Problemas de Bloque de motor

Bloque de motor
Bloque de motor: Cuerpo principal sobre el que se montan los cilindros y todos los demás componentes del motor. En su interior se ubican principalmente el cigüeñal y los pistones.
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Problemas destacados

Válvula o check de presión de aceite de monoblock

Chevrolet Sonic 2012 1.6 76520 kms
Tengo un problema con mi Sonic , no llega voltaje al solenoide vvt del lado de admisión, se calentó pero no se le cambio la válvula de presión de aceite que lleva en el monoblock... Además me arroja el código P0016
OJO la distribución esta correcta, los solenoides vvt si trabajan, no le llega voltaje a uno pero la computadora si sirve, ¿Será que la válvula de presión de aceite del monoblock ocacione está falla? Ayuda xfa
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Irving de México hace 6 años  
IR
3 casos 
Alex de México hace 5 años
Te pasaba que cuando estabas en alto no sentias tu coche como si se fuera apagar perdia fuerza el motor y luego se recuperaba ??
Jonathan Ortiz de México hace 5 años
Ami me pasa eso y en ocasiones se apaga como si estuviera mal el tiempo
Fernando de México hace 5 años
Hola tengo un sonic Lt 2012 con que herramienta puedo sacar la válvula de flujo de aceite que va en el monoblok atrás alado del alternador o como puedo extraerla ,
Fercho de Costa Rica hace 5 años
Como será estoy pasando lo mismo como sacarla
Allan de México hace 5 años
Hola como pudiste sacarla, estoy con el mismo problema. Saludos
Enrique de México hace 5 años
Las válvulas se extraen rompiendo y sacando resorte y balín con ayuda de un imán tipo antena la carcasa con ayuda de un tornillo que exceda el diámetro interior para ser exactos donde está el balín, yo lo que hice después de romper y extraer el resorte y balín puse una tuerca con rondana y con ayuda del tornillo le introduje y saco la carcasa te recomiendo que compres la válvula y en alguna tornillería compres el tronillo de cabeza exagonal junto con las rondanas
Daniel de Chile hace 2 años
@FerchoEl mio no la tenia la valvula y gracias a eso asía que a siertos ratos tirara humo por el escape mucho problema con el. Motor sin esa valvula
René de México hace un año
@DanielHola amigo de que pieza hablas exactamente? La válvula check de admisión o la color naranja que va detrás del motor cerca del alternador?
Hector Dorabtes de México hace un mes
@DanielEl mío al rebasar las 3500 revoluciones tira humo, será la válvula? Y cuando no reviso esas revoluciones no tira humo
Sergio de Estados Unidos hace 5 años
Ami me pasaba lo mismo me paraba en un semaforo o alto y el carro se me apagaba en veces perdia potencia y no aceleraba y lo lleve al mecanico y le cambio la bobina de encendido y quedo como nuevo
Eder Valencia de México hace 4 años
Alguien sabe donde conseguir esas válvulas. Ya fui a muchos lados.
Miguel Ángel de México hace 2 años
En mercado libre amigo, yo conseguí el juego de las tres válvulas originales de todo el sistema de aceite a muy buen precio
Marco moran de México hace 3 años
Disculpen a mi me pasa que llegando a un semáforo queda el carro en relaiting y bajan las revoluciones a 600 y prende el bulbo de aceite. Creen que sea por esas válvulas de aceite????
Arturo de Argentina hace un año
Hola marco pudiste solucionar tu problema ?? Me pasa lo mismo
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Se partió el bloque del motor

