Tengo una UPLANDER 2007 larga, cuando voy en empedrado , suena como si chocaran varillas, el mecánico me dijo que eran los amortiguadores, pero se os cambie hace un año. Aprox. , lo lleve con otro y me dijo que pueden ser las terminales. La verdad no se a quien creerle.
Mismo problema en una 2005 el mecanico no le encuentra solucion. Ni taco es, ni amortiguadores, ni piertas. Y el ruido es muy fuerte por cualquier disoarejo de calle suena.
K tal. El ruido k hace...como si fueran varillas en la parte de abajo de la uplander son 2 laminas k chocan, la k cubre el tanque de gasolina y otra k la encuentra, es cosa de ponerle algo enmedio de ellas ó amarrar estas. Esa fue mi solucion, pero se cae lo k le pongo en 4 meses aprox, estoy buscando k otra cosa inventarme para resolverlo, pero son esas laminas. Lo del eje ya me paso 2 veces, una...lo compre en un deshuesadero, la 2da vez k me ocurrio...ya mejor lo solde y fue lo mejor, aparte de soldarlo...lo reforze con una barra dulce en U, k agarrara el buje de la barra, aprox 40cm.
Ya revisaron el chicote del freno de estacionamiento que va a los discos traseros, este chicote está muy pegado a la barra ( no se su nombre) a donde están atornilladas las mazabalero, ese chicote golpea mucho con esa barra, yo le puse una manguera cortada por la mitad con cinturones de plástico y listo cero ruidos
Buenas tardes amigos, tengo una up lander 2007 y presentó ese problema al pasar por superficies irregulares hacía demasiado ruido, después de varias revisiones sin éxito, encontramos que en el eje trasero lleva dos bujes hidráulicos en los extremos de las barras centradoras del eje, cuando se dañan ya no hacen su función y provocan ese ruido. Tengan cuidado al cambiarlas, no se debe de golpear las piezas para sacarlas y menos los brazos centradores, después de un cambio de estas piezas, viaje de Campeche a Paraiso, Tabasco y gracias a Dios no paso nada en el carretera, pero ya estando en Paraiso, Tab. Al dar vuelta a la izquierda, escuche un ruido y de repente un rozamiento, a vuelta de rueda me estacione y revise que pasaba, encontrando que el brazo derecho se fracturó provocando el desalineamiento del eje por lo que las llantas rozaban con la salpicadera. Al final tuve que cambiar el eje completo. Afortunadamente no se fracturó en carretera, imaginense que ocurra ese daño a 100 km/hr no les estaría contando. Difundan esto a sus conocidos que tengan una uplander o venture. Saludos.
Hola. A mi uplander se le rompio tambien un brazo trasero derecho. (Viene desde la barra trasera hasta la parte baja de la puerta trasera) tuviste que comprar toda la barra trasera? O se consigue solo el brazo? Donde lo conseguiste? Cuanto te costo? Gracias por tu ayuda
Buen dia ,, disculpen la pregunta a mi uplander 06 se le fracturo ese mismo brazo izq a la altura del buje, del eje trasero,,, mi pregunta es si es factible el repararlo a base de soldadura
Hola Esteban.
Yo no logré conseguir la suspensión trasera, me indicaron que la buscará en un deguesadero, yo que o donde haya chatarra. Nunca lo encontré. La solucion fue, en efecto, soldarlo. Ya pasaron dos años y la solución parece haber funcionado. En ese entonces la reparación fue de $600 pesos mexicanos.
Mi camioneta tenia un sonido similar el cual hera ocasional mas cuando iba en empedrado,pasando un bache o de pronto en algun tope que no haya pasado despacio y descubri que por encima del eje o barra posterior pasa un cable grueso el cual tiene un pedacito cubierto de metal y esta viene protegida por una especie de hule para evitar que con la vibracion golpee ese metal con la barra o eje posterior y yo solo le puse un poco de conta aislante a ese metao y dejo de producir ese sonido como si estuviera chocando dos barillas
Tengo una camioneta 2007 extra larga y cuando paso por un tope o empedrado suena como si fuera sonaja de metal, ya la reviso el mecánico y un especialista en suspensión y no le han encontrado solución, voy a probar con lo que comentan tanto con las barrillas y el eje y les comento si se solucionao
Yo tengo una Uplander y los sonidos que he solucionado, cuando suena del lado del piloto es la tubería que va a la dirección, pega con la polea la amarre bien y se quitó, el sonido de la parte trasera son los bujes de la orquilla se tienen que cambiar cada dos años juntos con los amortiguadores traseros, el cable del freno trasero aislarlo de la tubería trasera, rechinido de rueda es cambio de maza, cuando truena al girar es cambio de junta homosinetica espero y les sirva
En la parte de atrás del lado izquierdo hay una especie de gabeta, ahí vas a encontrar un botón que calibrará los amortiguadores de aire, mi camioneta hacía el mismo sonido y estuve a punto de cambiarle los amortiguadores, pero gracias a que el mecánico descubrió ese botó, hoy en día ya funciona al 100 en todo tipo de terreno
Hola muchachos tengo el mismo problema pero suena es en la parte delantera, como si arrastrara las llantas con metal, cruje y chirrea en la parte de las llantas, que me aconsejan hacer, pues hace un año le cambie los amortiguadores, mi uplander es 2007, gracias.
A mi me pasa lo mismo pero en la parte delantera del lado conductor y ya cambie todo bujes barras vieletas hasta las mazas solo me falta cambiar los amortiguadores y no se le quita el golpeteo es como si pegaran dos varillas alguien que le haya pasado lo mismo
Alguien tendrá el diagrama de como se conectan los amortiguadores traseros de un uplander 2005 ya se los cambie dos veces y sigue el mismo ruido como si no trajera amortiguadores y aparte no se inflan
Yo no logré conseguir la suspensión trasera, me indicaron que la buscará en un deguesadero, yo que o donde haya chatarra. Nunca lo encontré. La solucion fue, en efecto, soldarlo. Ya pasaron dos años y la solución parece haber funcionado. En ese entonces la reparación fue de $600 pesos mexicanos.