Ase 3 meses compre una camioneta silverado 2004 4x4. El problema comenzó en el primer cambio de aceite, yo sin saber que aceite le ponía el dueño anterior le coloque un 5w-30 mobil
(por recomendaciones de amigos) al salir del cambio de aceite y recorrer alrededor de 40 km se le empezo a escuchar un ruido como de pollito dentro del motor, pregunto al dueño anterior que aceite le ponía y me dice que el sintético 5w-30, se lo pongo y el ruido se le quito por un kilometros pero le regreso me recomendaron meterle 15w-40 y le empeoro el ruido y después de varios kilómetros se le quito (andaba de vacaciones) y se vuelve a escuchar y se le quita de repente y asi van varias veces ya no se que hacer. Le limpio los injectorres con boya y se empezo a escuchar fuerte, se le quito. Subi a carretera y despues de una aceleracion fuerte se le empezo a escuchar el mismo ruidito, ya no se que hacer...ayuda
El problema es en los busos, se te descargan, es conveniente revisar la presión de tu bomba de aceite, hay tres opciones, tus busos no están funcionando bien, o la bomba esta fallando, o todo el sistema esta sucio. Al cambiar de tipo de aceite pudo haber arrastrado la suciedad acumulada y esto esta haciendo que tus busos fallen.
Tengo una chevy silverado 91que hace un ruido extraño cuando apago el motor. Por unos 10 segundón se oye como un golpeteo en el tablero del lado del pasajero. A veces se oye también cuando la enciendo. Que será? Y
Para silverado 91, necesitas revisar fugas de vacio en el sistema de aire acondicionado y frenos (buster), así como difusor de la calefacción, generalmente son los sistemas que pueden ocasionar estos ruidos despues de apagar el motor.
Para sierra 1999, 7. Measure the engine oil pressure at the following RPM:
Specification
7.1.42 kPa (6 psig) minimum, at 1,000 RPM
7.2.125 kPa (18 psig) minimum, at 2,000 RPM
7.3.166 kPa (24 psig) minimum, at 4,000 RPM
Si tu silverado es 8 cil, 5.0 l debe de dar estas presiones en las respectivas revoluciones. Otra, tu sensor de presión debe ser original, no funcionan los tomco en este caso y casi ninguna marca generica, Si tu sensor es original de la marca, temo decirte que el problema esta en los metales del arbol de levas, ya estan desgastados y no sellan lo suficiente para manter la presión. Tendras que bajar el carter y revisar los metales y el árbol.
Tengo chevysilverado 1999 siempre ase un chillido raro como del pawerstirrig ya selo e cambiado 2 ocasiones y sigey el problema se manifiesta mas frio el motor que me apena sali asi pido consejo me andicho que puede ser los enpaques del multiple
En este tipo de vehículos si no estas usando gasolina premium de alto octanage, suelen reportar este ruido con tan solo acelerar, prueba cambiando de combustible. Si no vas atener que limpiar buzos o cambiarlos.
Desde 2000, algunos vehículos funcionan solo con gasolina magna, de lo contrario al acelerar o darle sobre-marcha cascabelean, ojo también con esto. Fijate si es cuando le exiges mas al motor, esto es andando y acelerar como cuando rebases. Si no temo decierte que los buzos hay que limpiarlos.
Para dedesperado, si el motr esta apagado, lo mas seguro que se el sistema de ventilacion, puede estar suelta la turbina del ventilador de aire acondicionado. O con basura
Para chevy silverado 1999 tendrisa que revisar cada uno de los componentes involucrados con la banda de accesorios, puede ser un balero tensor, que se este amarrando el aire acondicionado o su balero, es dificil que sea la bomba de direccion (no imposible), hay que revisar cuidadosamete este ruido.
El, de tu silverado 1999, no creo que sea la bomba de dirección hidráulica, Si es un rechinido muy fuerte , tambien puede ser la polea del aire acondicionado que se este pegando o este dañada, prueba en frio prendiendo el aire si aumenta el ruido o disminuye, si aumenta el compresor del aire se esta pegando, si se quita es balero de la polea, Si no es esto tiene revisa los baleros tensores de la bandas. Este ruido de chillido de banda o es la banda o baleros dañados.
Muy buenos dias , si el ruido es en la parte superior del motor , lo mas seguro es que sea un taque , suena como si estuviera rozando metal con metal , cuando habrán para cambiar el taque dañado que se fijen en el porta taquetes a ver si el taquete no gira dentro de el si lo hace cámbielo es hace que el taque trabaje transversal en el árbol de levas ( prueba con mas o menos 0,5 cmt en el vorde de la pieza). Suerte con eso
Hola tengo una silverado 2003 motor 4.3L cuando la prendo se escucha como un chillido de poleas pero no son las poleas Cuando le hacelero se escucha más fuerte alguien sabe a qué se debe ese ruido
Specification
7.1.42 kPa (6 psig) minimum, at 1,000 RPM
7.2.125 kPa (18 psig) minimum, at 2,000 RPM
7.3.166 kPa (24 psig) minimum, at 4,000 RPM
Si tu silverado es 8 cil, 5.0 l debe de dar estas presiones en las respectivas revoluciones. Otra, tu sensor de presión debe ser original, no funcionan los tomco en este caso y casi ninguna marca generica, Si tu sensor es original de la marca, temo decirte que el problema esta en los metales del arbol de levas, ya estan desgastados y no sellan lo suficiente para manter la presión. Tendras que bajar el carter y revisar los metales y el árbol.