Chevrolet Sonic 2013 LT  25000 kms
Tengo un Sonic modelo 2013 y hasta principios de este año iba todo bien, hasta que el 2 de enero viajando para Medellín (Colombia) a la altura de Caucasia a una velocidad de 100 Km/h el carro hizo un ruido extraño y pude ver por el retrovisor humo negro, cuando me orillé nos dimos cuenta de que había botado el aceite del motor. Al día siguiente en el concesionario se dieron cuenta de que el bloque del motor presentaba varios orificios que evidenciaban un daño desde adentro hacia afuera, se desprendió el soporte del filtro y el arranque. El vehículo lleva casi 90 días en el taller del concesion… Leer completa
hchavarro de Colombia hace 9 años  
HC
2 respuestas 
dagomez de Colombia hace 9 años
Hola hermano...soy dagomez ! Meteles una queja con la Superintendencia de industria y comercio...relata lo sucedido y radicas la carta ya son casi los 3 meses. Así ami me han corrido con lo q le paso a mi carro. Con eso te aseguras también de mas daños que le pasen al carro. Las partes de mi caja casi que no las mandan imaginate un motor completo.
meme de Colombia hace 8 años
Amigos escribo pidiendoles asesoria, estoy pensando en comprar un sonic pero por los comentarios que veo, creo que mejor voy a invertir el dinero en ford o en kia, la verdad es algo decepcionante ver todos estos comentarios por que estaba enamorado del sonic. Que me aconsejan???
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Pasa aceite al depósito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Motor 1.6  10000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, les comento mi auto comenzó con el problema de que le pasaba aceite al agua investigue un poco y solo era cambiar el llamado sándwich, se lo cambiaron y siguió con lo mismo, lo lleve con otro mecánico que me dijo que por que había que ponerlo todo original ligas y cambiar todo el sistema de enfriamiento, lo hizo y volvió a suceder lo mismo ahora me comenta que puede ser la cabeza ya se le hizo la prueba hidrostática y salió bien la cabeza sin fisuras, ahora dice que es el monoblock y pues tampoco es de estar adivinando, solo quiero saber si esa pudiera ser la causa por que la verdad se me hace raro por su atención gracias
Damián de México hace 3 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso repuestos originales y se hizo una limpieza al sistema de enfriamiento , revisa el empaque de la bomba de aceite ,cuando se daña tambien mezcla aceite y anticongelante
Damián de México hace 3 años
Si se le pusieron los repuestos originales lo único que no me dijeron es si chocaron lo de la bomba de aceite preguntare, muchas gracias amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Damián)
Damián de México hace 3 años
Disculpen la tardanza pero al fin a quedado mi problema resuelto ya no pasa aceite al depósito de agua muchas gracias por su ayuda y enserio que se los agradezco de verdad que haya este tipo de foros y gracias nuevamente a la persona que me dijo de lo de la junta
Daniel 21 de México hace 3 años
Como solucionaste el problema. ? Me pasa lo mismo, aceite en el refrigerante, espero tu respuesta por favor.
Damián de México hace 3 años
Buenas noches primero tienen que checar el famoso sándwich si esta bien, si esta bien o se lo cambian y sigue haciendo lo mismo, que desmonten la bomba de aceite y chequen la junta por que hay veces que esta se carcome o se pica hay que reemplazarla eso me paso ami, solo que con el mecánico que estaba me dijo que estaba agrietado el mono block y pues imagínate se me pasaba puede llegar a ser también la junta de la cabeza pero tu mecánico t debe d informar espero t sirva
Jose240590 de México hace 3 años
Disculpa cual es el sanwuich
Cristina de México hace 2 años
Hola, tengo un sonic 2016 ltz, tiene 94,000km y se mezclo aceite con el agua, ya le cambie el termostato, enfriador, radiador y deposito del agua, al principio se calentaba y marcaba en el tablero servicio, le se hizo limpieza y mejoro pero a los 3 dias volvio a mezclar no espeso solo una mezcla mas tenue, ya fluye bien el agua pero sigue mezclando, el mecanico dice que es normal por los residuos que quedaron, afecta esta situacion? Como puedo hacer para que ya no ocurra ya estoy desesperada :(
Damián de México hace 2 años
Si es normal pero después de un tiempo tienes que cambiar el anticongelante mientras no pase el aceite como t lo pasaba no te preocupes solo checa frecuentemente
ricardo de México hace 2 años
Despues de un tiempo razonable de uso , se cambia el anticongelante
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Fuga de aceite

Chevrolet Sonic 2012  72 kms
Fuga de aceite arriba del enfriador de aceite entre la cabeza y el monoblock
saeta de México hace 7 años  
SA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Observa si la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) saca aire , esta en la tapa de punterias a la derecha ,quitando la tapa de la bobina. Si no libera el aire ,ocasiona fugas porque acumula presion interna en el motor.
Alederby de Chile hace 5 años
Hola amigo, al cambiar la PCV ya no debería tener más fuga?
Amaury de México hace 3 años
Hola oye ricardo mi fuga es x el lado del copiloto que podria ser... ??...
Edgar Mora de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero ya revise la válvula PVC y si funciona.
Alederby de Chile hace 5 años
Hola, la cambiaste y dejó de tener fuga? saludos
Martin Cano de México hace 6 años
Tengo un problema con un sonic 2014 se escucha fuga de aire detrás de tapa de punterías
Saludos
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
Martin Cano de México hace 6 años
Hola tengo un sonic 2014 se apaga cuando prendo el aire acondicionado saludos
ricardo de México hace 6 años
Que # de codigo arrojo el escaner
Martin Cano de México hace 6 años
Buenos días Ricardo me marco p2270 gracias saludos
ricardo de México hace 6 años
P2270 CHEVROLET - HO2S Signal Stuck Lean Bank 1 Sensor 2 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Sensor de oxígeno con calefacción trasera, banco 1 (banco 1 si hay más de un banco) El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Circuito de sensor de oxígeno calentado por la parte posterior 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Escapes de gases de escape

