debes decirme entre que valores está
Cualquier duda consulta
Saludos
Por los códigos de falla y el historial de tu peugeot hay un 90 %de posibilidades de que tu problema sea la bomba de alta presion de nafta
Ocurre que cuando la computadora detecta que la presión de nafta no es la correcta abre más el pulso de inyección tratando de compensar la posible falta de combustible pero lo abre demasiado y esto hace que se empaste las bujías trayendo como consecuencia la falla de encendido que dispara los códigos 1336 1340 1339 y obviamente el de falla de sonda
Para diagnosticar con certeza si efectivamente es la bomba de alta debes ir con tu escaner a medir ( con el motor en ralenti ) cual es el porcentaje en el que esta trabajando la valvula reguladora de presión de combustible
Es fundamental que me pases ese dato
Si no puedes medir este valor con tu escaner busca algún mecánico que pueda optenerlo
Es un porcentaje que varía continuamente pero debes decirme entre que valores está
Cualquier duda consulta
Saludos
Buen día Eduardo
Gracias por tu tiempo y respuesta, veré si puedo hacer algo con el teléfono y el scanner chino que tengo, consulta: la bomba de alta presión de nafta, es la bomba de bencina que va bajo el asiento detrás de del copiloto?. Recuerdo, hoy solo me marcar P1337 (no he usado el auto en estos días desde que cambie de posición las bujías y las bobinas) y solo 1 bujía estaba negra con hollín (cilindro 1 si no me equivoco). Aun así sigue arrancando el electroventilador y tirando 2 o 3 veces el error de anti polucion en la pantalla del reloj. Te estoy escribiendo, gracias nuevamente. -
Gracias por tu tiempo y respuesta, veré si puedo hacer algo con el teléfono y el scanner chino que tengo, consulta: la bomba de alta presión de nafta, es la bomba de bencina que va bajo el asiento detrás de del copiloto?. Recuerdo, hoy solo me marcar P1337 (no he usado el auto en estos días desde que cambie de posición las bujías y las bobinas) y solo 1 bujía estaba negra con hollín (cilindro 1 si no me equivoco). Aun así sigue arrancando el electroventilador y tirando 2 o 3 veces el error de anti polucion en la pantalla del reloj. Te estoy escribiendo, gracias nuevamente. -
No esa que esta en el tanque es la bomba de baja la bomba de alta es la que esta en la tapa de cilindros cerca de la batería
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Hola, algún de estos indicadores sirve para algo?
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Lo único que puede encontrar, vuelvo a borrar los errores y vuelve nuevamente solo el p1337
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Estimado Eduardo, creo ir avanzando con el problema, ayer pude comprar 1 bobina para probar, borre errores y el auto ahora funciona bien (relentee normal), ya no enciende el electroventilador y los resultados del computador a bordo (km/lt, distancia, rendimiento, etc) funcionan en orden, el tema que hoy, al otro día me aparece nuevamente el check y ahora me lanza el error P2232 que lo he tratado de googlear y no encuentro información
Estaría agradecido que puedas darme alguna opinión
Saludos
Jmt
Estaría agradecido que puedas darme alguna opinión
Saludos
Jmt
Hola
Cómo estás
El código 2232 se produce porque la señal de la sonda de oxígeno después del catalizador no es compasivo con los parámetros normales
Esto ocurre porque: te vaciaron el catalizador, esta rota la sonda o tiene un cable cortado
Cómo estás
El código 2232 se produce porque la señal de la sonda de oxígeno después del catalizador no es compasivo con los parámetros normales
Esto ocurre porque: te vaciaron el catalizador, esta rota la sonda o tiene un cable cortado
Hola, gracias por la respuesta, yo mismo le mande a cambiar el catalizador hace 5.000km y cambie los 2 sensores de exógeno, se habrá estropeado el catalitico por el tiempo de la mezcla demasiado rica, podría desarmar y limpiar. A qué te refieres “te vaciaron el catalizador” no manejo todos los términos. Saludos
Buenas tardes! AYUDA! Tengo un peugeot 308 1.6 liso del 2012 automatico, al encender queda en 3 cilindros, prende ventilador y falla el motor al conducirlo como sin fuerza. Esto sucedio exactamente luego de circular casi con el tanque vacio, le coloque nafta y a los 10 minutos comenzo este infierno. Le cambiaron las bujias y 2 bobinas y sigue igual. El error del escaner es solo el p1337. Ayuda por favor!
Hola te está indicado que falla un cilindro
Si ya revisaste el encendido yo en tu lugar revisaria la bomba de alta presión de nafta
Por experiencia práctica cuando falla la bomba de alta no llega suficiente nafta a los cilindros y tira estos códigos
Para revisar la bomba tienes que sacarla y medir la profundidad del agujero del pulmón de la misma.
Para más info 0341 2657000 de Argentina con gusto te ayudaremos a solucionar tu problema
Si ya revisaste el encendido yo en tu lugar revisaria la bomba de alta presión de nafta
Por experiencia práctica cuando falla la bomba de alta no llega suficiente nafta a los cilindros y tira estos códigos
Para revisar la bomba tienes que sacarla y medir la profundidad del agujero del pulmón de la misma.
Para más info 0341 2657000 de Argentina con gusto te ayudaremos a solucionar tu problema
Eduardo, gracias por tu tiempo. Pero el mio es 1.6 liso, se supone que no tiene bomba de alta no? O si? Perdon que no soy mecanico! Gracias!!
Yakelon soto de Argentina hace 4 años
Tengo un c4 y tengo p0135 p1336 p1337 no arranca y se paga
Seba como estas? Resulto ser que tenia 2 bobinas quemadas, cambiamos eso y quedo listo por poco dinero
El código p1336 indica que se están produciendo fallas de encendido y el código p1337 específica con precisión que esa falla se está produciendo en el cilindro número 1
Para determinar las causas lo primero que tienes que revisar la bobina y la bujía y si no encuentras roturas evidentes puedes alternarlas con las del cilindro 2 si la falla se traslada a este cilindro ( 2 ) arrojará el código ( luego de usarlo ) p1338 que corresponde al cilindro 2
Si tú vehículo tiene un motor thp el cilindro 1es el primero del lado de la caja de cambios
Si tú problema continua hay que revisar la bomba de alta presión. 3412657000
Para determinar las causas lo primero que tienes que revisar la bobina y la bujía y si no encuentras roturas evidentes puedes alternarlas con las del cilindro 2 si la falla se traslada a este cilindro ( 2 ) arrojará el código ( luego de usarlo ) p1338 que corresponde al cilindro 2
Si tú vehículo tiene un motor thp el cilindro 1es el primero del lado de la caja de cambios
Si tú problema continua hay que revisar la bomba de alta presión. 3412657000
Ya se cambiaron bujías, Bobinas y sigue trabajando en 3 cilindros el motor... solamente me queda revisar inyector y si no es el problema me volveré loco...
Qué motor tiene tu vehículo ?
Puedes determinar si siempre falla el mismo cilindro ?
Puedes determinar si siempre falla el mismo cilindro ?
Hola Eduardo mi 1.6 THP últimamente presenta ralentí inestable la primera arrancada del día cuando esta completamente frío y arroja códigos P1336, P1337 y P1339 al tratar de moverme mientras el motor da fuertes tirones. Una vez calienta uno o dos minutos su funcionamiento es normal. Ya he cambiado bujías y comprobado la corriente de las bobinas y sigue igual. Gracias.
Buenas como estas? Como comprobaste la corriente en bobinas? Puede estar cortada alguna o varias y no mostrar problemas aparentes en una prueba basica
D.grosso94 de Uruguay hace 3 años
@EduardoUna consulta, los motores 1.6 lisos, también traen bomba de alta? O solo los thp, o sea los turnos? Muchas gracias y perdón la joda.
@EduardoDTC P2237-P1336-P1337
Tengo un Peugeot 308 1.6 Sw año 2009...
Hola Eduardo espero estés bien...un forista decía" no sé qué hacer, me vuelvo loco "
Estoy exactamente igual que el amigo...
El motor es bencinero ep6 vti 1.6
S/turbo y sin bomba de alta, baja...solo tiene una bomba de vacío adherida a la leva de escape. Mi 308 es automático...
Y el dtc que mantiene es el P1337
Se le revisó inyectores, bobina, bujías y están trabajando bien, pero el código permanece...
Presión cilindro 1 (donde está el problema) casi 180 psi (cerca de 14 bar) en el resto de los cilindros está entre 206 - 224 psi... Parece estar en rango y no es determinante este dato (según me dicen)... Me comentó el electrónico que su scanner indica que no hay pulsación en el inyector... 1...
Ahora qué pasa... Antes de enviarlo a taller tenía dtc... P0011 - P11A9 como permanentes... Pero cada vez que lo encendía... a tres patas... Lo aceleraba y mantenía en 2000 revol... Y se emparejaba en 5-10 segundos...
Ahora que lo envié a taller viene con ése P1337... Y no mantiene ralentí ni acelerandolo... 😊
A ver qué me dicen muchachos...
Será PCM... Que me está dando jugo??
Si alguien tiene idea... Ayuda!!
Tengo un Peugeot 308 1.6 Sw año 2009...
Hola Eduardo espero estés bien...un forista decía" no sé qué hacer, me vuelvo loco "
Estoy exactamente igual que el amigo...
El motor es bencinero ep6 vti 1.6
S/turbo y sin bomba de alta, baja...solo tiene una bomba de vacío adherida a la leva de escape. Mi 308 es automático...
Y el dtc que mantiene es el P1337
Se le revisó inyectores, bobina, bujías y están trabajando bien, pero el código permanece...
Presión cilindro 1 (donde está el problema) casi 180 psi (cerca de 14 bar) en el resto de los cilindros está entre 206 - 224 psi... Parece estar en rango y no es determinante este dato (según me dicen)... Me comentó el electrónico que su scanner indica que no hay pulsación en el inyector... 1...
Ahora qué pasa... Antes de enviarlo a taller tenía dtc... P0011 - P11A9 como permanentes... Pero cada vez que lo encendía... a tres patas... Lo aceleraba y mantenía en 2000 revol... Y se emparejaba en 5-10 segundos...
Ahora que lo envié a taller viene con ése P1337... Y no mantiene ralentí ni acelerandolo... 😊
A ver qué me dicen muchachos...
Será PCM... Que me está dando jugo??
Si alguien tiene idea... Ayuda!!
Claudio2021 de Argentina hace 2 años
@EduardoHola yo tengo un 408 2.0 16 v me tira p1339 y 1340 y la falla es inestabilidad y falta de potencia , cambie bujías y sigue igual me ayudan por favor
@Claudio2021Hola Claudio
Los fallos que te tira indican que te fallan los cilindros 3y4 (en éstos motores el cilindro 1 es el del lado caja de cambios )
Lo primero que tienes que hacer,si ya cambiaste bujías es cambiar las bobinas 1y2 por la 3y 4
El falló debería ,si son las bobinas, cambiar a los cilindros 1, 2. Si no comunícate
Los fallos que te tira indican que te fallan los cilindros 3y4 (en éstos motores el cilindro 1 es el del lado caja de cambios )
Lo primero que tienes que hacer,si ya cambiaste bujías es cambiar las bobinas 1y2 por la 3y 4
El falló debería ,si son las bobinas, cambiar a los cilindros 1, 2. Si no comunícate
Pedro rivera de Chile hace 2 años
@EduardoHola Eduardo mira tengo un peugeot 208 del 2013 motor 1.6 bencinero o nafta como le llaman ustedes y me esta dando los mismos códigos (p1336 y p1337) , lo enciendo por la mañana y a los pocos segundos se enciende el check y comienza en función el electro ventilador, cambie el sensor ckp o posición del cigüeñal reinicie con el escáner pero vuelve el error, se chequearon las bujias , las bobinas se cambiaron de lugar pero siguen los problemas en el cilindro 1, si me puedes orientar amigo por favor te lo agradecería.
