Esto sale en mi tablero , la camioneta enciende el fan clunch PERO ESTA BIEN LA TEMPERATURA, igual coloca enciende el Fan lo apaga y vuelve a normal, esto pasa también en mínimo que vibra el motor y hace extraños pasos de aceleración QUE PUEDO HACER

La lleve a un concesionario, me indicaron que el termostato estaba remordiéndose, además que era recomendable cambiar la bomba de agua. Lo terrible es que hay bajar el motor para hacer ese trabajo...
La concesionaria proveyó los repuestos y realizaron el trabajo por ellos recomendado, pero luego de utilizarla menos de 1000 (mil) km de recorrido, volvió a darse el problema de fuga de líquido refrigerante...
Aunque ellos me comentaron que todo el trabajo por ellos realizado garantizaban un funcionamiento hasta los siguientes 100.000 km

La lleve a un concesionario, me indicaron que el termostato estaba remordiéndose, además que era recomendable cambiar la bomba de agua. Lo terrible es que hay bajar el motor para hacer ese trabajo...
La concesionaria proveyó los repuestos y realizaron el trabajo por ellos recomendado, pero luego de utilizarla menos de 1000 (mil) km de recorrido, volvió a darse el problema de fuga de líquido refrigerante...
Aunque ellos me comentaron que todo el trabajo por ellos realizado garantizaban un funcionamiento hasta los siguientes 100.000 km

Amigos buen dia, mi pregunta es cual es la temperatura normal de trabajo de una Trailblazer 2005 4x4 Vortec 4.2, le cambie x falla el termostato y a su vez el refrigerante Dexcool Acdelco, tengo entendido q la temperatura normal de motores es aproximadamente 90c pero me marca a la mitad y un milímetro mas osea podría decir 100c y de ahí no sube ni baja, también me di cuenta q empezó a botar algo mínimo de refrigerante por el tapón del radiador... Este carro no trae electroventiladores

Cuando circulo entre cuadras se calienta hasta 3 cuartos lo que marca el manometro y no hierve el agua y en avenidas y parking se mantiene normal y hasta un poco menos ya cambie termostato, bomba de agua, limpie el radiador, cambie el fan clutch hace 2 años se cepillo las cabezas y se empaco y sigue igual y siempre le he puesto anticongelante

Quiero saber al problema de burbujeo de agua caliente al deposito, la temperatura siempre esta en 100 grados, le mande a reparar el fan clutch y la camioneta se siente como oprimida suena como un machito, la camioneta era muy suave su arrancada y sin ese ruido de oprimida

Tengo fuga con mi trailblaizer del anticongelante se escapa por un tornillo que está del lado del copiloto por dónde empiza el escape alguna idea de que pueda ser la falla

Mi esposa tiene una Trailblazer 2004 , se calienta al punto de hervir el agua. Se le cambió el fan clutch y sigue igual , no tiene agua en las bujías ni en la varilla medidora de aceite , el agua se pierde y no tiene fuga por ninguna parte y ya no sabemos qué hacer. Alguien por ayuda por favor

La temperatura es normal pero hierve el agua en el depósito del anticongelante

De qué lado lleva el termostato de la Trailblazer 2006. En la maguera que llega del motor hacia el radiador está muy caliente el anticongelante mientras en la otra maguera que sale del radiador para el motor está frio cuál será la posible falla?

Buenos dias, Tengo una Trail 4x4 4.2 6cil y se me esta recalentando ya le cambie el termostato pensando que podia ser el causante, pero rodo un dia y despues empezo a hervir el agua hacia la pimpina. Me puse a revisar y encontre los cables del sensor de temperatura sueltos en el conector debe ser por el calor que se tosto y se desconectaron. Esta ubicado en la parte de atras del bloque del lado del copiloto, es dificil de sacar no he podido hacerlo para chequear su resistencia y comprobar que funciona bien. Otra dudas es como probar el fancloucht no se como hacerlo. Y de hay si es verdad que no se que otra cosa probar para ver por que se recalienta, si alguien me puede ayudar. Gracias

Tengo una trailblazer 2004, en la pantalla primero me sale un mensaje de refrigerante del motor caliente y luego el de motor recalentado, la apago y cuando abro el capo bota vapor por debajo del lugar donde va puesta la tapa, le puse una tapa nueva de 15 psi, ademas se le hizo limpieza de cuerpo de aceleracion e inyectores, y el cambio de aceite, cual seria entonces el problema, no uso agua para refigerar, uso el liquido recomendado dex cool de acdelco, agradezco la ayuda que me puedan dar.

Que Aceite de la marca kendall debo utilizar y que refrigerante?

Se calienta ya les cambie las poleas la banda pero sigue calentando

La aguja del termostato paulatinamente en el transcurso de varios dias se ha pasado por encima de los 125° pero la camioneta tiene refrigerante en ambos tanques y no presenta falla alguna. Me preocupa que sea algo mayor