Yo tenia el mismo prorblema, (Regulador de presion por varioacion de carga) hasta que lo soluciono mi mecanico la s 10 tiene un sistema de freno en el eje trasero que se activa con peso en la caja, en resumen con carga. En teoria eso cumple la funcion cuando el vehiculo esta cargado tenga la misma distacia de frenado que cuando esta vacia por lo general tienden a resecarse por que esta en un lugar desprotejido sin ninguna cubierta, arriba del diferencial, la solucion esta en aflojarlo y lubricarlo un poco se coloca se ajusta bien y se prueba, de lo contrario se cambia y listo en cualquier casa de frenos se consigue por menos de $100 pesitos yo opte por cambiarlo me pasaba acuarenta km. frenaba y arrastraban las gomas un papelon parecia que venia a 120Km. Mucha suerte, y no se olviden del mecanico!
Coincido con rubiño, tambien se soluciona llevando los elasticos a re encurvar, le da mas altura a la camioneta y la valvula volveria a la normalidad, asi en cambi trabajaria como si tubiese carga, esta valvulita tiene una regulacion con una chapita en el eltremo del resorte en la caja de carga.