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@Pedro riveraHola Pedro
Es un motor turbo inyección directa o aspirado?
Es un motor turbo inyección directa o aspirado?
Pedro rivera de Chile hace 2 años
@EduardoEduardo es motor Ep6 vti sin turbo supongo que aspirado
@Pedro riveraOk tenemos una falla de encendido en todos los cilindros pero especialmente en el uno
Esto se debe a los 4 motivos siguientes:
Falla de bujías ( cambiar las 4) , falla de bobinas (cambiar las 4) presión de nafta baja (medir) válvulas con perdidas ( controlar) y por último ojo si le cambiaste el aceite al motor (si le pusieron un aceite que no corresponde se cargan demasiado los botadores y quedan las válvulas abiertas ojo con esto)
Esto se debe a los 4 motivos siguientes:
Falla de bujías ( cambiar las 4) , falla de bobinas (cambiar las 4) presión de nafta baja (medir) válvulas con perdidas ( controlar) y por último ojo si le cambiaste el aceite al motor (si le pusieron un aceite que no corresponde se cargan demasiado los botadores y quedan las válvulas abiertas ojo con esto)
Pedro rivera de Chile hace 2 años
@EduardoOk Eduardo muchas gracias le daré esta información al mecánico y veré como me va, se agradece tu ayuda, por lo demás el aceite se lo cambie ya lleva como 2000 km con el aceite nuevo pero le he puesto la que indica el fabricante para este motor en este caso sae 5w30 Total.
@EduardoEduardo, disculpe las moletias. Tengo una Berlingo 1.4 8V. Y me tira los codigos de error P1336 P1337 y P1340. Será la bobina, es de las que vienen unidas? o tendré otro problema que no me doy cuenta, las bujias salen secas, no salen empastadas ni negras
Pedro rivera de Chile hace 2 años
@EduardoEduardo, efectivamente eran las bobinas, cambie las 4 sumado a las bujías y me quedo impecable, adiós código p1336 y p1337, salió caro pero nada es mas impagable que tenér mi lindo Peugeot de vuelta. Agradecido por tus conocimientos.
@g.isaHola cómo estás
Te está fallando el cilindro 1 y 4
Es muy probable que sea falla de bobina porque en realidad tu vehículo tiene dos bobinas aunque estén todas unidas
Una maneja el cilindro 2 y 3 y la otra el 1 y el 4. Ponele una bobina ORIGINAL y probá
Te está fallando el cilindro 1 y 4
Es muy probable que sea falla de bobina porque en realidad tu vehículo tiene dos bobinas aunque estén todas unidas
Una maneja el cilindro 2 y 3 y la otra el 1 y el 4. Ponele una bobina ORIGINAL y probá
@EduardoHola Eduardo, tengo un c 4 2.0 año 2009 la falla de p1336 el auto ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
@EduardoSaludos, yo tengo un problema con un 208 1.6 2014 valvetronic, la info tecnica de peugeot es muy dificil de conseguirla y de entenderla aqui en mexico, los codigos que me aparecen son 2 el p1336 y el p1337, sucede que hace un año mas o menos, esos codigos aparecieron con 60000 km , la falla era que el auto se tironeba un poco, cambie la bobina 1 que segun yo estaba en lado de la distribucion y asunto arreglado, ahora regreso el fallo , con los mismos codigos , he cambiado buijias nuevas, bobinas nuevas de lugar, inyectores de piosicion, la compresion es igual en todos los cilindros , en ralenti se siente un ligero brincoteo , pero si tratas de avanzar de inmendiato se encienden los motoventiladores y el auto se tironea y pierde potencia y de inmendiato se enciende la luz check, algo que me llamo la atencion es que al checar compresion las primeras vez te da parejo 150 pero si haces mas intentos la compresion solo levanta hasta sesenta con dificultad en los 4 cilindros!!
Me tiene loco este auto!!!!!!
Me tiene loco este auto!!!!!!
@EduardoPuede dejar de trabajar un cilindro por estos fallos
Bueno lo otro que te sale mejor en citroen es conectarle el scanner origuinal es el nexia , ya que si el código de falla esta todavía alojado en el computador aunque le cambies todos los componentes no andará bien asi trabajan las plataformas electrónicas peugeot citroen , ya que muchos mecánicos dicen que desconectando la bateria se borran los códigos , lo cual es falso , solo se resetea con ese procedimiento la luz del check pero los computadores de los vehiculos tienen una memoria rom que en dodne alojan los codigos de falla hasta ser borrados con el scanner origuinal de la marca
Error
Cualquier escáner que pueda conectarse con el sistema es capaz de eliminar los errores de falla
Cualquier escáner que pueda conectarse con el sistema es capaz de eliminar los errores de falla
@EduardoEsta en un error usted ya que para hacer cualquier codificacion citroen le da unas claves a los concesionarios ofuciales con los scanner multimarca solo lee codigos dtc configuraciones o actualizaciones de sofwere esos scanner los indica yo trabajo con scanner alternativo y compro los scanner origuinales y es arta la diferencia
@ingmecanicoduocucConozco perfectamente como se trabaja en las concesionarias (jefe de taller) y en un taller ( dueño)
El ERROR es hacerle creer al poseedor de un Citroen o Peugeot que solo una concesionaria puede poner su vehículo en óptimas condiciones
Puedo afirmarles con absoluta seguridad que tanto en concesionarias como en un pequeño taller la solución de un problema dependerá de la capacidad del operario
Es más puede que un servicio no oficial le termine solucionado un problema que la concesionaria no pudo( me consta )
El ERROR es hacerle creer al poseedor de un Citroen o Peugeot que solo una concesionaria puede poner su vehículo en óptimas condiciones
Puedo afirmarles con absoluta seguridad que tanto en concesionarias como en un pequeño taller la solución de un problema dependerá de la capacidad del operario
Es más puede que un servicio no oficial le termine solucionado un problema que la concesionaria no pudo( me consta )
Mauryelectronic de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema que tu los mismos códigos
Lograste dar con el problema
Lograste dar con el problema
El mismo problema, fui al concesionario y cambiaron la bomba inyectora de baja (el auto tiene bomba de baja y de alta) y problema resuelto.
Dario Rinaldi de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con un peugeot 2008 con 8000km en garantia y tiene un mes en el concesionario y no logran conseguir la reparacion!!
Buenas tardes estimados, cuento mi caso particular en la comunidad para ver si de algo sirve mi humilde aporte. Tengo un Peugeot 5008 con motor thp (156 CV). El vehículo al arrancar regulaba bien tanto en frio y en caliente, al andar por la calle o ruta acelerando en forma progresiva y cauta, el mismo respondía bien, sin anomalía o tironeo; sin embargo al tratar de acelerar en forma mas imperiosa ( brusca por decirlo de una forma ) , el mismo automáticamente me arrojaba un cartel donde me sugería ir al taller y me quedaba el testigo de check engine encendido, paso siguiente e inmediato comenzaba a regular mal y a funcionar en tres cilindro, esta situación ocasionaba que el vehículo entrara en modo de servicio y el usuario (yo)no pudiese seguir con la marcha habitual. El vehículo seguía funcionando pero a un régimen menor y con fallos. Una vez que ocurría todo esto, me detenía, paraba el motor , aguardaba unos 2 min aproximadamente y luego volvía a funcionar sin problema hasta tato yo volviese a pedir la misma exigencias anteriormente explicadas, con lo cual volvía a suceder todo el ciclo de fallas. Obviamente las fallas quedaban debidamente registradas en el tablero y latente recordando lo sucedido. Bien ante este problema coloque el escaner y me arrojo error P1336 y P1339 ( falla cilindro N°3) " solo eso ", básicamente no detectaba detonación de mezcla ( por decirlo de una forma) en el cilindro n°3. Las causas podían ser varias ante un análisis rápido: bujia, bobina o combustible ( osea bomba o inyector ). Una vez colocado el escaner 1) paso borre las fallas 2) paso comprobé la presión sobre el riel que distribuye nafta a los inyectores (Common rail) dando presión estable ( de acuerdo al régimen de vueltas del motor "rpm" 49 bar, 52 bar, etc) con estos valores, a priori descarte problemas de bomba de nafta. 3 ) paso intercambie bobinas de diferentes cilindros osea la N° 3 por la N°4 y salí a probar el vehículo en búsqueda de la falla. En esta oportunidad el vehículo fallo nuevamente con los mismos síntomas pero arrojo el error P1336 y P1340 ( error en encendido de cilindro 4 ). Con esto saque en conclusión varias cosas: a) no tenia problemas en el cable ( ramal ) que alimenta la bobina N°3, b) tampoco tenia problemas en los dispositivos electrónicos (ecu) que suministraban energía a la bobina N°3, c) no había problemas en la bujía d ) La falla estaba en la bobina. La misma perdía rendimiento aparentemente ante un esfuerzo o exigencia superior. Por lo tanto coloque bobina nueva y la falla desapareció. Por cuestiones de estadísticas y de procedimiento se aconseja cambiar todas las bobinas ( costo importante) y bujías para evitar fallas a futuro. Nuestro amigo Eduardo tiene toda la razón si; ademas de los códigos anteriores el vehículo arroja adicional mente el codigo o error P0087. Evidentemente bomba. Bien espero no haberlos aburrido y que sea útil para otro usuario que tenga problemas similares. Saludos
Clarisima explicacion! ,tengo un peugeot 3008 motor thp y me arroja las siguientes fallas p1385 ,p2336 ,p0016 ,p1336 y p1337 , ,me da que tengo la cadena estirada ,uds que opinan?
tomasmedrano de Argentina hace 4 años
Holaa gente que tal tngo los mismo problemas pero tngo dudas de 2 consejos que dijeron cambio todas las bobinas o mando a reparar la bomba de nafta? p0087 p1336 p1337 y p1340
Estimado, buenos días, si ha usted le arroja esa serie de errores. Posiblemente deba comenzar por asegurarse el buen funcionamiento de la bomba de nafta, cheque la presión de nafta en el riel comun. Es un dato que se puede leer con la computadora. Saludos
Estimados buenas tarde, soy una victima mas de los problemas que acarrean los queridos PSA, ahora buen pregunto si alguien podrian hecharme una mano, que valores deberia tener nuestra bomba de alta presion? para saber y descartar tal problema. Le cambie muchos componentes, entre ellos, bobina, bujia, el sensor de cigueñal (re sucio) sensor de levas, map, y la tapa de levas por esta ropa el fuelle, mas filtro de combustible. Codigo de error P1336...en mi citroen C4 2.0 sx 16V nafta 2007. Gracias!!
Hola Julio tengo ma falla de p1336 el auto ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
Felipe rdiesel de Chile hace 3 años
Fácil Carbonilla en las válvulas nada más p1337 o derivado
Ojalá sea así, pero lamentablemente no lo es. La falla es del cilindro 1.
