Hace una semana a la fecha que con el motor recién encendido no puedo ingresar los cambios hacia adelante y hacia atrás. Debo dejar en ralentí durante 15' o 20' y recién ahí comienza a regularizarse la situación. No sé si puede ser el bombín o la bomba de embrague.
El problema fué que se rompió la bomba de embrague y hubo que cambiarla. Costo de la bomba 3750,00 por mercado libre y 1500,00 de mano de obra, barato por ser cliente viejo sino el doble de costo ya que hay que desarmar todo la pedalera.
Hubo que cambiar la bomba de embrague, para eso hay que descontar la pedalera, luego de instalada purgar todo el sistema, valor de la bomba u$s 65 ($3750,00) y ($1500) de mano de obra.
Hola , tengo un prisma hoy, tiene 26.0000 quilómetros, modelo 2018, esta mañana lo arranque y salí, hice 4 cuadras y empezó a falla en segunda, a hacer ruido como motor gasóleo, como ruido de válvulas, lo pare, y le di arranque y no quiso arrancar más, alguien tiene alguna respuesta ?!
Buenas...tengo un prisma 2018 y cuando esta frio el cambio no entra, ni la marcha atras... trato sin hacer mucha fuerza pero es imposible. Cuando el auto esta caliente funciona bien. Esta relacionado a la bomba como comentaron uds? Bombin de embrague. Muchas gracias
Hola como estan les comento tengo un chevrolet prisma 2014 como auto no me puedo quejar pero ahora me aparecio el problema que no me entran ni la 3 ni la 4 ni 5 de que puede ser
Ya cambie 4 veces el bombin y una vez el que va en la caja, el último hace 2 meses y otra vez el pedal se pudo blandovy no me entran los cambios cuando el auto reposa por unas horas y no encuentran la solución,escucho soluciones gracias
Hola, lo pudiste solucionar? Que era? Tengo un vecino que lo estamos ayudando todosparatratar de encontrar una solución, el cambió 5 bombines, y desp de un rato funcionando se queda sin embrague, lo deja parado un rato y vuelve a tener pedal. Saludos
Todavia no encontré la solucion, lo único que hago cada 15 días es purgar el embrague cuando se va abajo ,siempre tiene una burbuja de aire y cada 15 días aparece, por lo menos no me cambian le bomba, escucho soluciones
Mañana va a revisar los caños, que los acoples tengan bién los o'rin, y de último si no ve nada raro va a sacar el bombin o bomba para llevarlo a Dana Warnes para que se lo prueben. Es muy raro todo, ahora último cambió bombin y crapodina y le duró 1/2 día y quedó sin pedal, todo el problema le empezó hace varios meses cuando cambió embrague, aprovecho e hizo cambiar la crapodina porque tenía una pequeña perdida, a los 2 meses se quedó sin pedal, le diagnosticaron el bombin, se lo cambió y salio andando pero solo duro 1 mes, cambió nuevamente el bombin y hizo el reclamo, y así ya cambió 5 bombines, también llegó a pensar de que el embrague sea muy duro y que por la presión se rompa algo. A medida que vaya haciendo pruebas lo iremos subiendo
Cambió los 2 o'rin que tiene el caño que va desde la bomba hasta el purgador, hasta ahora se mantuvo funcionando bién, les recuerdo que se bajo la caja y se cambió la crapodina y también la bomba, solo faltaba los o'rin y uno tenía una marquita que quizas permitía el ingreso de aire al circuito, todavía no lo voy a subir como solucionado pero creo que estamos muy cerca de la solución
Hola Jorge mi mecánico hizo lo mismo, después que otros me cambiaron 5 bombas este saco la cañeria y cambio los orin pero no se si eran 3 algunos tenia una marquita o estaban deformados pero ahora me pasa que cada 15 días tengo que purgarlo, esperemos que estemos cerca de la solucion, cada 15 días aparece una burbuja de aire
@Daniel88Hola ,la solución por completo noo,el mecánico le cambio los orin del circuito y ahora cada 15 días tengo que purgar para sacar una burbuja de aire que no se de donde viene pero por lo menos no tengo que cambiar bombas como hacían los otros mecánicos, es lo único que te puedo decir
Hola y soy de Trujillo Perú y también estoy sufriendo con los cambios que no me entran y ya cambié bomba de embrague que debajo del pedal y sigue sin entrar los cambios y me dijeron bajar la caja para cambiar el bombín y ojalá eso sea y lo estaré comunicando como me quedo gracias
Hola salí en primera se trabó para pasar a segunda y se quedó en neutro no entra ningún cambio y la concesionaria me dice que la garantía no cubre caja de cambio
A mi pareja le pasó lo mismo con un prisma. El auxilio mecánico tocó algo y destrabó la palanca, la llegar al taller estaba bien nuevamente. Saben si tiene algun tema de seguridad o traba abajo del capó?
Gente, por las dudas por si les sirve. Al final pudimos saber que era. Una parte del embrague es el diafragma, tiene unas chapitas de acero que van a presión. Una de ellas por falla del material se desprendió e hizo que la palanca quedara así. Se tuvo que cambiar todo el juego de embrague pero cubrió garantía porque el vehículo tiene solo 1 año y medio de comprado. Saludos!
Enciendo el auto , poner primera : no entra, 2da : no entra, marcha atrás : no entra... Encendido 10 minutos , entra la 2da. Salir apurado, lo apago pongo primera , enciendo salgo.