Buen dia, Soy propietario de un tracker 07, me ha funcionado bien hasta hace un par de meses, cuando estoy en un semaforo las revoluciones se bajan hasta 500 o 400, causando una fuerte vibracion, al empezar a acelerar nuevamente las vibraciones desaparecen. Esto pasa igual cuando me detengo y coloco R para estacionarme, hace lo mismo.
Por las mañanas arranca bien, se acelera mientras calienta y despues se estabiliza.
Ya estoy algo desesperado ya que aca en Mex, fue un modelo escaso y no hay mucha informacion sobre el mismo.
Se hizo: limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de filtros (aire y Gasolina), se limpio el MAF, la IAC y TPS y nada. He leido este foro y hay demasiada experiencia, ojala alguien me pueda apoyar. Gracias.
De que estas hablando, la tracker no tiene cables de bujia, aca opina cualquiera si quieren reparar un auto no es mirando foros, es llevandolo a un servicio
Hola tengo un problema muy similar, vibra muy fuerte cuando esta en nuetral o sin avanzar y se desvanece al andar, me habian dicho que eran los tacones del motor, que se los habian cambiado y no eran la medida, compre otros nuevos y siguio exactamente igual. Mi tracker es 2005 , quisiera saber si hallaste la falla y si pudiste arreglarla y como? muchas gracias
Yo tenia el mismo problema durante un año, recientemente revise los cables que llegan a las bobinas y al mover los cables con la mano, había un momento que el auto se apagaba, tenia falso contacto, se ajustaron y quedo solucionado.
Yo traigo lo mismo de vibracion en una tracker 2003 4x4 4 cil 2.0 y aun no le meto mano pèro lei que lavar el cuerpo de aceleracion lo soluciona, lo pruebo y les cuento que resulto saludos
Un mecanico de transmsion me comento que llevan un barra dentro de la transmision y que esa ya esta dañada y hace el efecto de las vibraciones me cotizo en 700 pesos
No se quiebren la cabeza pensando que son los soportes. Si la camioneta vibra mucho el motor cuando esta parada y aplican la velocidad "d" o reversa y aparte cascabelea cuando la forzan en alguna subida y notan ademas un poco de perdida de potencia y mayor consumo de combustible. Yo les sugiero cambiar el sensor de detonacion.
El sensor de detonación se situa en el bloque del motor y se trata de un generador de voltaje. Tiene como objetivo recibir y controlar las vibraciones anormales producidas por el pistoneo, transformando estas oscilaciones en una tensión de corriente que aumentará si la detonación aumenta.
La señal es enviada asì al centro de control, que la procesarà y reconocerà los fenómenos de detonación realizando las correcciones necesarias para regular el encendido del combustible, pudiendo generar un retardo de hasta 10 grados.
Disculpa a mi me empezó a cabesear y le ponia limpia inyectores y el dibujito del motor desaparesia hasta q empezó denuebo hasta q en un momento me iso q aseleraba y no abansaba cambie las bujias y sigue igual vibra y marca control de estabilidad y el motorcito titila
Amigo mi traker es modelo 2000 2.0l y el problema que tiene es que vibra mucho el motor y cuando boy aseleramdo a 70 kimetros por hora en pieza a cascaveliar y como que pierde potencia es automática Sara que pudiera ser que el sensor de detonación??
@JoseMuévele la chispa esta o muy adelante o muy retrasada en el tracker esta en la parte de atras parese como la ingnicion en otros vehículos tengo ese mismo geep 8097545521 whatsapp la mia tenia algunos problemitas pero yo mismo se los resolví ya tengo tres anos con el
Lalovic tu problemas es igual al mío, un ing, mecánico me esta recomendando una afinación completa Iac inyectores bobinas etc... Más a aparte configurar el sensor Maf que según investigue soluciona ese problema, en esta semana voy a meterla al taller y te comento... O tu ya solucionaste el problema ?
Hola, gracias a todos por los comenta, pues sigo igual, ya le tocó afinación completa otra ves y nada, también se revisó el sensor de detonación y al pareces esta bien, ojala alguien más pueda darnos más opciones!!
Recirculacion de gases de Escape ,
Hacia la admisión ,
Se encarga de reducir las altas temperaturas en la cámara de combustión , y al mismos tiempo reducir los gases contaminantes. (Oxido de nitrógeno )...
Salu2...
Muy estrenado. No se pudo realizar ninguna mejora. Yo la acabo de comprar hace 4 meses mi pregunta es Lalovic, te rinde más o menos 6.5 a 8 kms por litro ? Por qué la mía en carretera me nada rindiendo 18 litros por 127 kms y en ciudad peor. Quiero saber si las demás tracker 2007 Lt 2.0L son iguales.
Hola Hector, La verdad desconozco el remdimiento que me este otorgando, la camioneta no la uso yo, pero se que le cargan al rededor de 38 lt por semana. Haber si alguien mas te puede apoyar con esta info. Ya le hiciste una afinacion??
Mi estimado amigo acabo de ver tu comentario de que tienes el manual de la Tracker. Yo tengo una y he tenido problemas con una pieza del tiempo se me ha roto dos veces y además es muy lenta para arrancar de cero te agradecería mucho si pudieras compartirme el manual aquí te envío mi correo. [email protected]
De antemano te doy las gracias
Saludos y buen día
Amigos por fin le quite la vibracion a la tracker 2007. Despues de tantos fallidos intentos con diferentes mecanicos, solo cambio los soportes prigidos a hidraulicos, y le movio al tiempo que esta ubicado en el distribuidor... por fin quedo corriendo como mula y gastando su gasolina como debe ser...
Buen dia Hector cuales son los soportes prigidos o donde van ubicados ya que la mia es una 2004 y me vibra mucho y se acelera? Te agredeceria mucho tu respuesta gracias
Buen dia Hevtor donde van esos soportes prigidos que mencionas y como eran esas vibraciones quemencionas ya que mi tracker 2004 yeba mas de un año y los ,ecanicos no le han ayado el problema. Te agradeceria vastante tu respuesta gracias
Buenas noches amigo primero que todo. Ahí que lavar bien la IAC la EGR. Que son los que provocan el mal funcionamiento en revoluciones en baja donde se descontrolan las revoluciones. En mi caso tenia un soporte quebrado, lo puedes probar así,; metele un gato hidráulico debajo de motor si se le quitan las vibraciónes, tus soportes esta vencidos. No te recomiendo que le compres soportes rígidos. A menos que sean de buena calida, algún DAI O Eagle, los cárter no los compres vibran más horrible, yo le puse unos marca DEA 6554hy hidráulica. Muy bien que quedo cualquier cosa deko_8@hot
Cuando eso me pasa en mi Tracker 2005, generalmente es por que traigo problemas de energia/; la bateria se esta descargando, el motor de arranque daño los carbones y ocupa mas energia para encenr el auto, etc. generalmente se corrige o se arregla todos los problemas electricos y hasta el carrotermine de cargar la bateria desaparece dicho proble de revoluciones bajas
Saludos, tenia un problema parecido a ese le chequee la bujia una a una y era la computadora del vehiculo que no estaba mandando la corriente necesaria. Chequale la computadora o escanea el vehiculo
Buenas a todos. Tiene mucho que ver lo que dices amigo de las bujías,ya que tienen que calibrarlas exactamente a .8 (32 grados). No se por que los mecánicos les gustan calibrarlas a 1.1 o más? Chequen eso con poca herramienta uno mismo puede hacer eso. Saludos
Yo tengo el manual para reparacion, quien guste tenerlo me pueden mandar un correo a [email protected] y con gusto se los hago llegar. Ademas de compartir experiencias con nuestros autos. Saludos.
