Hola, estoy buscando el manual de reparación de Chevrolet Tracker 2001, donde pueda ver el despiece.
El problema que tengo es que ya le cambie el termostato 3 veces y se sigue calentando; me sugieren que drene el refrigerante pero no se como drenar, y tengo la esperanza de que al ver el manual pueda encontrar esta instrucción.
Drenar el anticongelante es sencillo, el radiador de la tracker trae una mariposa en la parte inferior izquierda del lado del copiloto esa la aflojas y te bota el liquido, otra opción es que aflojes la manguera que sale del radiador por la parte inferior derecha y esto también te drenaria el refrigerante y más rápido pero bañarias partes del motor, lo ideal es que le agregues un liquido limpiador al radiador antes de drenar y agregar refrigerante nuevo, esto para que te limpie todo el sistema de lodos y oxido que se hayan formado con el tiempo, si tienes pocas nociones de mecánica mejor llevala con un experto en radiadores y que te sondee el radiador, esto es que lo demontan y con unas Barillas limpian cada línea interna del radiador para destapar las del óxido y lodo que se ha formado en el mismo y que impiden que fluya el líquido libremente y haga la función de enfriar.
Tu problema de calentamiento puede venir tambien por tener la bomba de agua dañada, radiador sucio internamente o por empaque de culata dañada esto es mas evidente si al encender el vehículo por las mañanas miras que sale del escape un color blanco azulado. Llevalo a checar con un buen mecánico de radiadores para que te hagan un diagnóstico correcto y llevalo a 2 o 3 diferentes siempre tiene opiniones distintas a por cierto también puede ser el ventilador o fan clutch el que ya no sirva y no haga el trabajo de enfriar más si usas el aire acondicionado cuando lo enciendes debe de prender automáticamente otro ventilador que está montado al frente del radiador.
Compañeros de tracker
Mi camioneta tracker de año 2013 con 61 mil km empezo a encender testigo de taller. La lleve al concesionario... diagnotico falla de termostato del radiador... lo cambiaron... ahi mismo me informaron que el radador estaba contaminado con aceite de la caja... cambio de radador... valor 3.6 millones pesos colombia.
ADVIERTO - He leido tos los comentarios y mi concepto es que es un defecto del vehiculo que deberia ser cbierto por la casa matriz... iniciemos una reclamación conjunta... PRODUCTO DEFECTUOSO!!!!!!!!!!!
Tu problema de calentamiento puede venir tambien por tener la bomba de agua dañada, radiador sucio internamente o por empaque de culata dañada esto es mas evidente si al encender el vehículo por las mañanas miras que sale del escape un color blanco azulado. Llevalo a checar con un buen mecánico de radiadores para que te hagan un diagnóstico correcto y llevalo a 2 o 3 diferentes siempre tiene opiniones distintas a por cierto también puede ser el ventilador o fan clutch el que ya no sirva y no haga el trabajo de enfriar más si usas el aire acondicionado cuando lo enciendes debe de prender automáticamente otro ventilador que está montado al frente del radiador.
Mi camioneta tracker de año 2013 con 61 mil km empezo a encender testigo de taller. La lleve al concesionario... diagnotico falla de termostato del radiador... lo cambiaron... ahi mismo me informaron que el radador estaba contaminado con aceite de la caja... cambio de radador... valor 3.6 millones pesos colombia.
ADVIERTO - He leido tos los comentarios y mi concepto es que es un defecto del vehiculo que deberia ser cbierto por la casa matriz... iniciemos una reclamación conjunta... PRODUCTO DEFECTUOSO!!!!!!!!!!!
Parece que es un problema común del carro. Lo mismo me sucede a mi