Problemas de Consume mucha agua

Problemas destacados

Consumo de anticongelante y calentamiento SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008  150000 kms
Buena tarde!! El interior del pt huele a anticongelante, incluso el parabrisas se empaña por el vapor que ingresa por el tablero. La temperatura aumenta, pero se estabiliza cuando conduzco en autopista. En ciudad, el auto queda sin anticongelante en el depósito; no detecto algún punto de escurrimiento.
Oscar de México hace 7 años  
OS
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
ricardo de México hace 7 años
El sistema de calefaccion esta dañado y fuga vapor al interior consumiendo el anticongelante
Oscar de México hace 7 años
Ricardo, toque la alfombra de la base del conductor y esta húmeda. La fuga está en el interior. El problema es el sistema de calefacción. Gracias!!!!
Cecilia de Venezuela hace 2 años
Te un aveo esta recalentado pero no veo ninguna fuga y el deposito se vacía
Ernestolozano de Colombia hace 2 meses
El tanque auxiliar se desocupa pero no marca recalentamiento a qué se debe será el termostato
Cesar de Argentina hace 2 años
Disculpa, tengo un PT Cruiser 2008 2.4 16 v. Que color de liquido refrigerante lleva de fabrica?
ricardo de México hace 2 años
Es rosa el color del anticongelante original MOPAR
Cesar de Argentina hace 2 años
Gracias por el dato. MOPAR es una marca?. Mientras sea cualquier refrigerante color rosa para el 2.4 16v de 143 cv del 2008 esta bien?
Arturo de Estados Unidos hace 6 meses
Buen dia, la manguera de salida del tanque recuperador de antifreeze, ¿a donde va conectado el otro extremo?
Se elevó la temperatura del auto y esa manguera estaba libre y goteando
Arturo de Estados Unidos hace 6 meses
Posiblemente sea el radiador de la calefacción el q fuga o q esté dañado
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008 2.4 automatico 40500 kms
Hace 10 dias me calentó a baja velocidad e inmediatamente al ver la luz roja en tablero lo apago. NO TUVO CALENTON FUERTE Lo llevo a mi mecanico de absoluta confianza me cambia el termostato, al controlar minuciosamente y tener TODO EL RESTO EN CONDICIONES. Desaparece el problema,y a las 96 hs, se repite lo mismo: SE calienta a Baja velocidad, NO cuando voy a 80-100 km x h. LO vuelvo a llevar al mecanico y lo tiene 4 dias que controla: Bomba de agua, cambia 3 termostatos nuevos, revisa ventilador y sensor de temperatura, eventuales burbujas en liquido de refrigeración.NO me consumio liqudo ref… Leer completa
CARLOS de Argentina hace 7 años  
CA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que los repuestos que se le puso no son originales mopar, los genericos tienen otro rango de operacion y estan generando ese mal funcionamiento.
CARLOS de Argentina hace 7 años
Había enviado ya un comentario. ¡¡Muchas Gracias por la respuesta!!! Les cuento: el problema estaba en la computadora que activaba el ventilador a los 70 o , en lugar de los 100 o y se corrigio. Ya no calienta más y anda bien , PERO desactivo el Aire acondicionado que no enfría. Según información es esta una medida de protección para favorecer por ej. Una aceleración rápida por ej. Con una actividad exagerada del ventilador etc. no se que otra causa puede provocar esta desactivacion del aire por parte de la computadora. Y que habría que revisar. Agradecido carlos argentina mail: [email protected]
Ana Maria de España hace 7 años
Hola soy una chica que tiene un crisler de 2000 16v PRI cruice de gasolina y se me calienta del año 2002...y le puse un termostato que no es su marca porque el que tenía era de muchos años y no lo cambie y ahora que lo tiene puesto nuevo se me sigue calentándose y no puedo hacer viajes largos...alguien me podría decir que la solución en que pienso podría ser que el termostato que tiene lo rechace al no ser de su marca y por eso este se calienta...el radiador de mi coche burbujea..
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que al cambiar el termostato no se purgo bien el sistema de enfriamiento y tiene aire ocasionando el calentamiento. Saludos desde Mexico
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Quitele el termostato amiga hi bera
Ana Maria de España hace 7 años
Entonces hay que poner el termostato de su marca y limpiarlo bien antes de ponerselo
ricardo de México hace 7 años
Purgalo. Con el motor frio quitq la tapa de radiador, enciende el motor ,aceleralo moderadamente x20 min. Para recircular el anticongelante y elimine el aire.
Ana Maria de España hace 7 años
Lo haré ,,muchas gracias Ricardo ,,
CARLOS de Argentina hace 7 años
La mecanica no es mi tema y muy humildemente te acerco una experiencia personal. En última instancia si con los importantes y sabias recomendaciones antes mencionadas no tenes la solución, directamente ve a la computadora,causa del problema, que hace que el ventilador comience a funcionar a la temperatura adecuada y no antes como me ocurrió a mi, y no permite se abra el termostato.
samy de Guatemala hace 7 años
Como arreglaste lo de la computadora que comenzaba a funcionar antes de tiempo
Ana Maria de España hace 7 años
Gracias lo tendré en cuenta
Ana Maria de España hace 7 años
Gracias ya fui al Mecanico y todo está muy bien el termostato funciona muy bien el ventilador también. El problema que le salió fue que como tiene dos depositó y en uno le faltó 2 litros de anticongelante...ahora tengo que mirarlo de vez en cuando si se va todo el anticongelante y tengo que ponerle es seguro junta de culata y sino el coche funciona bien. Me lo comentó el Mecanico...le pasó la máquina y da todo bien ,
Ana Maria de España hace 7 años
He puesto el termostato nuevo la bellota y me sigue calentándose...
El anticongelante del depósito expansión de la tapa de hierro ,manda todo el anticongelante al otro depósito de plástico y este se calienta la temperatura. Unos me dicen que es junta culata
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Mire amigo primero aga esto quitele el termostato prenda el carro des tape el tapón del radiador para que salga el aire porque abeses agarran ahire iheso no deja que el anticongelante sircule
Marito ARG de Argentina hace 7 años
Buenos dias : El dia de ayer tubo un recanetamiento a mi auto, se rompio un reten de la bomba y perdido todo el agua no me dia cuenta y llego a temperatura roja a full ,se me prendio la luz en el tablero de check , y automaticamente lo pare. Tal vez sople junta o no lo raro en que despues de esto lo puse en contacto y no tenia nada de bateria gracias
Liucu40 de México hace 6 años
Buenos dias, en mi humilde opinion creo q el problema puede estar relacionado con el evaporador de la calefaccion. Por alguna razon se bloquea y el anticongelante deja de fluir o pasa con trabajo u eso genera una alza en la presion del sistema de enfriamiento esto combinado con la velocidad de los ventiladores, checar los relevadores y estado de los mismos.
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Pt crusier se calienta.