Puede compartirme el manual ya envie correo, mi Tracker es 2005 ensamblada en Argentina y las partes son muy complicadas de encontrar ya que esta ensamblada con partes de Suzuky y Toyota, aunque la que la vendio en Mexico fue Chevrolet, es muy buen carro pero muy escasa informacion para el mantenimiento mayor(partes originales). Gracias
Que tal buenas noches me pueden compartir el manual mi tracker 2007 2.0 4 cilindros 4X2 esta fallando pierde potencia, vibra, ya meti a laboratorio los inyectores y trabajan bien, cambie bujias, cambie regulador de presión de combustible y nada. [email protected]
Que tal amigo, será que aun tengas el manual de reparación para Tracker? Te lo agradecería mucho si me lo pudieras compartir. Este es mi correo; [email protected] De antemano muchísimas gracias!!
Tengo un problema de vibración cuando bajan las revoluciones de 1000 vibra muncho los soportes de motor son nuevos la yebe con un mecánico medijo que es la transmisión al guien que me ayude gracias!!!
Fijate que la mia vibra un poco y me dicen igual q es la transmisión pero asi anda jalando y ya trae 220 mil km pero la transmisión hace los cambios bien
Yo ya resolví la vibración en mi tracker, la vibración era excesiva en ralentí y que decir cuando se encontraba en Drive o Reverse, también hice revisión de todos los sensores, bobinas, lavado de intake y por ultimo opte por atender los soportes, conseguí los 3 soportes originales GM parts en Amazon USA (la camioneta tenia soportes buenos pero de hule solido y no originales, estos soportes son muy comunes para off-road ya que son mas durables), los instalé super rápido y la camioneta esta como nueva, aquí les dejo los link para la compra de lo soportes, conseguirlos en mi pais (México) terminé descartándolo debido a que los concesionarios GM cobran muchísimo:
Hola a todos buenos dias !!. . . Tengo una tracker mod. 2000 motor 2,0 y tengo el problema de que cuando va caminando se jalonea y bajan las revoluciones pero no se para. Alguien podra ayudarme a decir que debo de cambiar o reparar ??. Muchas gracias a todos y buen dia !!
Eso me pasó a mi, el problema era que uno de los cables de la. Primera bobina estaba desconectado (rasgado) y en cuanto mire rexonecte y se quito el jaloneo...
Tengo un tracker 2003 empezó con bibraciones despoes de undia que no la prendi se descargo la bateria y ya no quiso prender ni colocando otra pila desconecte el sensor maf y la camioneta prendio de volada y al conectar el sensor maf se apaga la camioneta mi pregunta es estara danado el sensor maf o estara danada la entrada dela pcm de la camioneta
Buenas tardes, tengo una Tracker 94, automatica 1.6. El problema es que cuando llega a una temperatura, las revoluciones bajan mucho hasta el punto de apagarse. Saben que me puede ayudar?
Hola tengo una tracker 94, 1.6 lts. Automatica todo jala bien pero cuando levanta a 80 km/h las revoluciones estan a mas de 3000 y si quiero levantar mas la velocidad sube hasta 4000 y no baja si quiero seguir a 100 km/h
Hola tengo una tracker 2014... el problema es cuando llegamos a un semaforo y esta en neutro ella se acelera casi a 3 y vuelve y baja... en el escaner aparece sensor B arbol de leva...no se si es el sensor de admision o escape el que debo cambiar y no se si con esto se solucione el problema
Hola
Alguien me puede decir en dónde va el sensor de temperatura y si es de dos pines. Fui a un lugar y me escanearon mi tracker 2005 y me dijeron que el código que arrojaba es el p0135 y ya le cambiamos el sensor de oxigeno, pero no encontramos en dónde va el sensor de temperatura. Les agradezco si me pueden ayudar
Buenas tardes compañeros Trakeros, yo tenia ese problema en mi traker 2008 aut. 2.0 su Relanti se bajaba a 500 o 600RPM en los semaforos y le limpie los sensores Map, valv. IAC y principalmente el sensor MAF. Que esta a la salida del filtro de aire, ese se limpia con bastante cuidado quirurgico porque la resistencia que lleva en su interior es muy fragil y se puede dañar al soplarle con el spray limpiador de sensores. Con esto mi Trakes quedo al 100. Saludos
Haz un servicio al motor. Cambio de bujias, limpieza de sensores (TPS, Oxigeno y MAF) y valvula IAC, eso corregirá el problema seguramente. El servicio es relativamente sencillo y una vez realizado podrás reiniciar el testigo del motor abriendo alternadamente el encendido del auto y desconectando el cable positivo de la batería tres veces en intervalos de cuando menos 20 segundos cada vez.
Tengo una Cherolet Tracker 2013LS... el motor comenzó a perder fuerza cuando lo prendía en frío y continuó asi uno 4 días. Ahora el problema es permamenente y adicional la luz Check Engine parpadea. Alguien con este problema? Preocupante o costoso?
Mi tracker tiene menos de 1 año y 15mil km, hoy se encendio el ckeck ingenen y anda pero como forzada con ruido acelerado solo anduvimos un par de metros y la apagamos pr seguridad, sera algo muy complicado, es vehiculo nuevo ayuda prfa
Mi tracker es 2018 tuvo problemas de check in y pide servicio de ESC control del sistema de estabilidad, por lo que procedí a cambiar las bujías y ABC de motor, limpiar cuerpo de aceleración y quizás filtro de motor no hay que asustarse YO ME PUSE NERVIOSO POR LO COSTOSO QUE SON LAS REPARACIONES EN ECUADOR pero hay que llevarlo inmediato al concesionario. Saludos a todos y ojala les sirva.
@cristhianzamlorBuenas amigo a mi tracker 2018 tambien me salio ese aviso check engine y ESC servicio ayudeme a donde lo llevo ud que le cambiaron y cuanto le costo
@cristhianzamlorAmigo resulta que llevé mi camioneta Tracker 2018 a hacerle mtto gral, cambio de Aceite y de filtros y resulta que ahora me sale el testigo del Check Engine y me pide Servicio de ESC. Que puede Ser. Pero el Testigo de Check Engine no se apaga.
Buenas noches. Tengo una chevrolet tracker del 2015. Hace 3 semanas.se encendio la luz check y no se apago. Lo hice escanear y despues de andarlo 60 km aprox se volvio a encender. Lo lleve a un tecnico que limpio los inyectores y luego de mas de 70 km se volvio a encender. El. Sabado le hice mantenimiento de 50 000, nuevamente limpieza de inyectores y limoie el obturador, pero luego de andarlo unos 70 km se volvio a. Encender. Que podra ser? Cuando lo lleve al. Mecanico en el escaner le. Salia algo leve.
