Que tal!!! he visto que varios han preguntado cosas acerca del codigo 89 y al igual que ustedes, lo mismo me paso, en la agencia me dijeron que hay que cambiar el termostato, pero ahi sale carisimo, esto coincidio con el serviocio de los 30000 km, lo lelve a la agencia y cuando me lo entregaron se borro el codigo, llevo 2 semanas con el el y solo me aparecion 1 vez el codigo 89 por un rato y despues de un par de dias no ha aparecido, saben si puedo dejarlo asi o en efecto tengo que cambiar el codigo,? el carro ha funcionado bien desde el servicio
Si se aparece de vez en cuando y despues desaparece y tengo 25,600 km.
Solo me interesa saber si realmente es daño o solo en informativo el codigo 89, bye
Es una falla del termostato, al parecer mientras no este dañado al 100% aparace el codigo intermitente y el auto funciona bien, pero si ya es fijo lo peor que puede pasar y si no eres muy cuidadoso, es que le provoques un calentamiento al motor y se truene, eso si sale caro
Dicen que el codigo se borra receteandolo de la sieguiente manera, abre el switch y pedalea tres veces y cierras el switch, despues lo arrancas normal y se borrara
Mismo problema amigos, código 89, cambie el termostato original con todo y base pero aún sigue apareciendo el código en el tablero, y el ventilador todo el tiempo sigue trabajando, es decir; si trabajando el carro como cuando traía el termostato dañado, lo cambio mi mecánico de confianza, q puedo hacer???
Que tal, yo tengo un Trax LT, a los 6500km salio el fault 89, compre el termostato que salio en $2,000.00, pero sigue saliendo elmismo fault, el ventilador entra sin problema y enfria al motor, como podre quitar este fault???
Checa la siguiente informacion la falla 89 parece ser falla en el termostato, es un recall por garantia, chevrolet calla en esta falla...:! El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Solo necesitas cambiar el termostato, ya que el que trae de fabrica es de pasta o plastico. Reemplaza el termostato por uno nuevo que viene en aluminio es un poco caro pero te resuelve el problema. Para que no te salga nuevamente el Codigo 89 debes escanear nuevamente el automovil para que lo borres del historial del motor de lo contrario te saldrá en forma intermitente especialmente cuando colocas el aire acondicionado. Un Abrazo desde Valledupar Colombia.
Verificaré acerca del termostato y posteriormente daré mi opinión al respecto. Los comemtarios encontrados sobre el tema me han dado una guía acerca de la forma de solucionar la falla
Yo tengo un sonic 2016 y me dió ese problema, cambié el termostato y aún sigue el problema el ventilador sigue como loco aunque el termostato fue cambiado me mencionó el mecánico que ed algo electrico, ya que efectivamente al cambiar el termostato se quitó el check del motor pero no el 89, si alguien sabe como quitar ese molesto 89 algo que no sea el termostato ya que lo reemplace por favor escribalo!!
Buenas tardes. Yo tengo un Sonic LT 2013 Standard, lo compre con 65000 Kms a un tío de eso ya tiene 2 años y lo manejo en la ciudad de monterrey México del trabajo a la casa y otros lugares y ademas de monterrey a torreón cada 15 dias, hasta el momento lleva 120,038 kms.. . Y apenas me acaba de aparecer el Codigo 89, me dicen que es el termostato y lo voy a cambiar, solo quiero que sepan que el carrito se ha portado bien para la friega que le meto y no se raja.
A mi me paso esa falla y nunca le dieron la falla, hasta que una ves lo corri en carretera de Campeche al estado de Guerrero, hasta que por fin se paro y ya no quiso arramcar, me dejo tirado en carretera, hasta que le buscaron la falla, resulto ser la bobina de arranque
Veo que muchos insisten en el código 89 cambian el termostato y el 80% se quita pero realmente ya me hice experto en el motor de tanto ver y checar fallas si ya cambiaste el termostato y no se quita el código lo primero es que hayas comprado un original ya que muchos de los genéricos no lo quitan si lo pusiste deja el cable de la batería un par de horas lo conectas e intenta ver si aun lo prende si sigue checa la manguera que va del cuerpo de aceleración al deposito que no este doblada o rota ya que si esta doblada un poco te marca el código y checa que tenga el flujo bien del anticongelante y checa que el paso del cuerpo de aceleración pase el liquido sin problema es muy fácil que se doble la manguera y marque el código igual también me paso que suena como diesel pero esa es otra historia
Solo me interesa saber si realmente es daño o solo en informativo el codigo 89, bye
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa http://www.alvolante.info/espaciodelco…