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alberto7 de México hace 5 años
Hola buena tarde, hoy noté por la mañana que el auto dejó una manchita de aceite en el piso, es un sonic 2016, posteriormente ya no tiró, solo se ve húmedo por debajo
ricardo de México hace 5 años
Debe ser una fuga del enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape, hay que observarlo
Eduardo Antonio salas de México hace 4 años
Hay que cambiar completo el enfriador oh solo se pueden cambiar los empaques
ricardo de México hace 4 años
´si tiene muchos años o km. (mas de 100,000 km. de uso se cambia completo x otro original
alberto7 de México hace 3 años
@ricardoMuchas gracias, le cambiaron los empaques y al parecer ya no tira aceite
Alex de Chile hace 5 años
Hola. Consulta, solucionaste el problema de la fuga.
Que le hiciste??????. Tengo una fuga cerca del enfriador de aceite al parecer.
Ya e cambiado los retenes del leva y del cigüeñal, pensando que era eso.
Pero sigue fugado.
Oscarin de México hace 5 años
Que tal alex, amigo tengo el mismo problema, ya le cambiamos el enfriador de aceite, ya le cambiamos los retenes del leva y del cigueñal pero sigue tirando, lograste solucionarlo?
Jesus s de México hace un año
@OscarinQue tal igual tengo el mismo problema ya cambie enfriador , el empaque de la bomba de aceite y el carter
Bradur de Chile hace 4 años
Hola, tengo un sonic 2012 y se me escapa el aceite hacia las bujias y tengo que rellenarlo constantemente, ya he cambiado 5 veces la empaquetadura de valvula y sigue igual, algun dato?
ricardo de México hace 4 años
La pcv debe estar mala , requiere cambiar la tapa de culata original que la trae de fabrica
Sergio de Argentina hace 4 años
Estimado cómo solucionaste el problema?
saeta de México hace 4 años
Hola!! Nunca se supo la causa, el vehículo se vendió con la fuga.
Sergio de Argentina hace 4 años
Gracias por responder 🙂
Mauricio Romero de México hace 3 años
Hola tengo un Sonic 2015 y me está tirando aceite, ya le cambiaron los retenes y el enfriador de aceite y aún así sigue tirando, que mas puede ser?
Sung/35 de México hace 3 años
Tengo un sonic 2015 automático y ahora que le hice La afinación tenía mucho aceite en la bujía 2 y 3 y mi mecánico dijo que se le cambiara la junta que era eso pero mi pregunta es si la válvula pcv ya estará dando lata porque se escucha aire que se fuga! Le tendré que cambiar la tapa de punterías!!!! Gracias
ricardo de México hace 3 años
Si en ralenti no varian las rpm , solo requiere cambio de empaque de la tapa original
ESAU ESCOBEDO de México hace 2 años
Y si bajan las rps? que es
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Calentamiento