Felipe rdiesel de Chile hace 3 años
Claro es falla por falsa explosión en el cilindro 1, de igual forma hay je revisar la bomba de combustible , la aún si tiene un código p0087 también es falla común de los thp pero si no tiene estos códigos juntos fijo es carbonilla hay un equipo de arenado credo por el grupo psa para la limpieza de válvulas ya que no sirve echar aditivos estos empeoran la falla , son o desmontar culta o limpieza con ese equipo mencionado... Eso comprueba la presión de la bomba y sino a lo fijo con carbonilla
Gracias Felipe, es nafta 2.0 16 v y de hecho a la carbonilla del catalizador la limpie, ahora vamos por las válvulas. Porque consume bastante nafta y la pasa cruda.
@julioBuen día, tengo el mismo problema pero con la falla P1338, pudiste solucionarlo?
Buenas tardes tengo un 308 1.6 L turbo, me pasa similar a todos ustedes, inestable al encender, también prende el abanico de enfriamiento y los códigos son P1337 cilindro uno y P14AC, este último código dice Sensor de presión de rampa de combustible - señal alta, será sólo el sensor o será la bomba de presión alta de combustible... Bujías y bobinas ok
Amigo me pasa lo mismo, me arroja p1336 y p1339 y no puedo encontrar la falla de mi c4 b7 motor ep6, hiciste algo o lo solucionaste?
P1336 y p1337 me marca el scanner peugeot 208 1.6 tvi si alguien me orienta muchas gracias
Hola Faicer tengo ma falla de p1336 el auto ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
@LuisMe pasa lo mismo, para mí está fuera de punto, muy pocos saben poner a punto estos autos
Buenas tengo un citroen c4 y ya cambie bobina y rpm del sensor del cigueñal y no me arranca el auto y aparece codigo p1336. Que hago
Hola mi c4 tira error p1336, y tienen ralentí inestable en baja hasta que se pone a modo prueba de fallas, puede ser que esté fuera de punto o será la bomba de baja presión?ayudaa
Un dato importante que me hicieron mención, después de cambiar un pieza teniendo la falla hay que borrar el error de la ecu y volver a escanear, estaré en lo correcto no lo sé, pero según mi colega dice que si no se borra el problema sigue
Hola tengo un motor thp que se le realizó culata porque humeaba por culpa de los retenes de válvulas, después de eso el vehículo nunca más anduvo bien, se desactiva un cilindro se revisó bobinas bujías compresión inyector y todo está bien cableado igualmente, presentas códigos p1336 y p1338 vehículo en todo momento está en 3 cilindros
Esos errores son falta de combustible en cilindros, una vez que el c4 se desarma se descalibra todo, hay que enchufarlo y calibrar principalmente el cuerpo mariposa, si sigue hay que chequear sensor de oxigeno, hace dos años tengo este auto y recién ahora le estoy encontrando la vuelta.
ComentarAutorobo defectuoso, autobloqueo activo
Citroën C4 2012 5puertas 1.6pack plus 50000 kms
Hola que tal, cuando quiero arrancar el auto no enciende, le cargue nafta por que pensamos que no tenia y sigue sin arrancar. En la pantalla nos figura "Autorobo defectuoso, autobloqueo activo", verificamos el manual y nada. Espero su respuesta desde ya muchas gracias
43 casos
Hola soy yo de nuevo :) recien probamos desconectando la bateria y esperando 10 minutos y no funciono... probamos con la llave de repuesto y arranco normalmente, se ve que nos quedamos sin nafta, empujamos el auto sin estar en marcha y se activo el autobloqueo, lo unico que hay que hacer es configurar o reprogramar la llave. Por el momente usaremos la Copia de repuesto de la misma. Espero que a alguien le sea de ayuda.
Hay que cambiar las pilas del control (llaves). Sldos. -
Speakforusv de España hace 7 años
Hola yo tengo un c3 se ha quedado sin bateria, me la han cambiado. Pero cuando lo enciendo, arranca, pero pone al arrancar autobloqueo activo. ¿Es normal? Gracias
Buenas tardes, tengo un C4 1.6. Cuando apago el auto, note que el electro segui prendido... despues de una 1hs me fijo y seguia prendido... Entonces dije se me va a quedar sin Bateria abro el capot y desconecto el borne (+), dije nuevamente mañana lo llevo al electricista seguro se jodio el bulbo o el rele... Cuando al otro dia le conecto el Borne ya no arranco, opciones:
-Se murio la bateria
-Se puso en modo robo no lo se.
Pero aparece en la pantalla de la computadora Auto-Rever algo asi... auto bloqueo...
Y ya no se que hacer!!
Gracias
-Se murio la bateria
-Se puso en modo robo no lo se.
Pero aparece en la pantalla de la computadora Auto-Rever algo asi... auto bloqueo...
Y ya no se que hacer!!
Gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo un c4 2011 1.6 el auto me arranca bien pero me marca modo eco y tambien bloqueo activo , tambien despues de tener media hr la radio prendida estando el auto sin estar en marcha se apaga y pone modo eco que sera ? La bateria estara vieja ?
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo un c4 1.6 2011 el auto me marca modo eco y al poner contacto no puedo bajar los vidrios lo tengo que arrancar para que funciones con el arranque ningun problema si
C4 1.6 2008 auto bloqueo activado no encendio. Cambie fusible de arranque cambie carbones del burro de arranque. Salio andando bien pero me sigue apareciendo el cartel en mi ordenador. Alguien sabe q hacer. Gracias
Hola tengo un C4 HDI 2.0 2007 el auto no enciende y me figura en la pantalla auto bloqueado no hay conexión con el motor y anteriormente se me prendían los limpiaparabrisas y no me anda el aire si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Hola tengo un Citroen c4 2013 lo fui a arrancar y me sale autobloqueo activo y después modo económico y no arranca
Hola!! Podrías comentarme como lo resolviste? Tengo el mismo problema en este momento. Gracias!
@MarceAmigo hola me podrías ayudar si te salio eso por favor
@AlejandroHola! Te cuento que la batería se había puesto en corto y fue lo que produjo todo el problema. Tuve que llevarlo con un electricista que lo resuelva
LEO BARROS de Argentina hace 3 años
HOLA, Tengo un citroen C4 1.6 2009 no arranca, aveces me salta el auto bloqueo. Tiene combustible ´pero le agrego nafta y aveces así arranca, le cambie la bomba y el filtro de nafta pero sigue con el problema, da arranque pero parece que no llega la nafta.
Hola tengo un c4 2011. Lo dejé normalmente como 100pre ante anoche y ayer a la mañana n m quiere arrancar y m sale auto verrou actif. Si alguien m puede ayudar lo agradecería muchísimo
Milton Cuiza de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar el problema por que ami me paso lo mismo espero tu respuesta gracias
@Milton CuizaA mí me acaba de pasar pone auto werrou y no arrancar ni hace nada , sabéis porque?
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Porque me salta auto bloqueo activo de un c4 2008
Alguien sabe porque salta el. Aitobloqueo y no arranca?
Hola alguien puede ayudarme, no me arranca el auto y me apareció esos carteles
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Me pasa, lo mismo lo tengo en el taller y aún no saben lo que es, pero lo voy a llevar al cerrajero para hacer la llave nuevamente me dijeron que era eso! Si lo solucionaste me decís por favor.
Fíjense en la pila de la llave!! Si está descargada no va a arrancar el auto
Rodrigo135 de Argentina hace un año
Tengo esa misma falla no arranca y tmb se enciende de la alarma y limpiaparabrisas
ComentarLLave de contacto hace contacto algunas veces Solucionado
Citroën C4 2012 4 puertas 75000 kms
Cuando le doy para arrancar algunas veces arranca y otras no, casi siempre al 3 intentos arranca
Gracias por la atenciaon, saludos
Angel
Gracias por la atenciaon, saludos
Angel
6 casos
Mejor respuesta (según Angel)
Puntualizo lo del arranque, cuando no arranque no hace ni ruido, como si el contactor no conectase
Creo que te sucede cuando apagas el auto sin ponerlo en punto neutro es una cuestión de seguridad , hace las dos prueba con el auto en marcha primero pone en punto neutro y apagalo y luego proba sí enciende después apágalo sin ponerlo en punto neutro y vas a notar que no enciende cuando lo quieras prender.
Hola, comunidad, en primer lugar dar las gracias por la acogida y tratar de solucionar mi problema, gracias a todos, a continuación paso a explicar como solucione o creo haber solucionado el problema. El problema de la llave de contacto del C4, en el compartimiento del motor, en la parte derecha hay una tarjeta que es la que lleva el relay de arranque, es decir el que le da corriente al motor de arranque, esa tarjeta se llama cbc y está protegida para que no entre humedad,, yo lo que hice fue raspar un agujerito en el relay y le eche limpia contactos y lo volvi a sellar, hasta ahora todo va bien, espero siga asi y si sirve la solucion para la comunidad
Saludos
Angal
Saludos
Angal
Hola buen dia. El. C4 le costo reconoce la llave. Arrancó de pedo
Va tirando el cartel y tampoco me cierra el auto.
Va tirando el cartel y tampoco me cierra el auto.
Me tira el cartel de llave no reconocida y por ende no me quiere arrancar y no me lo cierra es un c4 lounge 2014 automatico
ComentarNo arranca mi C4 2 litros Exclusive 2010 Solucionado
Citroën C4 2010 2 litros 104000 kms
Desde que lo tengo (4 años) jamás me fallo hasta el jueves 20/10/2016. Nunca use otra nafta que no fuera YPF Super y siempre anduvo espectacular. Llegue a casa el miércoles sin novedad, como de costumbre. Pero el jueves al mediodía, no arrancó. El burro hacia girar el motor a buena velocidad, pero a los tres o cuatro segundos se empezaron a encender y apagar todas las luces del tablero, hacia ruidos diversos y ni intentaba arrancar. Cambie la batería y lo mismo. Con la llave de contacto en off se oían ruidos por donde esta la fusiblera del motor. Hoy cesaron. Si lo pongo en contacto, sin darle… Leer completa
13 casos
Hola a mi me a pasado lo mismo con un c4 grand picasso 2.0hdi cmp de un dia para otro no me arranco , llame al seguro y vino el de la grua con las pinzas y lo intente poner en marcha y no encendia, las luces se apagaban y encendian mientras oia clics y ruiditos por todas partes; el de la grua me comento con mucha seguridad que era el motor de arranque
Desisti hoy e ido a mi taller citroen y me han dejado un arrancador de baterias portatil ,lo he conectado y al intrntar arrancar me hacia lo mismo de ayer , al final lo he conseguido poner en marcha y me he acercado al taller sin pararlo, despues le he hecho como 40km he vuelto al taller y lo he parado me ha arrancado perfectamente cuatro o cinco veces me he marchado a hacer unos asuntos y circulando en un cambio de 1 a 2 me ha hecho una cosa rara como si perdiera fuelle pero he seguido circulando y cinco minutos mas tarde al pasar de n a 1 se a parado lo he puesto en marcha , pero al cambiar de n a 1 se para y no arranca, los ruiditos y clics otra vez, me a dejado tirado lo he llevado al taller lo hemos intentado arrancar y nada ahi se ha quedado a ver que me dicen mañana
Un saludo
Desisti hoy e ido a mi taller citroen y me han dejado un arrancador de baterias portatil ,lo he conectado y al intrntar arrancar me hacia lo mismo de ayer , al final lo he conseguido poner en marcha y me he acercado al taller sin pararlo, despues le he hecho como 40km he vuelto al taller y lo he parado me ha arrancado perfectamente cuatro o cinco veces me he marchado a hacer unos asuntos y circulando en un cambio de 1 a 2 me ha hecho una cosa rara como si perdiera fuelle pero he seguido circulando y cinco minutos mas tarde al pasar de n a 1 se a parado lo he puesto en marcha , pero al cambiar de n a 1 se para y no arranca, los ruiditos y clics otra vez, me a dejado tirado lo he llevado al taller lo hemos intentado arrancar y nada ahi se ha quedado a ver que me dicen mañana
Un saludo
Pues ya esta , parece ser que es un problema en el sistema de la bomba de gasoil y la bateria osea unos 650 euiros no me creo nada para mañaname tendran el coche segun me dicen se paro por que aunque decia que habia gasoil se habia acabado estoy muy mosca ya os dire cuendo lo vaya a buscar
A mí me pasó lo mismo me ace ruido cuando pongo en contacto y se prende y apaga las luces del tablero como solucionaste tu problema
Bueno, el mio entró hoy al taller. Veremos que pasa.