Tengo una traker 2014 estando en marcha no respondioel acelerador por un momento y luego sigio normal se encendió el check engine que debo hacer gracias
Buenas noches, tengo un tracker 2015 hoy se prendió la luz del check engine por unos segundos y luego se apagó. Después de nos 20 km se volvió a prender la luz de check para luego de unos segundos se volvió apagar. Que me recomiendan
Tengo un Geo Tracker 95 16v 1.6L pero tiene encendido el indicador CHECK ENGINE, pregunta 1, como identifico que es lo que me quiere indicar si no tengo scanner Obd1 y 2 como lo apago?
Hola! Tengo un trucker 2017 automática con 78000 km. Hace 3 meses estoy con la luz prendida. Despues de varios cambios de repuestos (bobina, correas, bomba de agua, batería) me dicen que es el catalizador!!!! Alguien llegó a pasarle esto? Entiendo que es carísimo este repuesto…
Eso me sucedio cuando mande a lavar el moto del vehiculo... por lo que me dijeron le cayo agua a la bobina y se daño. La reemplace y le limpiaron las bujias y hasta ahora no ha fallado.
Hola tengo un tracker geo 1996. El problema es que despues de un rato de uso, freno y dejo el auto totalmente parado, al volver a acelerar, este entorpece y a veces se apaga. Pero vuelve a encender si dejo que se "enfrie" despues de quince minutos aproximadamente. Ya cambie bomba de gasolina, , tapa de distribuidor, escobilla juego de cables, y pastilla de encendido; y el auto no ha mostrado mejora. Espero poder contar con su apoyo. Gracias!
Si no le han ajustado las punterias ultimamante y me refiero a que las hallan ajustado de mas deberias revisar la cadena de tiempo para ver si se encuentra en la posicion correcta
Hola, al mi tracker le ha pasado eso, me dicen que es la pastilla de encendido, vivo en un lugar donde no hay digamos piezas mi tracker es 2003, seria muchisima molestia si me pudieras contactar con el distribuidor donde compraste la pastilla de encendido te lo agradeceria infinitamente.
Mi tracker modelo 2000 americana, hace lo contrario cuando la temperatura ambiental es alta, empieza como ahogarse como si no tuviese gasolina, jalonarse y se apaga y después de unos minutos arranca. Ya le cambie el sensor de posición del cigüeñal, le destaparon el escape, le han cambiado otros sensores, la bomba de gasolina también fue cambiada, y aun sigue apagándose principalmente cuando la temperatura ambiental es alta, pero en la temperatura del tablero no rebasa la mitad.
Mi tracker tenía el mismo problema, le cambié el sensor de posición de árbol de levas, y santo remedio, me costó 900 pesos en autozone Mexico, y es muy fácil cambiarlo, para diagnosticar que es ese el problema, cuando se apaga enfriarlo con un trapo húmedo, si arranca a la primera enfriándolo es por que ese es el problema
Hola segun dice el mecanico que al cigueñal estan conectados 2 sensores el de posicion del cigueñal y el crow o eje de eleva ya que cuando uno falla se deben cambiar los dos. A mi me pasaba igual y cambie los dos sensores y hasta ahora no me falla.
Si encontré la solución, batalle mucho, y la solución fue cambiarle el sensor de posisción del árbol de levas o sensor magf. Y para solucionar esa falla debe ser el sensor original, el cual tuve que ponerle uno de uso, el cual me funciono correctamente. Anteriormente compre uno marca mitsubishi y tenia la misma falla y después pedí otro para tracker y no arrancó la camioneta, esto se debe a que a de ser el original.
Les comento. Anteriormente para solucionar el problema que tenia mi tracker, la cual se paraba cuando hacia mucha calor, la acción fue primero cambiar el sensor del cigueñal y no se corrigió la falla, después, le cambiaron la bomba de gasolina y siguió con la misma falla, posteriormente le destaparon el escape y no se corrigió la falla, posteriormente le cambie el sensor de posición del árbol de levas y no tuvo compostura, más adelante le cambié el radiador nuevo y se le dió una sondeada al sistema de enfriamiento y nos percatamos que no tenia el termostato y se le coloco uno nuevo y el vehículo continuó con la misma falla la cual se apagaba el motor en marcha (corriendo). Después lo llevé con otro eléctrico para que lo escaneara y el fué quien detecto la falla, la cual era el sensor se posición del árbol de levas o sensor mag, por lo cual lo lleve con otros dos eléctricos para que lo escanearon y uno de ellos decía que era una bobina la cual no se la cambié y únicamente les dije que trataran de revisarla y limpiarla, el otro eléctrico le cambió una conexión (sensor) de un inyector por que según él esa era la falla, y no se corrigió el problema, por cual tuve que regresar con el eléctrico que si aserto la falla que era el sensor el cual dijo debe ser el original del motor tracker (suzuki), porque ya posteriormente la había escaneado y detecto que el sensor no era original le habían puesto un marca mitsibishi, me mando comprar uno y lo pedí de la marca, modelo del vehículo el cual tampoco era original y con ese sensor ni arranco el motor, lo fui a regresar porque no era lo que había pedido y no lo tenían en existencia en las refaccionarias de la localidad, y el eléctrico me con siguió una original marca suzuki el cual comparo el colar de algunas piezas del vehículo y auto-partes del motor y las cuales en algunas de ellas son de color gris, y con eso se corroboraba que era el original. El sensor fue colocado y hasta el día de hoy ya no a fallado. El problema se corrigió.
Saludos, yo estóy teniendo el mismo problema, y despues de leer este comentario en el foro le comenté al mecanico, y me respondió que no puede ser, porqué el escanear lo reconocería. Mi pregunta es, podría el escaner no reconocer el daño en el sensor mag? Agradezco la respiesta a mi inquietud.
Hola amador, tengo el mismo problema el mecánico me dijo lo mismo que deberían recokcoerla el escaneo, como te fue con eso ya solucionaste el problema ? Por favor llevo semanas en esto,. . . Gracias 🙏🏻
Esta falla no sale en el scanner por que el sensor de posición de árbol de levas falla solo a cierta temperatura ambiental y de motor, a mi el mecánico me negaba rotundamente que pudiera ser esa pieza, sin embargo así lo soluciones
Hola buenas tardes... Tengo el. Mismo problema tracker 01... Al. Igual se le cambio bujias... Bomba... S ele limpio el cuerpo de aceleracion... Filtro de aire. Y lo mismo hoy le cambie el sensor del arbol de levas. Pero salio contraproducente ahora perdio fuerza... Mientras tengs el pie en el acelerador todo bien... Pero suelto el pedal o meto el freno se apaga... Empezo a temblar... Si alguien le paso lo mismo le agradecería me orientará bendiciones
Yo tenía el mismo problema cambie el sensor y al principio hizo la misma falla pero después de unos 3 minutos no falló más des 4 meses no a pasado de nuevo
Si el vehículo es tracker, y si se cambia el sensor del cigüeñal o árbol de levas debe ser de la marca suzuki del motor traker o consigan uno de uso de un motor de la misma marca del vehículo, y con las mismas carateristicas, las cuales se distinguen del mismo color, en en caso del sensor fue cambiado sus colores son gris con negro.
Tu tracker temblaba al meter reversa?
Perdía fuerza o se apagaba en subidas o encender el clima?
Marco el check engine en el tablero???
Las revoluciones bajaban y a aveces se apagaba?
