Una de las principales causas de fallos en los botadores es por la caída de presión de aceite. Compré un Chevrolet Silverado del año 2000 motor v8 ls 5.3 con el siguiente problema: Balancín averiado porque se le salieron algunos rodamientos o pines. El botador se atasca en la parte superior del block y queda colapsado porque el orificio de suministro de aceite quedó Sellado. Este botador es de rodillo sin resorte en su parte superior. Como el pushrod no se mueve causa que la válvula de admisión permanezca cerrada dejando el motor con el cilindro #2 sin admisión de aire. Mi consulta es: Ex… Leer completa

No encuentro la válvula PCV no la trae en la tapa de punterías en su lugar solo trae un tubito y consume mucho aceite x ese tubo que ba a la cámara de combustión alguien que me pueda ayudar