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Sonic 2013 - Testigo de averías, crujido al acelerar, cascabeleo

Chevrolet Sonic 2013 LTZ 22000 kms
Que tal compañeros. Tengo un Sonic 2013 LTZ, apenas con 22,000 kilómetros y he comenzado a decepcionarme de la calidad del producto y sus componentes.
Actualmente tengo un problema ya que hace un par de semanas se encendió el testigo de averías junto con la señal de ABS. El coche comenzó a cascabelear o tambalear, sobre todo en los altos. Al comenzar a acelerar, se escucha una especie de crujido breve. En algún momento se tironea, y he notado que al ir frenando, como que el coche se siente "acelerado", forzado.
Un técnico me dijo que después de escanearlo, una posible falla sea el sensor de oxígeno, pero que según es una pieza difícil de conseguir.
Con esos síntomas, y si alguien ha tenido alguna situación parecida, ¿creen que haya alguna otra serie de factores que deba tener en cuenta o considerar? Sobre todo para evitar sorpresas de parte de la agencia, en dado caso que decida llevarlo con ellos...

Muchas gracias.
TonyBoySP de México hace 8 años  
TO
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según TonyBoySP)
ricardo de México hace 8 años
1. - los testigos encendidos ,cascabeleo,cabeceo ,falta de potencia y tironeos deben ser las bujias que salen malisimas, consigue las equivalentes en marca ngk de iridium zfr6fix-11 son de alto desmpeño mejoran encendido, potencia ,rendimiento y duracion 100,000 KM. si ya se le cambiaron las bujias ,es la bobina de ignicion ,tambien salen malas. Referente al crujido revisa el soporte del motor de lado del copiloto , es un defecto de fabrica comun que afecta hasta la transmision.
TonyBoySP de México hace 8 años
Gracias por los comentarios, un técnico anda revisando mi asunto y estoy en espera de que me de sus conclusiones.
gatomoreno de Chile hace 8 años
Podrias avisar como te fue con tu auto por favor para saber que hacer.
RamonM de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya le cambie las bujías bajo mucho el problema pero lo sigue haciendo un mecánico me dijo que la bobina de ingencion y otro el sensor de oxígeno, si encuentras la solución avisa gracias
ricardo de México hace 8 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Banco magra 1 38 | Añadir comentario Posibles causas - Fugas de aire de admisión - sensor defectuoso calienta delante de oxígeno - fallo de encendido de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - La falta de combustible - MAF defectuoso (MAF) - incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

Read more: http://www.autocodes.com/p0171_chevrol…
Este es el codigo de falla que debe tener tu auto. Que consiste en la valvula del multiple de admision # parte gm.93746932
TonyBoySP de México hace 8 años
Que tal. El mecánico me entregó el coche el lunes a primera hora, y al momento de escribir esto llevo 2 días probando las condiciones del vehículo.
Por lo pronto, el coche se siente muy diferente, ya no tiembla en exceso como cuando me detenía en un ALTO o semáforo. El testigo de averías (check engine) ya no prende ni el ABS. Otro detalle que presentaba era que al ir frenando, el coche se sentía acelerado, como si el cambio automático de velocidades no correspondía con las acciones que yo estaba ejecutando...

La solución que aplicó mi mecánico fue la siguiente:

Tuvo acceso a un escáner que le indicó un detalle en el proceso de combustión. El llegó a la conclusión de que tenía que cambiar la válvula del múltiple de admisión. La bronca con la que se topó es que en una agencia le querían vender todo el kit completo con cosas que no necesitaba, así que en otra agencia le pudieron conseguir la válvula. Me comentó que es un tanto laborioso cambiarla, por la ubicación en la que se encuentra.
También me cambió las bujías, que en mi caso traía las de fábrica. Se veían en mal estado.
Por último, tuvo que cambiar también la tapa de punterías, la cual me comentó que presentaba una fisura. Lamentablemente fue un gasto que no tenía considerado pero ya no se si echarle la culpa a la mala calidad de los componentes originales o a alguna otra situación.
hector de México hace 7 años
Tengo un sonic 2012, comenzó con el encendido de chec engine, el escaner marcaba pobreza de combustible, ya le cambiaron el sensor de oxigeno y sigue revolucionándose solo a mas de 2000 rpm, también comenzó con un sonido como si trajera el escape roto, el chec engine se volvió a encender
ricardo de México hace 7 años
Es una valvula de vacio de admision que esta muy oculta en la parte de atras del motor que menciono en mi 4o. Comentario, es un poco escasa y dificil de cambiar , desde abajo se quitan algunos soportes y se cambia.
hector de México hace 7 años
Mil gracias
Realizare estos cambios y los mantendré al tanto saludos
Carlos Aragon de Colombia hace 7 años
Buenas, a mi me esta pasando igual, ahora está titilando el check engine, le cambiaron el empaque de la tapa válvulas porque se escucha un ruido de aire a presión, el carro no ha perdido fuerza y/o aceite, ahora se prendió el testigo del ABS, mi Sonic es 2013 y llevo 134,000 kilómetros, en la escaneada refiere problema en la línea delgada de combustible. Les pido su orientación.
ricardo de México hace 7 años
Que # de codigo arrojo el escaner
Carlos Aragon de Colombia hace 7 años
Esta fue el reporte que arrojó el scanner. Por la tapa válvula arroja una fuga de aire, como de pérdida de presión, ahora está titilando el check engine y se prendió la alerta del ABS
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Carlos Aragon de Colombia hace 7 años
Hola Ricardo, ya. Arreglaron la falla, cambiaron la tapa válvulas y la bobina. No funcionaba la bujía del primer cilindros, la tapa válvulas si cedió. Para tener en cuenta, cuando el vehículo se acelere sin justa causa se debe revisar la bobina después de los 100.000 kilometros
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