Cambio de tensor hidraulico de la correa de distribucion o tiempo

Chrysler Neon 1997 XL 1G 250000 kms
Saludos, tengo ya varios meses intentando cambiar el tensor hidraulico de mi neon (es el tensor que es un cilindro que viene con un seguro que se debe quitar para instalar) pasa que ya he comprado tres ejemplares 2 usados y uno "nuevo" y todos estan dañados segun me dice el mecanico porque al quitar el seguro la palanca o "palito" de metal que debe empujar el patin o polea de la correa no sale mas de 1cm, y obviamente no tensa la correa, mi pregunta es: alguien sabe si esa pieza debe tener mas de 1cm al quitarse el seguro? he buscado en google y youtube para darme una idea de si es que estan malos los que compre o es que es asi y ese es su tope pero asi con 1 cm no tensa bien la correa,la foto es real del ultimo tensor que compre no tiene el precinto de seguridad y solo sale eso que se ve, muchas gracias...
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EricLeggio de Venezuela hace 7 años  
ER
2 casos 
Rusty620 de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema, el tensor vuelve a fallar y se afloja la correa. Ya encontraste solución??
Antonio de México hace 4 años
Tengo un problema cambie tensor de un neón 2004 resulta que me lo dejaron se siente muy forzado y batallo al en cennder el carro alguien tendrá un tip para mejorar
javier de Venezuela hace 4 años
Buenas noche mi neon saca la correa de tiempo hacia afuera como 6 centimetro que sera amigo
Gustavo de Argentina hace 2 años
Perdón , a mi me pasa lo mismo , pero cuando le cambie el tensor hidráulico , por el mecánico , me saca la correa de posición de las poleas por lo menos 2 milímetros , y la verdad no se que hacer !!!
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Jowarpernia de Venezuela hace 2 años
Cuál era la solución tengo el mismo problema con mi neon se sale la correa dentada de dos a cuatro centímetros diría
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