Chrysler PT Cruiser 2003 4cil  260000 kms
Buen dia tengo problemas con el sistema de enfriamiento de mi pt crusier, me consume el agua del radiador, y se empieza a calentar despues de 1 hora de uso en la cuidad, he notado que la temperatura empieza a subir cuando manejo por alguna subida y se baja cuando va en lo plano. Ya remplaze termostato,tapon del radiador, sensor de temperatura y el ventilador si funciona. El abanico lo puse con un switch para ver si se corregia el problema pero sigue igual. Ayuda.
pt crusier 2003 de México hace 5 años  
PT
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Drenale el agua , ponle anticongelante rojo marca peak y purga bien el sistema para eliminar el aire
pt crusier 2003 de México hace 5 años
Ok gracias, tendras el procedimiento de drenado
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio desconecta la manguera inferior del radiador para drenar el agua, la vuleves a conectar ,le pones el anticongelante rojo por la toma de agua donde esta la tapa de radiador y el deposito, enciendes el motor ,aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema , dura mas de 1/2 hora.
pt crusier 2003 de México hace 5 años
Ok esto se realizo con la tapa del radiador puesto o se necesita quitar.
ricardo de México hace 5 años
Destapada la toma de agua y el deposito de retorno para que elimine el aire del sistema
pt crusier 2003 de México hace 5 años
Ok lo haré esta tarde, gracias
Alan de México hace 4 años
Hola si se resolvió tu problema?? Con la solución de purgar el drenado
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Bujias mojadas

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas 2.4 16 válvulas 250000 kms
Buenas dicen una pregunta saben q resien mandé mi pt al mecanico se reventó la banda del tiempo de hay le dije q de una ves le diera una anillada y rectificara la cabeza puesto q ya andaba consumiendo agua y aceite y eso fue lo q me recomendaron, el problema es q ala hora q me lo entregaron presenta gasolina en el aceite bujías mojadas y no encuentro la solución ,se gun tengo entendido el motor del PT 2.4 16 válvulas no las dobla y segun el mecánico se dañaron 7 lo cual tengo esa duda pues no me presento ninguna evidencia, algún comentario q tengan al respecto sería de mucha ayuda pues el me comenta q no es problema de el gracias
Jesus soto de México hace 2 meses  
JE
1 caso 
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