SolucionadoSolucionado

Se apaga y no enciende

Chevrolet Sail 2013 1.4 4P AC 190000 kms
Mi Sail un día se apagó y no me quizo encender enseguida, abrí el capot y espere que el carro enfríe; cuando lo logré encender fui a mi casa Xq ya era muy tarde. Al otro día lo llevé al electromecánico y revisando me dijo q era el sensor de encendido; lo cambiamos y el carro arrancó sin problemas. Luego de unas 5 hora otra vez se me apagó y no quizo encender hasta después de un buen tiempo y cuando lo encendí lo traje a casa. Por favor espero su ayuda que puede que está pasando??
Taxi de Ecuador hace 8 años  
TA
38 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Taxi)
Taxi de Ecuador hace 8 años
Al parecer ya encontraron los eléctricos el problema es el Main Relai de la fusiblera!!
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Lo que tienes que hacer es cambiar la válvula de selenoide que regula todo el sistema de presión que viene del tanque de combustible y regula todo el sistema de encendido esto no lo saben ni los mecánicos de la s concesionaria investigando todo el sistema pude resolver el caso el sensor es encima del motor en la parte de atrás observa que la manguera vienen del tanque de combustible y solucionado el problema. Buen dia
Jimmy de Ecuador hace 7 años
El solenoide que indica trabaja conectado a un soker o n o
ivan de Chile hace 7 años
Tienen foto de cual es la tapa del selenoide
MCPERU de Perú hace 7 años
Pueden enviar la foto donde esta ubicado, seria de gran ayuda...gracias
Walter de Perú hace 7 años
El problema mio es el sensor aic donde se en uentra en el sail
Sebasz de Perú hace 6 años
El selenoide viene de la purga del canister ,está en el múltiple de admisión.
felipe de Chile hace 5 años
Hola soy mecánico chevrolet sail 1.4 2015 el auto presenta a dos fallas según escaner genérico código p2105 trottle actuador, código p2106 control de modulo ecm, p0606 relé main según fusilera sería,fui al sensor de admisión el cual estaba con sus mangueras contraídas en mal estado por el tiempo las cambié y santa solución la falla del auto se presentaba cuando el auto estaba solo en caliente ya q en frio la ecm manda inyección adjunto fotos del sensor para ayudar adjunto correo por si necesitan ayuda [email protected]
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freddy puma de Perú hace 4 años
Rodolfo se refiere al regulador de presion de combustible, y a lo que <felipe hace referencia no es un sensor , es la valvula de purga de canister del sistema EVAP,. Y al amigo Walter el sail de ese año no lleva valvula IAC ,ojo no es un sensor.
Ester de Chile hace 3 años
Hola consulta sabes que a mi sail 2011 de repente en carretera baja velocidad y empieza a tiritar y se apaga el motor, después uno apaga el contacto vuelvo a encender y prende como que nada. Esto no pasa frecuentemente pasará unas dos veces o3 veces al mes... Alguna ayuda
Perusail de Perú hace 3 años
@EsterEs compresores después de tantaaaa cambiadera de cosas por fin descubrieron que era compresores
Harry de Colombia hace 2 años
@freddy pumaBuenas amigo o colega soy mecánico tengo un carro SIL 2017 que pasó x muchos talleres y me salió en el escáner problema con el selenoide de admisión. El punto es q el carro prende bien pero apenas piso el acelerador se apaga. Tendrás conocimiento de esto ??
Alejo de Ecuador hace 2 años
@PerusailQue tal me podrías decir cuales son los compresores y donde están ubicados y cual es su función. Soy de Ecuador
Ricardo de Perú hace un año
@PerusailEn q parte va los compresores del sail
Vega de Chile hace 7 años
Yo igual tengo el mismo problema. Se apaga acompañado de una baja de revoluciones. Vuelvo arrancar y cuesta , hasta que vuelves , paso a primera para salir ,y seme me apaga , no se que puede ser. Cambié bujias,limpieza de inyectores. Y limpieza de la toma de aire y el mezclado. Y. Sigue igual
Sixter de Ecuador hace 7 años
Tenia ese problema, ocurría una vez en el arranque, o al salir en primera, era el
Sensor map
Vega de Chile hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y descubrí que era un fusible. De los que están debajo del capot. Uno de 30 de los grandes y solucionado el problema dejo la imagen del fusible p
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luis de Perú hace 6 años
Como saber que tipo fe fusible es gracias. Porque tengo todos esos problemas ya estoy cansado de echar gasolina al orturador
Vega de Chile hace 6 años
En la caja de fusible puedes sacar el que está quemado, pruebalo con un tester y lleva el mutrario al vendedor de fusible. Y esta la solución que tengas suerte saludos
Luis Alfredo de Chile hace 4 años
Vega... desde La Serena...tengo el mismo problema... sin embargo, todos los fusibles estan en buen estado... el marcardor de la gasolina... no marca nada... tanque esta 100 %... full... que puede ser?...
