SolucionadoFalla en ralenti
Chevrolet Zafira 2008 2.0 16v 130000 kms
Cuando toma algo de temperaruta, noto que al soltar el acelerador baja hast 500 rpm (con el consiguiente ratoneo) y luego de algunos segundos se va recomponiendo hasta llegar al ralenti normal en 900RPM...alguien sabe que puede ser?????
3 casos
1
IG
Hola, puede ser un tema eléctrico - es decir de seteo de la comutadora - podrían tener falla los inyectores o incluso un tema de temperatura, cuando el vehuculo tiene alta temp en ocasiones se vuelve inestable. Para hacer un diagnóstico mas detallado, te pido que me cuentes como reacciona el relantí en frio, a alta temp, y en cambos casos con el compresor encendido - ya sea AA o Calefacc (en ambos casos enciende el comrpesor - y por ultimo colocá la marcha atrás y girá el volante todo par aun lado, eso hace trabar la dirección y podes detectar baja compresión, que podría llegar a ser la causa. Aguardo tus comentarios. Saludos. Ignacio
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GI
Gracias!! Te cuento, en frío funciona perfecto, a los pocos minutos empieza el problema, pero la temperatura siempre bien, por debajo de la primera marca. Respecto al AA es un problema, ya que como no tiene suficientes vueltas, o bien tiende a pararse o el aire corta al no tener respuesta del motor. Hago lo del volante y te comento, pero me suena más a mariposa sucia, inyectores o algo por estilo, que opinas? Saludos y gracias nuevamente!!!
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GI
Al final era la p...mariposa sucia!!! limpie con WD40 y listo!! de hecho me volvio a pasar ahora y de nuevo lo solucione igual!! gracias!!!
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TO
Hola soy Cristian y tengo un problema parecido arranca bien sale bien en primera pero cuando pongo segunda me zapatea como si anduviera en tres cilindros cambio a tercera y mejora después sigue bien pero con esa falla como que no es regular la marcha me pueden indicar aunque sea con foto donde esta la bendita mariposa así veo si lo soluciono pues lo eléctrico cambie todo la coloque dos veces en la computadora y uno me dijo que era eléctrico y siguió fallando y el otro que podía ser una válvula pero no estaba seguro
Votar útilMejor respuesta (según gigioosorio)
GI
Hola, esta justo atras de donde llega el cable del acelerador, es como un carburador del que sale un tubo grande negro hacia el filtro de Aire. Aflojas la abrazadera del tubo y lo desplazas, y ahi tenes la boca con la mariposa. Te recomiendo cuidado, echale WD40 y espera un rato, luego con un espejo e hisopos vas limpiando, incluso move el cable acelerador para que cambie de posición la aleta de la mariposa y asi limpias bien a fondo!!!! De todas formas juraria que tu falla no es por este tema. Suerte. Saludos
Votar útilIG
Genial!! Gracias por el aporte
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