Hola buena tarde mi Sonic es un 2012 automático estaba bien de las revoluciones se le hizo el servicio y ahora las revoluciones suben y bajan cuando está en neutral alguien sabe que puede ser ?
Le movieron la mariposa de aceleracion al hacerle el servicio y se desprogramo el ralenti (RPM) DEL MOTOR. Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria por 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, a ver si vuelve a la normalidad.
Le cambiaron las ligas del enfriador de aceite pero no creo que por ahí le aya quedado algo relacionado a eso mm no crees que pueda ser algo relacionado con las bujías
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
P0171 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Banco magra 1 38 | Añadir comentario Posibles causas - Fugas de aire de admisión - sensor defectuoso calienta delante de oxígeno - fallo de encendido de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - La falta de combustible - MAF defectuoso (MAF) - incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
Read more: http://www.autocodes.com/p0171_chevrol…
Es un defecto comun en los sonic en ese kilometraje , trae una valvula del multiple de admision de plastico que al estar cerca del multiple se raja o quema ,ocasionando esas fallas. No es cara ,pero si dificil de cambiar, el # de parte es gm. 93746932
Buenas tardes Don Ricardo, espero esté muy bien, ojalá pueda ayudarme a detectar cual es el problema en mi sonic 2014, ya le he cambiado a los 42,000 km, el soporte de motor copiloto (derecho) también como tenia una fuga de anticongelante pequeña cambié la toma de agua de una vez con el termostato en metal, todo bien. Además puse las bujías de iridio que usted recomienda y el auto funciona bien, solo me da un detalle reciente, a menudo cuando voy circulando y al detenerme y poner en neutral por ejemplo en algún semáforo noto que la aguja de las revoluciones baja de los 900 normales a algo así como 700 revoluciones, baja y sube de nuevo a 900 drásticamente el auto vibra ( se siente en los pies en ese cambio de revoluciones, solo dura un par de segundos pero no se apaga, me lo hace al llevar el aire acondicionado funcionando, ya se le han limpiado los inyectores, el cuerpo de aceleración, también le apliqué hace 2 semanas el limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 antes de llenar mi tanque de gasolina premium, gracias de antemano por su ayuda.
1. -observa se con el motor funcionando te permite quitar el tapon de llenado de aceite. De ser afirmativo debe ser que la valvula pcv esta fallando. 2. -observa si tiene un silvido en la parte de atras del motor (fuga de vacio) puede ser una valvula de vacio de admision. 3. -puede estar empezando a fallar la bobina de encendido. Normalmente prende el check engine y abs.
Agradezco la respuesta, enseguida checare todo eso, como dato adicional, acabo de salir a probar el auto unos 20minutos en el libramiento de mi ciudad, y apagado el aire acondicionado no se siente ni se aprecian las bajadas de revoluciones, es decir solo noto el problema al tener encendido el aire acondicionado, haré las pruebas que me recomienda y le comento que le encuentro, mil gracias
No me permite girar el tapón del aceite, y no escucho un silbido, como dato adicional no se me ha encendido el checo enggine ni el testigo de ABS, que otra cosa podría checare, de verdad gracias
Soy nuevo en esto, una gran disculpa, debo encender el auto y entonces con el motor encendido quitar el tapón de llenado de aceite ?, Funcionando normalmente debería dejarme quitarla con el motor encendido ? Lo lamento, estoy confundido
Hoy por la mañana checando con el auto encendido, noté que si cuesta sacar el tapón de aceite, hay una succión del tapón, también al sacar la afguja medidora de aceite un poco es como si entrara aire, todo esto estando encendido el auto, esto no es normal ?. . . Gracias por su respuesta y tiempo
Que opina usted, hay un vendedor de muy buena reputación en mercadolibre, que vende la valvula pcv suelta, cree que sea recomendable solo cambiar esa valvula y dejar la tapa de punterías original?, mi sonic ya me sacó bastante dinero por ello quisiera minimizar el costo, ojalá pueda darme su opinión experta, gracias
