Ya se reviso y esta bueno tengo otra consulta con motor encendido al encender las luces se prende el piloto de la bateria que hara eso gracias de antemano
Buenas tardes. Descubri que habia un corto circuito en la computadora no se si eso ocasionio todos los problemas ya que arranco y lo comence a caminar pero las velocidades varian se pasa de una a otra no controla no se si pueda ser ese corto la falla
En uno de los conectores hay un pin que esta flojo y se a quedado parte del conector derretido y huele muchisimo a quemado pienso que se quemo estos buscando otra
Si pero asi quedo una vez que lo hice mañana voy a hacer el cambio de aceite nuevamente para checar si se soluciona la falla y te comento...aunque veo que eres un experto y tu sugerencia me servira indudablemente agradezco tu atencion eres muy fino y amable amigo ricardo te envio un saludo amable desde ixtapa zihuatanejo guerrero mexico
Ahhh se me olvidaba decir que el aceite que le puse fue uno para transmision automatica atf 2 que me recomendo la refaccionaria...y mañana pruebo con el atf 4 de mopar...nos podrias ilustrar sobre la diferencia y reaccion de ambos aceites por favor...gracias
Los aceites de transmision ,son como los aceites de motor ,hay diferentes tipos, viscuosidades y calidades. Los hay minerales, semisinteticos y sinteticos. Los fabricantes diseñan motores y transmsisiones con diferentes sistemas de lubricacion ,presion y fuerza que va a desarrollar para determinar que lubricacion y enfriamiento requiere para su buen desenpeño. Hay muchas especificaciones que tienen que cubrir los aceites para que el funcionamiento sea optimo y no haya daños prematuros de ahi vienen las diferentes calidades y marcas reconocidas que lo garantizan.
Especificaciones...
El Aceite ATF Tipo Dexron® II excede las siguientes
Especificaciones:
General Motors Tipo Dexron® II
GM 6137-M y GM 6037-M
Ford tipo mercon
Ford M2C138-CJ y M2C166-H
Allison C-3
Caterpillar TO-2
Sperry-Vickers, Denison y Sundstrand en sistemas de
Bombas hidráulicas. DEXRON es una marca registrada de General Motors Company
(gmc). MERCON es una marca registrada de Ford Motor Company
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Muchas gracias amigo ricardo, excelente exposicion sobre los aceites, hoy porla mañana hice el cambio de aceite atf4 ala caja de velocidades y esta reacciono inmediatamente al encender el motor y hacer el cambio a drive , este embrago inmediatamente, muy agradecido por tu ayuda , te envio un saludo y un abrazo fraterno.
Buen dia yo cuento con el mismo problema, ya se le cambio el aceite una vez y funciono perfectamente pero despues de un tiempo me hizo la misma falla que puede ser?
@ricardoRicardo buen dia. Tengo un neon 98 automatico , pase por agua hasta la mitad de las llantas y luego de eso al las 3 horas ya el carro deslizaba las veleocidades no agarra ninguna, le cambien el filtro y aceite de la caja todo ok. Cuando esta frio agarra las velocidades pero al calentar ya no. Que podria ser ??
Hola Sr Ricardo hace 15 días que mande a reparar la caja y no hace los cambios descendentes el mecánico dice que puede ser el gobernador y lo a bajado ya tres veces y sigue igual pero si noto que la caja bota como brosaa
Si se le cambió y se volvió a limpiar el gobernador y sigue igual los cambios descendentes los hace pero manuales agarra retro y los cambios hacia arriba si los hace el detalle es que cuando freno queda trabado en cuarta o tercera ?
Ayer me desplaze en mi neon 96 2.0 transmisión automática al acelerar en una cuesta no acelero y no funcionaba es decir nu funciono la velocidad. La caja le he hecho dos servicios con el aceite recomenddo para chrisler. A veces enclava drive y retroceso y a veces no. Que problema sera
Buenas quien me puede ayudar tengo un problema con mi neón año 97 se descontroló de repente y no quería apagar luego de ese incidente se me averió el alternador lo repare y ahora no quiere encender???
