SolucionadoSolucionado

Cascabeleo a 1.500 RPM

Chevrolet Silverado 2001 Motor Vortec 5.3 371000 kms
La camioneta presenta un cascabeleo a 1.500 rpm, a medida que calienta el motor en el transcurso del día se vuelve más intenso. Medi la presión de la bomba de gasolina y marca 45 psi. No se si sea la presión adecuada en este motor. Cambie los 2 sensores de detonación, cambie las 8 bujías acedelco punta de iridium nuevas, limpie inyectores, reemplace la válvula IAC y el sensor TPS. No se que mas hacerle a esa camioneta.
cisrael27 de Venezuela hace 5 años  
CI
27 casos 
MENDOZAR81717 de Ecuador hace 5 años
Hooola, pudiste soluciones el inconveniente de tu camioneta? Yo tengo una cheyenne 2002 4x4 motor vortec 5.3. Y tengo el mismo inconveniente. Saludos desde Ecuador
Cochicho de Ecuador hace 5 años
Buena noches. Tenía un problema similar al de Uds y realicé prácticamente todo los pasos que comenta cisrael27; la solución a medias fue mantenimiento del sensor ckp es el de posición del cigüeñal; la camioneta me funcionó perfectamente por 5 días y volvió el cascabeleo igual que al principio. Cambiamos dicho sensor y no ha vuelto a presentarse la falla. Poseo una Cheyenne 2001 V8 5300cc.
MENDOZAR81717 de Ecuador hace 5 años
Gracias, ya probaré hoy aquel sensor, por cierto me olvide de comentarles q en la mañana al encenderla o cuando està frio, tira humo blanco... por unos 6 segundos
cisrael27 de Venezuela hace 5 años
Ese humo es normal mientras el motor calienta unos minutos cuando se enciende por primera vez en las mañanas.
Victor de Venezuela hace 4 años
Amigo pudo solucionar el problema del cascabeleo ya no se que hacerle avísame si lo soluciono la mía tiene el mismo problema cambie bujías cable bomba regulador sensores detonación ramal y nada ayudas!!!!
cisrael27 de Venezuela hace 5 años
Gracias Cochicho, no he realizado ese mantenimiento o reemplazo de ese sensor del cigueñal, voy a probar.
MENDOZAR81717 de Ecuador hace 5 años
Revisé los porcentajes del fuel trim... y resulta q la mezcla está muy pobre... toca buscar fugas de aire en el multiple de admisíon. Ya les informaré como me va...
Jorge de México hace 4 años
Disculpen mi tahoe 2003 se aceleraba y aunqe le pira más ya no daba más como qe se bloqueaba y decía en el tablero ¡potencia de motor reducido! Entonces le cambié el módulo tac. Y eso lo mismo. Alguien qe me diga cómo hacerle?
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Solucionado
Mejor respuesta (según cisrael27)
cisrael27 de Venezuela hace 4 años
Luego de intentar todo lo antes descrito, cambios de bujías, sensores de detonación, limpieza de inyectores, cambie la pila de la bomba de gasolina, reemplazar la cadena, piñón y corona del tiempo, cambie cables de bujias, etcétera. Continuaba con el cascabeleo, la lleve a un mecánico (Eduardo Nuñez vean sus vídeos por YouTube cómo Autodiagnosticos Detroit), el cual determinó mediante el osciloscopio que uno de los 2 sensores no estaba funcionando correctamente, los reemplaze por 2 de la marca Standar (caja roja) y la camioneta efectivamente quedó con más fuerza, hace los cambios más rápidos y se le quitó el cascabeleo.
norman de Estados Unidos hace 4 años
Que sensores? cuales fueron esos sensores que cambio, por favor
cisrael27 de Venezuela hace 3 años
@normanLos sensores de detonación.
Jramonsanz de México hace 3 años
Q sensores cambiaste brooo, tengo problema con mi trock, cuando quiero acelerar se ahoga Suburban 1996 vortek
renato de Venezuela hace un año
Cuál sensor no funcionaba ?
Cesarvc74 de Venezuela hace un año
Buenas tardes un saludo desde el estado la guaira, alguno tiene el número de contacto del sr. Eduardo Nuñez por favor. Este es mi correo [email protected]
Mil Gracias
Victor de Venezuela hace 4 años
El habla de los sensores de detonación van debajo del camarín de admisión yo tengo ese problema me cascabelea mucho tan cambie todo pero me dicen q debo probar con los sensores de detonación que Arámbula estrictamente originales porque si no a se pierde la plata
cisrael27 de Venezuela hace 4 años
Los sensores de detonación o golpeteo, los reemplace por unos de la marca Standar (americanos), mejoro un 80%, tiene más fuerza el motor, cascabelea mínimo, pero puede ser producto de la gasolina (bajo octanaje), cómo saben acá ha desmejorado mucho la calidad del combustible. La falla en esos sensores se observa muy claramente cuando los mides con un osciloscopio, allí determinas si están buenos o malos.
Ángel vegas de Venezuela hace 3 años
Buenas noches. Escuchando sus comentarios sobre el pistoneo o cascabeles como dicen muchos. Le voy a decir que tienen que darse cuenta que siempre es a bajas RPM. Y cuando eso sucede no aceleren ni desaseleren el motor déjenlo pisoteando y se darán cuenta que la caja cambia muy suavemente hacia arriba y desaparece el pistoneo y luego cambia hacia abajo y vuelve aparecer el pistoneo. Deme decirles que eso es un problema con la turbina ( convertidor de torque) que a perdido potencia y no pude mantener la presión y hace que los cambios caigan. En pocas palabras es como si estubiesemos arrancando un vehículo sincrónico en cuarta velocidad ese motor va a pistonear por el esfuerzo que hace. Así que olvídense de los sensores y a cambiar turbinas. Ya he cambiado seis y eliminado el pistoneo. Otra cosa... se abran dado cuenta que la caja no cambia igual y a el motor le falta potencia. Espero que este comentario les sea de utilidad. Ángel Vegas Venezuela
Richarson de Venezuela hace 3 años
Amigo buen día usted es mecánico se ubica en qué parte ?
Julio de Venezuela hace 3 años
Tu estas en que parte de vzla?
Elizardo de México hace 3 años
Mi camioneta es una silverado 2009 trae el motor inteligente pero ya se lo desprograme la deje trabajando en 8 cil será el mismo problema el mío cascabelea en baja como a 1500 rpm le acelero y no se olle el cascabeleo
Alejandro Cordero de México hace 2 años
Tengo ese mismo problema y así tal cuál lo comentas mi camioneta cascabelea sobre todo en subidas o cuando le exijo al motor y si tiene perdida de potencia. Saludos y gracias
Héctor Espinoza de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo ese mismo problema con una Silverado 2008 usted hace ese tipo de reparaciónes estoy en Caracas
durandp de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes, de acuerdo a lo conversado por el cascabeleo del motor. Me sucede igualmente solo cuando esta a gasolina (es Dual. Gasolina y gas), Cuando esta en gas en una subida, no suena nada, procuro siempre utilizarla a gas. Pero me gustaria resolver lo del cascabeleo a gasolina.
neptali de Venezuela hace un mes
Cambiale el ventilador de los gases que esta cerca del tanque de la gasolina

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