A los 60 Km de uso presento en el tablero la indicación, después de probar varios elementos se descubre que el problema es la presión de combustible que pulsa - EL AUTO NO FALLA - Se cambia el aforador por uno nuevo y vuelve a presentar la falla. El aforador que mando PSA tiene la misma falla y todos los 2.0 16V desde XII/2008 traen el mismo elemento. Suerte a los demás usuarios. Hj