Se apaga corriendo,vuelve a arrancar avanza un poquito y se vuelve a apagar,dicen que es una falla en el circuito de la bomba de gas,pero no se le ha encontrado nada
Buen día. Tengo una Venture 97 la cual ha comenzado a patear en los cambios a Drive primera y Reversa, esto no sucede siempre es únicamente por momentos o cuando el motor esta a la temperatura normal, también he detectado que el testigo del Check parpadea como si tuviera corto cuando ya tiene tiempo estado usando la camioneta de igual forma que al meter reversa se apaga. Ya se le dio servicio al motor y transmisión, se cambiaron los Sensor TPS,Sensor de Posicion de Cigueñal, Valvula EGR, Valvula IAC.
Mi mecánico me dice que posiblemente sea el Sensor de Velocidad (VSS).
Creo que llegué un poco tarde a esto, pero igual te daré mi opinión ,chequea el sensor de Velocidad también, también deberías chequear el sensor del árbol de levas tiende a dar estos problemas,chequear también las bobinas de las bujias si están viejas pueden darte unos buenos jaloneos,pero primero debe de llevarla a que la escaneen para que te diga los códigos man ,sin códigos es difícil saber que problemas tiene, espero que resuelvas man ,cualquier cosa me escribes para saber
Buenos días alguien me puede ayudar ya que tuve un problema con mi camioneta cuando iba en camino al travajo de repente empezó a tronar en la parte de enfrente y frene de golpe la dejé en parking y después en drive, ya no quiso avanzar en eso metí reversa y la funcionó normal
Alguien me puede ayudar
En ocasiones no enciende despues de averlo apagado como si se activara el modulo de la alarma solo
Se deja por espacio de una hora y prende como si nada. Quisiera estar seguro que es el modulo y si se. Puede cambiar
Chillidos en la suspensión delantera al pasar por alguna irregularidad del piso. Golpeteo al frenar o acelerar así como al pasar por irregularidad del piso. Revisando leí que son los bujes de las horquillas para la cuestión de los golpeteos. Para los chillidos, me dicen que son las rótulas de las horquillas. Voy a revisar, resolver y veré si con eso se quitan.
La falla que se presenta es, la palanca de velocidades se mueve libremente y no hace ningún cambio de velocidades. Me comentan que es necesario cambiar todo el chicote que va desde la palanca hasta el cambiador de la caja de velocidades.
Al empezar a revisar, encontré que los bujes o bushings están dañados. Viendo un video ( https://www.youtube.com/watch?v=QbGLHu… ) en YouTube, vi que se pueden reemplazar solo los bujes. Estuve buscando donde conseguirlos, pero solo pude localizarlos en Amazon, teniendo un costo de $25.00 USD más $15.00 USD de envío por pieza. En mi caso requiero los dos. Tuve que hacer unas adaptaciones en lo que llegan los repuestos. Tuve que usar un poco de fleje de plástico para simular que es un buje y meterlo al casquillo del chicote, esto con la finalidad de que no se mueva el casquillo en el pivote donde entra y así lograr que entren bien las velocidades al mover la palanca de cambios.
Les anexo unas imágenes, espero que sean de utilidad.
Me llegaron los bujes y fueron reemplazados por las adaptaciones que hice con los flejes. Me salió más barato que comprar todo el chicote de los cambios.
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema pero también tengo otro mi camioneta aveces no enciende en la P en la N alguien puede decirme q sensor checar o q será xfa
Mi camioneta Chevrolet VENTURE 2000 se quedó sin gasolina le cambié el repuesto de gasolina nuevo y el filtro de gasolina le limpie la válvula iac y entiende bien pero cuando voy en circulación y voy a pasar un tope o me paro en un cemaforo como que le falta inlleccion de gasolina y se apaga me puedes decir que es
Ami.me pasa lo mismo pero ya le cambié la la bomba se mantiene un rato encendida y se apaga le vuelvo a prender y se mantienen encendida muy poquito y se apaga me pueden decir que es
Según el manual de Haynes, se debe revisar cada 6 meses, más no menciona un tiempo exacto de cambio. Dependiendo del estado es si se requiere su reemplazo.
Espero que te sirva este consejo.