Es q así esta la mia y no se q es...Espero m respondas...Gracias
Perdía fuerza hasta que se apagaba. Principalmmente cuando la temperatura ambiente era a mas de 30° C y y la ahuja de la temperatura llegaba a la mitad. Ademas hacia lo que usted comenta.
Esa hacia la mi tracke y ere el sensor de levas. Le tuve que poner uno de uso porque no me lo podian conseguir las refaccionarias de Cd. Altamirano, Gro. Méx.
Saludos tengo Chevrolet tracker 2001. Sucede que cuando voy conduciendo pongo el aire, luego de un tiempo empieza a fallar en la marcha y detengo y se apaga y se calienta mucho. Después no quiere encender hasta que le dejo enfriar, no le pongo el aire y enciende luego de dar un poco de selfie y sin el aire no me vuelve a fallar. Le he llevado varios mecánico y electricista. Le revisaron coolant sensor temperatura, sensor mafg, computadora, bomba gasolina , canshaft que están bien. El ultimo electricista dice k podría ser problemas con el crankshaft. Que me dicen ustedes. Que podría estar sucediendo. Orientación por favor.
Era parecido mi problema con mi tracker 2000. Y la solución fue cambiarle el sensor del árbol de levas y hasta la fecha no me da problemas. Pero debe ser el original, porque si se se pone uno parecido sigue dando el mismo problema, le tuve que ponerle uno de uso, porque nuevo no lo pude encontrar en ninguna reaccionaria.
Hola...tengo un geo tracker 1997...y perdio fuerza al poner en segunda y al encender tarda en acelerar...acelero a fondo pero tarda en reaccionar...y mas ando en primera...xq en segunda no tiene la misma fuerza y tarda en reaccionar el motor al acelerar...que puede ser? por favor su gentil ayuda
Hola, tengo una traker modelo 2001 el detalle que tengo es que para avanzar tengo que acelerar para que entre la velocidad, ya le bajaron la caja 3 veces y le cambiaron el cuerpo de valvula, y todo lo demas, aun continua haciendo esa falla, a alguno de ustedes le ha pasado?
Hola yo tengo un gio metro modelo 95 el pierde la fuerza en las cuestas o montañas que puede ser ya le cambie la bomba de aceite y nada, tan bien le cambie ya dos veces empaque de cabezote y y sigue igual...???
Buenas noches alguien me podría apoyar ya que yo tengo una traker y le acaban de ajustar el motor arranca pero cuando le pongo en cualquier velocidad se me apaga
Tengo un Geo Tracker automático año 1996 por las mañanas cuando está frío no se mueve ni en D ni R hasta que la aguja de temperatura está a mitad de temperatura
Ya resolviste ru problema tengo en mismo fallo en mi tracker modelo 2000 4x4 su apaga luego de un rato de estar trabajando en baja y solo le doy unos 15 minutos y prende como si nada
Tengo un cavalier 97 compré motor en importadora estándar prente bien no se apaga ni nada pero está presentando una falla ya anteriormente y es que al llegar a 60 kph el carro se pone pesado y tarda en acelerar, ¿ A qué se deberá?
Hola buenos días tengo un traker 2002 4 puertas ,doble ,automático comenzó a pararse de la nada después de unos marchasos se arranca de nuevo en ocasiones hace un tronido en el escape y pierde fuerza pasa en todo tipo de terreno ya sea plano, bajada o subidaya cambiaron filtro de aire de la gasolina,bujías,bomba de la gasolina un sensor y sigue igual si pudiera ayudarme se lo agradeceria
Saludos amigoS. Soy nuevo en este grupo. Y quiciera ver si me podrian orientar ya que desconosco un poco.
Mi tracker se me tironea poko,
En D y R teniendo la camioneta parada totalmente cascabelea como queriendose apagar. En subida no tiene mucha fuerza. Tengo ke pissar a fondo para que me responda. Espero ye puedan dar su punto de vista o consejo, les agradeceria muchisimo.
Saludos
Haz servicio al motor, cambio de bujias y limpieza de sensores, (TPS, MAF, Oxigeno) valvula IAC, cuerpo de aceleracion y revisa que este a tiempo. Seguramente eso corregira el problema
Podria ayudarme? Mi camioneta se avienta la enciendo bajo la palanca de freno piso el freno y al mover la palanca a D se me avienta. Le hicieron el serv. De transm. Autom. Le cambiaron un empaque y el aceite solo estuvo bien una semana y volvio hacer lo mismo. Ahora dice el sr. Que es la caja de velocidades pero me lo dijo. Asi nomas sin checar nada. Que puedo hacer? Muchas gracias
Me pasa lo mismo no quiere subir montaña... Le cuesta trabajo como que vibra y se quiere apagar,se supone que este tipo de camionetas están aptas para eso!
El problema es que la camioneta va uno bien cuando menos jalonea y se baja la aguja de las revoluciones a cero y no vuelve a subir hasta que se apaga el carro en veces también molesta para encender marca el testigo de motor.no han dado con el problema en la chevrolet
En el cuerpo de aceleración debajo hay una valvula es un tornillo phillips común mente está llena de ollin en pocas palabras limpia completamente el cuerpo de aceleracion
Yo tenia ese problema y solo removi y limpie los dos sensores que van ahi en el cuerpo de aceleracion,uno que esta abajo de la manguera que viene del filto de aire y el otro en la parte de arriva,el de abajo con desarmador estrella y el otro con llave allen y secorrigio el problema
No esa es la fecha y la mejor decisión que tome fue venderla y comprar una de otra marca que no tenga que ver con Chevrolet ya que no encontré garantía en esta marca
Buenos días. Tengo una chevrolet tracker, y me pasa exactamente lo mismo. La core nueva y lleva 35. 000 kilómetros. La falla es que el carro va bien, cuando llevas el acelerador puesto da ciertos tironazos, parecido a cuando sueltas el embrague rápidamente, la aguja de revoluciones se baja a cero y deja de marcar, hasta que se apaga el carro y se enciende nuevamente. Estoy muy cabreado por que escanearon el carro en Bucaramanga no salio ningún error, le hice mantenimiento a los inyectores, le cambie la todas las bujías, y el carro sigue presentando el mismo problema. Hasta ahora le je invertido 600 mil pesos para solucionar el inconveniente y no dan con el chiste ni en el mismo campesa.
Experimente caracteristicas parecidas y tenia dos componentes malos que fscilmente se pueden detectar, las bobinas si las sacan y los cauchos que forran el contacto con la bunia esta partido, definitivamente la tienes que cambiar porque eso te produce ese jaloneo pero no muy fuerte. Otro cimponente parecido es la tapa valvula, cuando esta partida pierde vacio y se relentiza la potencia. Tambien hay formas de probar la tapavalvula. No es definitivo pero ya me paso con tracker y con el sonic.
