El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze ,sonic, trax mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Si el tacometro esta en 900 rpm en ralenti ,revisa soportes de motor y transmision deben de estar dañados y vibra mucho
Si le pones un aceite distinto a los señalados y suena como motor diesel , es muy probable que se haya dañado el sistema vvt indicando con # de partes de los repuestos originales que hay que cambiar
Tengo ese problema solo cuando freno el auto y está a unas 1300rpm, y hasta ahora me doy cuenta del aceite que me pusieron, mi auto es Sonic LTZ 2012 Aut con 166k kilómetros
El motor ecotec no debe usar ningun aditivo en el aceite de motor, el restore 2 en 1 se agrega al tanque de gasolina antes de llenarlo para limpiar todo el sistema de inyeccion
Si el tacometro esta en 900 rpm en ralenti ,revisa soportes de motor y transmision deben de estar dañados y vibra mucho