Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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El puesto 4 de la culata no funciona

Chevrolet Rodeo 2021 3.2l Man Gasolina 5, 4x4 220560 kms
La falla que presenta La Rodeo Chevrolet 2001, 3.200 CC, 5 puertas, se enciende y al arrancar si no aceleras a fondo la camioneta cascabelea. No se ha podido encontrar que sucede. Se le hizo arreglo de calibración de válvulas, empaque de culata, limpieza en toda esa zona y ya se armo pero persiste el problema. ¿Quién me puede colaborar, le agradecería?
CESAR DURANGO de Colombia hace 2 años  
CE
4 casos 

No enciende

Chevrolet Rodeo 2001 rodeo 3200 6v 300000 kms
Estaba calentando y se le cambió empaque de culata y ahora al darle estarte se ahoga y no prende.
Adalberto de Colombia hace 5 años  
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7 respuestas 
Adalberto de Colombia hace 5 años
Buenas a todos, pues le cogieron de nuevo el tiempo y ya prende, pero queda encendido el engine y al rodarlo cuando hay baches o huecos se prende el testigo del aceite; lo apago, luego enciendo lo ruedo y vuelve se enciende el testigo del aceite. Ya no enciende el testigo de temperatura como antes
Adalberto de Colombia hace 5 años
Mi rodeo 3200, estaba calentando como dije anteriormente; se cambio empaque de culata y no encendia, se corrigió la puesta a punto y prendió pero ahora queda en check engine prendido al es canearlo aparece que el sensor del árbol de leva no tiene continuidad, se cambió el sensor y sigue la misma falla y trabaja el sensor del árbol de leva ni el inyector 6 tampoco la bujía pero si les llega corriente el electricista me dice que puede ser un polo a tierra o corto circuito, también se bajo el tanque de gasolina porque no llegaba gasolina a los inyectores y se encontró un cable quemado, el motor está fallando porque no tiene continuidad en sensor del árbol de leva, por favor que prueba le puedo hacer o será la memoria, ayuda por favor
Adalberto de Colombia hace un año
Se cambió la memoria y se corrigió
angelberen de España hace 5 años
La averia sigue siendo de la banda de tiempo se ha pasado algún eje de la polea y el sensor del arbol de levas detecta que no hay continuidad con el sensor del cigueñal, vuelve a comprobar la banda. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Adalberto de Colombia hace 5 años
Gracias amigo se corrigió la banda del tiempo, el motor prende y todo, el check engine se apagó, pero el puesto 6 no trabaja porque no le llega corriente del polo a tierra y el carro en mínimo tiembla, tiene comprensión en 180; unos dicen que es la memoria y otros que es un cable que no tiene continuidad y ahora estoy en esa duda porque puede ser sensor tps.
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que los conectores conecten bien y los terminales de la centralita o la bobina no estén sulfatados
Adalberto de Colombia hace 5 años
Buenos días, la bobina y la bujía perfecta, pero el conectar de la chapa con el filamento de la memoria de un cable hace mal contacto a mi parecer, pero el electricista dice que es la memoria, y el mecánico dice que si fuera la memoria el motor no trabajaría puesto que lo primero que se daña el el primer puesto, estoy esperando que me presten una memoria para descartar, gracias amigo por su ayuda
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Bota aceite por empaques tapa válvulas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Rodeo 2001 rodeo 3200 6v 317000 kms
Buenas tardes, se le cambió los empaques de culatas porque se calentaba y no eran los empaque de culatas porque siguió recalentado, era el radiador tapado; desde entonces bota aceite por los tapones de las culatas, esto es del lado derecho, del lado del conductor, se le cambió los tapones y botaba por la empaquetadura tapa válvulas, también se le cambió y sigue el problema, el mecánico me dice que hay que bajar el para cambiar toda la empaquetadura y el carro no calienta, revoluciones normales solo tiene la gota de aceite, por ayuda
Adalberto de Colombia hace 4 años  
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5 respuestas 
Adalberto de Colombia hace 4 años
Deseo saber si por una gota de aceite hay que bajar el motor, no me parece y si es necesario por favor diganmelo; el motor no calienta, no humea, no baja aceite, sólo el que bota, las revoluciones son normales, no falla y no pierde fuerza; pero molesta la gota de aceite que bota cuando lo estaciono: necesito que me informen para no bajar el motor por favor
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Donde cae la gota. De su auto.se ve de donde...no necesita bajarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Adalberto)
Adalberto de Colombia hace 4 años
Por los tapones de la culata y por el retenedor del eje de leva derecho, es motor 6v, bueno por el lado derecho o del conductor, lo mantengo así y le eché stop el que corrige pequeñas fugas, incluso pasó la tecnomecánica sin problemas
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
No necesita bajarlo...lave el motor. Y mira esto donde liquea...puede ser de la valve tapadera
Adalberto de Colombia hace 4 años
Buenos días, le cambié los sellos o tapones de culata por los originales y sigue la gota de aceite, ya parece que no hay solución le echaron tapa tanque y nada, ahora el mecánico lo va a revisar detenidamente y le dije que le echara 24 horas y me dijo que no era necesario.
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