No hace cambios de 2da en adelante, le sucedió de un momento a otro , varias personas me dicen que es el modulo de carroceria , ojala me pudieran ayudar ya que dicho módulo cuesta 14500 en la agencia. Saludos.
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Ese aceite no es el recomendable para esa transmision hidraulica
Ami me prendio check engine con codigo P0700 y P0846. Cambie sensor de entrada y salida de transmisión y borra código de la computadora y solucionado problemas, suerte.
Si sabes algo de mecánica los puedes cambiar tu mismo, quita filtro de aire, batería y abajo de ésta precisamente están, y se los cambié en cuanto los compré, suerte!!!
Alguien que me pueda asesorar tengo un PT crusier 01 y tuve un accidente y choque y se le había quebrado la caja de selenoide y el sensor de velocidad ya se los puse pero aún así el carro no revoluciona y ahora que se los puse le aceleró a 4 mil revoluciones y el carro como que se ahoga
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Ese aceite no es el recomendable para esa transmision hidraulica