Chevrolet S10 S10 mwm 2007 scaneada falla Presión de combustible en rampa permanente - Opinautos

S10 mwm 2007 scaneada falla Presión de combustible en rampa permanente

Chevrolet S10 2007 s10 200001 kms

Tengo una s10 2007 electronic y solo regula, si se acelera a mas de 1500 rpm se apaga, la escaneamos y tira falla presión en rampa de combustible, les pregunto, sera el regulador de presión? es caro el repuesto y no quiero comprarlo de gusto,

Saludos

german de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

5 casos

Homero de Argentina hace 9 años

German antes de comprar nada fijate detras del riel tiene una valvula mecanica de control de sobrepresion, una mangerita negra sale de ella hacia arriba, desconectala y ponle un tornillo a manera de tapon, esa manguera recoge el combustible de retorno luego dale arranque y si sale combustible de la valvula alli esta tu problema, si no sale nada entonses prueba desconectando la manguera del filtro y ppon contacto, tiene que tirar un chorro de 10 cm aproximadamente si no lo hace entonses te falta caudal en la bomba del tanque... suerte. -

Cordoba de Argentina hace 5 años

Hola gomero tenes algún nro con whattsap asi te comento que problema tengo en mi s10 desde ya muchas gracias

ALE85 de Argentina hace 3 años

Hola Germán disculpa la molestia soy alexis yo tengo el mismo problema si sale gasoil por la manguera negra cuando arranca ahí esta el problema decís?

german de Argentina hace 9 años

Hola homero, gracias por la repsuesta, te cuento que saque dicha manguerita y la tape, de la rampa no sale una gota de gas oil, esto quiere decir que la valvula de sobre presion funciona correctamente verdad? por donde deberia seguir? saludos

rody de Argentina hace 8 años

Hola solucionastes? Tengo el mismo problema...

Homero de Argentina hace 8 años

German, disculpa la demora se me rompio la pc esta es otra, primero desconecta la manguera del filtro de gas oil ,pon en contaacto y tiene que salir el combustible con buena presión durante 8 segundos, si es asi la bomba del tanque esta ok, luego verifica la valvula reguladora de pres
Ion que se encuentra en la parte de atras de la bomba de alta, (si puedes hacerle limpieza por ultrasonido o reemplazala por una que sepas que funciona para probar) luego esta revisar la valvula de sobreprecion que esta en la parte de atras del riel, tambien revisa el sensor de presión que esta adelante del riel (fijate el coneccionado electrico ( si algo no esta bien la ecu no deja funcionar a la valvula de reg. De presion para proteger la bomba, luego de esto y ya escaneado solo resta hacer una prueba de retorno a los inyectores o sacarlos y probar en banco de pruebas con disparo electronico para ver si los regimenes de inyección y retorno estan dentro de los parametros o si hay que reparar inyectores... espero estos pasos te sirban a ti o al usuario que necesite esta humilde informacion... Homero

alfonso de México hace 7 años

Ya cambie la val bula reguladora de presión los inyectores los lleve al laboratorio la bomba es nueva ,el maf la yac el tps ya los cambie y se sigue acelerando mobi el tornillo que tiene un resorte que se encuentra en el cuerpo de aceleración y mas omesnos queda pero sigue el proble que puedo hacerde mi s 10 y

ALE85 de Argentina hace 3 años

@alfonsoHola germandiscula la molestia buenas tardes a todos en el foro tengo el mismo inconveniente t con la s10 2007 voy acelerar para sobre paso y se para pues una manguera transparente en la salida del riel donde recolecta el gas oil a retorno y lo pongo en marcha y vuelve gas oil hacia el tanque donde debería pon er el tornillo sobre la manguera negra del riel?

Marcosaltamirano de Argentina hace 6 años

Hola tengo una s10 y la pongo en marcha arranca regula bien pero d egolpe empieza hacer ruido la blmba del tanque y m hace saltar las magueritas d retorno q puede ser puede ser la valvula q esta en el cuerpo d la blmba del tanque

Homero de Argentina hace 6 años

No amigo es la manguera de retorno cuando ingresa al tanque se hace mas pequeño el orificio y se obstruye. Tienes que bajar el tanque de combustible, limpiarlo y a su filtro de bomba electrica. Luego desconectar las mangueras de surtido y retorno para soplarlas con un compresor y asi liberar los obstaculos que frenan el recorrido del combustible.

Cristian71 de Argentina hace 5 años

Hola homero, te cuento mi problema, no arranca, solo lo hace con arranca motores, despues regulando lo hace sin inconvenientes, la salgo a andar y al hacer determinada fuerza en marcha me tira el check engine, y a la 2da o 3er vez se detiene, me dijeron que podria ser la valvula reguladora del turbo, cual es tu opinion?(s10 2006 electrónica) gracias

Jose de Argentina hace 4 años

Hola homero disculpe la molestia tengo una s10 2007 cuando vengo en velocidad biene bien bajo de vuelta se apaga lo mande a escanear le marcava falla sensor de presion de rampa lo cambie me sigue asiendo igual que puede ser

Noricastro de Argentina hace 3 años

Hola, yo tengo una a10 2007 electrónica, empezó la falla de no querer arrancar durante dos semanas, despues es como que a veces arrancaba y otras no. En otra oportunidad venia en ruta y cuando tocaba el freno para bajar la velocidad se apagaba. La llevé al mecanico y me dijo que era el sensor de RPM y la rampla. Me cambió el sensor y ahora mas adelante tengo que mandar la rampla a reparar. Por ahora quedo mejor.

