Cierre centralizado después de fuerte lluvia marca como puerta abierta

Citroën Berlingo 2008 1.9 Multispace diesel pack 180000 kms
Lo que me sucede es cuando llueve mucho se me enciende la luz de puerta abierta y no me permite trabar las puerta, si insisto se dispara la alarma, ya revise la ampolla de mercurio que trae el portón, los pulsadores de las puertas corredizas, a veces andando un rato se apaga pero al abrir alguna puerta se vuelve a encender y de nuevo no se apaga, a veces por un rato y otras queda así de un día para otro, lo que hago hasta que solo se arregla después de unos días es sacarle el fusible y cerrar individualmente las puerta manualmente, se me ocurre que puede humedecerse algún contacto del cierre, pero en la concesionaria me dijeron que tienen que desarmarla desde adelante hasta atrás hasta encontrar la falla, corto, o cable que produzca dicha falla. Ni loco lo permito.
bigote04 de Argentina hace 10 años  
BI
2 casos 
maria de Argentina hace 10 años
Fijate los burletes gomas de las puertas que se despegan... a mi me pasaba eso
sjpacheco de Argentina hace 10 años
Te comento que la solucion a la partner de mi Papá se la di yo. En la parte trasera, en el porta objetos debajo de los pasajeros traseros, estan las fichas que llevan corriente a las luces y puertas. El mal diseño de ese lugar hace que le entre agya y se sulfaten las fichas y sucede justamente eso. Tambien la falla te la hace en las luces traseras al no andar alguna. Revisa eso y comenta. Suerte
aledima de Argentina hace 10 años
Me podes deciur donde esta el fusible para cerrar individual. Gracias
Esteban de Argentina hace 5 años
Hola, contesto por si a alguien le pasa que cuando llueve o la lava le hace lo mismo, la falla esta en que se moja una ficha iso, que se encuentra en el cajon porta objetos del piso, detrás de los asientos... se saca la tapa, y el fondo embellecedor para tener acceso al piso... si miran hacia el costado. Hacia las puertas, hay una ficha ancha que al llenarse ese cajón de agua (posiblemente por desagüe tapado o burlete roto) se pone en corto y deja de sensar la puerta y no anda el stereo hasta que se seca a las horas o días. Otra falla que me hacia últimamente es que me encendía la luz reglamentaria de adelante y la iluminación del tablero al pisar el freno.

La ficha se abre tirando del plástico rojo hacia el costado y secar con secador de pelo, si se puede limpiar con contactmatic u alcohol isopropilico mejor (no usen alcohol común en lugar de este, porque es conductor y van a poner la ficha en corto), siempre con la batería desconectada por las dudas, para no poner algo en corto i o quemar fusibles... cuando se seque bien la ficha re-conectar (se apoyan los dos conectores y se aprieta el boton rojo del costado) y volver a conectar la bateria.

Yo, cansado de hacer esto, saque esta ficha y solde uno por uno los cables y los aislé con espagueti termo-contraible, pero no recomiendo hacerlo si no tienen conocimientos de electrónica. Ademas por lo cortos que son los cables es muy incomodo trabajarlos dentro de ese cajón.
Por esa ficha pasan sensores de portón trasero y puerta trasera derecha, baliza y o giro derecho, luz interior trasera derecha, luz de stop trasero derecho, luz de marcha atrás trasera derecha...

Espero ayudarlos porque me volvió loco 5 años... Saludos
Enviar respuestaCancelar