No emos podido pillar un tapon o algo de desague de este modelo el agua esta sucia le ase falta un cambio pero no sabemos nada... Seria una gran ayuda sus respuestas muchas gracias buena pagina 😀
Saludos Matigol, no existe tapón de vaciado del agua del radiador, para evacuar el agua sucia, con motor FRÍO se abre la tapa del recipiente auxiliar, hay que aflojar la abrazadera y desconectar la manguera INFERIOR del radiador, luego volverla a conectar la manguera sin ajustar la abrazadera, poner en posición de CALIENTE la perilla SELECTORA de temperatura de la CALEFACCIÓN,(no es necesario encender el motor de la calefacción), llenar el radiador y COMPLETAR el nivel del agua en el recipiente auxiliar, RESPETANDO su nivel máximo que es aproximadamente en el medio del recipiente, NO saturar o colmar de agua hasta el borde del recipiente; Encender el motor del auto por 3 o 4 minutos acelerando de vez en cuando para que el agua recircule por todo el sistema sin permitir que el motor se caliente, apagar el motor, volver a desconectar la manguera inferior del radiador y vaciar el agua sucia.
Es posible que se requiera repetir éste procedimiento cuantas veces sea necesario hasta que el agua del sistema de refrigeración quede LIMPIA, finalizado éste procedimiento, conectar nuevamente la manguera y ajustar su abrazadera; Sacar el recipiente plástico auxiliar y lavar con detergente y arena el interior sacudiendo enérgicamente para que la arena raspe y desprenda el sarro, manchas de oxidación o suciedad del interior del recipiente cuantas veces sea necesario hasta dejarlo limpio, instalar nuevamente el recipiente ajustando sus mangueras, al finalizar el trabajo de limpieza ADICIONAR 1 LITRO de REFRIGERANTE (verde, rojo o azul) completar el nivel del agua del sistema de refrigeración.
Enciende el motor, mientras funciona, observa que en una de las mangueras de la calefacción, existe un tapón plástico, hay que aflojar para que el AIRE del interior del motor salga por éste tapón hasta que comience a salir sólo agua, ajustar el tapón con delicadeza evitando dañar su rosca o romper, dejar que el motor alcance su temperatura NORMAL de trabajo, observando de vez en cuando que el indicador de temperatura del tablero esté en el parámetro de temperatura NORMAL y escuchando que se encienda el electroventilador OPORTUNAMENTE a los 90°C.
De existir algún inconveniente que cause elevación de temperatura ANORMAL o si el PUNTERO indicador de temperatura del instrumento del tablero SUPERA la posición media que equivale a los 90°C, y si NO encendiera el electroventilador, APAGAR inmediatamente el motor del auto, AVISA si existiera un síntoma anormal de recalentamiento; Cuando el motor se haya enfriado completamente o al día siguiente COMPLETAR si es necesario, el nivel del refrigerante o agua en el recipiente auxiliar del radiador.
Espero mi información sea clara, útil, oportuna y te ayude. Atte.
Hola queria saber si exite algun tapon de desagote en el piso de mi volkswagen modelo 98... o que me dijeran coml sacar el agua y poder secarlo bien...