En el taller encontraron que el scanner no puede entrar en el sistema del auto. Hoy fue cargado y llevado a un super especialista
Veremos que dice. Llevo ya 15 días de a pie...
Veremos que dice. Llevo ya 15 días de a pie...
Mejor respuesta (según Jorge)
Finalmente el super especialista ha cambiado una plaqueta del BCI, módulo que esta debajo del volante, y el módulo BCM completo (dentro del vano motor, donde hay muchos fusibles)por uno nuevo. Costo USD 600. Parece que quedó muy bien. El precio incluye el traslado y el recambio de una bieleta de suspension.
Hola Jorge de donde sos y donde lo has llevado te go el mismo problema no me arranca esta muerto y no pueden entrar c el escaner
Mi taller no lo pudo solucionar, lo subieron a un planchon y lo llevaron al especialista y éste lo dejó perfecto. El dueño del taller, wue queda en Ing. Maschwitz, se llama Carlos Dare y su número es 0348 447 0141. Suerte!
Hola. Por favor me podrías contar si te dijeron qué tenía al final? Ya que me pasa todo lo mismo que a vos y no dan pie con bola. Gracias. Saludos
Hola pues tenía el chivato del depósito de combustible roto osea no marcaba y se me quedó sin combustible además la batería no funcionaba
Gracias por tu respuesta. Finalmente encontré mi problema y en algp coincidimos, la batería. Si bien parecía no estar agotada, ya no tenía el nivel para arrancar el auto.
Hola tengo mi c4 pak look 2012 y me demora en arrancar alguien me puede ayudar...ya me cambiaron la bomba de nafta y sigue lo mismo...le pucieron el scanner y no acusa nigun codigo de falla pero el demora en arrancar ,,
Debe ser la batería. Es increíble cómo afecta antes de agotarse. En otro auto caoaz sigue un tiempo más, pero oarece que los c4 requieren un alto nivel de batería.
Tengo un c4 hdi 2.0. Mi problema es que al girar la llave. Normalmente... mo hace nada solo un click. Vuelvo a intentar y arranca... revise burro y automatico. Y todo bien... solo carbones poco gastados, i el problema persiste... csmbie las llaves y sigue. Sera el tambor de la llave... que hago y a quien acudo...
ComentarNo arranca - problema con la caja de protección gestión de fusibles. Solucionado
Citroën C4 2016 Lounge 1.6 Tendance 55000 kms
Normalmente es con el primer arranque, pongo la llave de contacto e intento darle arranque y no arranca, prende avisos de batería dañada, llevar al service, etc, después de varios intentos se siente como que algo acopla y al darle arranque lo hace sin problemas. En el service oficial lo pasaron por el scanner y dicen que el problema es de "la caja de protección gestión fusilera" es una plaqueta que está montada sobre la batería y cubierta con una tapa plástica para protección mecánica. El chiche ese cuesta ARS 85000.
6 casos
De repente ya no hace más el problema, no sé si tiene que ver la temperatura ambiente o alguna otra cosa.
Hola me esta pasando lo mismo. El mio es un c4 lounge hdi 2017... tiene 5 años y estuvo poco usado tiene solo 24.000kms... supuse que era la bateria al ser la original y tener 5 años se habria ya degradado...le compre bateria nueva y anduvo bien una semana...pero ahora de un dia para otro a veces no arranca y da miles de fallas...si desconecto la bateria por 3 minutos y se la vuelvo a conectar se van todos los errores y funciona perfectamente... sera ese componente que decis que sale ahora AR$100.000 pesos...
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Seguramente es el mismo problema que tuve, le cambiaron esa plaqueta y ya no falló nunca más y realmente que es un repuesto muy caro y por lo que me dijeron en el taller Citroen donde lo repararon es un defecto que suele aparecer aunque no es muy frecuente.
@JoséGracias Jose... es raro... el otro dia probe de hacer lo siguiente... cuando me daba esa falla de carga de bateria , giraba la llave y no me daba el arranque , toque el levanta vidrios y al probar de nuevo arranco... ahora cuando me parece esta falla hago eso y arranca... debe ser algun rele que no conecta en esa placa...
Hola, me pasa lo mismo. Hay una chapita de la unidad de la plaqueta que no recibe energía. Utilice un tester y lo detecte. Si hago puente enciende con normalidad pero los mensajes en pantalla siguen apareciendo. Se podrá reparar el mismo?
Hola podrias informar cual es la chapita que no recibe alimentacion ? si es uno de los fusibles quizas se pueda cambiar y se soluciona... recien lei en otro hilo que si apagas el auto con todas las luces encendidas incluso las antineblas arranca luego normalmente...lo voy a probar varias veces y si funciona bien te aviso saludos Ricardo
Buen dia... al fin al cabo cambie la placa BPGA. La compre via mercadolibre porque me resulto mas seguro aunque mas caro que en Aliexpress (125.000) y a partir de haberla cambiado anda perfecto... es un rele que esta incluido dentro (no es accesible) y por alguna razon dejo de funcionar
Es la unidad de protección de la batería. A mi me paso lo mismo en citroen C4. Al final no había recambios en España. Había que esperar. Después de un mes se coche en el taller, busque por Internet y la pieza la vendían en aliexpress.
La compre pero después en la aduana de Madrid me la retuvieron y tuve que pagar tasas, IVA y gastos DUA.
Pero bueno, llego después de 35 días de haberla solicitado.
La instalaron y funciona a la perfección.
El problema es que esa pieza lleva un chip y solamente los fabrican en Taiwan y China. Y tienen mucha demanda y por eso no hay piezas en España.
La compre pero después en la aduana de Madrid me la retuvieron y tuve que pagar tasas, IVA y gastos DUA.
Pero bueno, llego después de 35 días de haberla solicitado.
La instalaron y funciona a la perfección.
El problema es que esa pieza lleva un chip y solamente los fabrican en Taiwan y China. Y tienen mucha demanda y por eso no hay piezas en España.
Mejor respuesta (según José)
Tuve el mismo problema...era en la caja de gestión...que está carísima. . .680mil(hoy 18/08/23) si alguien necesita la solución me 3scribe al wtspp 3435063366
OPINAUTOS ANGEL de España hace 6 meses
Hola Ivan. Puedes dar la solución por este foro ? Te escribo desde Barcelona , España. Gracias.
Hola Iván puedes dar la solución en el foro. Graciss
kamporrobles de España hace 3 meses
Hola Ivan, no hay forma de contactarte por whats app, tú telf no me lo reconoce whats app, no le falta algún prefijo?
Hola me está pasando lo mismo y averigüe y acá en argentina hoy en día sale 2000 mil dólares casi 2 millones de peso una locura
ComentarFallo Cilindro Nº 1 Solucionado
Citroën C4 2011 SX 2.0 Nafta 87000 kms
De vez en cuando parpadea el testigo del motor y sale un mensaje fallo motor lleve el vehículo a reparar. Cambié bobina y bujias y el problema desapareció, pero a veces me vuelve a aparecer el fallo y se pone como en dos cilindros, lo paro y al otro día se resetea solo el problema y anda perfecto, pero cada tanto me vuelve a aparecer y vuelve el fallo, me canse de gastar dinero en escaneos y no le encontraron el problema si alguien tuvo algo similar le pido me ayude. Gracias
11 casos
Traemelo que te lo arreglo en 1 hora...de donde sos?
Te dejo mi celular 1141697490. Nahuel así me ayudas
jorge rivelli de Argentina hace 7 años
Nahuel dw donde sos? Tengo el mismo problema con el bendito codigo p-1336
Hola nahuel soy marcos te dejo mi cel o un mje te llamo. . .3884398418...gracias.
Mejor respuesta (según GUSTAMU)
Bueno al fin pude resolver el problema, sacaron la tapa de cilindros, tenía carbón, limpiaron las válvulas y todo bien, lo que pasaba es que se había salido tiempo atrás la sonda lambda, y al no realizarse bien la mezcla aire combustible, había formado carbón
Q bueno...tengo c4 hace explosiones al arrancar y se para bobina y bujias nueva
Tengo una C4 picasso y me paso exactamente lo mismo. Era el filtro de gasoil. Lo cambié y todo volvió a la normalidad.
Pudiste solucionar este problema yo tengo el mismo cambie bobina y bujías y sigue el fallo y es esporádico a veces si y a veces no
Asi estoy yompero repare el. Motor completo se comprobo todo con el escaner y todo anda bien no se ua que hacer. Favor si alguien sabe algo que. Lo. Comente. Saludis
Alguno sabe cada cuantos kilometros se cambia la bobina, tengo el problema que falla en marchas bajas, saque la bobina y habia unos de los contactos que estaba como sulfatado, lo limpie pero sigue igual. Hace un tiempo hice calibrar el cuerpo mariposa, este se descalibra por cualquier fallo que haya, en otros autos se calibra automaticamente. La verdad muy lindo el auto pero te da lindos dolores de cabeza.
ComentarFalla P1336 se pone en 3 cilindros Solucionado
Citroën C4 2009 2.0 16 v 120000 kms
Hola a todos... tengo u citroen c4 año 2009 16 v... desde que lo tengo comenzó con una falla de anomalia antipolucion. Se ponía en 3 cilindros y fallaba cada tanto... el problema es que con el tiempo la falla fue cada vez más y más hasta que ya permanece... le cambie la bobina, lleve a ver la. Computadora , limpie inyectores y mariposa... sigue!! No se más que hacer!! ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
2 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Buenas, le. Comento que el inconveniente fue resuelto por un mecánico, que verifico los inyectores y pudo dar con la solución, se cambiaron los inyectores y problema solucionado
Me pasa lo mismo ya bajaron el motor y todo anda bien cuando calienta falla el cilindro 2 me tiene loco otro mecánico quiere bajar la culata para verificar el los cilindro no se que hacer un le e dicho si es el inyector y me dice que no que el lo be bien de inyectores no se
Que le cambiaron?? Hace tiempo que vengo con el mismo problema. Gracias
En mi caso eran los inyectores, los limpiaron y seguin en falla, di con un mecánico que me los cambio directamente por los originales y listo. Saludos
ComentarNo enciende Solucionado
Citroën C4 2009 5 puertas, motor 1.6 16v 184000 kms
Da arranque pero se anula enseguida el burro y me marca antibloqueo activo. Le cambié la pila a la llave ahora no se corta el burro pero no enciende tampoco, se habrá descodificado la llave?? O q será? Lo pare lo más bien al auto no es q me dejó apata, le enchufe el scannear y no tira ningún a falla, lo tiré hasta el taller con otro auto y probé meterle cambio y en un momento arrancó cuando lo pare q llegue a destino no arrancó más tampoco, si alguno le pasó algo igual le agradecería que me digan que es... Gracias
3 casos
Puede ser la bomba de combustible que este rota o los cables que llegan a la bomba hay que sacarlos poner limpia contactos. Saca el filtro y pone arranca motores y si arrranca ahi tenes el problema
Hola buenas tardes, la bomba de combustible anda perfecto, pero ahora voy a revisar bien todo
Mejor respuesta (según fernando)
Lo solucione el problema era el sensor de cigueñal CKP
Tengo un c4 2009, me paso lo mismo cambié el sensor ckp, estaba alojado debajo de la caja del filtro de aire, en la caja del cambios.
