Buen dia, Soy propietario de un tracker 07, me ha funcionado bien hasta hace un par de meses, cuando estoy en un semaforo las revoluciones se bajan hasta 500 o 400, causando una fuerte vibracion, al empezar a acelerar nuevamente las vibraciones desaparecen. Esto pasa igual cuando me detengo y coloco R para estacionarme, hace lo mismo.
Por las mañanas arranca bien, se acelera mientras calienta y despues se estabiliza.
Ya estoy algo desesperado ya que aca en Mex, fue un modelo escaso y no hay mucha informacion sobre el mismo.
Se hizo: limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de filtros (aire y Gasolina), se limpio el MAF, la IAC y TPS y nada. He leido este foro y hay demasiada experiencia, ojala alguien me pueda apoyar. Gracias.

Me da solo 6.6 kilómetros x litro y es motor 4 cil 2.0, es dicir, pierdo uno de cada tres litros q le pongo! Ya le hice afinacion total, cambie filtros, bujias, sensores y limpie inyectores y no mejira nada, me pregunto q puedo hacer!?

Check encendido escaner indica sensor de oxígeno 2 banco 2 sin embargo el sensor oxila pero muy irregular mi mecánico indica que la falla puede ser una causa no meramente el sensor en si, cambiamos filtro de combustible limpieza de inyectores y se bajo el tanque para limpiarlo el problema persiste me indican remplazar válvula PCV pues podría ser falta de oxígeno para una mejor mezcla y oxidación del motor. Que me recomiendan por favor o alguna otra causa gracias

Saludos! Las ultimas semanas mi vehiculo presenta el siguiente problema: Cuando el carro esta FRIO, y tras andar unos 5 minutos las revoluciones caen de pronto a 100 rpm aproximadamente, el acelerador no funciona y ha llegado el punto donde el auto se detiene completamente. 1. En algunos casos tras varios intentos de apretar el acelerador hasta el fondo, el auto levanta. 2. Otros casos el auto se detiene completamente, el motor se revoluciona unicamente al cambiarlo de marcha. De D -> P por ejemplo. Al hacer este cambio las revoluciones se normalizan y se puede seguir sin problemas. 3. E… Leer completa

Me da solo 6.6 kilómetros x litro y es motor 4 cil 2.0, es dicir, pierdo uno de cada tres litros q le pongo! Ya le hice afinacion total, cambie filtros, bujias, sensores y limpie inyectores y no mejira nada, me pregunto q puedo hacer!?

Mande sincrinizar y limpiaron los inyectores el carro quedo con el siguiente problema cuando voy andando falla y enpieza a achar humo y le pasa pero en un momento golpio y se se torcio una biela, tuve que repararlo el problema es que despues de la reparacion presento la misma falla me dicen que es un inyector que se queda pegado otro dice que es el computador me pueden ayudar

Se calienta y se apaga, ya cambie bomba de gasolina, se limpiaron inyectores, cambie bujías, se cambio termostato y donde va atornillado el abanico (Fan clochs) y aun sigue apagándose, que puedo hacer para solucionar esto?

Hola grupo. Hace poco adquirimos una tracker 2013Lt 1.8. Leyendo los comentarios de consumo notamos que estaba consumiendo en exceso combustible. 20lt/100km mostraba el tablero. Le hicimos una sincronización limpiado inyectores , cuerpo aceleración y cambiado bujías. Luego de esto el tablero comenzo a mostrar de 14.5lt/100 km y empieza a subir hasta llegar a 17.5lt/100km ciudad estabilizando ahí. Ni baja ni sube al menos que se tome carretera pero lo hace muy lento. Me gustaría saber que consumo arroja su vehículo lt/100km en ciudad. En escáner todo muestra que trabaja bien. ¿Este es el consumo de ella? O aun consume de mas. Muchas gracias. Me comentaro que cambiara el sensor de oxigeno pero no muestra error.

No prende cuando el motor está frío y se le llevaron a limpiar inyectores y todo eso

Prende bien, arranca bien, pero cuando hay un pare siga (parar seguir, parar seguir) no revoluciona bien y presenta dificultad para arrancar en loma, se cambiaron las bujías, se lavaron los inyectores y el cuerpo de aceleración, pero sigue igual. Espero me puedan ayudar muchas gracias

No entiendo, debes en cuando si lo hace, da marcha normal, se escucha que trabaja la. Bomba de gasolina se le checo la presión de la misma y está bien, se le limpio el inyector y sigue en la misma situación.

Cuando tiene una marcha relativamente baja el motor cabecea como si estuviese frío o algo similar, tengo que subir la velocidad o cambio de marcha, esto nunca antes me había ocurrido, pienso que tal vez, si bien siempre pongo la mejor nafta, pensé en cambiar de estación de servicio porque la nafta no es buena, ¿ponerle un limpia inyectores sería una solución?