@Almovelñe1A mi me. Pasa lo mismo con lo que tengo ya cambie la bomba la bujía y sigue el estirón en ruta y es preocupante. La arribada dios mio... a 60
Tracker 2017 con fallas similares, pérdida de potencia, tiroteos y se enciende la luz de servicio. Se soluciono cambiando la bobina y de paso las bujías. Saludos
Buenas compañeros, la verdad compré mi Tracker o Trax y me ha salido super buena: suspensión suave, buen agarre en curvas, cómoda en su interior, maletero de buen tamaño para viajes largos, el aire enfría rápido, el motor tiene buena fuerza, un día necesité cargar una lavadora de 22 libras(grande!) y lo hizo sin problema; el consumo en carretera es muy bueno, pero en la ciudad me gustaría mejorárselo, aún cuando la utilizo a baja revoluciones y la caja en modo manual. Sin embargo con mi esposa e hijo estamos súper contentos, es un lujo andar en mi camioneta, pues no pasa desapercibida.
Hola amigo , creo que deberias saber realmente que auto compraste , ya que proporcionas 2 nombres diferentes y nada que ver de un auto a otro. La tracker es una imitacion del jeep , en automatico que no es para carretera , por sus dos ejes tan juntos , aunque la distancia entre llantas es adecuada la de los ejes no le permiten correr mucho en carretera.
Es un buen auto , pero normalmente vienen descubiertas de atras , algunas traen una lona y muy pocas tienen cubierta de plastico rigido.
Efectivamente son las mismas camionetas, en Colombia se vende como tracker desde el año 2012, es la segunda mejor vendida después de la Duster, agrada mucho a los Colombianos por muchos aspectos. Finalmente aprendí a controlar el consumo con un manejo apropiado del acelerador, como sugerían Constantoni y Sergio Oliveira. Ahora la disfrutamos mucho más. Saludos desde Colombia!
Tengo una tracker 2014 hace 7 meses y me tiene roto el bolsillo con un promedio de 17.4 a 22 litros por 100 kms es decir tan solo me recorre unos 22 o 23 kilometros por galón, no sé que hacerle si no la conduzco superacelerada ni cargo peso, poca congestiones pero consume mucho, segun una revisión es el MAP que está fallando no estoy seguro si pueda se eso... alguien podría comentar, gracias...
Camiannte que tal? Creo que el problema es la valvula egr. A de estar sucia lleno de hollin. Podes cambiarlo o directamente quitarlo vas a sentir mas potencia pero con un poco mas de consumo...
Hola Javi... si pude pude resolverlo... hice varios arreglos pero lo concreto seria en mi caso es que, hice limpiar bien mi turbo luego tuve que reemplazar la manguera que une el turbo con el interculer porque tenia un pequeño agujero y como ultimo paso me volvieron a programar la computadora de la camioneta... ahora es impresionante como estira la tracker...
Hola cambiante, enserio que bueno eso a lo mejor eso puede ser en mi caso también voy a revisar y luego te comento si hubo una mejoría. Lo que cambie hasta ahora es el juego de plato de embrague con eso tuve una pequeña mejoría pero no estoy conforme.
Gracias cambiante luego te comento.
Hola amigo cambiante, una consulta vos aún tenes tu tracker 2004 mecánico?
Me gustaría saber que motor tiene el tuyo y las características, quiero comprar el turbocompresor y me piden eso datos
Te voy agradecer mucho.
Mi trackers es 2008 y está fallando al acelerar no desarrolla y ya de repente empieza a jalar bien y cuando estoy en un semáforo cambio la velocidad en la P y como que deja de vibrar un poco porque si en un semáforo rojo la tengo solo con el freno como que vibra que puede ser
Me pasa igual al estar en parking parpadea el testigo del aceite acelero y se borra eso le pasa a mi tracker 2002 2.0 y paso cuando llego el invierno y bajo la temperatura ya le hice lavado interno de motor y afinacion y sigue igual , podra ser porque no trae el termostato y el motor esta frio ??
En estos momentos tengo ese mismo problema prende de vez en cuando estando en parking el motor está recién reparado bomba de aceite nueva y válvulas check nuevas las tolerancias perfectas lo chistoso es que se apaga si le quito la bara de medir aceite
Hace un par de semanas al pasar del cambio segunda a tercera pega unos pequeños tirones y luego se acelera, esto es cuando uno va con poca aceleración... los últimos días ya cuando paso todos los cambios y a baja revolución
Mi tracker tiene el mismo inconveniente al pasar de segunda a tercera tironea. Tengo que soltar el acelerador y empezar a acelerar despacio para que no tironee. Por favor si alguien me puede sugerir como solucionar
Pasa igual, a lo que he leido es el sensor de posicion del leva, aun no lo se, lo llevare a escanear y les comento, primero quiero informarme bien, saludos
Hola. Efectivamente las bujías eran mi problema. Finalmente lo lleve a salfa. Nadie daba cn el problema. Bujias, correa distribución, tensor, cambio de aceite y todos los filtros. 400k, ni modo, quedo como nuevo eso si
Don luis lo pudo solucionar tengo una igual en plano anda bien con poco jaloneo apenas coge una subidita jalonea a lo loco , lo que hago es desacelerar y andar despacio hay no jalonea Elvis del valle bucaramanga tel 3208455164 por si pudo solucionar el problema
Tengo una tracker 2015. Cuando estaba estacionado daba tirones el motor cada 20 segundos aprox. ,y cuando el motor cogia calor e iba impulsando se sentian los jalones mas fuertes y le costaba subir la velocidad y el testigo del check engine parpadeaba pero no se quedaba encendido ,los tirones del motor eran mas fuertes cuando tenia el aire acondicionado encendido. Cambie la bobina , las 4 bujias y le hice limpiar los inyectorescon ultrasonido pero el problema continuaba. La ultima idea que tuve antes de llevarlo al concesionario fue la siguiente quite el conector de la bobina de las bujias y con una punta muy delgada trate de cerrar las hembras que reciben el conector para que entrara mas apretado y con el spray de limpiador de partes electricas limpie el conector hembra y esa fue la solucion definitiva a mi problema. Creo que el conector estaba un poco carbonado por algun mal contacto. El carro ya no jalonea,enciendo el aire acondicionado y tampoco jalonea ,subo la velocidad a mas de 100 kilomertos por hora y responde muy bien. Esto me tenia medio loco y con ganas de venderlo pero la solucion no me costo mas de 20.000 pesos colombianos. Mi problema en particular era un mal contacto en el conector de la bobina de las bujias. No todos lo casos son iguales pero si alguin tiene este problema puede hacer esta limpieza y nada pierde ya que el costo es minimo y no requiere ningun cambio de repuestos
Enciende bien pero al iniciar la marcha como que se ahoga y no tiene fuerza y si se trata de una pequeña subida casi no puedo subirla si arranco de cero, pero ya iniciada la marcha no me da ningun problema y su marcha es buena el problema es solo al iniciar la marcha me dijeron que eran las bobinas de encendido se las cambie a pesar de ser carisimas pero no mejoro nada cual sera el problema
Mi traker ,es modo 90 4x4 ,lsi,arranca bien y jala bien ,pero cuando calienta empieza a pegar jalones ,hasta que se apaga,espero que se enfríe y otra vez lo mismo.
