Bujías de iridio en frio

Chevrolet Sonic 2012 sonic LZ 150 kms
A mi coche le puse bujías de iridio en frio, ¿esto es recomendable?
Heron Rangel Santos de México hace 8 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Son las mejores bujias en el mercado, que marca y numero le pusiste.
fabisantander de Chile hace 7 años
Hola ricardo es verdad q tiene q ser dexos 1?? y 5w30 o no??gracias
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec debe usar aceite sintetico ac delco 5w 30 dexos 1 si es a gasolina con su filtro original.
fabisantander de Chile hace 7 años
Ac Delco tiene q ser o puede ser shell dexos 1 5w30,we q voy a cambiar el aceite y quiero hacerlo bien saludos y muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
Mejor consigue el aceite castrol edge 5w 30 dexos 1.
fabisantander de Chile hace 7 años
Oka gracias por to ayuda
David de Chile hace 6 años
Hola Ricardo compre bujías de iridium pero modelo Bkr7eix le sirve a mi sonic 2013 mt
ricardo de México hace 6 años
Si le sirve , solo varia el grado termico
David de Chile hace 6 años
Ngk iridium Bkr7eix espero no varíe mucho y de un buen resultado
OmarA de Perú hace 4 años
Ricardo hola, mi auto tiene unas NGK fr6t 11, es un sonic 2012 dabricacion 2011 koreano, crees que debo calibrarlo? Cuando duran? Son apropiadas para mi sonic? Gracias
ricardo de México hace 4 años
Lleva bujias marca ngk de iridium zfr6fix-11 calibradas a 0.035" duran mas de 100,000 km.
Eduart de Colombia hace 3 años
@ricardoRicardo recomiendas las Bujias Ngk Iridium Ix Bkr6eix-11 pero que referencia (6441 o 3764) cual es la referencia o código de bujia para el Sonic 1.6? Agradezco de antemano tu respuesta.
mario de Colombia hace 8 años
Que marca son las bujias
ricardo de México hace 8 años
Lleva bujias marca ngk de iridium zfr6fix-11
Cere de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo consulta, yo le estoy colocando las ngk iridium bkr7eix-11, ya que no encuentro por ningún lado las zfr6fix-11. Puede llegar a traerme algún inconveniente en el Sonic. Me dijeron que en cuanto a medidas andan bien...por favor aguardo comentarios, la bobina también la cambie y le coloque una Delphi...saludos...gracias
ricardo de México hace 7 años
La diferencia es el grado termico, espero no prenda el check engine , confirmame su funcionamiento, saludos...gracias.
Cere de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, gracias por responder. Te comento el auto lo ingrese el Jueves al Concesionario de Chevrolet. Como no tenían bobinas para el Sonic 2013 LTZ 1.6 (16 válvulas) le compre la bobina Delphi GN10234. Por otro lado como no consegui bujías zfr6fix-11 ni bkr6eix-11 (que serían las que por catalogo lleva el auto) le puse las bkr7eix-11(que como bien decís solo cambia el grado térmico). El auto lo use viernes (día en que lo retire de la concesionaria) sábado y domingo y no se encendio ningún testigo.
Lo que me llama la atención es que el auto en "punto muerto" quedaba en 1000rpm y al hacerle todos estos cambios cuando lo enciendo no pasa las 800rpm. Pero el check no se ha encendido. Lo que me dijeron los de Chevrolet justamente que lo que quema la bobina son las bujías, si bien me recomendaron usar piezas originales, en su momento no ten´´ian para proveer las mismas.
Así que espero siga funcionando todo bien...aguardo comentarios y/o recomendacioens...
Gracias, saludos.
ricardo de México hace 7 años
Gracias por compartir tu experiencia. Al poner repuestos de mejor calidad que los originales el motor ecotec esta funcionando correctamente. El ralenti de ese motor asi debe estar en 800 rpm , en 1000 rpm esta acelerado , consume mas gasolina y altera la sincronizacion de los cambios de la transmision si es automatica secuencial. Saludos desde mexico.
Cere de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, tal cual, el auto al estar en menos revoluciones pareciera que vibra un poco, pero desde que hice estos cambios (aprox. 3 semanas)me consume mucho menos combustible y tiene un andar excelente. Te agradezco desde ya los aportes brindados, estoy incursionando en el mundo de la mecánica y la verdad que me ha ayudado tu transmisión de cono cimientos. Saludos desde Argentina y aguante la patria grande!
ricardo de México hace 7 años
Muchas gracias por la informacion y agradeciendo tus comentarios, saludos.
pp arizpe de México hace 6 años
Hola cere , disculpa cómo te ha ido con esas bujías ?? Saludos
Cere de Argentina hace 6 años
Excelente, no solo le cambie las bujías sino también la bobina, colocando no la original sino por el contrario una Delphi GN10234 la cúal tiene un mejor desenvolvimiento según mi experiencia personal. Saludos.
pp arizpe de México hace 6 años
Que bien !! Yo puse las zfr6fix-11 la bobina aún no me ha fallado , mi carro apenas tiene 31 mil km y es 2013 jeje... Espero que no me falle y pues en cuestión de las bujías el carro me responde muy bien , y en cuestión de gasolina pues siento que es casi lo mismo , pero pues si siento que responde mejor el carro... Saludos
Yair87 de México hace 7 años
Ricardo compre el sonic 2013 1.4 turbo, mi pregunta es, tambien recomiendas las ngk de iridium Zfr6fix -11 ?

Saludos
ricardo de México hace 7 años
No esas bujias son para motor 1.6 cc. Hay que buscar las correspondientes para un motor 1.4 cc. En las tablas de equivalencias de la ngk.
