Hola, para compartirles mi experiencia, a mi auto se le prendió primeramente el código 89 a lo cual en este foro supe que la principal falla era el termostato, así lo use unas semanas sin que me diera problemas simplemente se le borraba cuando le apretaba el botón de reset del kilometraje, de echo fui a un viaje a San Luis Potosí sin que me diera ningún problema, más sin embargo no me gustaba que se le prendiera el código y decidí hacerle el cambio de termostato, compre la pieza en aprox. $1600 pesos y se la reemplace yo mismo ya que es muy fácil de hacerlo, al encenderlo automáticamente el código se borro, después de un mes le mande a hacer una afinación, una semana después de ese servicio se prendieron los códigos 84 y 89 y el motor se revolucionaba solo y se quedaba en 2000 rpm y ya no aceleraba más, lo apagaba y encendía y se le quitaba ese problema, así lo use por unas 3 semana ya que algunas veces lo hacía diario y otras cada 3 días investigando en este foro supe que el problema del código 84 era el cuerpo de aceleración, yo no podía creer que pudiera ser esta pieza ya que tengo poco kilometraje y también por lo costosa de esta, lo lleve a un taller que por lo cierto no se los recomiendo ya que lo diagnosticaron mal. Se llama speedee me lo retuvieron 2 días, le cambiaron según ellos bujías y no quedó hasta que los de la agencia lo escanearon y salió que era la posición de la mariposa, efectivamente el cuerpo de aceleración. Hoy lo compre desafortunadamente no fue económico, pero se la cambió mi mecánico de cabecera y al encender el carro como si nada Acelera perfectamente. Les recomiendo para código 89 cambiar termostato y para código 84 cambiar cuerpo de aceleración. Saludos amigos