Buenas tardes si me pueden ayudar con mi neon 97 le hice la caja y hace todos sus cambios pero despues de 10 minutos se calienta el aceite y se neutraliza que puede ser agradezco su ayuda
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Buen día tengo un neón 96 automático le quite los chicotes que van de la palanca de velocidades y cuerpo de aceleración a la transmisión, los intenté colocar pero no avanza el carro y el pedal de acelerador esa duro
A mi carro neon 2003 le empezo a fallar la reversa, despues de 2 semana el carro ya no dio para adelante, lo prendes y arranca muy bien despues de un tiempo el carro ya no le entra el cambio y no da ni para adelante ni atras que puedo hacer
A mi carro neon 2003 le fallar la reversa, par adelante no tiene falla, solo la reversa no arranca hay veces muy debilmente, tendre que hacerle reparación general?
Tengo un problema con mi carro es un neon 2000 automático en frío o después de un tiempo no entran las velocidades solo reversa ya caliente funciona bien gracias
Mi Caravan hace lo mismo en frío no da marcha hacia adelante, nada más lo hace hacia atrás, después de se calienta ya da marcha hacia adelante,.
Cuál es la falla?
Buenos días tengo un problema con mi neon año 97 al prenderlo se acelera por en cima de las 2500 a 3000 revoluciónes y no disminuye solo cuando se apaga
Hola buenas tardes tengo un neon 1997 y he notado de 2 años para aca que cuando llega el tiempo de invierno la transmision no se comporta bien, hace cambios inadecuados, los cambios que hace es como por ejemplo si en un ncarro estandard le cambiaras de 2 a 4 algo asi parecido es la falla que me esta presentando mi carro y tiene aceite atf+4, alguien me puede dar su amorosa ayuda ??????
El mío ase lo mismo pero al revés en frío no jala la reversa al parecer solo es cambiar el aceite ala transición mopar atf+ a la transmisión y el filtro el lunes lo are que tenga más tiempo te aviso según el cambio
Hola quien me puede ayudar mi carro neón Dodge chraysler 2002 me falla de la transición
En reversa le acelro para k realic
E el cambio y cuando boy en la carretera max 40 tengo k pisar el acelerador para k realice el cambio llega hasta 92 y en pieza atironear. Les agradecería au ayuda
Buenos días mi neon 2004 me sale el código 0340 y p0700 ya lo lleve con un señor de transmisión y le puso un radiador y le hizo afinación q porque el aceite se calienta pero sigue igual
P0340 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Se debe cambiar a los 160,000 km. tiee que ser original MOPAR
Se debe cambiar el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision cada 100,000 km, maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Hay que cambiarselo
Buenas tardes hace quince días le hicieron la afinación de transmisión Ami neon y le pusieron un radiador q para q no se calentará cosa qm costo 3400 y desde ese día se amarra el carro y no avanza a más de 20 unos metros y se detiene
Lo lleve nuevamente y m dicen q la transmisión ya no sirve no se mucho de carros quisiera saber si es correcto me dan el precio de 18.000 mil y le metieron aceite dela anteriormente te comenté y apenas tiene 15 días y el aceite está qemado
Buenos dias tengo un neon ano 98 hidromatico con motor importado de 2.3 doble arbol del eva , tenia un problema con la caja ya lo solucione pero ahora se acelera y desacelera solo esta desmayado de repente le tiene una fuerza enorme tanto asi que revento una bujia que ouede estar pasando , en el motor a y tiene un bote de aceita en la cana de la direccion
El Aceite ATF Tipo Dexron® II excede las siguientes
Especificaciones:
General Motors Tipo Dexron® II
GM 6137-M y GM 6037-M
Ford tipo mercon
Ford M2C138-CJ y M2C166-H
Allison C-3
Caterpillar TO-2
Sperry-Vickers, Denison y Sundstrand en sistemas de
Bombas hidráulicas. DEXRON es una marca registrada de General Motors Company
(gmc). MERCON es una marca registrada de Ford Motor Company
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Cuál es la falla?
En reversa le acelro para k realic
E el cambio y cuando boy en la carretera max 40 tengo k pisar el acelerador para k realice el cambio llega hasta 92 y en pieza atironear. Les agradecería au ayuda
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Se debe cambiar a los 160,000 km. tiee que ser original MOPAR
Se debe cambiar el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision cada 100,000 km, maximo
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Hay que cambiarselo