Chevrolet Tracker Rotura valvula PCV

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Rotura valvula PCV

Chevrolet Tracker 2014 LT 1800 cc 90000 kms

Rota la valvula PCV y no la encuentro sola, viene con la tapa de levas

Mauricio C.R. de Colombia hace 5 años

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Me pasó lo mismo

13 respuestas

Mejor respuesta (según Mauricio C.R.)

Mauricio C.R. de Colombia hace 4 años

Yo apenas conseguí la válvula PCV homologada (muy escasa), la original no se consigue, el empaque de tapa levas si lo compre original, voy a llevarlo a un experto Ing. Mecánico para el cambio y reposición, apenas ya pruebe como queda estaré comentando.
Actualización: hice el cambio solo de la válvula PCV, (la homologada), es decir, NO cambie toda la tapa de levas, fue complicadísimo hacer la reposicion e instalacion de la válvula, primero quitar la válvula dañada fue supremamente demorado y se hizo con una cortadora pequeña, casi que un trabajo de cirugía, y segundo instalar la válvula nueva se hizo a la "brava" por que se inserta a presión y la verdad se hizo la fuerza hasta donde se pudo, se le dio con martillo de caucho golpes para poder asegurar en el sitio que viene preconfigurado en la tapa de levas, se instaló la tapa de levas, se aseguró sellar para que no haya fugas, se verificó que no hubiera fugas, sin embargo el carro anduvo bien durante 12 horas, de ahi, empezo a explosionar de cuando en cuando botando un humo blanco, sobre todo en subidas, así lo anduve unos tres días, esperando a que se "ajuste" algo, tenía la esperanza, pero revisando nivel de aceite se verificaba que iba bajando.
Se tomo la decisión de comprar e instalar la tapa original de levas, que ya viene preinstalado la valvula PCV y asi, definitivamente quedo bien, la diferencia en la potencia y suavidad de marcha es inmediata, no a vuelto a fallar.
Una observación final sospecho que la válvula PCV se daño, por hacerle limpieza al motor con pistola de aire, yo suelo quitar la tapa que trae el letrero ECOTECH, y le aplico aire, en esa acción queda vulnerable el conducto que se conecta a la valvula PCV, ENTRA AIRE A PRESIÓN Y REVIENTA EL DIAFRAGMA (CAUCHO) QUE VIENE EN LA VÁLVULA PCV, esa obsesión de limpieza costo al reparar contando el repuesto solo valvula PCV, LA TAPA COMPLETA QUE TRAE LA PCV Y MANO DE OBRA DE LAS DOS CAMBIADAS MAS DE 330 DÓLARES.
Definitivamente recomiendo cambiar toda la tapa y que sea original, se demoran menos, sale mas barato que ponerse a ensayar, y el carro queda bien y el dueño puede estar tranquilo.

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ekimnahum de México hace 4 años

Una enorme duda, que modelo es su Tracker. Más que nada que la mía tira aceite me dicen que la válvula puede ser el problema, ya la sellaron pero el que me la sello no reviso si es la válvula pcv.
Usted que opina?
La mía es 2001 2.0 4x4 automática

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Mauricio C.R. de Colombia hace 4 años

La tracker de mi propiedad es una LT 2014 FWD. Amigo, cual válvula es la que dice que le sellaron, y por donde tira aceite?, le pregunto por cuánto esa válvula no se la sella, es lo contrario ella debe desfogar, tiene un orificio pequeño por donde esta la regleta de bobinas, la única solución es cambiar la tapa valvulas completa. El daño de la válvula pcv origina pérdida de potencia, una tembladerá del carro sobre todo en cuesta, y bota humo blanco por el escape en las arrancadas en cuesta arriba, con unas explosiones fuertes y cascabeleo, o sea NO bota aceite a chorros o por goteo, sin embargo ese humo blanco es aceite y se corre el riesgo de baja casi inmediata de aceite de motor. Si esta goteando por debajo o ve rastros de aceite en el depósito del refrigerante de seguro están podridos los empaques del enfriador del aceite, esos son varios empaques, pero tres son las más grandes e importantes, cuestan original GM 50 dólares (en Colombia), el cambio lo hacen en una mañana y cobra un taller especializado un promedio de 40 dólares.