Chevrolet Sonic 2013 LT SEDAN 1.8 ESTANDAR 104000 kms
Buenas tardes. Tengo un Chevrolet Sonic LT 2013 motor 1.8 transmisión estándar el problema es que el carro se calienta se le cambio termostato, toma de agua (de metal se reemplazó la de plástico),bomba de agua y anticongelante que soporta 135 grados de color rojo pero sigue calentandose el abanico no entra y el calentamiento se da a los 85 grados en termostato y en en monoblock a 105 grados esto sin activar el abanico al prender el clima o calefacción deja de calentarse y deja de generar burbujas posterior si desconectas el sensor del termostato se acciona el abanico en la velocidad dos y pren… Leer completa
alejandro2401 de México hace 5 años  
AL
14 respuestas 
Antonio de México hace 5 años
El abanico se enciende cuando el sensor llega a los 108 grados y se apaga cuando baja a los 104. Cuando desconectas el sensor del termostato la computadora detecta que no hay señal y como protección enciende el abanico. Debe tener aire el sistema, por eso el anticongelante del deposito se baja.
alejandro2401 de México hace 5 años
Buenas tardes ya purgue muy bien el sistema ya no genera burbujas pero ahora descubrí algo al momento de encender la calefacción el agua se mantiene y no sube de su nivel pero sigue sin entrar el abanico en esta ocasión ya aguanta mas temperatura pero sigue sin accionar y si apago la calefaccion sube el nivel del anticongelante y comienza a tirar pero ahora sin burbujas
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio destapa el deposito, enciende y acelera moderadamente, conecta la calefaccion hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recircule el anticongelante y elimine todo el aire , dura mas de 1/2 hr.
alejandro2401 de México hace 5 años
Ya lo intente de esa manera quedó muy bien en cuestión de burbujas o aire con la calefacción encendida el nivel se mantiene y el auto llega a su temperatura pero sigue sin accionar el abanico
Y si apago la calefacción sube el nivel del anticongelante y lo tira creo ver que el termostato si abre por que circula el liquido solo cuando apago la calefacción sube el nivel hasta tirarlo
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar el reele del ventilador y probar si funciona directo el ventilador , si todo esta bien ,hay que cambiar el termostato original que trae el sensor de temperatura que controla el encendido del ventilador cuando sube la temperatura.
LuisAlejo de Colombia hace 5 años
Tienes que verificar la manguera que va del termostato al radiador, si luego de media hora esta manguera está fría, el termostato no está abriendo, y el auto seguirá subiendo de temperatura, adicional a esto, revisa el nivel de aceite cuando esté frío el motor, por precaución
alejandro2401 de México hace 5 años
La manguera si se calienta y creo ver que el líquido si está girando y el termostato abriendo y cerrando pero no acciona el ventilador el termostato y si desconecto el sensor del termostato si funciona el ventilador.
Christopher Vargas de México hace 4 años
Encontraste la solución Alejandro
alejandro2401 de México hace 4 años
No lo vendí así el carro
Claudio de México hace 3 años
Hola Ricardo me pordira orientar tengo u sonic 2015 1.6 y e notado que en la palanca de cambios en la posición neutral al moverla de un lado a otro y al llegar ala posición de la.5ta velocidad y regresar se atora y se pone algo dura !! Pero si entran bien los cambios de 1ra a 5ta !! Y la. Marcha es normal en cada uno de ellos ! Que puede ser ??? Espero me. Pueda ayudar saludos
ricardo de México hace 3 años
Debe estar dañado el gatillo de la palanca de velocidades, consigue el kit de repuesto en mercado libre
Claudio de México hace 3 años
OK excelente!! Muchas Gracias por la ayuda !! Pero ya busque con diferentes nombres y me salen muchas cosas entre ellas la palanca ccon base todo completo !! Será esa ??? Saludos o lo puedo buscar con algún nombre en especifico
Claudio de México hace 3 años
Muchas Gracias por la información y apoyo !! Saludos
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Sonic con código p0011