ComentarProblemas arranque en frio.
Citroën C4 2007 1.6 166000 kms
Hola amigos, en la mañana cuando arranco el auto parte bien, pasan 30 seg y empieza a trabajar en 3 cilindros y se prende el sistema antipolucion defectuoso, lo apago y prendo de nuevo 2 veces y se soluciona el problema, (pasa todas las mañanas y durante el dia ningun problema)
Cambie bobina, bujias,limpie cuerpo mariposa, puse limpia inyectores en el tanque, cambio de todos los filtros, lo escanearon y no sale el error, lo deje en la mañana en el taller para que se dieran cuenta del error y salia falla de combustion en el cilindro n4, pero apaga el vehiculo y no aparece nada!!!!
Favor ayuda!!!!
Cambie bobina, bujias,limpie cuerpo mariposa, puse limpia inyectores en el tanque, cambio de todos los filtros, lo escanearon y no sale el error, lo deje en la mañana en el taller para que se dieran cuenta del error y salia falla de combustion en el cilindro n4, pero apaga el vehiculo y no aparece nada!!!!
Favor ayuda!!!!
4 casos
Pudiste solucionarlo?? enfrento lamisma situacion
Hola. Solucionastes tu falla ,,me pasa algo parecido. Gracias
Claudio
Claudio
Hola-
Tengo un c-4 b7, con fallo en primera partida P0366...
Y me tira fallo de motor,
Alguna experiencia con este fallo. Es um motor EP6
Gracias,
Slds
Tengo un c-4 b7, con fallo en primera partida P0366...
Y me tira fallo de motor,
Alguna experiencia con este fallo. Es um motor EP6
Gracias,
Slds
Hola cuando aparece fallo de motor se ña computadore se refiere al motor de ventilador de radiador seguramente no te estan funcionando las velocidades del motor revisa la resistencia que lleva al lado saludos
Hola, gian...
Gracias por tu ayuda , afortunadamente ya encontre la solucion ,
Gracias nuevamente
Slds,
Gracias por tu ayuda , afortunadamente ya encontre la solucion ,
Gracias nuevamente
Slds,
Hola claudio nos comentas la solucion? Gracias slds
Lavar inyectores ultra sonido. Cambiar combustible a 97. Esa es la solucion.
Ok muchas gracias por responder tan rapido me tiene loco. Me lo empezó a hacer y en que me hizo el escáner me dijo que podía la batería que estaba muy baja(12,4 v en marcha). Se la cambie ,mejoro , pero me sigue tirando la misma falla. Voy a probar con la limpieza de inyectores. Gracias de vuelta.
Martín como estas? Te funciono la limpieza de inyectores?
Lamentablente ni citroen pudo saber que era. Y Lamentablente la única solución a este problema es vender el auto. Porque dps viene el fallo de la bsi fijo y dps el de la dirección electrónica. Yo me cambie de marca por una mas simple de tecnología.
Qué mala suerte Pablo es muy lindo auto. Una lastima no haber encontrado una solución. Suerte con el nuevo auto.
No sirve cambio de bujías , bobina, limpieza ni cambio de inyectores, bsi , bencina , filtros , borrado de scanner , acelerarlo, limpiar cuerpo mariposa PARA ESTE PROBLEMA NO SIRVE NADA! Lo único que queda es abrir motor y ni si quiera te aseguran que quedará bueno y eso es arriesgar mucho dinero si no te aseguran nada.
Martin. Dame chasis y codigo de falla. Para ayudarte. Yo respondi a pablo. No se si tu problema es el mismo
Claudio, es un 2009 2.0 8BCLDRFJK9G523053. Lo enciendo y a los seg me dice falla sistema antipolusion si lo mantengo acelerado falla como si tuviera un salto de corriente o algo así. Si lo dejo regulando ( para mí las revoluciones son muy bajas entre 700 y 850) al minuto comienza como a funcionar en 3 cilindros. Lo apago y lo prendo vuelve a hacer lo mismo.
Me esta pasando exactamente lo mismo. Lo único que a GNC no lo hace. Debe ser algún sensor o inyector para mi.
Defecto permanente. Regulador de riqueza coherencia.
Y el otro
Defecto fugitivo. Fuertes retardos de combustión en cilindro 4
Y el otro
Defecto fugitivo. Fuertes retardos de combustión en cilindro 4
Dame mas datos. Tipo de motor. Modelo. Codigo P. Y como se presenta la falla...en frio con temperatura etc.. . S
Peugeot 307 sw 2007. Motor 2.0 16v nafta.
Se manifiesta como en 3 cilindros a los 5 segundos de arrancar, dura unos 3segundos.
Al intentar salir enseguida se queda
Se manifiesta como en 3 cilindros a los 5 segundos de arrancar, dura unos 3segundos.
Al intentar salir enseguida se queda
Ok. Mira. Una vez pasado este tiempo dd temperatursa el motof funciona perfecto??,. I
Si si. Después anda bárbaro.
Lo hace tanto en frío como en caliente
Lo hace tanto en frío como en caliente
No entiendo...dices...que anda barnbaro...y despues dices q lo hace tanto en frio como en caliente??
Cada vez que arranca, es indistinto si esta frío o caliente. A los 20 segundos se normaliza.
Ok. En cada arranque...si pasan cinco minutos...da ka falla...?? o deben de pasar horas...y ahi da la falla...
Sin importar el tiempo...
Que has hecho...como pruebas??
Que has hecho...como pruebas??
Sin importar el tiempo. La única vez que desapareció la falla fue después de un viaje al sur de unos 1400 km de ida.
Usuario. Las reparaciones generalmente las hago yo.
Tengo el scanner lexia
Tengo el scanner lexia
Ok. Cuando tengas la falla. Pincha la falla y te dara un codigo P. Es importante porque nos ayuda a interpretar. ;como la falla es solo al dar arranque. Y el scanner acusa inch riquesa ayudado de una mala combustion de cilindro 4...
Has lo sig. Revisa la calida de la bencina. Saca1 lts compra y compara en un vaso trasparente...
2. Saca y lava los inyectores por ultra sonido. Marca el numero 4 he instala al contrario es decir donde estaba el uno. 2...como es solo en ls partida. Verifica con un instrumento q es muy sensillo la presion de combustible...cuando se presente la falla. Con esto descartamo q el problema sea de inyeccion...
Si la falla sigue...me ha pasado...que producto de los malos aceite fallan los taques de escape...en la partida porque se descargan...y una vez funcionando anda todo perfecto...
Has lo primero q es lo mas sensillo y economico...tampoco descarto probar con otra bobina...
Suerte
Has lo sig. Revisa la calida de la bencina. Saca1 lts compra y compara en un vaso trasparente...
2. Saca y lava los inyectores por ultra sonido. Marca el numero 4 he instala al contrario es decir donde estaba el uno. 2...como es solo en ls partida. Verifica con un instrumento q es muy sensillo la presion de combustible...cuando se presente la falla. Con esto descartamo q el problema sea de inyeccion...
Si la falla sigue...me ha pasado...que producto de los malos aceite fallan los taques de escape...en la partida porque se descargan...y una vez funcionando anda todo perfecto...
Has lo primero q es lo mas sensillo y economico...tampoco descarto probar con otra bobina...
Suerte
P1337 fuertes retardos en cilindro 1------------P0170 regulacion riqueza
Esos son los errores en el diagbox
Esos son los errores en el diagbox
Hola. Esto se produce por una mala combustion. Mas arriba indico:
1| lavar inyectores por ultra sonido. 2 revisar calidad de combustible que no este contaminado. 3| control estado de bujias. 4| una vez tomado temperatura verificar con acanner correcto funcionamiento de sonda de oxigeno. Saludos,suerte
1| lavar inyectores por ultra sonido. 2 revisar calidad de combustible que no este contaminado. 3| control estado de bujias. 4| una vez tomado temperatura verificar con acanner correcto funcionamiento de sonda de oxigeno. Saludos,suerte
Martin. Este codigo no corresponde a tu falla. Este codigo acusa un falllo en resistencia de baja velocidad de ventilador,
Compruebalo al hacer tes de accionadores y verificas que la velocidad baja no activa. En ventilador,
. . . Soluciona esto primero u me cuentas. Saludos,
Compruebalo al hacer tes de accionadores y verificas que la velocidad baja no activa. En ventilador,
. . . Soluciona esto primero u me cuentas. Saludos,
Tú
Hola buenas tengo un c4 lounge HDI 2014 cuando la temperatura ambiente está entre 19 y 29grados el auto arranca fallando pistonea lanza bocanada de humo gris blanco. Si pongo marcha velocidad. Cabeza mal. Una vez. Tengo q acelerar despacio o apretar el embrague y acelerarlo... a las dos cuadras mejora pero hace un golpeteo mal. Así hasta q se calienta el auto más o menos 30 cuadras funciona normal. Si las temperatura es inferior a 19 grados ambiente no lo hace y si es superior a 30 tampoco.
Hola buenas tengo un c4 lounge HDI 2014 cuando la temperatura ambiente está entre 19 y 29grados el auto arranca fallando pistonea lanza bocanada de humo gris blanco. Si pongo marcha velocidad. Cabeza mal. Una vez. Tengo q acelerar despacio o apretar el embrague y acelerarlo... a las dos cuadras mejora pero hace un golpeteo mal. Así hasta q se calienta el auto más o menos 30 cuadras funciona normal. Si las temperatura es inferior a 19 grados ambiente no lo hace y si es superior a 30 tampoco.
ComentarNo enciende el motor C4 lounge Nafta Solucionado
Citroën C4 2016 C4 lounge 35000 kms
Hola, no arranca el motor anda todo, luces radio levantavidrios, etc pero le doy marcha y hace "tac tac tac", revise bateria contactos fusibles. Lo empuje y arrancó, despues le di marcha y arrancó normal un par de veces, en la tercera vez no arrancó mas, alguien me puede ayudar? Ah, vino un mecanico y le conectó la computadora y no sale ningun desperfecto.
5 respuestas
Raro. Capaz alternador... Batería si volvió a arrancar sería raro pero bueno puede ser
Mejor respuesta (según Palu190176)
Palu190176 de Argentina hace 6 años
Hola, gracias por el comentario. Era la bateria! Ya lo solucioné.
Hola me podes ayudar. No arranca y no le encuentran la falla
Palu190176 de Argentina hace 6 años
Hola, en mi caso era la batería. Le puse una nueva y hasta ahora no tuve problemas
ComentarSistema Antipolución Defectuoso Solucionado
Citroën C4 2007 sedán 2.0 150000 kms
Compré el auto usado, y a los pocos días me empezó a volver loco el "Sistema antipolución defectuoso"
Me cambiaron bujías, anduvo unos kmts y volvió, luego le cambiaron la bomba de nafta, luego la bobina, filtros y su hermana, y cuando me presupuestaron el "cuerpo mariposa" decidí dejar de gastar fortunas y tomar el toro por los cuernos, ya que me dejó tirado en la ruta dos veces, y en la ciudad me hizo acreedor de varias puteadas (porque cuando aparece el maldito motorcito se pone en ralentí y no permite conducir normalmente)
Rastreé en todos los foros, y sólo encontré puteadas y demasiadas s… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Dani Arce)
angelberen de España hace 5 años
Tienes razón que al haber muchas averias es por que se sulfatan los contactos y es lo primero que hay que comprobar antes de cambiar piezas a lo tonto, los veiculos cuando tienen cierta edad las averias son por falta de contacto y si se tarda mucho en solucionarlo se van dañando los componentes
Hola tengo un c4 1,6 lo compre usado y ahora empezó a tironear como si se quedará sin nafta alguien me puede ayudar ?