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Carlos de Colombia hace 2 años

Buenas tardes, por favor me podrías colaborar, esta cogiendo aire por este orificio, me dicen que es la válvula PCV, este orificio lo podría tapar, y si lo tapo que ñuedria suceder gracias.

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Mauricio C.R. de Colombia hace 2 años

Taparlo es una opción muy temporal, hasta que le cambie toda la tapa del motor, esa válvula pcv lo que hace es purgar unos gases que se producen en el motor, si la tapa se acumula y empieza a cascabeliar y perder fuerza y regularmente explosiona, lo mejor es que cambie toda la tapa, con repuesto original GM o al menos AC Delco, esa tapa ya viene con la válvula, toca el empaque original mejor y que lo cambie personal especializado, esa válvula es raro que se rompa, a lo mejor sopletearon el motor para limpiarlo y ahí se tiraron ese diafragma de la válvula, eso no tontea, cambiar solo la válvula pcv no le va a funcionar

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Carlos de Colombia hace 2 años

Gracias muy útil tu respuesta.

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Cesar de Chile hace 2 años

Buenas sabe tengo una Chevrolet traker 2018 le cambie la Pcv completa con tapa con todo. Y sigue asiendo lo mismo q mas podría ser si le cambie la válvula pcv 2 veces ya y ase lo mismo

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Carlos de Colombia hace 2 años

@CesarLe limpio el cuerpo de aceleración ya que este queda con impurezas, ya que cuando se tiene el probrema con la válvula PCV tiende a ensuciar el cuerpo con residuos de aceite.

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Jennifer de Colombia hace un año

Hola, Justo leyendo todos los comentarios me está pasando todo lo que dicen, ya le cambié el tapa válvulas, pero ahora comenzó a botar jumó blanco por el mofle 😵‍💫😵‍💫, el mecánico me dice que es por aceite acumulado, es esto cierto? Y que tiene que limpiar todo el aceite que se filtró del tapa válvulas, también me dice que esto es grave por qué puede dañar la caja de cambios, es todo esto cierto? Y que tan grave es el humo blanco ? Gracias 🙏

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Mauricio C.R. de Colombia hace un año

Le comento que si cambio toda la tapa de levas que incluye la valvula PCV, de manera correcta, esto es: respuestos GM, empaque orginal, mano de obra calificada y se instalo bien, no tendria por que seguir fallando, algo no debe estar correcto. Ese humo blanco es aceite de motor, le debe estar explosionando, (en subidas me imagino), revisele constantemente el nivel de aceite de motor, porque lo quema casi que de inmediato y corre riesgo de fundir motor. Sobre si el daño de la PCV y el arreglo que ha quedado fallando afecte o deteriore la caja de cambios, no te lo puedo aseverar, pues nunca he escuchado eso, ni de los mecanicos, ni en foros, ni en redes sociales, para mi son sistemas que se complementan pero trabajan en este particular aislados, vuelvo e insisto la PCV hasta donde entioendo y me han explicado y he revisado en foros y redes purga ciertos gases que se acumulan en el motor, que de ahi ese sietema de "purga" este conecatdo a caja de cambios yo lo dudo.

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Jennifer de Colombia hace un año

Gracias por la pronta respuesta, sabe a donde puedo llevar mi vehículo en barranquilla?

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Jorge de Argentina hace 6 meses

Hola tengo una tracker 2016 1.8 automática me empezó a fallar como. Si fuera una bujia le saco la bujías y tenían aceite en el lugar donde están se las cambiaron y siguió fallando cuando la aceleraba dejaba de fallar pero largaba humo o vapor no lo sé de color blanco si alguien sabe que puede ser se lo agradecería

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Mauricio C.R. de Colombia hace 6 meses

Ese carro por lo general solo recibe bujías GM o AC delco, son bujías de platino, le recomendaría cambiarle todo el juego, y si está cascabeleando cuando hace pares o patadas y el carro está encendido, seguro es la regleta de bobinas, el humo blanco es aceite de motor, debe revisarlo constantemente el nivel de aceite, solo use 5W30 Mobil 1 y los filtros originales.

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