Chevrolet Sonic 2012  810000 kms
Bueno me encendió el código P0011 y lo llevé al mecánico me dijo que está bien los selenoides por que ya se los había cambiado hace : meses le comenté al mecánico que lo revisara y dijo que los tiempos estaban bien ya que el carro no se me apaga pero en altos se siente como se baja la revolución del motor y luego se recupera al arrancar solo es en los altos el problema le cambio la bomba del agua y nada y cara $1800 pesos ahora me dice que era la válvula de presión de aceite que va en el monoblock la compré en la agencia y me dice que ya está bien pero a las dos horas encendió otra vez el check y se siente igual con pérdida de fuerza como si se quisiera apagar solo en altos estará mal el filtro del aceite ? Me ayudas
Alex de México hace 5 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición árbol de levas Actuador Solenoide Circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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christian de México hace 5 años
Les dejo un video que me sirivio y quedo correjido el problema
https://www.youtube.com/watch?v=W_rarm…
Saludos
Arturo Chavez de México hace 5 años
Buen dia Christian, como sacaste la valvula? y como limpiaste el sistema para eliminar los residuos? Quiero hacer el procedimiento yo mismo, sera que te pueda contactar por otro medio? realmente te lo agradeceria, de antemano gracias
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. con su filtro original.
Oscar bustillo de Honduras hace 4 años
Si lo cambio a 10w 30 despues de los 80k? 1.8 2015
ricardo de México hace 4 años
De ninguna manera hay que cambiarlo. Solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su fitro original toda su vida util sin importar el km.
Oscar bustillo de Honduras hace 4 años
Si llevo dos cambios con 10w3o puedo volver a 5w30 _
ricardo de México hace 4 años
Si , antes que se dañe el sistema vvt y empiece a sonar como motor diesel
Crisvar30 de México hace 5 años
Hola si solucionaste tu problema amigo ?
Alex de México hace 4 años
Una vez mi coche comenzó a tener fugas por los retenes de árbol de levas. Se han cambiado unas 5 veces y no deja de fugar a la para que encendió el check, esta vez se llevó a taller y por fin se quitó la fuga pero el check sigue encendido. Al cambiar la válvula, los engranes vvt, efectivamente dejan de hacer el famoso sonido como si el motor fuera a diésel.
El único detalle que aún conserva mi sonic 2013, es que enciende el check con códigos p0011 y p0036 con nota de que los solenoides vvt se reemplazaron nuevos y se cambió correa de distribución cosa que se ajustó el tiempo ya que antes de esto, se había brincado un diente la sincronización.
Saludos.
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ricardo de México hace 4 años
P0036 CHEVROLET - HO2S Circuito de control del calentador Banco 1 Sensor 2 16 comentarios | Agregar comentario P0036 CHEVROLET Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

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Claudio de Argentina hace 4 años
Hola gente una pregunta, tengo una fuga de aceite por la junta de la bomba de aceite (cómo si tuviera una excesiva presión de aceite en el motor) hace un tiempo atrás le cambié el enfriador de aceite por uno usado y apareció con el tiempo este problema además de mezclar el agua con el aceite. Me pueden decir si viene por ahí el problema!? Gracias!
ricardo de México hace 4 años
Cuando se le cambie el empaque a la bomba de aceite dejara de tener aceite en el deposito de anticongelante, si el enfriador de aceite funciona correctamente
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Por que mi sonic suena como diesel

Chevrolet Sonic 2013 1.6l Man Gasolina Lt 225980 kms
Ya le limpiaron los vvt la correa no esta movida todo el tiempo estabien ya le cambiaron la valvula que va atrás del monoblock y nada me dice el mecánico que no como k no sube aceite o no carga bien alguien que me auxilie por favor
Luis de México hace 3 años  
LU
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze ,sonic, trax mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Luis de México hace 3 años
Buenas tardes bueno el ruido ya se le kito pero en veces vuelve colk por ejemplo si el carro li traigo andando media hora o hora completa y luego lo apago y vuelvo ah encender ya no se escucha el ruido ahora otro problema que m esta saliendo con mi sonic ya que lo traigo andando 4 o 2hrs lo apago y al encenderlo batalla como keda pegado el Switch poco
Chuy de México hace 3 años
Y cuál fue la solución del ruido que lograste quitar?
Luis de México hace 3 años
Sele kita el ruido del k parece motor diesel ya después de andarlo un buen rato pero cuando sele kita el ruido sele escucha como un ruidito tipo vibración pero no se de donde viene
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Escaner P0011

Chevrolet Sonic 2016  140000 kms
Que tal.
He escaneado mi auto y me arroja el codigo de falla P0011, según he leido es la válvula check, aunque me he confundido porque mi mecánico dice que es la que va en el enfriador de aceite, mientras según yo es la que va en el monoblock, una color naranja. Me pueden ayudar con sus experiencias acerca de este código?.
Tambien cuando revoluciono mi auto siento que se jalonea y no responde igual al acelerar, se siente como mas pesado.
Espero me puedan ayudar.
Saludos!!!
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Carlos López de México hace 3 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0011 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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mecamigo de México hace 3 años
La válvula check sólo que obstruya causaría ese error hay que medir la presión por el puerto que está en el monoblock frente al alternador. En mi experiencia es mala sincronización, engrane o polea variable, solenoide y reluctor, en ese orden. El Sonic es muy difícil sincronizarlo, sin la herramienta especial
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Mi autos se sobrecalento