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, comprurba también la bomba de combustible y el filtro. Puntua si te sirve el aporte
Ricardo Vca de Paraguay hace 3 años
Hola a todos! Me tiene sin dormir hace una semana este problema de "Sistema antipolucion defectuoso" con los mismos sintomas de trabajar en 3 cilindros al calentarse y todo el combo.
Y no solo eso, tambien aparece y desaparece "Caja de cambios defectuosa" eso impide que pueda sacar de "P" o en el caso que lo dejo en "N" y pueda usarlo no aparece en el display la letra que corresponde sino un "--" el auto sale muy lento, tarda y golpea en cada cambio.
Alguien pasó por algo similar y lo solucionó?
Es un C4 5 puertas 1.6 naftero 2009
La dirección asistida funcionó unas horas luego de mucho despues de un lavado. (Ahora ya no funciona)
Y no solo eso, tambien aparece y desaparece "Caja de cambios defectuosa" eso impide que pueda sacar de "P" o en el caso que lo dejo en "N" y pueda usarlo no aparece en el display la letra que corresponde sino un "--" el auto sale muy lento, tarda y golpea en cada cambio.
Alguien pasó por algo similar y lo solucionó?
Es un C4 5 puertas 1.6 naftero 2009
La dirección asistida funcionó unas horas luego de mucho despues de un lavado. (Ahora ya no funciona)
Hay que limpiar el cuerpo de mariposa y deberia volver a andar normal, si no debera cambiarlo, los automaticos al no andar bien el sistema de admision bloquean la caja para evitar mayores daños
ComentarNo me prende la luz de marcha atrás
Citroën C4 2011 C4 pack look MOTOR 1.6 49000 kms
No enciende la luz de marcha atrás, la lámpara está buena, medí con un voltímetro y no llegan 12V al poner la marcha atrás, no encuentro por manual el fusible correspondiente, tiene ???? todo el resto funciona OK.
9 casos
Hola capo pudiste solucionar el tema de las luces de marcha atras? Ya que a mi me hace algo similar salvo que una de las dos se prende cuando pon la marcha atras pero se apaga 2 segundos despues
Hola compañero tengo el mismo problema que tu coche es la marcha atrás se apaga a los 2 segundos encontraste la avería
Hola ! Se que ha pasado mucho tiempo pero pudiste resolver el problema de la marcha atrás ? Tengo el mismo problema, se enciende y al rato se apaga.
@LargoE cambiado la
BSM , de eso no es , por q sigue igual el mío , la
Pones se enciende y en un segundo se apaga
BSM , de eso no es , por q sigue igual el mío , la
Pones se enciende y en un segundo se apaga
@LargoSe que hace años de esta pregunta pero me pasa lo mismo, solucionastes la avería de la luz de marcha atras
Me gustaría saber si soluciono la avería de la luz de marcha atrás, me pasa lo miso
@FranNo sale nadie con soluciones si te enteras de algo quiero saber gracias
Hola! como estas? hace poco compre un C4 2008, a los pocos días que lo tenia empezó a saltar la 3era. Me quería morir! y me ponía caja defectuosa. De tanto dar vuelta, conseguí un mecánico aquí en la ciudad de Oliva, provincia de Córdoba. Despues que me lo entrego, salí con desconfiansa por que estaba acorbadado de ver ese mensaje que salia en el tablero y los golpes que me pegaba la caja; hasta ahora ya llevo 1000km echos, lo he caminado a Todo tipo de velocidad y gracias a dios te puedo decir que ahora ANDO EN AUTO. SI ALGUIEN TIENE ALGÚN PROBLEMA, igual que el que tenia yo, el mecánico está en esta ciudad. Te dejo el numero de teléfono: 3532-468262. Recomendado
Hola amigos a mi me pasa lo mismo salta de 4a 3 de un fuerte golpe alguno que me pueda ayudar gracias
Tengo un c4 del 2007 y al principio la luz de marcha atrás se ponía cuando quería, ahora ya no se pone nunca, el mecánico miro el bulbo y está bien, me comento que podria ser un problema de centralita ya que no tiene fusibles incorporados, eso me conllevaba o llevarlo a la casa citroen o un electricista de coches este ultimo me dice que si no encuentra la avería me cobra la mano de obra, así que de momento sigo buscando como dar con la falla, para pasar la itv le independizo el cable de la luz y conectar la lámpara a un pulsador discreto con una batería pequeña y cuando me dicen ponga la marcha atrás le doy al pulsador.
Si alguien tiene alguna idea de esa falla, agradeceria eternamente
Si alguien tiene alguna idea de esa falla, agradeceria eternamente
ComentarMal funcionamiento en relenti Solucionado
Citroën C4 2007 C4 1.6 Bencina 131518 kms
Hola Amigos, les cuento de un momento a otro, mi citroen aparecio con un aviso de error en sistema electrico, al avanzar unos 200m el motor se detuvo, pedi ayuda para hacer puente de bateria, y al regresar a casa unos 15Km, chequie con tester el voltaje lo, cual maracaba los 14.3 VDC con motor en marcha. Al otro dia lo revise otra vez en con motor en marcha, y detecte que el alternador no estaba cargando, y aparecio nuevamente la falla. A Raiz de eso, le cambiamos los carbones al alternador. Y no volvio a fallar, pero aparecio una falla de antipulacion, la cual le meti scanner y detectaba el s… Leer completa
1 caso
Patricia C4 de Argentina hace 5 años
Amigos, tengo un hdi y falla en slta, se frena a los 100km de velocidad y cabecea. Ayuda. Viajo en dos semanas y tengo que solucionarlo. Gracias
Mejor respuesta (según DacWest)
Le compre alternador nuevo y se solucionó el problema
Tengo un c4 HDI y el alternador me dejo en la calle dosveces...en el citroen no avisa dque no carga y se para de golpee con el testigo de STOP APAGAR EL MOTOR y listoo...hasta que no lo sacas y cambias carbones no anda...!!!!!!!!!!!!!
ComentarPerdida de potencia y a veces se detiene el motor. Solucionado
Citroën C4 2014 4 puertas 60000 kms
Tengo un C4 Lounge 1.6 HDI estoy en Ushuaia (ahora invierno). Hace un par de días que notó que no acelera o no responde si lo apuro un poquito. Le atribuyó al control de tracción por la nieve o hielo que hay en las calles. Pero no es eso, no enciende el testigo de control de tracción. Intentaré probar con limpieza del sensor MAP, alguna otra idea?
1 caso
Limpié el caudalimetro y sigue igual. No puedo encontrar el cuerpo mariposa ni el sensor map alguna ayuda?
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Mejor respuesta (según Mariano)
El sensor MAP está detrás del filtro de gasoil. Lo limpié, pero nada. Descartado problema de aire, cbie filtro de combustible y todo se solucionó! La calidad del combustible en Ushuaia es muy mala. Con esto se solucionó el problema.
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El motor de mi auto pierde fuerza en ribada, y prende el testigo PSE y da un pitido; cualquiera sea la velocidad, si pretendo darle mayor fuerza se a chancha y no acelera. - sea en ribada o no
Buenas tardes alguna persona que sepa me podría decir que significaEsta luz en el tablero Cuando lo estoy conduciendo nunca se apaga y antes aparecía service
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ComentarNo arranca en caliente y falla en ruta
Citroën C4 2007 1.6 nafta 98000 kms
Buenas tardes gente. Quiero comentarles lo que me pasa con el C4. Cuando el auto está en caliente (motor a 90°) y lo paro después hace click al querer arrancar y no enciende hasta que se enfría (es como si estuviera bloqueado por la temperatura). Por otro lado, en viajes, y tambien relacionado al calor, el motor empieza a fallar y trabajan menos cilindros, perdiendo potencia hasta que se hace imposible continuar. Apago, vuelvo a arrancar y es como si se reseteara y vuelve a funcionar normal, al menos por unos cuantos kms. Lo lleve a una concesionaria oficial y no me solucionaron el problema. Y… Leer completa
12 casos
Yo tuve lo mismo y lo que hice fue cambiar el arrancador ya estaba terminando su vida util.
Gracias x la respuesta. Ya hice arreglar wl arranque pero sigo con los mismos problemas. Hoy viene un capo en electrónica a revisar los sensores
Hola Pablo yo tuve el mismo problema. Y me di cuenta q el negativo de la batería q va al chasis estaba flojo. Lo ajuste y término mi problema.
Gracias Favio. Cambie el automático del arranque y se solucionó
Me pasaba lo mismo. Ayer vi un mecánico y lo resolvió luego de haber ido a varios...Hola alvaro
El causante en el problema de tu camioneta fue por circuito que se dio entre rotor y campos del estator debido al desgaste de bujes y del cuerpo del arranque así como el desgaste casi total del buje del vendix
Todo esto incidio en el mal funcionamiento del automatico del arranque
El causante en el problema de tu camioneta fue por circuito que se dio entre rotor y campos del estator debido al desgaste de bujes y del cuerpo del arranque así como el desgaste casi total del buje del vendix
Todo esto incidio en el mal funcionamiento del automatico del arranque
ComentarProblema de encendido después de cambiar batería Solucionado
Citroën C4 2020 1.6l Aut Gasolina Shine turbo 46245 kms
Mi automóvil no enciende después de un cambio de batería, aparece la señal de servicio en el tablero, cuando conectan el escaner para revisar las fallas, este no tiene comunicación, que podra ser?
5 respuestas
Mejor respuesta (según Chrystiam23)
Revisa los fusibles de alimentación, ya que si a tu computadora no le llega corriente no va a tener comunicación con nada y por ende no va a encender el motor
Emi Ramírez de Argentina hace 4 meses
Hola mí C4 1.6 16v en frío arranca perfecto pero cuando se calienta después de unos kilómetros se para y empieza a tironear y no vuelve a arrancar hasta q se vuelve a enfriar después de unas horas al darle contacto no se escucha q inyecte la bomba de combustible se escaneo y no salta la falla de la bomba que podrá ser?
Chrystiam23 de Colombia hace 4 meses
Finalmente me tocó llevarlo a Derco para que lo revisaran, me dijeron que tuvieron que soltar uno a uno los fusibles y relés, que habia fallado uno de ellos, pero no era el principal que alimenta el ECM, afortunadamente solo fue un fusible y no la computadora principal... Saludes
Hola Cristian que bueno. Entonces mi respuesta fue acertada en cuanto a los fusibles. Deberías votar mi respuesta como mejor respuesta para seguir mejorando en la comunidad. Gracias
@FernandoHola Fernando, a mí C4 gasolina de 2017 le pasa lo mismo después del cambio de batería. Podrías decirme dónde se encuentran en el coche los fusibles que mencionas de alimentación. Gracias
ComentarMi citroen no arranca Solucionado
Citroën C4 2007 COUPE 220000 kms
Hola estimados tengo mi CITROEN VTR 1.6 BENCINERO 2007 parado ya 20 días y no he podido solucionar la falla. Lo escanee y esto me arroja el escaner. Revisamos continuidad de ramal de cable y todo ok, me dijeron que puede ser bsm porque no me llega corriente a la bobina, no hay chispa, y bomba de combustible no llega energía. Pero ustedes que tienen mas experiencia que podrá ser. ?