Colo de Argentina hace 5 años

Hola tengo una S10 y andando se para el motor. Le doy arranque y lo hace normalmente por un momento y vuelve la falla. Cambiamos bomba de combustible controlamos el sensor y ahora veremos los retornos para ver si funcionan normalmente si es eso debería cambiar los retornos?

rody de Argentina hace 5 años

Los retornos no se cambian y dudo que tengan que ver con tu falla... yo controlaría la válvula de presión que esta en la bomba de presion...

Alberto de Argentina hace 5 años

Hola gente tengo una s10 no me arranca motor mwm. No sale combustible de la bomba presión que puedo hacer. Graciasla deje unos días sin arrancar y no da mas

rody de Argentina hace 5 años

Es muy posible que la bomba electrica que va dentro del tanque no funcione, eso chequealo abriendo el tornillo en la parte superior del filtro de gasoil y poniendo varias veces en contacto dejando el contacto 10 segundos cada vez si no sale combustible con fuerza es ese el problema.

Franco de Argentina hace 5 años

Hola buenos dias queria hacer una consulta si me pueden ayudar tengo una s10 2.8 eletronica 2011 y me asia una falla que cuando viajaba en ruta la aseleraba como para hacer un sobre paso y se paraba la dejaba descansar y le daba arranque y arrancaba normal la hice escanear mesaliero barios errores uno de esos la válvula de presión de rail y haora lla no quiere arrancar con la llave jira y jira pero no arranca pero la tiro con otro vehículo arranca enseguida pero no pasa de 3mil vuelta queda como limitada le sierro el contacto y se lo abro rapido y agarra buelo normal y prende el check y se limita que puede ser alguin me puede ayudar

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rody de Argentina hace 5 años

Es la valvula de presion que esta en la bomba de presión. Cambiala vas a solucionar el problema.

Cristian71 de Argentina hace 4 años

Hola rody, donde se encuentra esa valvula?, es la misma que la limitadora de presion?

Lucas de Argentina hace 2 años

Hola franco tengo el mismo problema pudiste solucionar? Gracias

Wilfredo de Uruguay hace 5 años

Pueden designe donde tiene la válvula reguladora de presión de aceite S10 motor 2.8 me me revienta la goma del filtro y tira todo el aceite gracias

Diego de Argentina hace 5 años

Mi s10 no arranca sólo lo ase con arranca motores puede ser los inyectores es electrica

Alexis de Argentina hace 3 años

Hola me pasa lo. Mismo como lo solucionaste

Leonardo de Argentina hace 4 años

Hola me pasa lo. Mismo y me dijeron que es la Valvula reguladora de presión que se encuentra debajo de lamBomba Inyectora ,debajo del filtro de Gas-oil. Puede ser eso

Alejandro25lp de Argentina hace 4 años

Hola tengo un problema con una S10 modelo 2009 mwm le mandamos a ser los inyectores ahora hace como que si una bobina no anduviera también queda limitada y la noto con falta de potencia. Le enchufaron el escaner y tira esta falla P110 Y P105...me puede dar una mano

Leonardo de Argentina hace 4 años

Hola que tal como estas te queria consultar tengo una s10 2007 y cuando llegas a 2000 vueltas se para la dejas unos minutos y vuelve a arrancar, me cambiaron un sensor de rpm y sigue haciendo lo mismoahora me dicen que es la valvula reguladora de presion de la bomba, la verdad es que me gustaria dar una solucion definitiva me podras orientar para ver si puedo solucionar el problema, muchas gracias

caño de Argentina hace 4 años

Hola tengo una s10 2011 mwm electronic arranca y se para cambie bomba se tanque inyectores y repare bomba se alta presión y nasa. Alguien tiene alguna solucion

Ernesto de Argentina hace 3 años

Hola tengo una blazer 2009 MWM electrónico. Alrededor de las 2000 vueltas si la piso para sobrepaso se enciende testigo de Check Engine y se apaga el motor. Si lo traigo en vueltas no pasa nada. Que puede ser ? la válvula reguladora de presión en la bomba de alta ? o la de la rampa ? agradezco sus comentarios

caño de Argentina hace 3 años

Hola puede ser que la bomba del tanque no rinda los bares que nesesita la bomba de alta precion2.2 bar. Si tiene esa presión limpiar la valvula de la bomba de alta presión. Y controlar con el scanner que no haya ningun problema electrico que este causando el corte de gasoil

Ernesto de Argentina hace 3 años

@cañoOk voy a verificar la bomba del tanque primero , luego hago el comentario. Muchas gracias

Ernesto de Argentina hace 2 años

Solucionado el problema: era el sensor de presión que se encuentra en un extremo de la rampa de inyección. En algún momento se encendió el testigo de check engine de forma permanente y me bloqueo el sistema ( no encendió mas el motor) cambie el sensor y se quito el problema ahora funciona correctamente

caño de Argentina hace 2 años

@ErnestoPerfecto ernesto me alegra saber que solucionaste el problema

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