Chevrolet Sonic 2016 Lt 80000 kms
Hola mi problema q tengo es q mi carro se sobrecalento lo enfrieron echándole agua directamente aún caliente el problema es q se había torcido la cabeza se llevó a rectificar encendió el auto pero marcaba el del aceite se cambió la bomba del aceite y ya que estaba todo montado aún sigue marcando mi mecanico me comenta que no tiene presión de aceite que no llega hasta arriba pedí una segunda opinión y me dicen q ya es problema del monoblock pero me preguntaban si había salido plástico cuando el Carter se lavo a lo q me había dicho mi mecanico que en otros comentarios había leído que esto pasa a… Leer completa
Carlos de México hace 7 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… a ver si con el recalentamiento se quemo este regulador de presion que esta en el monoblock.
Carlos de México hace 7 años
Ahí solo trae un balón y el plástico q lleva se quemó ahí que se puede hacer???
Rocky de Perú hace 3 años
Ese carro lleva un check valve q tambien debes cambiar ya q eso no deja pasar la presión de aceite
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Aceite en el deposito de anticongelante

Chevrolet Sonic 2013 1.6l Man Gasolina 180000 kms
Mi problema comenzó con la presencia de aceite en el deposito de anticongelante. Se le mando a cambiar el enfriador de aceite completo original. Al mismo tiempo se rectifico la cabeza del motor, se le realizo prueba hidrostatica y la pasó sin problema. Se le colocó una junta de grafito asi mismo se verifico que el monoblock no presentara discontinuidades o fisuras y todo salió bien... se cambiaron los orring. Se lavo todo el sistema de enfriamiento de agua. Despues de realizar estos trabajos aun sigue pasando aceite al deposito anticongelante...el aceite del motor va disminuyendo al mismo tiempo que al deposito de anticongelante se le forma una nata de aceite de motor...por favor diganme que mas puede se
jose badillo de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el enfriador de aceite original , revisa el empaque de la bomba de aceite , cuando se daña igual mezcla aceite en el deposito de anticongelante
mecamigo de México hace 3 años
Eso es cierto, no mencionas que le hayan revisado la bomba de aceite, pero también apretaron la cabeza con los valores del manual o según la experiencia del mecánico??
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Presión de aceite

Chevrolet Sonic 2016 4 puertas lt 180000 kms
Al carro se le hizo él cambio del sándwich o enfriador de aceite, también se le hizo cambió de la banda de tiempo y empezó a sonar mucho el la zona de puntería ya le cambiaron un árbol de levas el de admisión con su polea la válvula reguladora de aceite el que en el monoblock va por debajo del alternador y sigue el ruido alguna recomendacion
Heriberto de México hace 4 años  
HE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales , se sincronizo con las herramientas especiales. Se torqueo las poleas a 3 puntos a las lbs. De presion recomendadas ,revisa valvulas de presion de aceite del portafiltro de aceite
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Suena como Diesel

Chevrolet Sonic 2013 Lt TM 70000 kms
Suena como motor diésel en el scanner salio q era los desfasadores
Es, se cambiaron, siguió sonando igual otro vez... Salio en el scanner q eran las válvulas del monoblock se cambiaron, siguió igual... Otra vez scanner salio el árbol de levas y el cigüeña se cambio total q se cambio bomba de aceite de agua todo lo q se pudo cambiar y sigue igual... Lo deje parado por q m dicen los mecanicos de la agencia q no ay nada q hacer y q se seguirá dañando el motor hasta desvielarse.
No compren un sonic... de México hace 5 años  
NO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km.
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Baja de presión de aceite (solo con motor caliente)

Chevrolet Sonic 2012 Sedan 1.6 145000 kms
Por favor alguien que sepa porque solo cuando se calienta el motor baja la presión de aceite ? Se cambió filtro válvulas check de monoblock y de bace de filtro cambio de bomba de aceite tiene el aceite original 5w30 Gracias
Eduardo Hernández de México hace 2 años  
ED
4 casos 

"ronquido" al acelerar

Chevrolet Sonic 2013 4 puertas 83000 kms
Tengo un Sonic 2013, hace poco en el taller le cambiaron la bomba del agua y el tubo de la dirección, ya que había encendido el checking sin embargo continuó encendido al final fue una válvula que se encontraba en el soporte del motor en el monoblock y con eso se quitó, pero pasado 2 semanas comenzó con UN RONQUIDO en la parte delantera donde está el motor , al acelerar pero sobre todo cuando se acelera en primera velocidad y durante los primero minutos de encendido he notado que desaparece cuando el coche ya está andando después de varios minutos es decir cuando se calienta.
Poncho de México hace 7 años  
PO
2 casos 
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