Tengo suburban sierra automática 1990, al acelerar y alcanzar los 80km se jalonea y se apaga, solo si dejo de acelerar se mantiene encendida. Ya me lavaron el carburrdor dos veces, ya cambie nuevos cables, bobina, bujías, bomba de gasolina,y sigue el problema.
Pueden ayudarme por favor, se los voy a agradecer
Buenas tardes tengo una suburban 2001 marcando los 80 km se recoluciona a 2000. Le suelto el acelerador y regresa a 1500. Pero de nuevo sube a 2000rpm.
He batallado un buen con mi suburban 2001, primero se descargaba, me cambiaron la pila porque me habían puesto en autozone una más chica, después la camioneta empezó a tironear después de un rato de andar y se apaga, si la prendo otra vez prende de volada pero más adelante se tironea y se vuelve a apagar, ya cambie pila, alternador, bomba de gasolina, filtro, bujías, knock sensor, sensor del árbol, he chocado fusibles y nada la troca sigue fallando... ayuda por favor?!!
Hola soy yo después de años, solo para comentar que si se solucionó mi problema, fue la computadora ya había cambiado la caja de fusibles y siguió fallando... hasta que un día ya no prendió, y me recomendaron hablarle a un locksmith y así fue me la checo y nos tenía bien la conexiones ya estaban corroidas y rotas así que la cambie y asunto arreglado ya no volvió a fallar, Gracias
Se jalonea despues de cierto tiempo de estar en marcha y el foco de check engine comienza a parpadear. }
Despues de un rato apagada vuelve a funcionar bien hasta que pasa un tiempo en marcha y empieza otra vez la falla
Buenas amigo Carlos, pudiste solucionar el inconveniente con tu Suburban ? Tengo una Suburban con el mismo problema y no encuentro solución si me podrías ayudar
Hola yo tengo un problema con una suburban 2005 k en peso a jalonerse y luego me marcaba q reduciera pawer k problema sera un mecanico me dijo q son todos los cables del motor sera eso ayuda por favor
Cuando voy a una marcha de 50millas siento como pequeños jalones como si no le llegara suficiente gasolina y luego se quita y vuelvo acelerar y lo siento de nuevo quisiera saber si este modelo usa filtro de gas o no porqué son unos pequeños fallos como de gas o bujías
El modelo de mi vehículo no usa filtró el único que lleva lo usa dentro del tanque de gasolina pero soluciones el problema era problema con la gasolina y un sensor en la transmisión espero le sea de utilidad gracias
Que tal. En mi búsqueda por saber cual es el problema con mi camioneta llegue a este foro. Agradezco de antemano su ayuda
La camioneta arranca correctamente y al acelerar en drive al cambiar a segunda empieza a tironearse (cascabelea muy fuerte y no avanza ) se ha revisado los arneses que van a la computadora y el cableado pero no presenta algun problema en estos. Espero puedan comentarme si podria tener algo que ver con esta falla la transmisión (los solenoides ) ya que el mecanico me comenta que podria estar el problema por ese lado. Quedo ala orden
Cuando manejo parparean las luces, en veces se me resetea el reloj, se me apaga la camioneta, vuelve a prender , pero tirones, y pilla lo del cinturón, como si tuviera falso contacto de algo,
Tengo una Suburban 2008 comenzó a fallarme de una manera extraña primero se jaloneava cada que le daba gas para avanzar y después se apago y ya no quiso prender, cambie la bomba pensando que era el problema pero sólo funcionó solo 10 minutos y lo iso de nuevo. Alguien podría decirme que problema podría tener?
Suburban 2009 lt 4x4 tiene el problema de que la. Arranco en frio y arranca bien solo ala hacer el stop se jalonea y se apaga pero la prendes , luego luego , y solo lo hace en frio cuando ya esta caliente no hace nada raro , no tiene codigos de nada ni de transmisión ni nada, ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion y esta igual , el maf sensor y esta igual... no me saben decir ke es por ke no codifica nada ayuda por favor
Mi camioneta es una suburbano 2004 4x4 se ahoga cuando estoy en un semáforo al avanzar empieza a tironearse y comienza a oler a gasolina la lleve con un mecánico y la verdad no me dio buena espina dijo que era el filtro lo cambio y sigue igual dijo que la presión de la bomba estaba bien. Que tenia 40 al parecer esas bombas son de 60 creo y pues enciende bien no se batalla el problema es cuando ya tiene rato en circulación. Empieza a tener ese problema necesito un apoyo muchas grs
Jupema
Tenia el mismo problema en una chevivan 90, resulto el cable quemado de la bobina al distribuidor