Mi estimadisimo ricardo, creo que me rendiré con mi Sonic, funciona bien, pero ese pequeño vibrar no me gusta, y ya no quiero gastarle más, lo venderé, un último favor que auto sedán me podría usted recomendar que sea más fiable si se le da sus mantenimientos al pie de la letra, linda noche
Entra a www.autocosmos.com ahi encontraras todas las marcas , modelos, segmentos ,fichas tecnicas , equipamientos , seguridad y precios ,incluso puedes hacer comparativos entre los que te interese. Del vento tengo buenas referencias
Buenas noches me podrían ayudar tengo un sonic 2103 automático empezó a bajarse las revoluciones de 900 a 700 estando parado en un semáforo y empieza a temblar y con el clima encendido baja hasta 600 o 500 y empieza como si se quisiera apagar apagas el clima y se normaliza ya le limpiaron los inyectores le pagaron el cuerpo de aceleración incluso se lo cambiaron para probar si no era ese el problema pero siguió igual hice la prueba de quitar el tapón del aceite con el carro encendido y si me deja quitar pero tiende a vibrar mucho y al quitar la varilla de nivel se escucha como una succión me podrían ayudar a resolver el problema en el escáner no sale ningún error ni el tablero prende ningún testigo. Agradecería mucho su ayuda
Escucha si tiene un silvido en la parte de atras del motor. De ser afirmativo es la valvula de vacio de admision que tiene fuga ocasionando el ralenti inestable
Me podrían ayudar que tipo de bujias debe de llevar ya que por los comentarios que e leído maneja para alta temperatura no se si le tengo que poner las originales o de iridium.
Para mi problema sería recomendable cambiar la valvula pcv y si me podrían ayudar si tengo que cambiar la valvula o toda la tapa para este modelo 2013.
Ya hice esa prueba pero si me permite quitarlo lo único que hace es que empieza a vibrar lo pones y se normaliza pero al sacar la valloneta de nivel se siente una succión.
Buenos días mi carro es un sonic 2013 empezó con ma falla de que estando en un semáforo empiezan a bajarse las revoluciones y si tengo el clima encendido tiende a bajar más como si de fuera apagar ya le hice la afinación y le puse las bujias originales le cambie la valvula de admisión y sigue igual me dicen que puede ser la bobina como puedo descartar eso me podrían ayudar por favor.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Ya lo hice incluso pobre con otro cuerpo de aceleración y hizo lo mismo ya le hice de todo le puse bujias originales y aceite original y sigue igual ya no se que más hacerle me podrían ayudar
Ya lo escanearon y no le sale ningún error y en el tablero no me sale ningún testigo tampoco la primera vez que lo scanearon salía falla de un cilindro pero ya después no le salió ya quites la bobina y la limpie y sigue lo mismo.
Buenas noches ya cheque lo que me comentaste del sensor map y siguió igual me dicen que ala mejor es la bobina pero como puedo saber si en el escáner no me sale nada el mecánico me dice que son los síntomas.de que se va dañar ya le checaron todo lo que también eh notado es que no acelera bien Y anda gastando mucha gasolina.
Buenas tardes ahora tengo el problema de que por la tapa de punterías por donde va la valvula pcv por las dos hendiduras que tiene me esta fugando aire ser a necesario cambiar la valvula o a que se debe esto.
Hola buenas noches soy del interior santa cruz tengo un Sonic 2013 me empezó con fallas a vibrar él motor mal paresia un motor perkin.se me bajo la revoluciones a 0 él auto no me encendía lo receteamos con la computadora era sensor rpm se cambio x original continua la falla con revoluciones en 0 y motor regulando normal la bobina se calentó y empezó a fallar de nuevo se cambio la bobina y continua fallando después de media hora falla otra ves lo llene al tanque y le puse limpia inyector y sigue igual ya no se cual es la solución
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Read more: http://www.autocodes.com/p0171_chevrol…
Es un defecto comun en los sonic en ese kilometraje , trae una valvula del multiple de admision de plastico que al estar cerca del multiple se raja o quema ,ocasionando esas fallas. No es cara ,pero si dificil de cambiar, el # de parte es gm. 93746932
Cuesta $489.00 en mercado libre + envios
Ubicacion de la valvula atras del motor.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion