A ver si alguien me puede desburrar. Al encontrar las 4 bujías de pre/poscalentamiento de mí S10 mwm limited del 2007 quemadas decido reemplazarlas y para cuidarlas me pongo en proceso de estudiar el funcionamiento del sistema. Para mí sorpresa observo (colocando una lámpara testigo sobre una de las bujías ) que a 6°C las bujías no se activan , no en modo precalentamiento. Por el contrario si lo hacen cuando la temperatura es inferior a los 4°C , (comprobado días anteriores ).
Hola a mi me pasa que de acuerdo a la temperatura se activa hasta ahí bien pero una vez que arranca la chata queda prendido y no corta hasta que no le saco el fusible
En algún momento tiene que cortar , hace unos días verifique que al tomar la temperatura de trabajo las bujías cortan y ya no se encienden más , salvo que el motor se enfriara, cosa que no creo posible.
Seguramente estás sacando el fusible antes de tiempo, a la mía le tomo más de 15 minutos de circulación en ciudad para alcanzar la temperatura en la cual se apagaron permanente, desconozco cuánto será ya que el medidor del tablero ni se mueve.
Hola tengo el mismo problema encontramos una ficha fundida porque las bujías no se apagan, le cambie todos los relé y sigue igual. Una vez que arranca la camioneta se apagan y unos segundos después se encienden otra vez lo que hace que tiemble el alternador
Hola y gracias por responder sancho10 vos sabes que revise el alternador completo y esta perfecto, y deja de vibrar cuando le saco la tensión a las bujías de precalentamiento
Claro eso es por que le sacas carga , yo tengo exactamente el mismo problema de vibración. No me anda el aire acondicionado pero seguro que si acoplara el compresor haría ese mismo ruido , a vos te hace con el aire encendido ?
Seguramente estás sacando el fusible antes de tiempo, a la mía le tomo más de 15 minutos de circulación en ciudad para alcanzar la temperatura en la cual se apagaron permanente, desconozco cuánto será ya que el medidor del tablero ni se mueve.