Mauricio de Perú hace un año
@Luis AlfredoMe paso lo mismo con mi sail, que no marcaba la gasolina ni la temperatura,era un cable tierra pelado,que esta abajo del motor x caja de cambios.
Jader de Colombia hace 7 años
Buenas soy Mecanico de Colombia Medellín tenía un Chevrolet sail 2013 automático el carro de un momento a otro no volvió aprende para poderlo prender tocaba hacerle masa al arranque es decir prenderlo directo del arranque estuvimos investigando y resultó que era el cable del automático estaba averiado...el carro abría switch y todo normal al momento de encendido se aislaba todo apagaba al parecer muchos decían que era la cebollita es decir el conector que va en el switch de encendido pero no espero que le sirva a muchos.
Nelson cuevas de Colombia hace 4 años
Buenas tades tengo un sail modelo 2015 des pues de un mes fuy a prenderlo y no prendió todo funciona a y al darle start todo se apaga solo queda prendida la alarma y el tablero alumbra por tres segundos y se apaga gracias
huipi de Chile hace 3 años
Batería descargada sin fuerza para encender el tablero menos el arranque
Pablo de Chile hace 6 años
Alguien tiene alguna referencia del precio $$$$ cuánto sale, aproximado, arreglar ese problema?
Atento a sus respuestas...
Gracias.
Santy de Ecuador hace 5 años
Auxilio mi auto no enciende por nada del mundo no se que le pasó le cambié la bomba del aceite y ahora ya no quiere encender que puedo hacer cualquier comentario por favor 0996884676 sería de una gran ayuda por fis gracias
freddy puma de Perú hace 4 años
Santy lo mas seguro es que al cambiar la bomba de aceite sufrio algun percance el sensor CKP,pero facil ponle escaner,sino te da codigo de falla en flujo de datos chequea las RPM,las cuales deberan de subir. Sino suben ese es tu problema.
Emir de Chile hace un mes
Amigo, me paso lo mismo. Me podría indicar como lo solucionó? Gracias
Hector de Ecuador hace 4 años
Tengo un Chevrolet sail 2014, mi problema es que a veces me pierde potencia o se apaga de una y luego enciende con un cascaveleo q puede ser leve o fuerte pero luego de desconectar el sokers grande q está cerca del ventilador y volverlo a conectar se le desaparece la falla, ya lo e llevado a muchos mecánicos y ninguno da con la falla
Denisse Jacome de Ecuador hace 4 años
Hola buenas noches pudiste arreglar el problema
Denisse Jacome de Ecuador hace 4 años
Mira mi esposo cuando le ocurrió eso el le limpio los pines del socket xq pueden estar sulfatados o también los cables del socket están flojos podrías remplazar el y empatas y sueldas de la misma manera saludos
Yeison muñoz de Chile hace 4 años
Mi sail arranca y todo peroo despues que enciendee jiro la llave y no se para que sera?