Sensor de árbol de levas cuando se calienta se apaga con el fin de enfriarse, y luego sigue en marcha debes cambiar ese sensor compralo agencia Suzuki. C. R
Buenas tardes tengo un Nissan platina 2006 el problema mío es que lo quiero arrancar y no da se ahoga tengo que echarle un gallito para que arranque pero ya trabajando le tengo que desconectar la bomba y seguir echando gallitos para que siga encendido si conecto la bomba se apaga
Le isieron afinación y ya no se acelera cuando arranca y se baja mucho la revoluciónes me dijeron k esla válvula iac, lavaron todo el cuerpo de aceleración y el sensor maf y nada kedo peor asta vibra orible kisiera k me ayudaran y cuando le prendo el clima vibra mas y se apaga y al poner D no aguanta y rápido se apaga xk se baja mucho la revoluciones me podrá ayudar y muchas gracias DLB
Tengo el mismo problema; solo que tengo una geo tracker 95; espero aun su diagnostico, pero en muchos blogs dicen que es la iac ademas de una buena purga del sistema de aceleracion
Geo, lo lleve al taller de m canica y le pusieron scanner se revisó que tenía un cableado reventado y que el motor de arranque estaba fallando al hacer ese cambio y arreglar ese problema no me ha vuelto a fallar
Si ya la lleve al taller con un buen electrico y encontro que era una falla de cableadoo que va a la computadoraa parece que ya quedo resuelto ese problema!!!!
El motor no starea y la palanca de transmisión esta trabada, la falla empezó cuando al hacer el cambio de reversa a directa esta se quedo en reversa y después avanzo en primera y segunda , en directa perdía fuerza y cuando la parque ya no quiso encender
Problema resuelto, se salio el cable de los cambios de su soporte, solo tuve que volver a embonar y listo, la transmisión se quedo con cambio y por eso no daba marcha. Saludos
El motor perdió potencia en carretera pero no sé calentó. El ruido fue como pérdida y de presion. Al revisar tenia aceite eñ motor. Se prendió testigo de aceite y de alternador. Al llegar al taller y arrancar la nuevamente sonaba un recibido como de fricción de metal Ya tenía detectado pérdida de aceite del retén del cigueñal. Me comenta el mecánico que está desvirlandose gradualmente pero que puede usarse sin hacer esfuerzo. ¿Podrían orientarme en el problema por favor? No creo que un motor desvielado pueda seguir funcionando.
Hola yo tuve un caso parecido y lo que me sucedió, fue que el cedazo de la linea de aceite que lubrica la parte de arriba del motor, estaba tapado y eso no permitía que lubricara arriba y marcaba la presión de aceite ademas de hacer un ruido de la chingada, limpié el cedazo y no volví a tener ese problema
Muchas gracias por la ayuda. Les comento que le hicieron cambio de metales de biela y limpieza de cedaso. La saque a carretera y empezó a echar humo. Regrese y le pusieron un estabilizador de aceite Lucas y asunto arreglado, hasta la verificación paso. Ya le toca cambio de aceite. Veremos que pasa.
Tengo una 2001 Chevrolet Truck Tracker 4WD 2.0L FI DOHC 4cyl pierde fuerza en subida que puedo hacer para que no pase o tenga mas fuerza espero su ayuda gracias
Buen día tengo una tracker 2003 pierde fuerza solo en las subidas y aparece un cascabeleo de la chingada en los parejos se comporta de lo mejor solo la manejo solo en carreteras.
Alguien ha tenido un detalle similar que me pueda orientar de ante mano gracias!!!!!
Buenas tardes temgo el siguiente problema cuando aceleró todo bien al estar fría pero cuando calienta se siente pesada a las 2000 rev. Se jalonea pero sigo pisando acelerador y sigue muy bien cabe señalar que el relay de la bomba de gasolina se supercalienta aparte de eso me da 6 km/L kiciera saber que puede ser
Tironea en baja revoluciones y consume más combustible en ruta que en ciudad ante de que la compre tenia gas (ahora no)...no se cual es el problema 🤔 ya que la ando a combustible...pero ddtoy con ese problema...
Tiene bujias nuevas y se reviso toda la parte eléctrica...ahora estoy a la espera de un mecánico que supuestamente puede darle con el problema...gracias por contestar
Les comento que mi Tracker 2006 se acelera cuando esta en P o N, y cuando paso a D se desacelera y la otra falla que presenta es q cuando freno para llegar a un semáforo o tráfico o tope, tiembla mucho, LES pudo que me apoyen a reparar estas fallas ya que me gusta mucho la Tracker y se que es un buen vehículo y con la experiencia que Uds tienen confío que me ayudarán. Gracias!!
Este problema me sucedió desde la mañana. Cuando encendí mi camioneta (una Tracker 2002), empezó a sonar como ahogado, y después no volvió a arrancar. Chequé, y parecía que le faltaba anticongelante, sin embargo no olió a nada, y le puse anticongelante. Desde entonces, la luz de la batería enciende y otros aparatos eléctricos también, sin embargo, cuando enciendo el coche, la bomba de gasolina hace como un ruidito extraño, como una resonancia, y no arranca.
¿Qué podría ser?
Sobre la marcha no pres eta problema pero cuando voy a determe y desacelero la camioneta se revoluciona sola llega la aguka sube hasta el numero 3 incluso es muy molesto ademas en dos ocasiines ha tenido demasiado humo
Mándala a escanear puede que sea la válvula pcv código de error p0171 te recomiendo si es eso cambiar toda la tapa de válvulas que ya viene con la válvula pcv
Hola amigos es mi primera ves en esto acabo de comprar una tracker modelo 2000 4x4 automatica pero tengo un problema se acelera mucho estando en P y en N y también se empieza a calentar ya le lavaron el cuerpo de aceleración la válvula iac le hicieron el servicio pero no mejora la verdad ya estoy desesperado xq son demasiados gastos y no le encuentro si alguien puede ayudarme selo agradeceré demasiado
Me pasa exactamente lo mismo se acelera cuando me detengo y el escalner dice que es el sensor B de arbol de leva...quisiera saber como se soluciono tu problema gracias
Hola buenas noches lo que pasó es que cuando compre la camioneta no me dijeron que le avia cambiado la computadora central y no era el modelo de la misma camioneta se compró el mismo modelo y año!! Se le puso y asunto solucionado
Hola, cómo te fue ? Yo tengo un problema similar, al acelerar y llegar a los 10km/h app suena algo como lo que describes, superas esa velocidad y se quita
Hola mi tracker es del 2019; cuando acelero y esta entre la 3ra y 4ta pasando los 40 KM/H suena al acelerar; es un zumbido; cuando esta parado y acelero no suena. Este sonido se hace mas fuerte en la curvas... lo he llevado al concesionario y me indican que no encuentran nada le han cambiado las pastillas de frenos pero aun así sigue el sonido.
Mi traker suena como cuando le metes un vaso plastico a una llanta bici pero pasa cuando arranco, es como cuando está en primera una vez introduce la segunda deja de sonar
Le hicieron un scanner y cambie bobina- duro una semana y volvio a fallar. Volvi a cambiar bobiana y duro un par de horas, volvio a fallar. Icluso hoy no me marca el tacometro de revoluciones.
Quien sabe que es lo que me falla- voy a un electrico o mecanico ?????