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra
Defecto
Permanente
P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircu… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ignacio)
Resolví el problema... el problema es en la BSM el relé que va soldado a la placa el primero. Ese relé hace que no funcione la bomba, los inyectores y el canister... solucion cambiar bsm, mandar a reparar o sacarle corriente al arranque, para montar el primer fusible de 30 amperes aereo y asi poder herchar a andar.
ComentarNo arranca, Solucionado
Citroën C4 2008 Sx 4p Sedan Nafta 2.0 130000 kms
Hola, tengo un citroen sedan 2.0 naftero con equipo a gas, estuvo tres días parados, lo arranque anduve un poco y cuando lo quise arrancar de nuevo no encendió a nafta, lo tuve que pasar a gas y arranco. Al otro día no arrancó de ninguna de las dos formas.se le cambió la bomba y no enciende, no llega el combustible, pero se probó la bomba y funciona.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Valneco)
angelberen de España hace 4 años
Tienes que comprobar el regulador de la rampa de combustible o el filtro,la bomba también tiene un relé ,la deberías oír cuando das contacto o comprobar que le llegue corriente
Era la bomba, se cambió y seguia sin arrancar, pero al comprar una alternativa los polos de la misma van invertidos, así es como logro arrancar!
ComentarCambié Ampolleta (bombilla) y no encendió más el motor Solucionado
Citroën C4 2008 Diesel 140000 kms
Estimados:Hoy cambié la ampolleta (bombilla) de las luces bajas y no encendió más el motor, parecen estar todas las funciones al interior funcionando, pero no enciende el motor. Al girar la llave, el tablero avisa algo de luces en francés y no enciende ¿alguien le ha pasado y me puede ayudar a solucionarlo?
1 caso
Mejor respuesta (según TOMAS)
Por si a alguien le pasa, finalmente logré encender el motor haciendo puente a la batería. Por lo que supongo que batería fallando+ cambio de ampolleta inexperto = descarga de batería
Hola tengo el mismo problema que es la ampolleta donde esta
ComentarNo arranca el c4 Solucionado
Citroën C4 2008 2.0 sx 102000 kms
Lo primero que me paso fue que el auto de golpe así sin mas nada me dejo de acelerar y como a cabecear. Le desconecte la batería 3 veces y se arreglo. Lo probe y anduvo lo mas bien. Al otro día le quiero dar marcha y no arranca. Y el motor gira lo mas bien. Que puede ser?
1 caso
Pueden ser dos cosas amigo, 1. Kit de aceleracion o 2. Una falla q se arregla con el scanner aplicandole un software a la computadora central.
Cambia el captor de cigueñal. Esta abajo al lado de la salida del multiple ( pieza plastica con un una entrada para cables. Ahi me cuentas.
Mejor respuesta (según sergio)
Gracias por las respuestas. Pero lo que se jodio fue el cuerpo mariposa. Y ademas le tuvieron que conectar la computadora para solucionar otro problemita
Hola que puede ser los otro día a la mañana lo arranqué para sacarlos del garage. Y al rato le quise dar arranque y no arrancó... Y a la tarde cuando volví de trabajar le Di arranque. Y arrancó. Anduve 2 día. Y ahora no arranca... hace tak tak...pero no arranca
ComentarMi c4 comlection no arranca Solucionado
Citroën C4 2006 5 puertas,1.6 diesel, modelo collection 157000 kms
Mi c4 venia circualndo tan. Normal, paro el Coche 2 min, dejo la llave puesta pero sin contacto y cuando quiero. Arrancar ya no arranca. Funciona intermitentes,luces, no me da ningun error en el cuadro, solo pone ahorro energia activado o algo asi pero no arranca. De que puede ser? Gracias
3 respuestas
Esta en modo seguridade en principio parece de bateria
Vino la grua,comprobó la bateria y me dijo que no era problema de bateria.
Mejor respuesta (según Marijose)
ComentarDefecto de motor
Citroën C4 2012 Citroen c4 2012 153280 kms
Hola buenas tardes, sucede que me prende defecto de motor lleve a reparar vehículo, me sale código p1339 y p1336, en alta trabaja bien, pero trabaja en baja y sube la temperatura, trabaja en 3 cilindros y me elimina la inyección del cilindro 3. Me prende el electroventilador, he cambiado bobinas, bujias, sensor ckp, sensor de detonación, termostato, radiador y ni encontramos la falla, siempre en baja me prende el check defecto de motor. Alguna ayuda.
1 ayuda 1 caso
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Encontraste la falla??? Tengo un 3008 con ep6 y ya no sé que mas hacer se calienta y larga el mensaje falla de motor y se apaga el cilindro 3
Hola Felipe
Esos sistemas cuando tienen un fallo importante se se ponen en emergencia y encienden el ventilador en su máxima velocidad. Ahora lo que vos tenés es una falla en el cilindro 3 que puede ocurrir por las siguientes razones:falla en la bobina, falla en la bujía, falla en la bomba de alta presión de nafta o falla ( por perdida) en alguna de las 4 válvulas de ese cilindro. Esas son las posibles causas. No busques por el lado de los inyectores porque éstos NO FALLAN. Si querés que te ayude a descartar cada una de estas fallas de manera sencilla y rápida comunícate
Abrazos a todos y Feliz año Nuevo
Esos sistemas cuando tienen un fallo importante se se ponen en emergencia y encienden el ventilador en su máxima velocidad. Ahora lo que vos tenés es una falla en el cilindro 3 que puede ocurrir por las siguientes razones:falla en la bobina, falla en la bujía, falla en la bomba de alta presión de nafta o falla ( por perdida) en alguna de las 4 válvulas de ese cilindro. Esas son las posibles causas. No busques por el lado de los inyectores porque éstos NO FALLAN. Si querés que te ayude a descartar cada una de estas fallas de manera sencilla y rápida comunícate
Abrazos a todos y Feliz año Nuevo
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Gracias por la respuesta, aún no encuentro la falla, cambie bobinas, bujías sensores de levas y nada, sacamos la culata se reviso se limpio estaba todo ok, no es bomba de alta porque es ep6 sin turbo, lo que me queda sería nuevamente sacar culata y ver bien válvulas y sus guías de valvula
@Felipe PLCAmigo, yo tengo un c4 y me pasaba lo mismo. Lo lleve donde el mecánico y había quedado fuera de punto la distribución, cámbiale el juego completo de distribución y que revisen las bobinas para ver si es problema de bobina o murio el cilindro. Mídeme compresión y descarta esa opción. Saludos desde chile
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@JorgeHola, cambie todo, tiene pistones y metales nuevos, todo ok, y kit de distribución nuevo, y se puso a punto con la herramienta de fabricante y nada, aun sigue poniéndose en modo de seguridad, llega a 90° lanza la falla defecto del motor en la pantalla y luego apaga un inyector y se prende el electro a full, tiene prácticamente todo nuevo y nada
Diego.RamosH de Chile hace 2 años
@Felipe PLCHola amigo pudo solucionar su problema me sucede lo mismo ,pero no eh encontrado la falla
Felipe PLC de Chile hace 2 años
@Diego.RamosHHola, lo solucione diria parcialmente o haciendo modificacion, nadie encontro la falla por mas scanner y busqueda de soluciones, al final lo solucione yo, despues de tanto buscar y cambiar cosas hasta sin sentido llegue a la conclusión que falla venia de la ECU o del computador del auto, porque era directamente el responsable de gestionar apertura de termostato y encendido de electroventilador, y como no lo hacia el auto entraba en ese modo de proteccion y apagaba un inyector y prendia el ventilador a full. Dicho esto mi solucion fue: decidi saltarme el circuito que manejaba termostato y electroventilador, lo que hice fue poner unos termostatos electronicos por fuera y esos termostatos electronicos son programables y traen su propio sensor de temperatura, asi que puse los sensores de temperatura lo mas cerca del motor para tener la lectura de temperatura correcta, y puse un termostato electronico para el electro y otro para abrir o cerrar el termostato del auto, los programe y listo, subia la temperatura hasta un punto que cada cosa se activaba como yo queria y nunca mas falo el auto, lo probe bastante y nunca mas me dio falla, pase la revision tecnica sin problema, se que es un poco enredado pero despues de muchos meses de busqueda esa fue mi solucion ya que inverti mucha plata en cosas que nunca estuvieron malas.
Hola amigo como bujías y bobinas ya las descarte como puedo descartar las otras ?
ComentarTrabaja en 3 cilindros y se activa el ventilador
Citroën C4 2012 140000 kms
Hace un tiempo que me viene fallando mi Citröen C4 2012. Cada 2-3 días al estar detenido esperando luz verde, se prende el Check, anuncia falla de motor, vibra bastante el motor y se prende el ventilador (por lo que me han dicho el ventilador se prende automáticamente para proteger el motor).
Apago y vuelvo a encender dejando de vibrar pero el ventilador no para por lo menos en 5 minutos, así que mientras lo ando para que no me mate la batería.
Se ha cambiado bujías, bobinas, batería, en taller prueban bobina por bobina y todas trabajan bien, se revisó cableado donde habían algunos sueltos y… Leer completa
1
1 caso
Desde que se cambió los carbones del alternador, sensor de temperatura y batería. A dejado de presentar falla, llevo más de 2 semanas sin fallas. Siendo que antes de estos cambios me fallaba día por medio.
Hola. Me paso lo mismo...con esos dos codigos. Con los cambios realizados...no volvio a fallar...
Gracias
Gracias
angelberen de España hace 4 años
La batería de esos vehículos tiene que estar bien y si se baja es porque no vale para ese veicuo,es lo primero que tienes que solucionar ,comprueba también que de carga el alternador. Si falla alguna bobina hace el síntoma que dices y la única manera de saber que están bien es mojarlas con agua cuando esté el motor encendido y verás que cambia el sonido del motor porque falla esa bobina
Amigo solucionaste tu problema alguna vez ? A mi ahora me pasa lo mismo que a ti...
Amigo no logre encontrar la solución. A medida que iba solucionando algo, aparecía otra cosa.
Al final lo vendí
Al final lo vendí
A mi me pasa lo mismo ahora , me arroja p1336 y p1339 , y no puedo encontrar la falla, alguna ayuda...
angelberen de España hace 3 años
Lo que te indica es que no está sincronizado el eje del árbol de levas con el cigueñal ,asegúrate de que la correa de distribución esté bien montada y que las cuñas que sujetan a las poleas a los ejes de levas o cigueñal no estén rotas por eso el motor indica que las señales de los sensores no son correctas
@angelberenGracias amigo, lo veremos y ojalá sea eso.
angelberen de España hace 3 años
Mantén me informado de lo que veas ,no puede ser muy complicado
Buenas noches mi auto 2016 me tira falla del motor y empieza a andar en 3 cilindros y no se q es la bateria es nueva hace poco la cambiamos aca en rio grande no hay muchos idoneos en estos vehiculos
angelberen de España hace 2 años
Motor de gasolina ?(nafta ) cables bujías ,para saberlo se rocía agua con un pulverizador ,con el motor en marcha y ves por donde se pierde la corriente en los cables o la bobina
Ok gracias lo voy a hacer. Ya venimos con diferentes fallas le cambiamos la bomba de nafta por q nos aparecia falla del motor. Ahora se achancha y no anda el turbo cuando acelero y ahi es cuando entra en 3 cilindros y prende el electro pra enfriar y evitar calentamiento
angelberen de España hace 2 años
Que motor llebas ? Eso me suena a que no está bien las mangueras de vacío que controlan turbo y EGR,es posible que esté alguna rota ,pero esto ocurre en motores diesel (gasoil)
ComentarNo arranca en caliente o arranca en 3 cilindros Solucionado
Citroën C4 2009 X 4p Sedan Nafta 1.6 33333 kms
Hola tengo un 306 1.8 8 v 1996 como este auto no trae sistema de diagnóstico obd es más complicado diagnósticar...el problema es el siguiente limpio las bujías porque las Lena de ollin y las pongo limpias arranca y a los 5 minutos empieza a ponerse como a 3 cilindros regula en 2000 rpm y queda inestable...lo paro y piso a fondo durante 10 segundos para que vuelva a arrancar y ahí queda como en 3 cilindros nuevamente...cambie la bobina porque ya no daba más bujías nuevas regulador de inyección...sigo buscando la falla alguien que me oriente dónde atacar directamente... gracias pd ya lo compre con esa falla pero no sé la puedo sacar...
