Lo indicado es un 70 o 80w90 para evitar la espuma y preservar los retenes pero si fuese aceite tendría q ser al revés en frío no tendría a q entrar los cambios puede que sea la caja pero tendrías q ver q la placa tenga vida útil q el autoregistro este funcionando si tiene la placa original
Si voy a bajar la caja y revisar el embrague. Y tambien tenia ganas de abrir la caja y revisar los frenos por lo menos de 1ra y 2da porque con los años y por hay el mal manejo de poner 1ra antes de parar se halla gastado el freno de la 1ra mas que de la 2da bueno gracias por ahora despues les comento como encontre todo gracias