Tengo problema con mi traker, es 2003, le cambie las bujias hace como 2 meses, esta aventando explosiones, como si estuviera fuera de tiempo, me pueden apoyar para ver que es lo que pasa, gracias, saludos
Le recomiendo un eléctrico que primero le coloque el escáner hay le vota el terror,luego debe hacer prueba de corriente con las bujías. Yo le cambié Bobina y Buniasy y funcionó perfecto. Atte Raúl
Hola espero alguien me pueda ayudar tengo un detalle con mi camioneta, pierde mucha fuerza en las subidas por ejemplo si voy a 95, 100 km. Por hora al llegar a subida empieza a bajar hasta a 40 o 35 km. Y si aceleró más gasta mucha gasolina y no acelera al contrario se oye muy forzada, e igual cuando enciendo el motor por primera vez suena como muy acelerada que puedo hacer gracias
En las subidas tenes que usar el cambio manual, en la tracker creo q es secuencial o sea no cambia solo al llegar al max de revoluciones asi q manejaloen una subida en 4ta. Tendría q subir comoda.
Por el momento sigo con el problema, me dijeron que puede ser el filtro de gasolina o los inyectores en cuanto tenga la solución a mi problema se las compartiré saludos
Tengo una tracker 99 automática motor 2.0 pierde mucha fuerza en subidas ya checamos cadena de tiempo, cilindros, inyectores bobinas ya cambié sellos de válvulas y sigue con lo mismo solo que ahora no empareja ni estando parada y menos en uso
Compré una Tracker 2021 LS, transmisión manual, desde el inicio se sentía sin fuerza al salir, a los 3 días de conducirla empezó a salir un aviso de "potencia del motor reducida" y al 5to día se encendió la luz de motor y el tablero tenía un aviso de "dar servicio a transmisión". La agencia lo pasó al taller y tienen que cambiar todo el conjunto de clutch que se dañó. ¿Alguien más tuvo problemas con la Tracker nueva?
Hola a mi me pasó algo similar, se me encendió el check y marqué al onstar para su diagnóstico y me dieron un código de error u0073, me dijeron que era una perdida de potencia por un error de comunicación, eso me pasó un día sábado y el día lunes al entrar al taller ya no marcaba nada, con menos de 6000 kilómetros y hasta la fecha no me saben decir que tiene el vehículo.
@JesPixelTienen que cambiar todo el conjunto de clutch (embrague) porque está dañado. Con 5 días de manejarlo es obvio que venía con problemas o mal ensamblado.
Yo tengo una tracker 2022 se quemó el clutch en un recorrido de 30 min muy mal no me quisieron responder por el fallo de fabrica ya que según gm yo hice mal uso del clutch lo cual se me hace muy mal diagnóstico y que no respondan por sus fallas de fabrica no volveré q comprar Chevrolet recalcando que ya había comprado dos anteriores nuevos está Traker fue la tercera unidad
Y así seguirá no la esfuerces por qué se quema tengo el mismo problema y nadie me da una respuesta por qué quema tanta pasta y otros vehículos no siempre huele a quemado y más en subidaas
Jhon buen día, en que ciudad te encuentras, yo tengo una ls mod 2021 con 29.000 kilómetros, y ya me pidió cambio de embrague el vehículo, en este momento se encuentra en concesionario y a la espera de que me la entreguen, no respondieron por garantía y el arreglo fue muy costoso.
Efectivamente, a la semana o a los 600 km salio lo mismo, lo lleve a la concesionaria y al escanear me dijeron que el disco de embrague estaba patinado, tengo dos semanas esperando y la empresa no me ha respondido...alguna sugerencia. Gracias.
Aquí en México Chevrolet da garantía en ese tipo de piezas de desgaste hasta los 6000mil km de ser así deben y tienen la obligación de hacer la reparación por garantía así de facil pasando de ese kilometraje deberás pagarlo tu
Tengo una tracker 2021 con 39 mil km y me marco fallo en árbol de levas van 2 ingresos a la agencia y no encontraron nada lo lleve por aparte aparte a 2 escaner y reporto la falla , ahora ya le encontraron el fallo en la agencia y tendré que quedarme 20 días sin mi unidad espero y sea la solucion
Mi tracker en frio enciende y anda bien solo que después de unos 20 minutos se empieza a tironear y se apaga. Le cambie ya todo el sistema de enfriamiento
Tengo una camioneta tracker modelo 2003 6 cilindro automática toda eléctrica enciende bien pero al estar en movimiento después de 15 a 20 minutos empieza como temblar le acelero para que no se pague pero a un así lo hace que puede ser agradeceré su comentario gracias
Buenas tardes tengo una Journey 2010 me aparece lee código P0700 en si fallas no le siento alguna solo un zumbido en la transmisión al cambiar a drive o reversa. También me apareció el código P0123 se encendió el rayito rojo, después de que la aceleré a 4000 rpm siento que ahí empezó al otro día se empezó a tironear... Alguien tuvo el. Miamo problema?
Hola, mi tracker al conducir a más de 60km comienza a dar tirones y pierde fuerza cambie bujías funciona 1 mes y nuevamente me sucedió lo mismo me prendió el check y dar servicio ESC por favor ayuda no sé qué puede ser
Se solucionó solo al encender el vehiculo al otro día. Lo llevé al SERVICE OFICIAL y no encontraron nada. Le revisaron las alfombras, por prevencion de INCENDIOS, que no tiene nada que ver con el problema de la caja automática
Buenas tardes, tengo una tracker 2013 lt automática, le quite la tapa como pueden ver la foto y veo que por ese orificio coje aire mi primera pregunta eso es normal? Y si no es normal podría ser la válvula PCV y la segunda pregunta podría tapar ese orificio que podría suceder gracias
Hola tengo una tracker mod 2013 , cuando va en marcha se desbloquean las puertas y si el radio está encendido se apaga ,además que se acelera ,quisiera saber si a alguien mas le ha pasado,le hemos puesto scanner y no aparece ninguna falla
Tengo una tracker 2003 4x4 mi problema es que enciende perfecto solo q a la hora de acelerar se ahoga y se apaga me dicen q puede ser el sensor del ire o detonasor q m suguieren al igual busco un mecanico especialista en tracker soy de mexco df de la benito juarez mi cel es el 0445514048696 oscar ayuda x favor
Es el sensor de oxigeno no compres genérico ya que la resistencia si no es exactamente la original o te gastará mucha gasolina o seguirá fallando ok ,cámbialo y que rebicen tu catalizador por que al estar dañado el sensor de oxigeno dañas el catalizador y después de esto listo como nueva
Yo tengo una tracker 2007 se me apaga y me aparece el letrero de service en el tablero , me dicen que es el sensor MAP... pero no sé dónde conseguirlo... alguien sabe dónde??
Tengo una chevrolet tracker modelo 2016 y al mes de sacarla del concesionario se prendio el testigo check engine y el de perdida de potencia del motor y efectivamente el vehiculo quedo sin fuerza, la lleve al concesionario y dijeron q era las tapas de combustible o de haceite mal cerradas, asi paso y al mes volvio a presentar la misma falla medijeron q era la maripos de aceleracion la lavaron y al otro dia de nuevo volvio a mostrar los testigos en el scanner aparece que es el pedal del acelerador ya se lo cambie y sigue igual...alguno sabe a q se debe esta falla
Tengo una tracker 2015 el problema de fuerza ya se volvio un problema sin solucion voy en carretera y deja de acelerar al punto de detenerce le cambie 2 sensores que me dijeron que podian ser y nada aun siguio el problema despies me dijeron que podia ser la bobina y las bujias tambien las cambie pero el problema persiste ya no se que hacer...
