Mi problema es que en baja o parqueado el aire enfria muy bien pero andando no enfria solo sopla nomas pero no congela y se escucha como que prende pero se vuelve a apagar el compresor... Su ayuda, vivo en Guayaquil Ecuador y el calor esta fatal...
Ya esto es una falla en éste tipo de vehículos, cómo técnico me han llegado 3 con el mismo problema; al momento de revisarlos trabajan bien es decir el compresor manda las presiones necesarias y todos los demás componentes siguen funcionando pero cuando los dejas en ralentí o marcha mínima el compresor deja de funcionar, al revisar los fusibles notas que todo está en orden. Y como consejo les recomiendo que lleven a escanear su vehículo. Porque a simple vista no muestra la falla.
Tengo el mismo problema al encender el a/c el compresor se enciende y se apaga seguidamente ya le cambie compresor , condesador y válvula y sigue el problema esto es normal en los sail o no
Todos tenémos el mismo problema con el sail. Vivo en en guayaquil cambie todo con respecto al aire funciona bien pero llega un momento que vuelve la falla amigos lo único que me funciona y no mucho tiempo es cambiar el bendito sensor de frio ahí el bendito carro funciona bien por un tiempo al cabo de unos meses vuelve el problema lo he cambiado 6 veces estoy optando en cambiar a un termostato de frio de regulación manual ya que me han dicho que es mejor que el sensor de frio no lo he hecho aun pero yo para cambiar tantas veces el bendito sensor de frio y no bajar el tablero me toco perforar la caja donde va el evaporador y poder cambiar más fácil luego lo tape con choba sin hacer tan abajo el orificio para que no tire agua dentro del auto
Estimados parece un problema de ralantin o en su defecto un fusible de alimentacion no hace bien contacto podria terminar quemando el compresor. Lo recomendable
1. Revisar que hagan bien contacto fusible y relay
2. Los cables de alimentacion del compresor son muy finos suelen fundirse a temperatura muy altas haciendo corto con los cables que le acompañan. 3. Revisar los fusibles de adentro de la cabina el diodo puede estar funcionando mal y realizando un retorno de accionamiento.
Hola Gary... desde Chile... dónde compro los diodos?... aquí en Chile, solo hay 01 unidad disponible en el representante de General Motors (Salfa) y vale $15.000 CLP!!!!!!... y como lo encargo??? nombre técnico...
Les va parecer algo d no creer pero en mi casa cambie hasta compresor pensando que estaba fallando condensador todo nuevo y seguía la falla cual era el problema "donde va el evaporador esa caja negra dond circula el aire estaba rota x eso no me enfriará todo el carro
Pero Santiago el mio si enfría, el problema es que prende y se apaga, mas constante lo hace en la calor la carga esta bien, me dicen que el sensor de frio es la falla, alguien tiene una foto de ese sensor de frío
Buenas tengo el relay acc me calienta demasiado a q se debe acelero anda bien dejo de aceleras se escucha comonun corto en un relay pero no encuentro el realy q suena eso es los q esta bajo el volante saludos
Pero eso no es de compresor de aire es como un corto que al o que se deja de acelerar suena y el relay acc me camienta mucho mas que el relay de encendido
Hola todos... quisiera saber si alguien me puede ayudar. Por que al momento de encender el aire mi sail se baja de fuerza y al momento de acelerar no responde lo normal?
Buenas amigos mi Sail 2016 por las mañana y entre ratos hace como que prende y apaga al instante el compresor como que fuera corto y no enfría ni prende hasta después de un rato ya funciona normal soy de Ecuador. A alguien le ha pasado algo similar?
Buenas muchachos en el caso mio le cambie termoestato,termocupla,sensores de frío,bomba de agua,tapa de radiador,mantenimiento al cuerpo de aceleración,mantenimiento a todo el aire acondicionado y nada les cuento que se escaneo con el escaner original del chevrolet sail y aparece un error en los frenos abs les cuento que de algo de no creer el problema se soluciono cambiando el trompo del freno y borrando el error solucionado el problema
1. Revisar que hagan bien contacto fusible y relay
2. Los cables de alimentacion del compresor son muy finos suelen fundirse a temperatura muy altas haciendo corto con los cables que le acompañan. 3. Revisar los fusibles de adentro de la cabina el diodo puede estar funcionando mal y realizando un retorno de accionamiento.