Se prendió el código 89 cambiamos termostato y a los 15 días volvió a salir el código 89 se escanea el vehículo y sale falla circuito del sensor de detonacion, los mecánicos manifiestan q toca desbaratar todo el motor para sacar la falla, lo cual me parece inaceptable, no conocen las fallas del carro y van a experimentar con el mío, lo más complicado es q es bastante costoso estos procedimientos. Les agradezco si a alguna persona ya se le prestó está falla. Gracias.
Después de un servicio hay que respete arco para borrar la memoria de la computadora, desconecta el polo negativo de la batería x5min. Y vuele a conectar firmemente.
Se borró el código pero a los ocho días volvió a parecer y ahora el vehículo presenta el código con mayor frecuencia, y el vehículo presenta disminución de potencia y se ve forzado cuando se acelera...gracias
Hola, estoy pasando por lo mismo, pero mi mecanico me aviso desde ahorita que son los 2 problemas, el termostato y el sensor de detonacion, me lo entegan alrato, pero quiesiera preguntarte si si pudiste solucionar lo de la potencia, por que el mio presenta el mismo problema, disminuyo su potencia sobre todo al meter la 2da velocidad. Alrato que me lo entreguen comento que paso
Hola recien me paso y solo era un corto en los cables del sensor,los soldaron bien y listo ,no toco desarmar motor ni nada de eso,el termostato no se cambio ni nada.
Buen día tengo el mismo problema con mi Sonic 2013 con el código 89 le hicieron revisión y le cambiaron el termostato, salí del taller y después de unos minutos apareció de nuevo , lo lleve otra vez al taller y le hicieron una revisión de nuevo y ahora aparece el problema con un sensor de detonación , sin nombrar los costos que fueron de 530.000 instalado el termostato, deseo un poco de información para este problema y no ir a pagar otro dinero por un problema que no se va a resolver voy a llevar el termostato a otro taller y verificar que se encuentra averiado sino es el caso que podría hacer para que me devuelvan dinero o me organizen el problema , “a pesar de llevarlo donde personas que son expertas en el tema “
El codigo 89 no es exclusivo del termostato, en mi caso tambien gaste mucho dinero en termostatos ,primero genericos y despues el original y no era esa la falla,la falla era el sensor de detonacion. Y no fue ni necesario cambiarlo
Puede ser que NO purgaron bien el sistema de enfriamiento y tiene aire. Con el motor frio quita la tapa del deposito,enciendelo, aceleralo moderadamente x 20 min. Hasta que habra el termostato , recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Con el motor frio quita la tapa del deposito,enciendelo, aceleralo moderadamente x 20 min. Hasta que habra el termostato , encienda el ventilador ,recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Amigo todo ese procedimiento se a realizado y sigue igual ademas presenta varias fallas pesado en arrancar es automatico y le cuesta hacer los cambios y tiene una pequeña falla como de inyeccion
Que tal buenas tardes disculpa arreglaste el problema del código 89 solo cambiando el sensor de detonación fíjate yo tengo el mismo problema con el código ya mencionado al igual ya gaste demasiado en termostatos y bulbos de temperatura mano de obra lo peor es que no le encuentran me podrías ayudar gracias