colmasdasolodiessel@hotmail .com de Colombia hace 4 años
Hola tengo un problema con un sail 2016 no prende no tiene pulsos de inyeccion ni en bobinas ya puentie el chevistar y nada lo escaneo y precenta codigo p060a le revice fusibles y relebos y aun asi no me prende gracias
Jhony murillo de Colombia hace 3 años
Buenas noches, venía en mi chevrolet sail 2017 de un momento a otro se comenzó a recalentar, apague el vehículo y espere un tiempo que se infriara, lo llene nuevamente de agua, y cuando le fui a dar estarte no volvió a encender, que puede ser
Fredy de Colombia hace 3 años
Hola tengo el mismo problema como solucionaste eso ayuda por favor
Claudia de Colombia hace 3 años
@Jhony murilloHola pudiste solucionar ese problema? Al mio le empezó a suceder eso. Gracias
Jonathan flores de Ecuador hace 4 años
Muy buenos días tengo un problema le lleve donde una lubricadora para que le hagan cambio de aceite y le peguen una lavada full el rato que ya estaba todo listo mi carro nunca mas quiso prender pero tiene todo tiene corriente si para gasolina una buena chispa suena la alarma todo bien pero no prende ayúdenme por favor
Csanchezzz de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo, como lo soluciono ?
Jonathan flores de Ecuador hace 3 años
Al rato que cambiaron el filtro de aceite no se percataron y arancaron los cables del sensor ckp
Cristián Martínez de Colombia hace 4 años
Me pasa algo similar pero ya de tanta falla es evidente que la pila del ta que del combustible no funciona en el segundo paso antes de encender funciona cuando quiere
Ivánx de Chile hace 3 años
Mi auto empezó a bajar las revoluciones hasta llegar a un punto que se detenía el motor, posterior hechaba andar el motor nuevamente sin problemas hasta que una vez no partió más. No sonaba la bomba de gasolina empeze descartando fusible y relé. Baje estanque y revize bomba y funcionaba sin problemas. Revize los cables con un tester y me percate que en la parte eléctrica de la carcasa de la bomba un conector estaba sulfatado y no pasaba la corriente, limpie y quedó sin problemas ojalá le pueda ayudar a alguien.
Johan de Ecuador hace 3 años
Hola, quisiera compartir mi experiencia, mi sail 2015.
Un día me rompió el embrague, lo lleve a un taller, donde quedó con su batería desconectada aproximadamente una 12 horas, luego de que se arreglará el embrague salí a probar, y no se aguantaba en baja, luego comenzó a apagarse de repente, hasta el día de hoy cambie cuerpo de aceleración, bomba de combustible. Y aún sigue con el daño, paso el escáner por reiteradas ocasiones y me vota el error de CKP ya desapareció pero sin embargo cuando se apaga no me sale el testigo del check, tengo que esperar unos minuto para que vuelva a encender.
Alejandra de Colombia hace 2 años
Hola, ya encontraste alguna solución?
juan sebastian abaunza de Colombia hace 3 años
A mi me paso algo similar hay algo como un tornillo que le dicen la pera la cambie y problema solucionado
Andrea solis de Colombia hace 3 años
Buenas, tengo un sail 2016...ya le cambie bateria,bujias, lo sincronice, revise la alarma, revise fisibles y todo peefecto y el carro se apaga en carretera , prende radio y luces y despues de 5 minutos prende normal...que puede ser?
Jefferson de Colombia hace 2 años
Muy buenas tardes Tengo un carro sail 2014 el carro cuando lleva 4 horas andando se trata de apagar o pierde fuerza y vuelve y empareja pero lo extraño Es que le dice un viaje a Cartagena y no molesto Bogotá Cartagena y Cartagena Bogotá pero cuando estoy trabajando en Bogotá le da por molestar
Juan David Sepúlveda de Chile hace 2 meses
Hola. Y le ponen agua ?? Eso hace calentarse el motor rapidamente. Solo usa líquido ACDelco rosado. Cambienlo y no tendrán problemas.
Jose de Chile hace 2 años
Buenas noches tengo un new sail 2017, el auto al encenderlo no enciende como si no tuviera batería paresiera y ahogado. Tengo q estarlo cambiando a 1 y a neutro hasta que enciende
Ronald Alvario de Ecuador hace 2 años
De un día para otro mi Sail 1.4 no quiso prender ya cambie el cableado luego se cambio el socker de la computadora hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración revise los fusibles y están bien aveces no quiere prender o se apaga tengo que desconectar el socker de la computadora y lo vuelvo a colocar y ya enciende. Alguien le pasa lo mismo ya llevo días así ayuda. Gracias
Rene de Perú hace un año
Arranco luego después que esta en marchadespues de km se apaga solo luego exigir arranca de nuevo cambie la bomba también el filtro cambia las bujías limpie las toberas
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