Tiene que ver con el carburador, en la parte posterior al otro extremo de donde va la guaya de aceleracion existe un tornillo que presiona una palanca, extraelo media vuelta y probas. Repitelo, no muevas el tornillo con cabeza plastica que existe al lado. Aunque el mantenimiento y reparacion real requiere de un mecanico que verifique el paso de aceite y retorno sobre el filtro de aire del carburrador y la manguera de succion de aire que se conecta por atras al mismo contenedor del filtro lo cual genera que se apague exporadicamente y deteriore la vida del motor de arranque.