Buenos días
Me percate del depósito anticongelante el cual ya había cambiado una vez por el original q estaba fisurado que tenía pérdida de líquido. Lo retire y también me di cuenta q estaban dos mangueras a punto de reventar. Así q cambie el depósito y las mangueras. Ya q no marcaba ninguna falla. Hice todo rellene de anticongelante y pum. El ventilador se quedó pegado. Abrí el tapón del depósito y este empezó a derramaarse lo cerré
El auto empezó a calentarse y a sacar humo del líquido derramado. Una manguera q había cambiado se puso tan caliente q pensé q reventaria. Lo apague. Y después nada. Aparecio el famoso código 89 y la llave inglesa. Pensé q pudo ser por q tiene aire
Cabe mencionar q ya se le cambio el termostato. Pero aquella vez el código 89 aparecio dentro de un carrito con el 89 adentro e hizo una alerta peculiar. De inmediato se cambió ya q solo tenía una pequeña fuga. Antes de este problema se le cambio la polea tensora y la bomba de agua. Es normal q el termostato se haya vuelto a descomponer y aparte q no haya avisado y por qué aviso hasta que cambie las mangueras y el depósito. Espero alguien me pueda ayudar. Gracias