1 caso
Mejor respuesta (según Nacho79)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no goteen los inyectores o que no esté roto alguno de los tubos de vacío y por eso no te regula bien la inyección ,también deberías revisar si llevas sonda de oxígeno que es la que regula el tiempo se inyección y estará llena de carbonilla y no es capaz de medir
ComentarSe sacude y ahoga en bajas revoluciones Solucionado
Citroën C4 2009 4 puertas 2.0 nafta 245000 kms
Hola. Mi coche C4 2.0 2009 NAFTA se sacude y ahoga cuando arranca o cuando pasa a bajas revoluciones. Ya le cambiamos bobina de encendido, bujías, limpiamos inyección de nafta, cambiamos filtro de NAFTA, sacamos los catalizadores y sigue igual. Que otra cosa puede ser?
2 respuestas
angelberen de España hace 3 meses
Comprueba que no estén mojadas las bujías con aceite (cilindro o pistón dañado ,retenes de válvulas )
Haz un escaner. Indicará por qué falla
Haz un escaner. Indicará por qué falla
Mejor respuesta (según Marite)
ComentarEnloqueció electrónicamente
Citroën C4 2012 2.0 nafta 170000 kms
Hola gente. Hace una semana reemplacé la batería y justo una semana después, con el auto andando, comenzó a funcionar mal el limpiaparabrisas y más luego los vidrios no funcionaban. Sigo mi marcha y en cuanto pise el freno y puse el guiño, comenzó a titilar el display de la computadora y el tablero y se murió. No lo pude arrancar más, ni giraba el burro. Grúa de por medio, mi mecánico reemplazó el burro de arranque (marca Mitsubishi, ni Valeo, ni Bosch) y salió andando perfecto. Se había calcinado al burro. El mecánico me lo mostró todo recalentado y me dijo que seguro se quedó pegado. A los m… Leer completa
1 caso
Ami me paso algo parecido pero con peugeot, cambiando la batería solucione él problema, pero creo que tendrías que hacer controlar la BSI de tu auto
tomas natera de Venezuela hace 8 años
Hola gente buena les cuento que hace una cemana. Se me apago mi Citroen c4 año 2005 y desde hay solo lo que hace es prender y apagar y queda prendida la luz de servicio. Quien me puede ayudar por favor gracias...
Hola hoy entrando a la cochera el C4 2013 se me apago de repente en un giro que tuve que hace para ingresar al porton. Tambien aparecio un failed en el display y leo se detubo el andar. Post apague el motor y lo volvi a prender pasados 10 seg. Tienen idea qeu fue y que debo hacer. Gracias
El mio era falta energia cambie la bateria y se areglo tambien me marcaba Caja con desperfecto.
Hola tengo un c 4 2008 1.6 ayer iba andando y marco falla eléctrica y luego se normalizo al dia siguiente al ponerlo en marcha y acelerar se prendió la falla de abs y titilan las luces de las teclas de levanta cristales y no funciona bien por favor una respuesta gracias
Ruben lo lleve al service oficial de Citroen. Previo a eso revise los bornes de la bateria y vi que estaba el BORNE + re sulfatado. No lo desconecte pero si le quite con cuidado todo lo blanco. Ya pasaron 48 hs qeu esta dentro del taller, dicen que no tienen diagnostico aun, pero lo primero que me dijo el mecanico fue hay que cambiar la bateria original ya lleva 3 1/2 años de uso. Te cuento el lunes si me entregan el auto. El cambio de bateria cobra $2700. Y si no arreglo nada $800 por inspeccionarlo. Ariel
Cristian5980 de Argentina hace 8 años
Buenas, cuando pase eso desconecten completamente la batería por 30 minutos y de ser posible pongan el chasis a tierra. A mi en particular me pasa cuando conecto al auto cualquier dispositivo Bluetooth. Otra cosa importantísima. Nunca jamas vayan a un post venta citroen; son delicuentes sin conocimento de mecanica.
Avese ahí que salir a caminar y luego empesar de cero jaja😴😴😴
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Cuál es el problema en este caso a mi me pasa lo mismo marca abs defectuoso y sube y baja la intensidad de las luces y titula las luces del leevanta cristal y al escanear marca falló de comunicación con dist de carga
ComentarFusibles encendido de la radio y mechero
Citroën C4 2009 190000 kms
No enciende el radio CD ni el mechero
2 casos
Tengo un c4 1.6, hoy a la mañana lo arranque y anduve sin ningun problema luego de estar parado 4 horas fui arrancarlo y no quiere saber nada, el ruido de la bomba de nafta se escucha asi que funciona, cual podria ser el problema?
Buenos días. El cargador del auto no me funciona quiero saber cual es el fuxible
Tengo un c4 louge 2015 prenden todo en el tablero pero no da arranque que puede ser
Porque queda encendido el encendedor del mechero del coche, apago el coche y me sigue encendido cual puede ser el problema??
ComentarLuz guantera no enciende Solucionado
Citroën C4 2014 Exclusive 1.6 74700 kms
La luz de la guantera no enciende, cambie el foco, las luces del techo si funcionan y me dijeron que puede ser el fusible pero en el manual no indica cual es el fusible
1 caso
Mejor respuesta (según Joaquin Lavalle)
ComentarNo hace contacto Solucionado
Citroën C4 2013 112000 kms
De la nada le voy a dar marcha y no hace contacto nada de nada no enciende ningun luz muerto muerto como si no tuviera bateria. Alguien sabe q puede ser y como salucionarlo?
2 casos
Mejor respuesta (según JONATAN)
Ahora la cagada es que pensando que se había quedado sin batería le di con un cargador de batería con los bornes puestos y algo paso con la computadora o la alarma porque cierro con el cierre centralizando y amos 5 minutos suena la alarma y no la puedo apagar desde la llave comando sino que darle contacto y además pongo la hora y la fecha del tablero y cuando apagó el auto y lo prendo al otro día la tengo desconfigurada de nuevo como si le desconectara la batería de noche rarísimo, será que el borne está haciendo falso contacto? Lo apreté al mango asique no debería ser eso
ComentarSensores angulo ciego Solucionado
Citroën C4 2017 Lounge Shine 60000 kms
No se si es un problema en realidad, pero el testigo luminoso de los espejos no encienden al pasar otro coche, intento acceder desde la pantalla para ver si estan activados o no pero al presionar en el icono no hace absolutamente nada, no hay tecla fisica para activar o desactivar. Agradezco cualquier tipo de ayuda. Saludos
5 casos
No tengo forma de hacerlos funcionar. En la pantalla doy el OK y nada.
Mejor respuesta (según Mariano)
Tuve q llevarlo al service oficial, lo compre usado al auto pero aun quedaba un año de garantia, asi q no pague nada, me dijeron q tuvieron q recalibrar a traves de la computadora. O sea, no se cual habia sido el problema de origen. Saludos
A qué service lo llevaste, hace 4 meses me dejaron de funcionar.
@JpnegriHola, no se de donde sos JP, yo soy de Rosario y me solucionaron en el taller de Marseille, de calle O. Lagos. Saludos y espero puedas resolverlo.
ComentarC4 no arranca, solo empujando Solucionado
Citroën C4 2006 180000 kms
Buenos días. Tengo un Citroën C4 del 2006 con 180000 km y lleva una semana que arranca cuando quiere, empujándolo arranca y alomejor arranca otras 3 o 4 veces y vuelve a fallar y en alguna ocasión al probar a arrancarlo una hora después arrancó sin problema. Le e revisado la batería la llave los fusibles el motor de arranque y ya no se por donde seguir, lo lleve al taller lo revisaron todo y dijeron que no le ven el fallo. Se enciende todo pero al girar la llave no hace Nada. Si me pudiesen dar una idea de que más puede ser porque me está volviendo loco. Gracias de antemano
3 respuestas
Mejor respuesta (según Juan pedro)
Juan pedro de España hace 8 meses
Le cambiaron el motor de arranque y que tire otros cuantos años
ComentarAire acondicionado
Citroën C4 2015 Lounge hdi 70000 kms
Hola gente. Tengo un problema con el aire acondicionado.no acopla el compresor y no enciende el electroventilador. Encontre un fusible de 60 amp quemado. Lo cambie y arranca el electro cuando enciendo el aire y lo vuelve a quemar.
1 caso
Exceso de corriente en el electro tene cuidado q te puede calentar seguramente tenes q remplazarlo
Hola si pudieras decirme si el compresor del aire acondicionado tiene un fusible dónde se encuentra y de cuánto es citroen c4 2010 1.6 xs
Jair Barrionuevo de Argentina hace 2 meses
Buenas tardes tenía entendido que la placa del compresor trabaja constantemente como lo hace el compresor de Amarok x ej...y cuando no activa es x la bobina electrónica q tiene el compresor
ComentarNo arranca en frio
Citroën C4 2010 Hdi.2.0 66000 kms
Hola... mi problema es que no arrancaba en frío. Pasado el medio día arrancaba...y ahora no arranca... conectaron un scanner... dio falta de presión en bomba... arrancó... pero ahora no arranca... el auto no acusa nada... diagnosis ok... dice... quiere arrancar y se para... lo tengo hace un mes... y si lo use un día es mucho... estoy muy preocupado... leí que hay que cambiar la distribución... todavía está original... no entiendo que pasa... lo compré viaje 500 km sin problemas... al otro día no arrancó... hay alguien que me de una mano... gracias...
5 casos
Hola tengo un citroen c4 coupe 2008 lo enciendo va todo bien cuando coge temperatura le doy al acelerador y se apaga el motor le e cambiado la centralita pensando que era eso y sigue igual me pueden ayudar si algiien le pasa gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo un c4 1.6 estuvo parado seis meses y tuve q hacer una llave nueva. Porque se me perdio. Hice la llave y en frio no arranca lo tengo que enpujar y arranca al toque. Despues cuando esta caliente arranca todo el dia. Pero al otro dia lo mismo a empujar. Q puede ser?
Hola tengo c4 le repare la BSM y arranca si le tapó el filtro le limpiamos los inyectores le recisamos el punto le sacamos el escape y no se q mas hacer hace tres meses lo tengo parado
Comentar¿Problemas con un C4? Compártelos
Lo scanearon y no lee la computadora
Pro lo lleve al electricista cambio el fusible de arranque xq lo quema es como que hace masa algo a vos te arrancaba el auto??