Yair87 de México hace 6 años
Muchas gracias revisare esta tabla. Saludos
Hans crisosto de Chile hace 6 años
Buen dia... les cuento tengo un crevrolet sonic 2014 1.6 el tiene en kilometraje 88 .000 y empezó con tiritones y me prendio el chekin...
Que podria ser... si me podrian ayudar por favor...
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias , puede ser la bobina , salen muy malas, lo recomendable es escanearlo
Sebastian de Chile hace 6 años
Hola ricardo yo soy de chile y he estado buscando las bujias que mencionas y no las venden en ningun lugar tengo un sonic 2014 y no se que otra bujia puede servir , me gustaria que pudieras ayudar gracias y saludos.
ricardo de México hace 6 años
Son escasas pero las consigues en mercado libre por internet
Adrian de México hace 6 años
Las bujias se consiguen en autozone sólo ay que pedirlas para camioneta trax y arroja la bujia Zfr6fix -11
Oscar de México hace 6 años
Hola hice la compra de un kit de afinación para sonic 2015 es automático todas las partes están bien mi duda fue la serie de las bujías NGK iridium con serie BKR6EIX 6418, las cuales varían de las que usa ZFR6 FIX-11 6441. Cree que altere su funcionamiento. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Esas bujias son de aveo , solo probando se ve si prende el check engine
miguelino de Uruguay hace 6 años
Buenas Ricardo , soy Miguel de Uruguay , tengo un sonic ltz 2012 , esta con 60.000 kms. , en segunda me esta dando unos tironcitos , sale bien en primera y en segunda comienzan los tironcitos , que puede ser , desde ya te quedo muy agradecido y te felicito porque veo que sos muy entendido es este tipo de autos , saludos desde Tacuarembo , Uruguay , gracias
ricardo de México hace 6 años
Antes de llenar el tanque de gasolina agregale un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
miguelino de Uruguay hace 6 años
Ok muchas gracias Ricardo por el asesoramiemro , no se si habra aca esa marca pero voy a buscar , saludos desde Uruguay
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Joaquin de México hace 6 años
Hola ricardo donde consigues ese limpiador de inyectores?
ricardo de México hace 6 años
Lo puedes conseguir en aurera. Walmart o autozone.
Joaquin de México hace 6 años
Gracias ricardo ya lo revise
jesus juarez de México hace 5 años
Hola ricardo mi sonic 2012 prendio la luz del motor hoy estaba en primera y empezo a brincotrar
ricardo de México hace 5 años
No mencionas el KM. y es muy importante para los servicios. Si ya se cambio bujias, puede ser la bobina
Sandro de Perú hace 4 años
Hola , tengo un Chevrolet Sonic LT AT Sedan 2012 con 47,000 KM y quiero ponerle bujias de iridium ; cuál será?. Gracias
ricardo de México hace 4 años
Que motor tiene 1.6 cc. 1.8 cc. 1.4cc. Turbo
Sandro de Perú hace 4 años
Hola, es 1600 cc. Sin turbo
ricardo de México hace 4 años
Bujia ngk de iridium zfr6fix-11 calibradas a 0.035"
Sandro de Perú hace 4 años
Hola , encontré estas : NGK 6441 ZFR6FIX-11 Iridium IX Bujía Paquete De 4 Japón-
Son las indicadas? las tengo que importar porque en Perú no hay, gracias mil.
ricardo de México hace 4 años
Esas son para ese motor
Sandro de Perú hace 4 años
Gracias, las pediré. . .
Sandro de Perú hace 4 años
Hola, es 1600 cc. Y uso aceite sintético. Consume mucho creo. 7 km x litro o 6.8 en ciudad.
Sandro de Perú hace 4 años
Hola y gracias por su atención a mi pregunta : puedo colocar ésto en mi Sonic LT At 1600 sedán - 2012?
Cuál será mejor¨? Se necesita algo más si pongo uno de e´stos chips?
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ricardo de México hace 4 años
Estos autos son muy delicados no aceptan modificaciones o adaptaciones que alteren el diseño original de fabrica.
Sandro de Perú hace 4 años
Y si hago la prueba , digo... pruebo y lo retiro si muestra algún problema?
Insisto porque justamente quiero darle un poco de potencia y no alterarlo mucho...(toma de aire más grande - Cónico??
Espero tu opinión... gracias anticipadas.
Alexlf31 de México hace 3 años
Buen día Ricardo, tienes taller en el DF? veo que le sabes un buen al sonic. Me gustaría cambiarle el aceite de la transmisión
Carlos de Argentina hace un año
Hola Ricardo, espero te encuentres bien. Gracias por compartir tus conocimientos y pasión por los motores. En mi caso también tengo un Sonic MT 1.6 16v nafta, soy de Argentina y voy a cambiar por esas bujías NGK Iridium que mencionás en este hilo. La consulta es, las puedo cambiar yo? Qué sería ese valor que agregrás calibradas a 0.035". Saludos. Carlos.
Alexlf31 de México hace un año
Ya vienen calibradas, y si las puedes cambiar tu, yo tengo un Sonic 2014 y he aprendido a hacer varias cosas viendo videos, obvio tienes que tener ciertas herramientas y cuidados al realizarlo pero yo te diría que te animarías yo he realizado varias cosas y me ha quedado bien sin problemas, te recomiendo un canal en Youtube que se llama vive tu Sonic y sobre el cambio de bujías hay varios videos de afinación. Si tienes dudas con gusto te apoyo.
Alexlf31 de México hace un año
https://youtu.be/FIiZ8WhuTqQ también existen calibradores que son unas láminas con las que si tienes duda puedes checar que estén bien calibradas https://youtu.be/IPVcuWIXzIo
ricardo de México hace un año
La calibracion de las bujias es la separacion que hay entre el electrodo positivo y negativo
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