Ya había comentado este problema pero he notado que mi carro lo dejó un día sin trabajar por equis razón y al volver a trabajarlo cuando voy al trabajo que me queda a unos cuarenta minutos de mi casa todo anda normal pero ya pasando de dos a tres días que lo agarró continuamente empieza a fallar el acelerador no responde cuando lleva una media hora de trabajo se ahoga pierde potencia no puedo rebazar me paro y lo apagó y y lo vuelvo a prender otravez ala normalidad pasando cinco minutos de trabajo empieza a perder potencia otra vez no acelera se ahoga no se apaga pero no responde el acelerador ya lo auto escanie no me arroja ningún código o falla me podrían ayudar por favor
Hay que limpiar la garganta de aceleracion ,quiero pensar que esta afinado con bujias buenas,filtro de aire limpio ,que ya se le cambio el sedazo a la bomba de gasolina que hay que cambiarlo +- cada 80,000 KM.
De hecho le hice la afinación ace como tres meses apenas le limpiaron la garganta de aceleración y lo de el sedazo de la bomba de gasolina no creó ese como es como lo compró me podría explicar. El mecánico que lo checo dice que es la bomba de gasolina pero yo no creó porque si prende al llavaso pero después de que calienta me hace ese problema
El sedazo es una malla de microfibra que va en la succion de la bomba de gasolina sirve para evitar que pasen impurezas a la bomba y al sistema de inyeccion. Para cambiarla hay que bajar el tanque de gasolina para sacar la bomba y cambiarlo. Muchas fallas de inyeccion se evitan cambiarlo oportunamente, ya que no lleva otro filtro de gasolina externo.
Le pasa lo mismo a mi neon automatico 2001 y lo autoescaneo y primero arrojaba muchos codigos le limpie los polos de la bateria q traia sucios lo resetie y solo arroja el codigo 1684 q podra ser