Tengo una trax 2013 y tenia una fuga de anticongelante ligera en la toma de agua le agrege agua para de momento saber donde tiraba empezó a fallar se escaneo y arrojo falla en un cilindro se le cambio la bobina y se corrigio
De inmediato al parar se acelera hasta 2000 o mas y desaacelera parando por completo cuando por fin encontre la fuga se le cambio la toma de agua y sensor de temperatura dejo de tirar anticongelante y a veces se acelera y a veces no ya no se que mas hacer alguien me asesorara? Sigue con el sensor de perdidad de potencia prendido
Mi trax marca codigo 017
1 me recomiendan: limpiar inyectores, cambiar sensor MAF y cambiar las 4 bobinas porque vienen juntas las 4...y que con eso...sera verdad?
Me sale todo en $16 mil pesos...eso me quieren cobrar...ya no se que hacer...estoy en Guadalajara...alguien me puede recomendar a un buen mecanico...para no pagar tanto en la agencia?
@Martha ZepedaLo mejor es preguntarle al mecanico cuanto te cobra por el trabajo y tu comprar las refacciones y no te le retires porque luego le cambian las piezas...
Me está pasando lo mismo con mi Trax 2013 Std. Comenzó a fugar de la manguera del anticongelante, al cambiarla se tuvo que reemplazar también el termostato y toma, pero comenzó a acelerarse a 2000 revoluciones y encenderse el testigo en el tablero. El escaner decía "error de mezcla pobre en baja". Le cambiaron las juntas del múltiple y la válvula de vacío pero continúa con la falla, de repente cabecea porque baja las revoluciones y de repente se acelera. Ahora la error dice que es "voltaje alto en el sensor de temperatura". Alguien sabe qué puede ser?. Gracias.
1 me recomiendan: limpiar inyectores, cambiar sensor MAF y cambiar las 4 bobinas porque vienen juntas las 4...y que con eso...sera verdad?
Me sale todo en $16 mil pesos...eso me quieren cobrar...ya no se que hacer...estoy en Guadalajara...alguien me puede recomendar a un buen mecanico...para no pagar tanto en la agencia?