...
Hola buenas tardes tengo un problema mi chevrolet tracker 2018 tiembla mucho demasiado la lleve al mecánico y me dijo que era la bobina de encendido y cambiar las bujías pero solo encuentro la imitación las originales llegan en 10 a 20 días que tan malas pueden ser las alternativas o me recomiendan esperar gracias
Me pasa igual la mía es 2014 y enciende los testigos y se queda sin potencia...alguna solución al respecto. Teniendo en cuenta que no se qué solución tendría Humberto... saludos desde Barrancabermeja Colombia
La pérdida de fuerza y la vibración puede ser por varias situaciones, puede tener problemas de chispa (incluso puede ser que ande un pistón menos), puede tener el filtro de aire sucio lo que no le permite obtener suficiente aire, puede tener problemas con la entrada de combustible que no mantenga la presión suficiente, las bujías pueden estar muy malas y no tiran una chispa bastante fuerte, problemas en los inyectores del vehículo. La luz parpadeando de check engine es una forma en que la computadora avisa que algo anda mal y algunas posibles causas pueden ser las que te mencioné. En cuanto a la demora en los cambios es posible que tenga alguna relación con el problema que describe, ahora bien si se le hizo algún trabajo reciente a la caja de cambios, valdría la pena revisar que el cable que va a la caja desde el acelerador se encuentre ajustado correctamente porque es el que se encarga de hacer que, dependiendo de cuanto maje el acelerador y la velocidad que lleva, que la caja libere los cambios.
Ya me lo entregaron después de 8 días cambiaron bomba y clutch pero la sorpresa de 3 días después estaba tirando aceite rojo de la caja no se si contraten albañiles o plomeros pero mecánicos no creo jajajajaja lo lleve hoy jueves mostrando evidencia con fotografías subieron la unidad para checarla y según por arte de magia despues de 40 min que estuve esperando ya no tiraba aceite que no sabían que todo estaba bien jajajajaja solo puedo decir que la basura brasileña tiende a darnos más sorpresas
Me pasó con una 2014 (manual). El pedal del embrague no tenia resistencia alguna y no podía meter los cambios. La llevé al service oficial, me partieron el alma con lo que me cobraron y al día siguiente el mismo problema volvió. Resultó ser un taponcito por donde debe haber perdido todo el aceite, pero me cobraron un embrague nuevo... los quería matar...
Soy de Argentina. Uso combustible Premium. Luego que se enciende (esté o no caliente el motor), apenas la muevo hace una falla de tironeo , como si se estuviera quedando sin combustible. Después de andar unos metros se normaliza.
Buen día, mi Tracker enciende pero no empareja las revoluciones y al acelerarlo se apaga. Se oye como que se ahoga. Ya revisé el sensor de aire y funciona bien, cualquier ayuda se los agradezco
Ami me hace lo mismo ademas de que prrnde y se apaga tambien hoy empezo s vibrar es una tracket 4x4 2016 hoy la llevare a escanear dps te cuento como me fue
Buenas noches mi camioneta viene presentando aproximadante un mes que pega va andando y pega como unos saltos o tirones andando y la aguja del rpm se baja a cero pero ella sigue andando y no pierde velocidad. Pero si la estaciono la apago unos 5 minitos y luego al prenderla vuelve a retomar la aguja su posicion y a marcar la revolucion del motor pero a cualquier momento se vuelve a cero. No muestra ningun testigo. La scanean y no bota ninguna falla
Ese mismo problema llegó al taller. La solución es sacar el sensor CKP que se encuentra debajo del arranque alojado con un pernos allen de 4 mm sopletear y lavar con limpia contacto. El material del disco de embrague queda alojado ahí ya que no se puede drenar afectando la señal del sensor.
Lavando esa zona vuelve a emitir la señal a la ECU.
Ola que tal tengo una chevy express 2011 de carga y me presento el problema que iba por carretera y de la nada se me bajo la aguja de la tempratura y me marco el tablero que el motor esta caliente apaga el aire acondiconado pero la camioneta no se sentia mal me pare a checar niveles y todo estaba bien que podra ser ? muchas gracias si me responden y buen dia
Tengo una tracker 4 cilindro vitara motor suzuki cuando la acelero la siento lenta, y en subida tengo q acelerar mucho para arrancar. Al acelerar siento q acelera tarde, ya se cambió el kit de tiempo pero sigue la falla. Su ayuda m alegraría
Lo de la presión de aceite posterior al encendido tiene 3 principales racones. A) problemas de desgaste irregular en arbol de levas. B) problemas de desgaste irregular en cigueñal. C) bomba defectuosa. El problema de perdida de potencia es graduacion en el distribuidor , se logra mobiendo al centro el tornillo 13 mm q lo sujeta luego se vuelve a ajustar.
Tengo un problemita similar en una Sidekick 95 la prendo estacionada y le doy el pisoton para acelerarla y no suben las revoluciones aveces si acelero poquito suben pero solo hasta 3000 lo mismo pasa en Drive es automática
Hola... El problema es que la cadena del tiempo estaba ya floja, se tuvo que cambiar el kit completo, ya que era la que tenía desde la agencia, incluso ya abierto el motor, este modelo tiene una guía de cadena, que es de material plástico, la cual ya estaba deshecha, al momento que se estaba revisando la cadena en ese instante se terminó de caer la guía. Al final gracias a Dios ya no tuve problemas con las revoluciones.
Me podrías explicar cuál es esa cadena? Lo q pasa es q hice el cambio del kit de distribución (Kit completo) y luego de ahí comencé a tener este problema y no me le dan con la falla
Hola mi tracker comenzoa darse unos tirones, y se apagaba la dejaba descansar 5 a 10 minutos y prendia hoy ya no prendio, me podirn dar algunos tips para ver que puede ser
500, al bajar tanto la marcha es normal que vibre porque una marcha inestable
El sensor de detonación se situa en el bloque del motor y se trata de un generador de voltaje. Tiene como objetivo recibir y controlar las vibraciones anormales producidas por el pistoneo, transformando estas oscilaciones en una tensión de corriente que aumentará si la detonación aumenta.
La señal es enviada asì al centro de control, que la procesarà y reconocerà los fenómenos de detonación realizando las correcciones necesarias para regular el encendido del combustible, pudiendo generar un retardo de hasta 10 grados.
Hacia la admisión ,
Se encarga de reducir las altas temperaturas en la cámara de combustión , y al mismos tiempo reducir los gases contaminantes. (Oxido de nitrógeno )...
Salu2...
De antemano te doy las gracias
Saludos y buen día
Lic_abelgarcia. [email protected]
Gracias
[email protected]
Que experiencia me pueda compartir en fallas, tengo una igual
https://www.amazon.com/gp/product/B008…
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Nota: los números de partes por si los link no funcionaran son:
30020646 soporte de transmisión. 30020642 soporte de motor (estos deben ser dos, no tienen lado).
Alguien me puede decir en dónde va el sensor de temperatura y si es de dos pines. Fui a un lugar y me escanearon mi tracker 2005 y me dijeron que el código que arrojaba es el p0135 y ya le cambiamos el sensor de oxigeno, pero no encontramos en dónde va el sensor de temperatura. Les agradezco si me pueden ayudar